Oro kondicionavimo sistema yra beveik visų šiuolaikinių automobilių standartinės komplektacijos dalis, užtikrinanti keleivių komfortą. Jos veikimo principas yra paprastas: maišomas atšaldytas ir atšildytas oras iki tam tikros temperatūros. Atšaldytas oras vėsinamas garintuve, o pašildytas oras - šildytuve. Oro kondicionavimo sistema automobilyje atlieka keletą funkcijų - ji ne tik vėsina, bet ir valo saloną nuo drėgmės ir įvairių kvapų.
Pagrindinis skirtumas tarp buitinio oro kondicionieriaus ir kondicionavimo sistemos automobilyje yra tai, kad ji veikia ne iš elektros tinklo, o iš variklio. Tai reiškia, kad automobilio kondicionavimo sistemą veikia ir išorės faktoriai, kurie gali privesti prie tam tikrų sistemos gedimų. Dažniausias kondicionierių gedimas - atsiradę nesandarumai, per kuriuos iš sistemos išbėga šaldymo skystis.
Dažnos kondicionieriaus gedimų priežastys
Be nesandarumų, kondicionieriaus veikimui įtakos turi ir nepalankios eksploatavimo sąlygos. Nešvarumai, šiukšlės, tuopų pūkai, apsaugos nuo apledėjimo priemonės ir atsitiktinis vanduo, užkimšęs sistemos dalis, gali sukelti gedimą. Visas purvas kaupiasi po spaustukais ir varžtais. Pūkai ir dulkės užpildo tarpą tarp radiatoriaus ir kondensatoriaus, kuris linkęs sugesti. Būtent todėl plaunant automobilį patartina nepamiršti radiatoriaus, kondensatoriaus ir tarpo tarp jų.
Kitos dažnos gedimų priežastys yra vidinė ir išorinė korozija, garintuvo užteršimas ir užsikimšę drenažiniai vamzdžiai. Garintuvo ir kondensatoriaus veikimą gali paveikti oro, aušinimo skysčio ar alyvos trūkumas arba, atvirkščiai, perteklius.
Požymiai, rodantys kondicionieriaus gedimą
Prastai veikianti kondicionavimo sistema, padidėjęs triukšmas, sistemos nesandarumas, alyvos dėmės kompresoriaus paviršiuje yra pirmieji požymiai, kad reikia atlikti automobilio bei kondicionieriaus patikrinimą.
- Jeigu įjungus oro kondicionavimo sistemą salone juntamas nemalonus kvapas, didėja degalų sąnaudos, tai rodo, kad kondicionierius veikia netinkamai.
- Dažnas kompresoriaus išjungimas, sugedusios įsiurbimo žarnos, guminių detalių susidėvėjimas dėl kintančių temperatūros pokyčių taip pat primena, kad laikas remontuoti kondicionierių.
- Jei spūsties metu automobilis pradeda kaisti ir padidėja degalų sąnaudos nei įprastai, tikėtina, kad sugedo oro kondicionieriaus kondensatorius. Tokiu atveju alyvos dėmės gali atsirasti ir ant kompresoriaus paviršiaus.
- Kitas svarbus gedimo požymis - išorinio arba vidinio variklio perkaitimas. Išorinį perkaitimą nesunku pastebėti, todėl šis gedimas greitai pašalinamas. Vidinis perkaitimas yra pavojingesnis, nes jis aptinkamas tik daug vėliau, todėl remontas tampa sudėtingas. Nors yra ir kitų galimų variklio perkaitimo priežasčių, viena iš jų yra kondicionavimo sistemos gedimas.
- Freono dujų nuotėkis iš kompresoriaus - rimtas gedimas. Todėl jei ant kompresoriaus korpuso pastebėjote alyvos pėdsakų, gali būti, kad atsirado galinio sandarinimo defektas.
Dažnai užduodami klausimai apie automobilio kondicionierių
Ar reikia kondicionierių pildyti kasmet?
Jeigu šiltuoju metų laiku šaldo pakankamai, pildyti nereikia.
Ar tiesa, kad kondicionierių reikia įjungti retkarčiais ir žiemą?
Taip, rekomenduojame. Kai kondicionierius nedirba ilgesnį laiką, išsausėja guminiai riebokšliai, dėl to padidėja natūralūs freono nuostoliai. Be to, dirbant kondicionieriui, išdžiūna kondenseris, kas sumažina jo koroziją.
Kodėl mano automobilyje kompresorius periodiškai atsijungia?
Jei šaldo pakankamai, tai yra normalu.
Įjungus kondicionierių girdisi šnypštimas (paprastai keleivio pusėje)?
Trūksta šaldiklio. Reikia pildyti.
Kai įjungiu kondicionierių, po automobiliu išteka vanduo?
Tai yra kondensatas. Taip turi būti.
Kodėl nustačius 16 °C ir 26 °C kondicionierius šaldo vienodai?
Nustatyta temperatūra - tai temperatūra, kuri palaikoma automobilio salone, o ne tiekiamo oro temperatūra.
Profesionalus kondicionieriaus remontas
Kokybiškai veikianti automobilio oro kondicionavimo sistema užtikrina ne tik komfortišką kelionę karštomis vasaros dienomis, bet ir padeda išvengti langų rasojimo bei pagerina oro kokybę salone. Mūsų komanda - patyrę ir kvalifikuoti automobilių elektrikai bei mechanikai, kurie greitai ir tiksliai diagnozuoja oro kondicionierių gedimus. Naudojame modernią įrangą, todėl galime greitai pašalinti bet kokius sistemos sutrikimus ir užtikrinti nepriekaištingą kondicionieriaus veikimą.
Kondicionieriaus remonto procesas:
- Meistras patikrina sistemos slėgį, nustato šaltnešio kiekį, apžiūri galimus nuotėkio taškus.
- Į tuščią sistemą įleidžiamas tam tikras slėgis azoto dujų.
- Tuomet naudojamas muilo tirpalas: vamzdeliai, jungtys bei jungiamosios detalės apipurškiamos specialiu muilo ir vandens mišiniu.
- Keičiamos susidėvėjusios tarpinės, guoliai, vamzdeliai, kondensatorius (radiatorius) ar pats kompresorius, jei jis sugadintas.
Patikėkite automobilio kondicionieriaus remontą patyrusiems profesionalams. Mūsų komanda specializuojasi ne tik mechaninių gedimų šalinime, bet ir atlieka išsamią elektros gedimų diagnostiką.
Reguliari kondicionieriaus priežiūra
Siekiant užtikrinti ilgalaikį ir efektyvų automobilio kondicionieriaus veikimą, rekomenduojama atlikti šiuos priežiūros darbus:
- Reguliari diagnostika.
- Salono filtro keitimas.
- Ortakių dezinfekcija.
- Šaltnešio papildymas.
- Nuolatinis naudojimas.
tags: #opel #vectra #b #kondicionieriaus #apsvietimas