Kovo mėnuo skelbia ne tik kalendorinio pavasario, bet ir motociklininkų sezono pradžią. Pagaliau motociklininkai sulaukė dienų, kai po žiemos pertraukos vėl galės išvažiuoti į gatves. Prasidėjus sezonui motociklininkams norisi kuo greičiau sėsti ant motociklo ir kur nors lėkti. Tačiau atkreipkime dėmesį, kad skubėti į kelius dar neverta, pirmiausia reikia pasirūpinti per žiemą nenaudojama transporto priemone.
Kada motociklininkams leidžiama važiuoti vasarinėmis padangomis?
Lietuvoje motociklų vairuotojai, kaip ir automobilių vairuotojai, privalo laikytis Kelių eismo taisyklių (KET) dėl sezoninio padangų naudojimo. Nors anksčiau motociklams galiojo tos pačios taisyklės kaip ir automobiliams, t. y. privalomas žieminių padangų naudojimas nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d., šiuo metu situacija yra pasikeitusi.
Šiuo metu motociklams galioja liberalesnė tvarka, palyginti su automobiliais. Nuo kovo 1 d. motociklus, mopedus, triračius ir visų rūšių keturračius leidžiama eksploatuoti su vasarinėmis padangomis, jei kelio danga nėra apsnigta ar apledėjusi (KET 230 p.). Motociklais su vasarinėmis padangomis galima važiuoti ir rudenį mėnesiu ilgiau nei automobiliais - iki lapkričio 30 d.
Vis dėlto svarbu atsiminti, kad jei kelio danga yra apsnigta ar apledėjusi, važiuoti draudžiama bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo sezono. Mopedus, motociklus, triračius, visų rūšių keturračius eksploatuoti su vasarinėmis padangomis draudžiama gruodžio-vasario mėnesiais, taip pat kovo-lapkričio mėnesiais, jeigu bent dalis važiuojamosios dalies, kuria važiuojama, yra apsnigta ar apledėjusi.
Nors oficialiai sezono pradžia yra kovo 1 d., svarbu nepamiršti, kad vasarinės padangos tinkamai veikia tik esant aukštesnei nei 7 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Atvėsus orams, vasarinių padangų gumos mišinys sukietėja, sumažėja sukibimas su kelio danga, todėl didėja rizika paslysti ir sukelti eismo įvykį.
Automobilių vairuotojams, norintiems pakeisti žiemines padangas į vasarines, teks palaukti iki balandžio 1 d., o nuo lapkričio 10-osios visi viešajame eisme dalyvaujantys automobiliai, kurių bendroji masė mažesnė nei 3,5 tonos, privalo vasarines padangas pakeisti į žiemines. Šis reikalavimas negalioja motociklams - jie ištisus metus į techninę apžiūrą gali būti pristatyti (atgabenti ant priekabų ar furgonuose) su įprastinėmis padangomis.
Motociklo paruošimas sezonui ir padangų priežiūra
Nors motociklų gerbėjai nekantrauja pradėti sezoną, svarbu nepamiršti, kad ankstyvą pavasarį kelio danga gali būti slidė dėl likusių žiemos barstymo medžiagų ar nešvarumų. Todėl, nors oficialiai sezono pradžia yra kovo 1 d., vairuotojai turėtų įvertinti realias kelio sąlygas.
Padangų patikra ir reikalavimai
- Patikrinti padangų slėgį. Tai galima padaryti manometru, kuris gali būti įmontuotas pompoje (arba specialiame aparate degalinėje). Taip pat galima vizualiai įvertinti, ar padangoje slėgis ne per mažas.
- Patikrinti padangų protektorių. Minimalus vasarinių padangų protektoriaus gylis Lietuvoje yra 1,6 mm. Gylį galima patikrinti specialiu matuokliu, slankmačiu arba tiesiog liniuote.
- Patikrinti padangų būklę vizualiai. Patikrinti, ar padanga ne per sena. Dar vizualiai gerai atrodanti padanga gali būti nebetinkama naudoti, jei ji per sena. Su amžiumi padangos guma sukietėja ir tai tampa pavojinga stabdyti, daryti posūkius. Padangos amžių galite perskaityti ant pačios padangos.
Rizikuojate savo ir aplinkinių turtu, sveikata ir gyvybe, jei eksploatuojate netinkamas padangas. Patekę su tokiomis padangomis į eismo įvykį, rizikuojate negauti draudimo išmokos.
Kaip sužinoti, kada jūsų motociklo padangos susidėvėjusios | Parduotuvės vadovas
Saugos įranga - gyvybės garantas
Net 50-60 km/h greitis motociklininkui be apsaugos priemonių gali būti mirtinas, kadangi važiuojant motociklu nėra nei saugos diržų, nei oro pagalvių kaip automobilyje.
- Šalmai. Jie yra viena pagrindinių motociklininkų saugumo priemonių. Renkantis šalmą, turėtumėte atkreipti dėmesį į saugumą, o ne tik į stilių. Svarbiausia įsidėmėti, kad nėra tokio šalmo, kuris tiktų visiems. Renkantis tinkamą šalmą, reikia išmatuoti galvos apimtį (maždaug 2 cm virš antakių) ir palyginti rezultatus su gamintojo dydžių lentele. Taip pat svarbi ir žmogaus galvos forma: pailga ovali, tarpinė ovali ar apvali ovali. Tinkamas motociklininko šalmas turi tvirtai laikytis ant skruostų ir kaktos, o netinkamas bus lengvai nustumiamas į šoną. Gamintojai šalmus rekomenduoja keisti kas 5 metus nuo pagaminimo datos. Motociklininkai turėtų nepamiršti, kad saugumui įtakos turi ir šalmo stiklas. Jei stiklo pralaidumas šviesai mažesnis nei 80 proc., tokį šalmą galima naudoti tik dieną. Visi dienai pritaikyti šalmai žymimi saulutės simboliu ir turi užrašą „Naudoti tik dieną“.
- Apsauginė apranga. Būtina apsaugoti alkūnes, kelius, pečius, kaklą. Reikalinga dėvėti apsaugas ar aprangą, pagamintą iš trinčiai atsparios medžiagos. Tie, kuriems jau teko griūti, žino, kad net nedidelis greitis be specialios aprangos gali lemti rimtas traumas.
- Batai. Batai turėtų būti ilgesni, odiniai, be raištelių, dengiantys kulkšnis, tinkamo dydžio ir tvirtu padu, skirti motociklininkams.
- Stuburo apsauga. Dar viena kūno dalis, kurią itin svarbu apsaugoti - stuburas. Tad būtina pasirūpinti jo apsauga. Jei nedėvite aprangos, kurioje yra jau integruotos stuburo apsaugos, būtinai pasirūpinkite papildoma nugaros apsauga ar šarvais.
Bendrieji saugaus eismo reikalavimai motociklininkams
Motociklas yra padidintos rizikos transporto priemonė. Vairuotojai turi būti itin dėmesingi, vertinti eismo situaciją ir laikytis KET taisyklių. Pavasarį kelio danga yra šalta, ant jos gali būti daug dulkių ar smėlio.
Vairuotojo pažymėjimas ir kategorijos
Norint vairuoti motociklą ar motorolerį, būtina turėti atitinkamos kategorijos teisę:
- AM kategorija - mopedai iki 50 cm³.
- A1 kategorija - motociklai iki 125 cm³ (pvz., daugelis „Vespa 125“). Svarbu atkreipti dėmesį, kad pasinaudojant naujai priimtu įstatymo pakeitimu, A1 kategorijos motorolerius ir motociklus galima vairuoti tik Lietuvoje. Užsienio šalyse reikia turėti įgijus pilną A1 kategoriją.
- A2 ir A kategorijos - galingesni motociklai.
Be to, vairuotojas privalo turėti galiojantį pažymėjimą ir laikytis nustatytų amžiaus ribų.
Greičio apribojimai
Motociklams galioja tie patys maksimalūs greičiai kaip ir daugeliui lengvųjų automobilių:
- Automagistralėse: vasarą - iki 130 km/h; žiemą - iki 110 km/h.
- Greitkeliuose: vasarą - iki 120 km/h; žiemą - iki 110 km/h.
- Kituose asfaltuotuose ar betono dangos keliuose: iki 90 km/h.
- Kituose keliuose (pvz., žvyrkeliuose): iki 70 km/h.
Žinoma, kelio ženklai gali nustatyti ir mažesnį greitį. Greičio viršijimas yra didžiausias rizikos veiksnys.
Saugumas kelyje ir aplinkinių dėmesys
Motociklo vairavimas reikalauja ypatingo dėmesio ir atsakomybės. Svarbu ne tik laikytis taisyklių, bet ir nuolat stebėti aplinką, būti pastebėtam kitų eismo dalyvių ir tinkamai reaguoti į situacijas kelyje. Motociklininkams yra paprasčiau, nes būnant atvirame ore jų matomumas mažiau ribojamas. Tačiau automobilių vairuotojai jūsų seniai nematė, todėl jų budrumas gali būti sumažėjęs. Visada patartina pasikartoti KET taisykles.
- Matomumas: Rodykite posūkius iš anksto, kad motociklininkai jus matytų. Nuolat stebėkite veidrodėlius.
- Sankryžos ir manevrai: Būkite ypač atsargūs sankryžose, keičiant važiavimo kryptį, sukant į kairę, apsisukant ir prieš pėsčiųjų perėjas.
- Kiti eismo dalyviai: Jei sankryžoje matote tarp juostų važiuojantį motociklininką - praleiskite. Pėstieji taip pat turėtų būti atsargūs, tačiau motociklininkas turi praleisti norintį pereiti per perėją pėsčiąjį.
tags: #nuo #kada #lietuvoje #galima #vazineti #motociklu