Transporto pramonėje pažadų ir grafikų laikymasis yra būtinybė. „Scania“ nuolat tobulina savo transporto priemones, siūlydama inovatyvius sprendimus tiek su vidaus degimo varikliais, tiek su elektrinėmis pavaros sistemomis, siekdama maksimaliai patenkinti klientų poreikius ir gerinti veiklos ekonomiją.
„Scania“ V8 sunkvežimiai ir jų privalumai
„Scania“ V8 sunkvežimiai kelyje atrodo drąsiai ir patikimai. Jie pritaikyti konkretiems poreikiams ir sukonstruoti taip, kad pagerintų bendrąją veiklos ekonomiją. Šių vilkikų privalumai apima patobulintas pavarų dėžes ir ašių sistemas.
Pavarų dėžės inovacijos
Platus perdavimo skaičiaus paskirstymas suteikia galimybę optimizuoti galinio varančiojo tilto pavarą mažoms variklio apsukoms važiuojant kruiziniu greičiu, nepabloginant pajudėjimo savybių. Dėl žymiai sumažintų vidinių nuostolių ir taip pagerinto energijos vartojimo efektyvumo, pati pavarų dėžė leidžia sutaupyti vienu procentu degalų. Be to, svoris sumažintas 60 kg, kuriuos galima panaudoti naudingai apkrovai. „Scania“ taip pat siūlo ilgesnį naudingą laiką, o alyvos keitimo intervalas siekia iki vieno milijono km.
Vietoje atbulinės eigos pavaros naudojama planetarinė pavara. Šis sprendimas leidžia disponuoti aštuoniomis pavaromis važiuojant atbuline eiga iki 30 km/h greičiu.
Nauja PTO programa
Su „Scania Opticruise“ pavarų dėže pristatoma nauja PTO (angl. Power Take-Off) programa su devyniomis skirtingomis veiksmingumo pakopomis. Didesnis sukimo momentas ir perdavimo skaičius pagerina bendrą antstato įrangos našumą.
„Scania“ ašys: tvirtumas ir universalumas
„Scania“ galinės ašys pasižymi tvirta, optimalaus svorio konstrukcija ir gaminamos su įvairiais reduktoriais bei perdavimo santykiais, todėl galima rasti geriausiai tinkančią sprendimą įvairiems darbams. „Scania“ gali patenkinti bet kokios transporto paskirties reikalavimus, siūlydama priekines, galines, fiksuotas ir vairuojamąsias pagalbines ašis. Turint daugybę pasirinkimo variantų ir modulinių konfigūracijų rinkinį, sunkvežimį galima pritaikyti būtent savo pervežimų veiklai.
Viengubos varomosios ašys
Viengubos varomosios ašys su stebulės reduktoriais siūlomos, kai esant dideliam bendram vilkiko svoriui pageidaujama gerų pajudėjimo iš vietos ir prošvaisos savybių. Jos gali būti montuojamos iki 80 tonų bruto masės transporto priemonėse ar autotraukiniuose.
Tandeminės varomosios ašys
Tandeminė varomoji ašis su viena pakopa siūloma ten, kur reikia traukos ir optimalių degalų sąnaudų. Platus tandeminės varomosios ašies su stebulės reduktoriais asortimentas pasižymi tvirtumu, patvarumu ir puikiomis pajudėjimo iš vietos bei prošvaisos savybėmis.
„Scania“ pasiekimai „Green Truck Award“ konkurse
„Scania“ dalyvauja daugelyje žiniasklaidos rengiamų konkursų Europoje, tačiau „Green Truck Award“ bandymai iš tikrųjų yra skirti pagrindiniam pramonės reikalavimui išgryninti - pasiūlyti klientams didžiausią galimą transporto našumą. Anot „Scania Group“ vyresniojo viceprezidento ir bendrovės „Scania Trucks“ padalinio vadovo Stefano Dorski, „Super“ vilkikui sukurtas jėgos agregatas, pristatytas 2021 metais, pakėlė našumo kartelę į naują lygį, nes leido sutaupyti 8 proc. degalų.
Iki šiol „Green Truck“ konkurse „Scania“ iš viso yra iškovojusi devynias pergales, keturias antrąsias vietas ir vieną penktąją poziciją (ją užėmė pačiais pirmaisiais bandymų metais). Bandymai atliekami įvairių tipų keliuose (nors daugiausia greitkeliuose) aplink Miuncheną (Vokietija). Viską atidžiai stebi organizatoriai ir konkurse dalyvaujančių gamintojų darbuotojai.
„Labai didžiuojamės ir džiaugiamės susigrąžinę efektyviausio tolimųjų reisų vilkiko titulą pasaulyje“, - teigia S. Dorski.
Green Truck Award 2024
Elektriniai „Scania“ sunkvežimiai: ateities transportas
Naujoji elektros galios sistema diegiama tiek vilkikuose, tiek kėbuliniuose sunkvežimiuose. Pirmieji „Scania“ elektriniai sunkvežimiai rinkoje pasirodė 2021 metais ir paskatino perėjimą prie iškastinio kuro nenaudojančio sunkiojo transporto, daugiausia - miestuose. Dabar bendrovė įgauna pagreitį plėsdama mažesnio svorio savivarčių ir prekėms paskirstyti skirto transporto pasiūlą.
Baterijų technologijos ir įkrovimas
„Scania“ naudoja Švedijos gamintojo „Northvolt“ baterijų celes, leidžiančias sunkvežimiams nuvažiuoti 1,5 mln. kilometrų. Vienas iš pagrindinių šių baterijų privalumų yra įkrovimo charakteristikos. Skirtingai nuo daugelio kitų, „Scania“ sunkvežimiuose naudojamas baterijas galima pakartotinai įkrauti iki 100 proc. talpos, nepaveikiant jų naudojimo trukmės. Dėl pastarosios savybės lengva nuspėti įkrovimo laiką. „Scania“ sugebėjo užtikrinti nuolatinį tinkamą akumuliatorių temperatūros palaikymą, tad jos baterijos pasižymi šiomis retomis ypatybėmis.
Įveikiamas atstumas priklausys nuo svorio, naudojimo, oro sąlygų, vairavimo stiliaus ir pan. Tačiau 27 tonų savivartis su šešių akumuliatorių paketu viena įkrova gali įveikti iki 350 km.
„Mes kiek įstrigome nuolatinėje pripildymo nuo 10 iki 100 proc. koncepcijoje - prie jos mus pripratino dyzelinas. Elektrines transporto priemones reikia įprasti įkrauti tiek, kiek būtina tolimesnei kelionei. Pavyzdžiui, jeigu iki įmonės įkroviklio sunkvežimiui liko 120 km, nebereikia jo baterijos įkrauti daugiau nei tiek ir dar truputį viršaus“, - pastebi F. „Manome, kad įkrovimas nebeatrodys toks problemiškas, kai žmonės gaus daugiau informacijos apie baterijų veikimą realiomis aplinkybėmis. Savivarčiai ir kitos kėbulinės transporto priemonės dažnai sukaria mažiau nei 200 km per dieną, kai važinėja miestų vietovėse. Jei jos įkraunamos įmonių bazėse ir dar prijungiamos prie „Scania Charging Access“ tinklo, kad turėtų papildomų įkrovų galimybę, jokių problemų dėl nuvažiuojamo atstumo nelieka“, - paaiškina F.
„Scania Charging Access“ paslauga
Šiais metais pristatytos „Scania Charging Access“ paslaugos dėka, „Scania“ klientai pirmieji TRATON grupėje turės galimybę naudotis 12-oje Europos šalių veikiančiu viešo įkrovimo tinklu. Nepriklausomai nuo to, kas valdo įkrovimo taškus tinkle, klientas gaus tik vieną jungtinę „Scania“ sąskaitą faktūrą. Paslauga teikiama be registracijos ar mėnesinių mokesčių. Pasirinkęs paslaugą, klientas moka tik iš anksto numanomą kainą paslaugos naudojimo metu. „Esame vieni pirmųjų, teikiančių jungtinę paslaugą sunkiasvorių transporto priemonių naudotojams Europoje. Ji visų pirma skirta įkrauti keliaujant.“
Elektrinių „Scania“ vilkikų diegimas „Coop“ įmonėje
Įmonė „Coop“ savo Danijos padaliniuose nuo šiol pradės dirbti su naujaisiais „Scania“ elektra varomais vilkikais. Šie nauji vilkikai yra vieni moderniausių šiuometinių elektrinių transporto priemonių. „Scania“ vilkikai gali būti labai greitai įkraunami, tai daryti galima net krovinių pakrovimo ar iškrovimo metu, o juose įrengtos saulės panelės leidžia turėti papildomą energijos šaltinį. Šis vilkikas visiškai neteršia aplinkos, o jo elektrinė varos sistema itin tyli ir netrukdo miesto gyventojams. Šios transporto priemonės baterija leidžia nuvažiuoti 140 km - tai reiškia, jog ji gali apvažiuoti visą Kopenhagą vienu įkrovimu.
Green Truck Award 2024
„Scania“ įsipareigojimas tvarumui
Perėjimas prie tvaraus, iškastinio kuro nenaudojančio, nulinės emisijos transporto yra nuolatinis procesas - jame svarbų vaidmenį atlieka mąstymo lyderiai. „Augantis užsakymų portfelis ir besiplečianti infrastruktūra leidžia sakyti, jog „Scania“ tikslas, kad iki 2030-ųjų Europoje būtų parduodama 50 proc. vien elektrinių sunkvežimių, yra tikrai pasiekiamas“, - įsitikinęs F. „Scania“ nenustoja tobulinti savo transporto priemonių - kiekvienais metais ši kompanija gerina savo hibridinius elektrinius vilkikus bei elektrine baterija varomas sunkiąsias transporto priemones.
tags: #naujas #scania #vilkikas