Šiame straipsnyje apžvelgsime įvairias problemas, susijusias su automobilio Audi A4 ir Passat B5/B6 modelių posūkių, centrinio užrakto, vairo stiprintuvo ir kitų sistemų veikimu. Aptarsime galimas gedimų priežastis ir būdus, kaip jas pašalinti.
Problemos su posūkių veikimu
Viena dažniausių posūkių gedimų priežasčių yra netinkamai veikianti rankenėlė (jungiklis), kuri komutuoja elektros grandinę į posūkių lempučių pusę. Norint patikrinti jos veikimą, rekomenduojama naudoti testerį arba voltmetrą.
Konkretus atvejis su Passat B6 (2006m.)
Automobilio savininkas susidūrė su situacija, kai įjungus gabaritinius žibintus, priekiniai posūkiai pradeda šviesti neryškiai. Įjungus posūkius, jie mirksi ryškiai, o išjungus - vėl šviečia neryškiai. Buvo pastebėta, kad net ir pakeitus lemputę (21W), problema išlieka. Pašalinus lemputę, ji nebedega su įjungtais gabaritais, tačiau įjungiant ar išjungiant gabaritus ar posūkius, situacija pasikartoja. Diagnozė parodė klaidas 01493 ir analogišką klaidą kitam posūkiui. Bandymai perkoduoti automobilį į JAV versiją nedavė rezultatų.
Galimos šios problemos priežastys:
- Sugedęs sviesų modulis.
- Sugedęs CCM (Comfort Control Module).
Siekiant tiksliau nustatyti gedimo vietą, reikėtų detaliau ištirti minėtus modulius.
Audi A4 (1995m.) ir posūkių gedimai
Kitas vartotojas susidūrė su situacija, kai neveikia posūkis į kairę. Įjungus avarinį signalą, visos lemputės veikia tinkamai, taip pat veikia ir posūkis į dešinę. Įjungus posūkį į kairę, girdimas tik avarinio mygtuko "zyzimas". Buvo bandyta keisti avariinio mygtuką, tačiau tai neišsprendė problemos.
Kitas atvejis su Audi A4: neveikia posūkiai, klimato kontrolė ir starteris sukasi. Įtariama, kad gali būti problemos su spynelės kontaktais. Automobilis kuriasi ir dirba, tačiau problema periodiškai pasikartoja. Kartais ji išnyksta po automobilio užvedimo iš naujo.
Dar vienas atvejis: posūkių neveikimas, klimato kontrolės sutrikimai ir starterio sukimas. Įtariama, kad gali būti problemos su spynelės kontaktais. Pati mašina dirba puikiai ir kuriasi, tačiau problema periodiškai pasikartoja. Kartais ji išnyksta po automobilio užvedimo iš naujo.
Problemos su vairo stiprintuvu
Vartotojai pastebėjo kelias problemas, susijusias su vairo stiprintuvu, ypač esant šaltam orui:
- Zyzimas arba nemalonūs garsai prie vairo kolonėlės, kurie girdimi tiek judinant automobilį, tiek sukant vairą (net ir užgesinus variklį).
- Vairo stiprintuvo skysčio užšalimas arba putojimas.
- Skysčio prasisunkimas pro vairo kolonėlę vairuotojo pusėje.
Galimos priežastys ir sprendimai
- Vairo stiprintuvo skysčio keitimas: Pastebėjus skysčio putojimą ar užšalimą, rekomenduojama pakeisti skystį. Dažnai naudojamas originalus skystis, atitinkantis automobilio gamintojo rekomendacijas (pvz., A4 1995m. 1,8 benzinui/dujoms - G 00200).
- Vairo kolonėlės restauravimas: Jei skystis nuolat prasisunkia, gali prireikti vairo kolonėlės restauravimo. Tokios paslaugos kainos gali svyruoti nuo 150 iki 900 eurų, priklausomai nuo gedimo sudėtingumo ir serviso.
Vienas vartotojas pasidalino patirtimi, kad pakeitus sušalusią vairo stiprintuvo skystį originaliu, problema dingo, o vairas tapo lengvesnis.
Centrinio užrakto ir signalizacijos problemos
Kilo problemų su centriniu užraktu ir signalizacija:
- Centrinio užrakto neveikimas: Automobilis atrakinamas rakteliu, tačiau bagažinė lieka užsirakinusi.
- Signalizacijos neveikimas: Pulteliu neįmanoma įjungti ar išjungti signalizacijos, nors centrinis užraktas veikia.
- Kuro lemputės mirksėjimas kartu su centrinio užrakto gedimais.
Sprendimas Kaune
Vartotojas rekomenduoja kreiptis į meistrą Marių Kaune (tel. 8656 08383), kuris šią problemą sutvarko per 15 minučių. Esminė problema - sutrūkę kontaktai centrinio valdymo bloke, esančiame bagažinėje. Šie kontaktai gali atitrūkti dėl vibracijos. Meistras perlituoja šiuos kontaktus, kas dažnai išsprendžia daugelį susijusių problemų, tokių kaip centrinio užrakto, signalizacijos ar net kuro sistemos gedimai.
Kitas vartotojas pastebėjo, kad automobilio pastovėjus tam tikrą laiką, visos sistemos pradeda veikti normaliai. Tai gali reikšti, kad gedimas yra periodinis ir susijęs su vibracija ar temperatūros pokyčiais.
Kitos automobilio problemos
Longas variklio užvedimas
Vartotojas susidūrė su situacija, kai automobilio Audi A4 1.8 (95m., 92kw) užvedimas reikalauja ilgai sukti variklį, kol jis pradeda "gaudyti". Užvedus, variklis nenori dirbti be papildomų apsukų. Jei automobilis užvedamas iškart po sustojimo, viskas tvarkoje. Tačiau po 2-3 minučių automobilis sunkiau kuriasi. Žvakės pakeistos, kompiuterinė diagnostika klaidų nerodo.
Klausimas lieka atviras dėl galimos priežasties ir variklio temperatūros daviklio buvimo vietos.
Vanduo automobilio salone
Pastebėta, kad automobilio Audi A4 (1995m., sedanas, be liuko, su klimato kontrole) vairuotojo pusėje atsiranda vanduo. Pirminė apžiūra po akumuliatoriumi parodė užsikimšusius drenažus. Po valymo kilimas beveik išdžiūvo, tačiau vandens atsirado dar daugiau, susidarydama balą ant dugno.
Kyla klausimas, pro kurią vietą vanduo patenka ant dugno, jei drenažai buvo švarūs. Taip pat patikrintas rankinio trosas, tačiau jo guma atrodo sandari.
tags: #neveikia #posukiai #passat #b5