Būgniniai stabdžiai, nors ir laikomi senesne technologija, tebėra plačiai naudojami automobiliuose, ypač galinėje ašyje. Jų priežiūra ir keitimas yra svarbūs automobilio saugumui ir efektyviam stabdymui. Šiame straipsnyje aptarsime būgninių stabdžių veikimo principus, kada juos keisti ir kokios yra dažniausios su jais susijusios problemos.
Būgninių stabdžių veikimo principas ir istorija
Būgniniai stabdžiai yra viena iš pirmųjų stabdžių konstrukcijų, montuojamų automobiliuose. Senuose automobiliuose jie buvo įrengiami net ir priekyje, nes tuo metu greičiai nebuvo dideli, ir tokia konstrukcija atrodė priimtinesnė. Būgniniai stabdžiai skiriasi nuo diskinių tuo, kad stabdžių kaladėlės yra uždengtos būgnu. Jie stabdo ne spausdamos stabdžių diską, kaip yra diskiniuose stabdžiuose, bet priešingai - jos plečiasi ir remiasi į būgno vidines sieneles, taip sukeldamos trintį ir stabdymą.
Nors diskiniai stabdžiai laikomi efektyvesniais, logiškai vertinant, jei imsime stabdžių kaladėlės plotą, kuris liečia diską ar būgną stabdymo metu, akivaizdžiai pamatysime, kad galiniai būgniniai stabdžiai turėtų būti efektyvesni už diskinius iki tam tikro lygio, ir taip iš tiesų yra.
Kodėl būgniniai stabdžiai vis dar naudojami? Privalumai ir trūkumai
Net ir daugelio naujų, ypač nedidelio litražo ir kompaktiškų automobilių, galiniai stabdžiai net ir šiomis dienomis yra montuojami būgniniai. Tai rodo, kad sistema turi savų privalumų tam tikroms transporto priemonėms. Tačiau, nepaisant to, būgniniai stabdžiai niekada nenaudojami galingesniuose automobiliuose. Kodėl?
Pagrindiniai būgninių stabdžių sistemos trūkumai
Nepaisant konstrukcijos ir to, kad net ir šiomis dienomis kai kurie nauji automobiliai turi būgninius stabdžius, sistema turi keletą trūkumų:
- Stabdžių priežiūra: Diskiniuose stabdžiuose dažniausiai matome, kaip dyla stabdžių diskas, kas iš esmės yra stabdžių efektyvumo atspindys. O būgniniuose stabdžiuose mechanizmas slepiasi viduje ir mes nematome nieko, galime tik pajusti problemas iš sklindančių garsų ar prasto stabdymo.
- Temperatūrinis faktorius: Kitas svarbus faktorius, kodėl būgniniai stabdžiai nėra naudojami galingesniuose automobiliuose, yra temperatūra. Ventiliuojami stabdžių diskai kur kas lengviau atiduoda į aplinką šilumą, susidariusią frikcijos metu, todėl jie kaista mažiau. Žemesnė temperatūra mažiau kenkia patiems stabdymo komponentams ir aplinkiniams komponentams, pavyzdžiui, rato guoliams.
Dažniausios būgninių stabdžių problemos žinoma yra susijusios su jų konstrukciniais trūkumais, kurie aprašyti aukščiau.
PRICER.LT KAINŲ PALYGINIMAS: PRASTESNĖ PREKYBA BALANDŽIO MĖNESĮ – ŽEMESNĖS KAINOS PIRKĖJAMS
Būgninių stabdžių kaladėlių keitimas: kada ir kodėl?
Stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo greitis priklauso nuo vairuotojo įpročių ir vairavimo sąlygų. Stabdžių kaladėlių būklę rekomenduojama patikrinti kas 20 000 km. Frikcinės medžiagos ant stabdžių kaladėlės likus mažiau nei 5 mm, stabdymo metu jos temperatūra greitai pakyla, ir kaladėlės pradeda dilti labai sparčiai. Todėl, esant mažiau nei 5 mm frikcinės medžiagos ant kaladėlės, rekomenduojama ją keisti.
Dažniausiai kiekviena vidinė kaladėlė turi susidėvėjimo indikatorių (metalinę juostelę) arba elektrinį jutiklį. Nudilus stabdžių kaladėlei iki tam tikro lygio, metalinė juostelė, liesdamasi su stabdžių būgno metalu, pradeda skleisti cypimo garsą. Kai pasigirdo metalo gremžimo ar cypimo garsas stabdant automobilį, ar pasirodo minėti stabdžių kaladėlių sudilimo požymiai, reikia nedelsiant važiuoti į autoservisą.
Internete, pavyzdžiui, Youtube platformoje, galima rasti ne vieną vaizdo įrašą apie galinių būgninių stabdžių kaladėlių keitimą, jei kam nors būtų įdomi procedūra.
Būgninių stabdžių komponentų priežiūra ir galimi remonto darbai
Stabdžių kaladėlių keitimas yra standartinė procedūra. Galima rinktis tiek pigesnes, tiek kokybiškesnes ir brangesnes būgninių stabdžių kaladėles. Žinomi stabdžių dalių gamintojai, tokie kaip ATE, Brembo, Ferodo, TRW, Remsa, Bosch ir kt., gamina kokybiškas stabdžių kaladėles tiek būgnams, tiek stabdžių diskams, todėl visada galima rasti platų pasirinkimą.
Stabdžių būgno nutekinimas ir servisinis rėžimas
Kartais tenka atlikti tokią paslaugą kaip stabdžių būgno vidinės dalies nutekinimą. Tai daroma, kai stabdžių būgnas dar nėra pasiekęs servisinio rėžimo ir dėl užstrigusių kaladėlių buvo ilgą laiką nestabdomas, o jo vidus, kur yra stabdžių kaladėlių lietimo paviršius, yra pasidengęs storu rūdžių sluoksniu. Prieš viską surenkant patartina nušlifuoti tas vietas. Geriausiai tai atlieka tekintojai ant specialiai tam pritaikytų staklių.
Stabdžių būgno servisinis rėžimas - tai riba, iki kokio maksimalaus diametro gali būti būgno vidinis skersmuo. Jei jis bus per platus, stabdžių efektyvumas prastės.
Rankinio stabdžio kaladėlės
Pasitaiko ir tokių atvejų, kai rankinio stabdžio kaladėlės yra tarsi būgno viduje, bet iš tiesų jos yra stabdžių disko viduje, kuris iš esmės yra kaip ir būgnas. Toks diskas turi viduje rankinio stabdžio kaladėles, o išorėje atrodo kaip stabdžių diskas ir yra stabdomas pagrindinių diskinių stabdžių kaladėlių.
Svarba kreiptis į profesionalus
Visada siūlomas optimalus sprendimas, tačiau niekada nesiimama kompromisų, galinčių pakenkti stabdžių efektyvumui ir automobilio saugumui. Jeigu nekreipsite dėmesio į stabdžių kaladėlių sudilimo požymius ir toliau eksploatuosite automobilį, remonto išlaidos gerokai padidės, nes laiku nepakeitus stabdžių kaladėlių sugadinami stabdžių būgnai ar kiti sistemos komponentai!
Uždelsus, deja, nepakanka keisti vienos dalies. Tokiu atveju meistrai nerizikuos Jūsų saugumu ir darbus atliks tikrai kokybiškai. Pavyzdžiui, jeigu reikia keisti ne tik kaladėles, bet ir būgnus, darbas bus atliktas iki galo. Priešingu atveju (keičiant tik vieną susidėvėjusią detalę, o kitą paliekant) problema būtų tik užglaistoma ir ilgainiui tektų susitaikyti su didesnėmis išlaidomis.
Tad jeigu atsirado įtartini garsai stabdant, ar norite sužinoti, kokia Jūsų automobilio stabdžių būklė, visas su stabdžiais susijusias problemas profesionalūs meistrai išsprendžia atsakingai ir patikimai. Profesionaliai remontuojami visų markių automobilius. Atvykus į patikimą servisą, bus užtikrintas sklandus jūsų automobilio darbas!
tags: #opel #galiniai #bugniniu #stabdziu #keitimas