Opel Zafira EcoFLEX: išsami apžvalga apie praktišką šeimos vienatūrį ir jo naujausias technologijas

Opel Zafira yra vienatūris, kuris tapo praktiškumo ir šeimos automobilio simboliu, ypač modelis „Opel Zafira B“. Šis modelis buvo itin populiarus Europoje dėl savo 7 vietų konfigūracijos, lankstaus „Flex7“ sėdynių išdėstymo ir palyginti nedidelių eksploatacijos kaštų. „Zafira B“ dizainas nėra skirtas stebinti ar demonstruoti sportiškumą - tai automobilis, kurio forma visiškai paklūsta funkcijai.

„Opel Zafira Tourer“: varikliai ir technologijos

„1.6 CDTI ecoFLEX“ variklio variantai

  • Ekonomiškas „Zafira Tourer“ modelio pasirinkimas - universalus septynių vietų „Opel“ su antruoju 88 kW/120 AG galingumo 1,6 l CDTI „ecoFLEX“ variklio variantu. Šis variklis papildo 100 kW/136 AG turbo dyzelį, kuris debiutavo kompaktiškame vienatūryje pernai. Abu varikliai yra naujos „Opel“ dyzelinių variklių kartos atstovai ir pasižymi išskirtinai ekonomiškomis kuro sąnaudomis, aukštu veikimo tolygumu bei minimaliu sukeliamu triukšmu.
  • Šie varikliai leidžia pirkėjams rinktis pagal poreikius: tylu, ekonomiškas darbui mieste ar galingesnis variantas ilgesnėms kelionėms.

Variklio triukšmo, vibracijos ir tolygumo mažinimas

  • Specifinis dėmesys buvo skiriamas variklio triukšmo, vibracijų ir netolygumų mažinimui visą koncepcijos ir kūrimo procesą. Naudotos CAE modeliavimos priemonės ir optimizavimo ciklai padėjo įvertinti triukšmo pobūdį prieš prototipų kūrimą.
  • Naujoji variklių karta pirmauja savo klasėje dėl optimizacijos kuro sąnaudų ir CO2 emisijos atžvilgiu.

Degalų sąnaudas ir CO2 emisijas mažinančios sistemos

  • „Zafira Tourer“ su 88 kW/120 AG 1,6 l CDTI „ecoFLEX“ varikliu turi „Start/Stop“ įrangą standartinėje komplektacijoje. Taip pat galima užsisakyti mažos trinties šešių laipsnių mechaninę transmisiją ir stabdžių energijos rekuperacijos sistemą.
  • Regeneruojama dalis kinetinės energijos per generatorių veikiant nepriklausomai nuo variklio režimo, kai vairuotojas nuima koją nuo akseleratoriaus arba spaudžia stabdžių pedalą, paverčiant ją į elektros energiją ir kraunant akumuliatorių.
  • Naudojant AGM tipo akumuliatorių, užtikrinama ilgesnė energetinė patikimumo riba ir užtikrinamas variklio užvedimas bet kuriuo metu.
  • Šios technologijos pasiekiamos, siekiant sumažinti kuro sąnaudas ir CO2 taršą - 4,5 l/100 km mišriuoju ciklu, CO2 emisija iki 119 g/km.

Euro 6 ir BlueInjection sistema

  • Abu Zafira Tourer 1,6 l CDTI variants (120 ir 136 AG) atitinka Euro 6 emisijos standartus. Efektyvumas užtikrinamas diegiant BlueInjection SCR sistemą, kuri suskaida NOx išmetamąsias dujas į azotą ir vandenį naudojant AdBlue skystį (karbamidas ir vanduo).

1,6 l CDTI variklio konstrukcija

  • Cilindrų blokas, alkūninio veleno atraminė plokštė ir cilindrų galvutė iš aliuminio - svoris sumažintas daugiau nei 20 kg. Kuro purkštukų slėgis iki 2000 bar, 25% daugiau nei anksčiau, įgalina iki 10 įpurškimo impulsų per cilindrų ciklą.

Plačios variklių gamos pasirinkimas

  • „2,0 l“ dyzeliai, įvairios galingumo versijos (81 kW/110 AG, 96 kW/130 AG, 121 kW/165 AG, ir 143 kW/195 AG su 400 Nm).
  • Benzininiai varikliai: 85 kW/115 AG 1,8 variklis; 1,4 l Turbo (88 kW/120 AG arba 103 kW/140 AG); 125 kW/170 AG 1,6 l ECOTEC turbo.
  • Galinėse versijose galima pasirinkti mechaninę arba automatinę transmisiją.

„Opel Zafira B“: vairuotojų atsiliepimai ir praktiškumas

„Opel Zafira B“ - vienas iš tų automobilių, kurie tapo tikru šeimos ir praktiškumo simboliu. 7 vietos, „Flex7“ sėdynių išdėstymas ir mažos eksploatacijos išlaidos suteikia galimybių įvairiems poreikiams. Vaizduojate savaitgalio išvyką: vaikų gale, bagažas pilnas, o jūs dar turite vietos papildomiems daiktams. Tai populiarus pasirinkimas Europoje dėl savo universalumo.

Vairavimo savybės ir manevringumas

  • Mieste „Zafira B“ gali pasirodyti didoka, tačiau vairo stiprintuvas lengvas, o elgsena prognozuojama. Kai kurios nuomonės paminėjo nestabilumą magistralėje dėl vėjo gūsių.
  • Saloną apibūdina kaip erdvų, su 7 vietomis; salonas lengvai transformuojasi į dvivietį su didžiule bagažine. Interjero medžiagų kokybė vertinama kaip labai gera, ypač palyginus su konkurentais.

Variklių pasirinkimas ir patikimumas

  • Benzininiai: 1.6 ir 1.8 - populiariausi mieste; 2.2 - daugiau galios, bet didesnės sąnaudos.
  • Dyzeliniai: 1.9 CDTI - populiarus užmiestyje; 1.7 CDTI - ekonomiškas, bet kai kur kritikuojamas dėl vangumo pilnai pakrautame septynviečiame automobilyje.
  • Bendra nuomonė: Zafira B laikoma pakankamai patikima, ypač jei prižiūrima laiku; dažniausiai minimi 1.8 benzininis ir 1.9 CDTI dyzelinis varikliai.

Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų sprendimai

  • Išmetimo sistemos problemos (EGR, DPF) dažnai dėl trumpų važiavimų ir prasto aptarnavimo. Vienas vartotojas minėjo EGR vožtuvo išėmimą ir DPF filtro išpjovimą su perprogramavimu - apie 150 EUR.
  • Pakaba: kai kurie vairuotojai patiria sumontuotų spyruoklių lūžius; kitas teigia, kad pakaba patvari ir amortizatoriai keisti tik didesniu rida.
  • Kuro purkštukai: kai kuriuose atvejais pradeda šokinėti tachometro rodyklė; remontas apie 100 EUR, naujas - apie 350 EUR.
  • Elektronika: kartais „gryba“ elektronika, bet tai nėra kritiška.
  • Rūdys: kyla klausimų dėl jų lygio ir įtrūimų.
  • Salono apdailos kokybė: plastmasė prastesnės kokybės, ypač bagažinės skyriuje.

Kuro sąnaudos ir eksploatacija

Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir naudojimo. Miestui įprastai - 8,5-10,5 l/100 km; dyzeliniai - mišrios aplinkos apie 6-7 l/100 km. Vienas vairuotojas nurodo 6 litrus mieste; kitas - apie 9,8 l žiemą ir 9 l vasarą (kompiuteris rodo 10,2 l/100 km). Dinamiškas 140 AG variklis su automatine pavarų dėže mieste sunaudoja apie 8 l/100 km, o 11 s 0-100 km/val. laikui - šaunus rodiklis šio segmento automobilio atžvilgiu.

Ekploatacijos ir priežiūros kaštai

Opel Zafira B yra nebrangi eksploatuoti, nes ji pagaminta ant Astra bazės. Diržų ir vandens pompos keitimas apie 90 EUR už diržus su guoliais, pompa - apie 30-50 EUR. Trejus metus eksploatavimo patirtis rodo nedidelius gedimus - tik smulkios klaidos dėl variklio.

Pereinant į naudotą automobilį, patarimas: skaičiuokite kainą plius papildomi 1500 EUR remontui. Dėl dvigubos sankabos keitimo, DPF filtras, EGR vožtuvas bei oro srauto sklendės gali būti papildomos išlaidos. Visos šios procedūros gali būti įmanomos išprogramuojant.

Vartotojų nuomonės

  • „Zafira B naudoju kaip šeimos automobilį jau penkerius metus. 1.9 CDTI variklis taupus užmiestyje. Nors automobilis nėra gražuolis, tačiau praktiškumo prasme jam sunku lygių rasti.“
  • „Mieste didokas, bet pripratus vairuoti nesunku.“
  • „Puikus automobilis šeimai ir sau, trauka įspūdinga, garso izoliacija puiki, medžiagų kokybė labai gera.“

Papildomos detalės apie Zafira Tourer: techniniai duomenys ir naujosios galimybės

Opel Zafira Tourer turi plačią variklių gamą: 2,0 l CDTI (110, 130, 165 AG) dyzeliniai varikliai; benzininių variklių trio (1.4 ECOTEC - 120/140 AG, 1.8 l - 115 AG) ir net CNG/LPG versijos. Pasiūlymuose yra mechaninės ir automatines pavaros. Naujasis ecoFLEX variantas žada dar mažesnes sąnaudas, start/stop ir „ecoFLEX“ technologijas, kurių dėka 2,0 l CDTI 130 AG vidutinės degalų sąnaudos sieks apie 4,5 l/100 km; CO2 - apie 119 g/km. Tokie skaičiai laikomi vienu iš žemiausių tarp kompaktiškų vienatūrių.

Važiavimas ir aerodinamika

  • Mieste sumažintas kėbulo aukštis 10 mm, įrengti oro srauto valdytojai radiatorių grotose, siekiant sumažinti pasipriešinimą. Priekiniai šoniniai veidrodėliai integruoti į dizaino sprendimus pagerinti matomumą. Žemas drag koeficientas 0.28 - vienas iš geriausių klasei.
  • Didinti matomumą padeda platus panoraminis priekinis langas. Salonas su Flex7 sistema ir galimybė transformuoti į keturvietį su limuzino stiliaus galu.

FlexFix ir kiti praktiškumo sprendimai

  • FlexFix dviračių laikiklis leidžia vežti iki 4 dviračių (100 kg). Naujo laikiklio įrankiai leidžia pakelti, nuleisti ir reguliuoti kampą, kad galima būtų lengvai atidaryti bagažinę.
  • „Lounge Seating“ sistema (Cosmo komplektacijoje, Enjoy papildomai) leidžia salono konfigūraciją keisti - iš komplektuojamos konfigūracijos į pritaikytą erdvę. Trečioji sėdynių eilė gali būti nulenkiama į bagažo skyrių; antra eilė - modulinė: trys sėdynės, galima perstumti iki 210 mm, jų atlošai gali būti nustatomi į 0, 16, 20 ir 24 laipsnių kampus. Kraštinės sėdynės gali pasislinkti 70-80 mm daugiau nei senesnėse versijose, o center atstumas - 50 mm pritemptas į vidų, suteikiant daugiau kojų vietos.

Techniniai duomenys ir kainos

  • Pritaikytas variklis: 2.0 CDTI EcoFLEX (130 AG) su Start/Stop sistema (skirtas sumažinti degalų sąnaudas). 4,5 l/100 km mišriuoju ciklu, CO2 119 g/km (tarp mažiausių įmanomų verčių).
  • Naujoji Tourer versija yra 19 cm ilgesnė, 13 cm platesnė, 6 cm aukštesnė, o važiuoklės bazė pailgėjo 6 cm, palyginti su pirmtaku.
  • Pradinė kaina Vokietijoje - nuo 22 950 eurų; Baltijos šalyse kaina gali skirtis dėl importo ir įrangos paketų.
Vaizdinė pavizdys: Zafira Tourer - aerodinaminė forma ir jungtiniai elementai

OPEL Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX Start/Stop Edition

Kur įtikti pirkėjams ir kuo ji išsiskiria konkurencinėje aplinkoje

Dėl universalumo ir įrangos gausos Zafira Tourer siūlo platų variklių pasirinkimą bei modernias pagalbines sistemas: „FlexRide“ prisitaikančią pakabą, „ACC“ su „Collision Mitigating Braking“ (CMB), „Lane Departure Warning“ (LDW) su nauja „Opel Eye“ kamera, „Following Distance Indication“ (FDI), „Forward Collision Alert“ (FCA) bei „Intelligent Light Ranging“ (ILR). Taip pat „Side Blind Spot Alert“ (ABSA) ir „Advanced Park Assist“ (APA) - parkavimo pagalba ir jėgų matuokliai. Lietuvoje Zafira Tourer pasirodys 2012 m. pradžioje.“

Penkios įdomybės apie „Flex7“ ir „FlexFix“ sistemas:

  1. Flex7 - standartiškai komplektuojama Cosmo versijoje, papildoma Enjoy versijoje; leidžia antrąją eilę patobinti iki trijų atskirų sėdynių su 210 mm judesiu ir 0/16/20/24 laipsnių kampų.
  2. FlexFix - nauja dviračių laikiklio sistema - gali vežti iki 4 dviračių, laikiklis išlaiko 100 kg; naujovedės leidžia tvirtinti dviračius ir prie laikiklio, ir tiesiogiai prie bagažinės.
  3. Pranogė: panoraminis kupolo formos priekinis langas suteikia daugiau erdvės pojūčio ir plėčia apžvalgą.
  4. Interjeras: daugiau nei 30 skirtingų nišų daiktams; kokybiškos medžiagos, nors centro konsolėje daug mygtukų.
  5. Salono universalumas: trečiosios eilės sėdynių neliečiama, o antra eilė - lanksčiai reguliuojama siekiant pagerinti keleivių komfortą.

Ko tikėtis iš eksploatacijos ir priežiūros

Kainodara ir priežiūra gali brangti pasirinkus „ecoFLEX“ su Start/Stop sistema; tačiau bendras tikslas - sumažinti degalų sąnaudas ir emisijas be kompromisų dėl vairavimo kokybės. Komponentai, kaip oro srauto sklendės, EGR vožtuvai, DPF filtrai ir kitų papildomų dalių remontai, gali būti reikšmingos investicijos, ypač senesnėse versijose. Tačiau dauguma savininkų pabrėžia, kad su tinkama priežiūra automobilis išlieka patikimas ir lanksčiai prisitaiko prie šeimos poreikių.

tags: #opel #zafira #ecoflex #aprasymas

Populiarūs įrašai: