Šiame straipsnyje pateikiama išsami techninė transporto priemonių charakteristika ir informacija apie Opel Meriva automobilių eksploataciją. Apžvelgiami visi Opel Meriva automobilių modeliai ir jų modifikacijos, svarbiausi rodikliai ir techniniai duomenys: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, padangos, kuro sąnaudos ir kt.
Struktūruota informacija apima Opel Meriva automobilių modifikacijų techninius parametrus: maksimalų greitį, įsibėgėjimą, sukimo momentą, kuro bako talpą, interjero ir eksterjero sprendimus, suteikdama viską, ką reikia žinoti apie šį modelį.
Pirmoji karta: patikimumas ir praktiškumas (nuo 2003 m.)
Pirmosios kartos Opel Meriva, rinkoje pasirodžiusi 2003 metais, greitai užsitarnavo patikimo automobilio vardą. Nors ir nebuvo itin išvaizdus, šis modelis buvo pamėgtas taksi firmų, jaunų šeimų ir pagyvenusių „sodininkų“. Paprastai atrodantis, paprastos konstrukcijos, nedidelis, bet labai erdvus modelis puikiai tiko įvairiems gyvenimo atvejams.
Antroji karta: naujas dizainas ir inovacijos (nuo 2010 m.)
Antrosios kartos Opel Meriva modelis buvo pristatytas 2010 metų kovo mėnesį vykusioje Ženevos automobilių parodoje. Kurdami šį modelį, Riuselsheimo inžinieriai siekė inovatyvumo. Automobilis pasižymi ne tik patraukliu dizainu, bet ir išskirtiniu funkcionalumu.
Išorės ypatybės ir „FlexDoors“ sistema
Iš karto į akis krenta išties gražus automobilio stilius, primenantis Europos metų automobiliu pripažintus Opel Insignia bei Opel Astra modelius. Antroji Meriva karta atrodo daug įdomiau nei jos pirmtakas, pasižymėdama aptakiomis kėbulo formomis ir naujoviškomis lempomis. Kėbulas išsiskiria aštriais ir harmoningais bruožais, dideli priekiniai žibintai ir išskirtinė „nukirsta“ šoninių langų linija, kuri ne tik originaliai atrodo, tačiau yra ir praktiška, suteikianti galinių sėdynių keleiviams daugiau lango ploto.
Nors naujas Meriva pailgėjo nedaug, o plotis padidėjo tik per 80 mm, automobilis atrodo gerokai didesnis ir solidesnis. Dėka aukštesnės sėdėjimo pozicijos, apžvalga į visas puses yra geresnė.
Didžiausia šio automobilio naujiena - koncepciniame modelyje matyta „Flexdoors” šoninių durų sistema. Šoninės priekinės naujosios Meriva durys yra įprastos, o šoninės galinės - atsidarančios į priešingą pusę nei paprastai. Panaši sistema jau matyta kai kuriuose kituose modeliuose, tokiuose kaip Mazda RX-8, Mini Clubman ar Rolls Royce Ghost, tačiau Opel sprendimas skiriasi tuo, kad priekines ir galines duris galima atidaryti atskirai, o minėtuose automobiliuose galines dureles galima atidaryti tik pravėrus priekines. Tokia durelių atidarymo schema atveria keleiviams itin patogią erdvę įlipimui.
Šios sistemos privalumas yra tas, kad ankštose automobilių stovėjimo aikštelėse bus lengviau patekti ant galinių sėdynių, o išlipus iš automobilio tėvams bus lengviau kontroliuoti vaikus, nes jiems netrukdys šoninės durys. Be to, Opel inžinieriai tikina, kad tokia sistema neturi jokios įtakos automobilio atsparumui šoniniam smūgiui bei standumui.
Opel MERIVA FlexDoors
Salono interjeras ir „Flex“ sistemos
Salone randame puikios kokybės ir dizaino panelę: vairaratis, chrominiai apvadai, šildytuvo arba oro kondicionieriaus valdymo prietaisai nusižiūrėti nuo solidesnio Insignia modelio. Visuose paskutiniais metais išleistuose modeliuose montuojamos labai patogios ergonomiškos sėdynės, kurių reguliavimo diapazonas leidžia prie vairo įsitaisyti bet kokio ūgio vairuotojui.
Meriva taip pat turi dideles ir patogias Insignia sėdynes bei novatorišką centrinį tunelį, kuriame ant aliumininių bėgių galima slankioti daiktadėžes, puodelių laikiklius ir centrinį porankį. Ši sistema, pavadinimu „FlexRail“, suteikia galimybę vienatūrio keleiviams lengvai keisti įvairių talpų išdėstymą bei dydį. Be to, centrinė konsolė turi keičiamus modulius ir gali slankioti tarp priekinių ir galinių sėdynių.
Kita sistema - „FlexSpace“ - leidžia lengvai keisti galinių sėdynių padėtį, padidinant erdvę kojoms arba bagažui. Nors galinės sėdynės yra pakankamai didelės, kad susodintų tris suaugusius žmones vieną šalia kito, esant reikalui, šias sėdynes galima slankioti tiek į šonus, tiek pirmyn ir atgal. Be to, galines sėdynes galima sulankstyti į plokščią paviršių, taip dar labiau padidinant bagažo erdvę.
Kaip ir Astra bei Corsa modeliuose, Meriva modelyje pirkėjo pageidavimu galima įtaisyti iš galinio buferio „išvažiuojantį“ dviračių laikiklį.
Techninės charakteristikos ir varikliai
Po puikiu kėbulu Meriva yra išties sumažinta Zafira versija, skirta penkioms sėdimoms vietoms. Automobilis turi priekinę MacPherson tipo ir galinę torsioninę pakabas bei elektrohidraulinį vairo stiprintuvą.
Naujojo Opel Meriva pirkėjai galėjo rinktis iš šešių galimų 75-140 AG galios variklių su turbokompresoriais. Šie agregatai buvo suderinami su penkių arba šešių pakopų mechaninėmis pavarų dėžėmis. Galingiausias dyzelinis 1,7 CDTI variklis buvo komplektuojamas su šešių bėgių automatine greičių dėže.
Silpniausias iš benzininių variantų buvo 1,4 l (100 AG) agregatas, su kuriuo naujoji Meriva buvo siūloma už prieinamiausią kainą. Galingesni 1,4 l turbo benzininiai varikliai, išvystantys 120 arba 140 AG, pasižymėjo galia ir taupumu. Be to, buvo gaminama ir sportiškoji Meriva versija su benzininiu SRi varikliu.
Meriva buvo vienas pirmųjų Opel modelių, turėjusių stop-start sistemą, skirtą maksimaliai sumažinti degalų sąnaudas ir CO2 emisiją. Gamintojo teigimu, automobilio kuro sąnaudos ir išmetamas anglies dvideginio kiekis, palyginti su pirmtaku, buvo sumažintos 15 procentų.
Opel MERIVA FlexDoors
Važiavimo komfortas ir variklių asortimento plėtra
Naujojo modelio pakaba puikiai pritaikyta ramiam ir komfortiškam važiavimui. Testuojant automobilį, buvo siekiama užtikrinti jo komfortą ir prastesniais keliais. Važiuojant jais, Meriva pakaba sėkmingai sugeria įvairaus dydžio nelygumus ir nekelia triukšmo.
Vėliau dyzelinių variklių pasiūlą papildė dar trys versijos. Viena iš jų - mažos emisijos 1,3 litro CDTI (70 kW/95 AG) variklio „ecoFLEX“ modifikacija. Kitos dvi alternatyvos buvo 1,7 litro CDTI variklio versijos, kurių pajėgumai siekė nuo 81 kW/110 AG iki 96 kW/130 AG. Pastarieji abu varikliai buvo komplektuojami su mechaninėmis šešių laipsnių pavarų dėžėmis.
Apibendrinimas
Naujosios Opel Meriva vidus pasižymi elegancija, erdve, ergonomika ir ekonomiškumu, o išorės dizainas prideda papildomo grožio šeimos automobiliui.