Automobilio išmetamųjų teršalų kontrolės sistema yra tyliai veikianti transporto priemonės dalis, kuri atlieka itin svarbią funkciją aplinkosaugos ir variklio efektyvumo požiūriu. Šiuolaikinės išmetimo sistemos sukurtos taip, kad ne tik maksimaliai sumažintų išmetamųjų dujų emisijas, bet ir optimizuotų variklio darbą.
Kas yra išmetamųjų teršalų kontrolės sistema ir kaip ji veikia?
Išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos paskirtis - mažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį, kurį jūsų transporto priemonė išmeta į aplinką, taip užtikrinant atitiktį vyriausybinėms oro taršos ir išmetamųjų teršalų normoms. Tai padeda užtikrinti jūsų, aplinkinių žmonių ir aplinkos saugumą.
Pagrindinis šios sistemos veikėjas yra katalizatorius. Jame naudojami tokie vertingi metalai kaip platina, paladis ir rodis, kad prasidėtų cheminė reakcija, kurios metu kenksmingos dujos virsta mažiau kenksmingomis dar prieš išleidžiant jas per išmetimo vamzdį.
Tačiau prie šios aplinkosauginės simfonijos prisideda ne tik katalizatorius. Joje dalyvauja daugybė kitų komponentų, pavyzdžiui, deguonies jutikliai, EGR vožtuvas ir garavimo kontrolės sistema (EVAP). Efektyvų sistemos veikimą lemia ne tik paties vamzdyno ir bakelių išdėstymas, bet ir variklio valdymo bloko (ECU) veikimas.
Dažniausios išmetamųjų teršalų sistemos problemų priežastys
Sugedęs deguonies jutiklis
Deguonies jutiklis yra nedidelis prietaisas, kuris matuoja deguonies kiekį automobilio išmetamosiose dujose. Jis yra itin svarbi išmetamųjų teršalų sistemos dalis, padedanti valdyti oro ir degalų mišinį variklyje. Jei jis sugenda, gali kilti daugybė problemų, įskaitant padidėjusį išmetamųjų teršalų kiekį.
Deguonies jutikliai gali sugesti dėl kelių priežasčių: nuotėkio, dėl kurio jie gali būti apsemti alyvos ar aušinimo skysčio, arba tiesiog susidėvėti laikui bėgant. Kai taip atsitinka, jie ima rodyti neteisingus rodmenis, ir tuomet gali pradėti mirksėti išmetamųjų teršalų sistemos lemputė.
Katalizatoriaus gedimai
Katalizatorius, naudodamas tauriuosius metalus, vykdo chemines reakcijas, paversdamas kenksmingas dujas mažiau kenksmingomis. Tačiau jis nėra neįveikiamas. Jis gali užsikimšti arba būti pažeistas dėl per didelio nesudegusių degalų kiekio, kuris jį pasiekia. Tai gali nutikti dėl sugedusio kuro purkštuko arba sugedusio deguonies jutiklio. Pažeidus katalizatorių, jis negali tinkamai atlikti savo darbo, todėl padidėja išmetamųjų teršalų kiekis.
Dyzeliniuose automobiliuose prie to prisideda ir kietųjų dalelių filtras (DPF), kuris sulaiko suodžius, susidarančius deginant degalus. Jei DPF užsikemša, tai taip pat gali sukelti išmetimo sistemos problemas.
EGR vožtuvo problemos
EGR vožtuvo (išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvo) paskirtis - grąžinti dalį išmetamųjų dujų atgal į variklį, kad sumažėtų azoto oksido gamyba. Kaip ir bet kuri kita dalis, EGR vožtuvas gali užstrigti arba užsikimšti, ypač jei reguliariai neatliekama automobilio techninė priežiūra. Taip atsitikus, variklis gali veikti neefektyviai ir padidinti išmetamųjų teršalų kiekį.
Atsilaisvinęs arba pažeistas degalų bako dangtelis
Dėl atsilaisvinusio arba pažeisto degalų dangtelio gali užsidegti įspėjamoji lemputė. Taip nutinka todėl, kad degalų dangtelis padeda išlaikyti degalų sistemos slėgį ir neleidžia degalų garams išsiskirti į atmosferą. Jei jis nesandarus, gali išvesti iš rikiuotės visą sistemą.
Garų išmetimo kontrolės sistema (EVAP)
Garų išmetimo kontrolės sistema (EVAP) yra atsakinga už degalų garų sulaikymą ir perdirbimą iš degalų bako. Tačiau jei sistemoje yra nuotėkis arba sugenda prapūtimo vožtuvas, šie garai gali išsiskirti, dėl ko padidėja automobilio išmetamųjų teršalų kiekis ir užsidega įspėjamoji lemputė.
Kitos galimos priežastys
- Oro srauto jutiklis: matuoja į variklį patenkančio deguonies kiekį. Per mažai deguonies - variklis dirbs blogai, gali prastai dirbti tuščiąja eiga arba netolygiai įsibėgėti.
- Vakuuminės žarnos: nukreipia orą ir išmetamuosius teršalus aplink variklį. Jos yra veikiamos ekstremalių temperatūrų ir, būdamos guminės, gali įtrūkti, pažeidžiant dujų balansą.
- Degalų purkštukai: purškia degalus į variklį. Juos gali užkimšti įvairios nuosėdų dalelės, prasiskverbusios pro degalų filtrą, ar atsiradusios dėl kitų problemų.
- Kuro siurblys: tiekia degalus į purkštukus esant labai aukštam slėgiui. Bet kokios su juo susijusios problemos sutrikdys kuro tiekimą, ko pasekoje variklis blogai veiks.
Išmetamųjų teršalų sistemos problemų požymiai ir sprendimai
Dabar, kai supratome šios problemos priežastis, aptarkime požymius, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, kad galėtumėte geriau diagnozuoti problemą.
1. Užsidegusi variklio įspėjamoji lemputė („Check Engine“)
Užsidegusi įspėjamoji lemputė gali reikšti daug dalykų, tačiau dažnai tai būna pirmasis ženklas, kad kažkas negerai su variklio valdymo bloku ir išmetimo sistema. Tai patariamasis įspėjimas, nurodantis variklio problemą, kuri turi įtakos išmetamųjų teršalų kiekiui. Tikslių paaiškinimų geriau ieškokite savo automobilio knygoje.
Daugeliu atvejų galėsite tęsti kelionę, tačiau turėtumėte kuo greičiau apžiūrėti automobilį. Mirksinti lemputė rodo variklio degimo problemas, dėl kurių automobilis gali drebėti, purtytis ir skleisti keistą garsą. Jei važiuosite toliau, jis gali perkaisti. Nedelsdami važiuokite į servisą - lėtu greičiu. Kai kuriuose automobiliuose yra raudona kontrolinė "Check engine" lemputė, kuri užsidega rimto gedimo atveju. Jei tai matote, turėtumėte nedelsiant sustoti, kad išvengtumėte rimtos žalos.
Sprendimas:
Pirmiausia įsigykite OBD-II skaitytuvą ir juo nuskaitykite gedimo kodą. Šis prietaisas pateiks kodą, atitinkantį konkrečią problemą, kurią aptiko jūsų automobilio kompiuteris. Gavę kodą, galite jį patikrinti ir išsiaiškinti, kas sukėlė problemą. Jei problema nedidelė (pvz., atsilaisvinęs degalų dangtelis), ją galite išspręsti patys. Tačiau rimtesnes problemas (pvz., sugedusį deguonies jutiklį arba užsikimšusį katalizatorių) verčiau patikėkite spręsti profesionalams.
2. Sumažėjęs degalų ekonomiškumas
Jei pastebėjote, kad į degalinę važiuojate dažniau nei įprastai, kalta gali būti jūsų išmetamųjų teršalų sistema. Sugedę deguonies jutikliai arba užsikimšęs katalizatorius gali iškreipti automobilio oro ir degalų mišinį, todėl variklis degina daugiau degalų nei reikia, taip sumažindamas degalų ekonomiškumą.
Sprendimas:
Norėdami nustatyti, ar kaltas deguonies jutiklis, galite naudoti OBD-II skaitytuvą. Jei paaiškėja, kad kaltas deguonies jutiklis, jį pakeitus viskas turėtų būti sutvarkyta. Tačiau jei skeneris signalizuoja apie katalizatorių, gali būti, kad laikas keliauti į mechaniko dirbtuves.
3. Šiurkštus tuščiosios eigos veikimas arba stabdymas
Jei automobilis drebėdami ūžia tuščiąja eiga, stringa arba apskritai elgiasi neramiai, tai yra pavojaus signalas. Tai gali būti ženklas, kad jūsų EGR vožtuvas neveikia arba deguonies jutikliai rodo klaidingus variklio rodmenis.
Sprendimas:
Jūsų OBD-II skaitytuvas gali padėti nustatyti problemą. Jei gedimo kodas nurodo į EGR vožtuvą arba deguonies jutiklį, greičiausiai reikės pakeisti sugedusią dalį.
4. Neįprasti kvapai
Jei vairuodami užuodžiate nemalonų supuvusį kvapą, tai gali būti ženklas, kad jūsų katalizatorius sugedo. Šis komponentas yra atsakingas už kenksmingų dujų pavertimą mažiau kenksmingomis. Jei jis neatlieka savo darbo, galite pradėti jausti nemalonų kvapą.
Sprendimas:
Šiai problemai išspręsti paprastai reikia pakeisti katalizatorių. Tai sudėtingas darbas, susijęs su išmetimo sistemos tvarkymu, todėl geriausia jį patikėti profesionalams.
5. Problemos užvedant automobilį
Jei užvesti automobilį sunku, tai gali reikšti, kad užsikimšęs katalizatorius. Kai ši dalis užsikemša, gali susidaryti priešslėgis, kuris trukdo varikliui užsidegti.
Sprendimas:
Norėdami išspręsti šią problemą, tikriausiai turėsite pakeisti katalizatorių. Šią užduotį vėlgi geriausia patikėti ekspertams.
6. Padidėjęs triukšmas ir mechaniniai pažeidimai
Ilgesnį laiką su tuo pačiu automobiliu pavažinėję vairuotojai įpranta girdėti vienodo tono ir lygio variklio garsą. Atsiradus gedimui išmetimo sistemoje variklis ima dirbti neoptimaliu režimu, kas gali pasireikšti padidėjusiu triukšmu. Skirtumas gali būti pastebimas netgi važiuojant mieste 50 km/val. greičiu.
Taip pat gali nutrūkti ar sulūžti išmetimo sistemos tvirtinimo elementai, dėl ko vamzdis ims tiesiog vilktis žeme. Net nutrūkus tvirtinimo elementams išmetimo sistema neretai dar išlaiko bendrą standumą, tačiau pažeistoje vietoje gali atsirasti laisvumas.
Sprendimas:
Įtariant, kad išmetimo sistemos tvirtinimo elementai tinkamai nebeprilaiko detalių, iš pradžių viską reikėtų apžiūrėti vizualiai. Profesionalus mechanikas nustatys tikslią problemą ir pasiūlys gedimo pašalinimą.
Kaip išvengti išmetamųjų teršalų sistemos problemų ateityje
Reguliari techninė priežiūra
Svarbiausia - reguliari techninė priežiūra ir automobilio techninės priežiūros grafiko laikymasis. Pristatykite automobilį techninei apžiūrai ir patikrai, kad aptiktumėte galimas problemas, kol jos nevirto dideliu ir brangiu galvos skausmu. Nedidelė investicija į techninę priežiūrą gali sutaupyti daug pinigų remontui.
Deguonies jutiklių priežiūra
Norint išvengti problemų su deguonies jutikliais, svarbiausia juos keisti pagal automobilio gamintojo rekomendacijas.
Katalizatoriaus apsauga
Dažnas katalizatoriaus problemų šaltinis yra netinkamas variklio užsidegimas, dėl kurio nesudegę degalai gali patekti į katalizatorių ir jis perkaisti. Jei jūsų variklis pradeda blogai užsidegti, nedelsdami jį patikrinkite, kad išvengtumėte katalizatoriaus pažeidimų.
EGR vožtuvo valymas
Kad išvengtumėte EGR vožtuvo problemų, reguliariai jį valykite. Tai galima atlikti atliekant įprastinę automobilio techninę priežiūrą.
Degalų bako dangtelio tikrinimas
Vertėtų įprasti dažnai tikrinti degalų dangtelį. Įsitikinkite, kad jis tinkamai užsidaro, o jei pažeistas ar susidėvėjęs, pakeiskite jį.
EVAP sistemos tikrinimas
Reguliarus tikrinimas gali padėti anksti pastebėti EVAP sistemos problemas. Jūsų mechanikas gali dūmų aparatu patikrinti, ar nėra nuotėkio, ir sutvarkyti jį, kol jis nesukėlė didesnių problemų.
DUK apie išmetamųjų teršalų sistemos gedimus
Ar pavojinga vairuoti, kai dega išmetamųjų teršalų sistemos lemputė?
Tai iš tikrųjų priklauso nuo to, kodėl užsidegė ši lemputė. Tai gali būti nedidelė problema, pavyzdžiui, atsilaisvinęs degalų dangtelis, arba rimtesnė problema, pavyzdžiui, sugedęs deguonies jutiklis arba užsikimšęs katalizatorius. Daugeliu atvejų jūsų automobilis ir toliau važiuos, tačiau jo eksploatacinės savybės gali sumažėti. Galite pastebėti mažesnį degalų efektyvumą, netaisyklingą laisvąją eigą ar kitus simptomus. Nors tai ir nėra iš karto pavojinga, tikrai pravartu kuo greičiau ją patikrinti, kad išvengtumėte brangesnio remonto ir neigiamo poveikio aplinkai.
Kas atsitiks, jei neišspręsiu išmetamųjų teršalų sistemos problemos?
Problemos ignoravimas gali pakenkti kitoms automobilio dalims. Pavyzdžiui, nesutvarkytas sugedęs deguonies jutiklis ilgainiui gali sugadinti katalizatorių, o tai yra daug brangesnis remontas. Be to, jei išmetimo sistema tinkamai neveikia, prisidedate prie didesnės oro taršos.
tags: #opel #meriva #2004 #ismetamuju #duju #kontroles