Antrosios kartos „Renault Captur“ dar kartą patvirtina savo, kaip vieno populiariausių B segmento krosoverių Europoje, statusą. Gamintojas dar labiau patobulino formulę, su kuria jau buvo pataikęs į dešimtuką: patraukli išorė, kokybiškas salonas ir efektyvūs jėgos agregatai. Nors automobilis pagamintas naudojant tą pačią platformą kaip ir „Clio“, jis yra didesnis ir 20 centimetrų ilgesnis, todėl pasižymi erdvesniu salonu bei talpesne bagažine.
Dizainas ir išorės evoliucija
Naujasis „Renault Captur“ pasižymi veržlia priekine kėbulo dalimi su visiškai naujais žibintais, bamperiu ir grotelėmis. Automobilis atrodo stilingai, o žavesio jam prideda „Esprit Alpine“ versijos išorės akcentai, sukuriantys elegancijos ir sportinės dvasios pojūtį. Švelnios linijos atspindi stiprią asmenybę, o skaidrūs žibintai gale bei naujo dizaino galinis difuzorius pabrėžia modernumą.
Salono erdvė ir technologijos
Viena sričių, kur „Captur“ aiškiai lenkia ankstesnės kartos modelį, yra interjero kokybė. Salone gausu minkštų, malonių medžiagų, o odos atsisakyta naudojant perdirbtus audinius. „Renault“ išlaikė savo vizitinę kortelę - slankiojančią galinę sėdynę, kurią galima stumdyti 16 cm diapazone, taip lanksčiai paskirstant vietą tarp keleivių ir bagažo. Priklausomai nuo sėdynių padėties, bagažinės tūris svyruoja nuo 404 iki 536 litrų, o nulenkus sėdynes erdvė išsiplečia iki 1275 litrų.
Technologinę pažangą geriausiai atspindi nauja „openR LINK“ multimedijos sistema su integruotomis „Google“ paslaugomis. Centre sumontuotas 10,4 colio ekranas, o prieš vairuotojo akis - 10,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis. Tai pirmasis B segmento modelis su „Android Automotive 12“ operacine sistema.
Techninės specifikacijos ir variklių gama
„Renault Captur“ siūlo platų jėgos agregatų pasirinkimą, pritaikytą įvairiems poreikiams:
- Benzininiai varikliai: 1,0 l trijų cilindrų (TCe 100) ir 1,3 l keturių cilindrų agregatai.
- Hibridinės versijos: „E-Tech Full Hybrid“ (145 AG) ir „Mild Hybrid“ variantai.
- Alternatyvus kuras: LPG versija su dviem degalų bakais.
Važiuojant „E-Tech Full Hybrid“ versija, mieste net 80 % laiko galima praleisti važiuojant elektriniu režimu, o tai leidžia sumažinti degalų sąnaudas iki 40 %. Dinamikos mėgėjams 1,3 l 140 AG versija užtikrina pagreitį iki 100 km/val. per 9,2 sekundės.
Vairavimo pojūčiai ir saugumo sistemos
Automobilio pakaba suderinta komfortiškai, o garso izoliacija užtikrina ramybę net ir prastesnės kokybės keliuose. „Renault“ įdiegė 28 vairavimo pagalbos sistemas, įskaitant „Active Driver Assist“ (antro lygio autonominis vairavimas) bei „Predictive hybrid“ funkciją. Verta paminėti fizinį „My Safety Switch“ mygtuką, leidžiantį vos keliais paspaudimais greitai išjungti erzinančius įspėjimo garsus.
| Savybė | Aprašymas |
|---|---|
| Bagažinės tūris | 404 - 536 l (slankiojanti sėdynė) / 1275 l (nulenkus) |
| Ekranai | 10,4" centrinis / 10,3" vairuotojo |
| Saugumas | 28 pagalbinės sistemos |
„Renault Captur“: Įžengimas į vidinę erdvę | „Renault“
tags: #naujasis #renault #captur