Nissan Terrano (II karta), kartu su „Ford Europe“ gamintu „Ford Maverick“, yra visureigių istorijos dalis. Šis modelis, gamintas nuo 1993 iki 2006 metų, pasižymi ilgaamžiškumu ir konstrukciniais sprendimais, kurie vertinami dėl savo patikimumo ir pravažumo.
Konstrukcijos ypatumai ir techninės savybės
Automobilio variklis, pavarų dėžė, reduktorius ir pakaba yra sukurti pagal senąsias „legendines“ technologijas. 2.7 litro dyzelinis variklis yra itin patikimas: net po 15 metų eksploatacijos ir 160 000 km ridos, variklio skyriuje nereikėjo atlikti jokių rimtų remontų - jokių daviklių, sklendžių ar oro srauto matuoklių keitimų. Kadangi variklis neturi diržo ar grandinės (viską suka dantračiai), priežiūra apsiriboja tik tepalų ir filtrų keitimu.
Pagrindinės techninės charakteristikos:
- Pakaba: „Traktoriaus“ tipo, kieta, tačiau užtikrinanti puikų stabilumą greitkelyje. Geras svorio paskirstymas ant ašių neleidžia pakabai greitai dėvėtis.
- Pravažumas: Dėl optimalaus pločio ir prošvaisos, visureigis puikiai įveikia sudėtingus ruožus, nenusileisdamas „Pajero“ ar „Patrol“ modeliams.
- Transmisija: Mechaniniai „habai“ (automatiniai dažnai džiūsta), patikimas reduktorius.
Ergonomika ir naudojimas kasdienybėje
Salono išplanavimas ir ventiliacija yra itin gerai apgalvoti. Vairuotojo pozicija aukšta, užtikrinanti puikų matomumą. Nors interjeras paprastas, vietos viduje pakanka: septyni suaugę žmonės gali keliauti tolimus atstumus, nors priekyje platesnių pečių keleiviams gali būti kiek ankšta.
Privalumai:
- Labai patogus priėjimas remontui ir paprastas aptarnavimas.
- Geras manevringumas mieste dėl siauro kėbulo.
- Septynios pilnavertės sėdimos vietos.
- Puikūs gamykliniai priešrūkiniai žibintai (linzės).
Eksploatacijos trūkumai ir iššūkiai
Nors automobilis pasižymi puikiu pravažumu, jis turi ir aiškių trūkumų, su kuriais susiduria savininkai:
- Korozija: Tai didžiausias visureigio priešas. Jei rėmas dar išsilaiko, kėbulas gali pradėti rūdyti itin sparčiai.
- Plastmasių kokybė: Ispaniškas surinkimas pasižymi traškesiais salone, ypač važiuojant nelygiais keliais.
- Kuro sąnaudos: Jos yra didelės ir priklauso nuo važiavimo sąlygų: mieste - apie 12 l/100 km, su priekaba - apie 14 l/100 km, o bekelėje gali siekti ir 28 l/100 km.
- Dalys: Sunkėja kėbulo dalių paieška, ypač antrojo „rusiško“ facelifto modeliui.
- Komforto trūkumas: Nėra kruizo kontrolės, o oro kondicionierius veikia itin agresyviai.
Išvados
Nissan Terrano yra erdvus, patikimas ir „darbinis“ visureigis. Nors jis nėra išvaizdus ir pasižymi didelėmis kuro sąnaudomis, jo ilgaamžiškumas ir gebėjimas įveikti sudėtingus kelius daro jį vertingu pasirinkimu tiems, kurie ieško tikro visureigio, o ne miesto visureigio imitacijos. Tai automobilis, kuris „atlaiko“ ilgus metus ir sunkias sąlygas, su sąlyga, kad yra tinkamai prižiūrimas nuo korozijos.
tags: #nissan #terrano #safari #atsiliepimai