Keturračiai motociklai, dažnai tiesiog vadinami keturračiais, yra viena iš Lietuvoje pamėgtų transporto priemonių, su kuriomis galima važiuoti visais metų laikais tiek pramogai, tiek darbui. Sprendžiant kelių eismo taisyklių testo bilietus, galima susidurti su klausimais apie lengvuosius keturračius, keturračius ir galinguosius keturračius. Daliai mažiau su šia technika susipažinusių lietuvių vis dar kyla klausimų dėl to, kas gali vairuoti keturatį ir kokio amžiaus bei teisių reikia.
Keturračių klasifikacija Lietuvoje
Lietuvoje keturračiai skirstomi į kelias pagrindines kategorijas, atsižvelgiant į jų technines charakteristikas ir paskirtį.
Lengvasis keturratis (keturratis mopedas)
- Šie keturračiai priskiriami AM kategorijai.
- Variklio tūris yra iki 50 cm³ (jei variklis benzininis) arba galia iki 4 kW (jei elektrinis).
- Didžiausias greitis - iki 45 km/h.
- Atskirai galima išskirti vaikiškus keturračius, kurie būna gerokai mažesni nei skirti suaugusiesiems, turi nedidelio darbo tūrio variklius, leidžiančius išvystyti iki 45 km/val.
Keturratis (T3b kategorija)
- Šie keturračiai Lietuvoje yra registruojami savivaldybėje kaip ratiniai traktoriai.
- Absoliučiai didžioji dalis Lietuvoje parduodamų keturračių priskiriama būtent T3b kategorijai.
- Variklio galia apribota iki 15 kW. Tokie keturračiai gali važiuoti greičiau ir yra stabilesni bei sunkesni.
- Pavyzdžiui, beveik visa populiariausio Europoje prekių ženklo „CFMoto“ modelių gama priskiriama mažiesiems traktoriams.
Galingasis keturratis motociklas (L7e kategorija)
- Tai pati galingiausia keturračių klasė, kuri negali būti klasifikuojama kaip lengvasis keturratis ar keturratis (T3b).
- Didžiausioji naudingoji galia yra didesnė kaip 15 kW, bet ne didesnė kaip 100 kW.
- Variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 1 000 cm³.
- Šie keturračiai gali pasiekti labai didelį greitį, o jų svoris taip pat yra solidus.
- Šiuos galios rėžius perkopia tik patys galingiausi įvairių gamintojų gamos keturračiai, pavyzdžiui, vieno litro darbo tūrio variklius turintys „CFMoto CForce 1000 Touring G3“ ar „Polaris Scrambler XP 1000“.
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir amžiaus reikalavimai keturračiams
Priklausomai nuo keturračio kategorijos, skiriasi ir reikalavimai vairuotojo pažymėjimui bei minimalus amžius.
AM kategorija (lengvasis keturratis / mopedas)
- Norint vairuoti lengvąjį keturratį (mopedą), reikalingas AM kategorijos vairuotojo pažymėjimas.
- Ši teisė suteikiama nuo 15 metų amžiaus.
- Taip pat AM kategorijos transporto priemones galima vairuoti turint bet kurią aukštesnę kategoriją (A, B, C, D).
B kategorija (T3b keturratis)
- Keturračius, priskiriamus T3b kategorijai, galima vairuoti turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą.
- Minimalus amžius B kategorijos vairuotojo pažymėjimui gauti yra 18 metų.
A arba B kategorija (galingasis keturratis motociklas L7e)
- Galinguosius keturračius motociklus (L7e kategorijos) galima vairuoti sulaukus 18 metų ir turint pilną A kategoriją arba B kategoriją. Tinka bet kuri iš šių dviejų.
- Svarbu atkreipti dėmesį, kad pilną A kategoriją galima įgyti nuo 20 metų (turint dvejų metų A2 kategorijos stažą) arba nuo 24 metų (be stažo). Jei pasirenkama vairuoti su B kategorija, minimalus amžius yra 18 metų.
- Vairuoti triračius, kurių galia didesnė kaip 15 kW, galima nuo 21 metų.
Vairavimo egzaminai ir vairuotojo pažymėjimo keitimas Lietuvoje
Keturračių registracija ir techniniai reikalavimai
Keturračių registracijos tvarka priklauso nuo jų klasifikacijos:
- T3b kategorijos keturračiai registruojami atitinkamos savivaldybės administracijos Žemės ūkio skyriuje.
- L7e kategorijos galingieji keturračiai motociklai registruojami valstybės įmonėje AB „Regitra“. Pagal naujos redakcijos Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą galingieji keturračiai motociklai neberegistruojami savivaldybės Žemės ūkio skyriuje.
Galingųjų keturračių techninė ekspertizė individualiam patvirtinimui atliekama pagal Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašą, patvirtintą Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko įsakymu. Taip pat nustatoma transporto priemonės atitiktis Techniniams motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams.
Saugumas ir eksploatacijos ypatumai
Keturratė transporto priemonė yra laikoma pavojingesne už motociklą, nes keturračio posūkyje sunku išlaikyti stabilumą ir jo nepriversi pasvirti. Keturračiu dideliu greičiu lekiantis ir nelaimės atveju nuo jo krintantis žmogus gali patirti daugybę lūžių bei sužalojimų, tarp kurių didžiausią riziką kelia stuburo traumos.
Dėl šių priežasčių labai svarbu pasirūpinti atitinkamomis saugumo priemonėmis, priklausomai nuo naudojimo būdo:
- Keturratį naudojant darbui, būtini elementai yra šalmas ir pirštinės, šaltuoju sezonu vertėtų pasirūpinti šilta apranga.
- Keturratį renkantis pramogai, derėtų pagalvoti apie papildomus saugumo elementus, kaip antai kūno ir kojų apsaugas, motociklininkų batus su apsaugomis, o važiuojant atšiauresnėmis sąlygomis praverstų neperšlampamos kelnės ar kombinezonai. Vairuojant šią transporto priemonę yra labai reikalingi šarvai.
Važinėtis sporto, treniruočių ar kitų atrakcijų tikslais galima tik tam skirtose specialiose teritorijose, trasose, atskirais atvejais - karjeruose ir panašiose vietose. Nors keturratis gali būti ir ratinis traktorius, jis prilyginamas motociklui, todėl jam taikomi ne tik traktorių, bet ir visi motociklų eismo draudimai. Su keturračiais galima važiuoti visur, išskyrus tuos kelius, kuriuose draudžiama važinėti traktoriams ir motociklams.
tags: #nuo #kiek #metu #galima #vairuoti #keturati