Naudotos universalios padangos: išsami informacija ir patarimai

Padangos yra esminė automobilio dalis, užtikrinanti sukibimą su kelio paviršiumi, amortizuojanti važiavimą bei prisidedanti prie transporto priemonės stabilumo ir valdymo. Nuo padangų pasirinkimo priklauso tokie vairavimo aspektai kaip saugumas kelyje, komfortas ir kuro sąnaudos. Padangos paprastai gaminamos iš gumos ir sustiprinamos plieno ar tekstilės sluoksniais, kad būtų tvirtos ir ilgaamžės. Nors rinkoje gausu naujų padangų, nemaža dalis vairuotojų renkasi naudotas padangas, ypač vasaros sezono metu.

Padangų keitimo sezonai ir jų ypatumai

Automechanikas Valdas Linartas teigia, kad žiemos sezonas padangų keitimo atžvilgiu būna labiau įtemptas. Su vasarinėmis padangomis žiemą negalima važinėti, o vasarą su žieminėmis galima, ir žmonės tikrai važinėja. Vasarinis padangų keitimo sezonas būna mažiau įtemptas, darbų būna šiek tiek mažiau, tiek padangų pirkimo, tiek montavimo. Žieminės padangos yra minkštosios sudėties, retais atvejais dygliuotos. Jų protektorius žiemos sezonu turi būti bent 3 mm. Nors žiemines padangas galima naudoti visus metus, dygliuotas - tik iki balandžio 10 d. Vasarinės padangos dažniausiai yra kietos sudėties, o jų protektoriaus gylis privalo būti ne mažesnis nei 1,6 mm. Rekomenduojama vasarines padangas keisti ne vėliau nei nusidėvėjus iki 2 mm, o žiemines - ne vėliau kaip 4 mm.

Žieminės padangos vasarą: rizika ir pasekmės

V. Linartas nerekomenduoja važinėti su žieminėmis padangomis vasarą, nes tokios padangos turi prastesnes stabdymo savybes ant šlapios kelio dangos. Ant sausos kelio dangos padangos dėvisi greičiau. Be to, vasaros metu žieminė padanga būna triukšmingesnė, nes suminkštėja mišinys.

Universalios padangos: privalumai ir trūkumai

Universalios padangos, dar vadinamos demisezoninėmis, teoriškai turi tikti ir žiemos, ir vasaros sezonams, yra vidutinės sudėties ir tinka visiems orams. Šiuo metu jos pakankamai retai pasirenkamos. Netgi kaimyninėse šalyse, pavyzdžiui, Vokietijoje, jau nebegalima žiemą važinėti su universaliomis padangomis. V. Linartas pastebi, kad žmonės „atsikanda“ to, kas tinka viskam, bet ir niekam. Bent jau žiemos metu žmonės vengia universalių padangų ir naudoja žiemines padangas.

Universalios padangos problemos ir minusai

Pagrindiniai universalių padangų minusai yra tai, kad jos yra kietesnės, kietesnio mišinio ir neturi smulkaus pjaustymo. V. Linartas pabrėžia, kad labai svarbu edukuoti žmones apie tai, kas yra universali padanga, nes absoliučiai visos žieminės padangos turi „M+S“ žymėjimą, tačiau tai nereiškia, jog padanga yra universali. Vizualiai galima atskirti universalią padangą pagal raštą, ji neturi smulkaus pjaustymo, kuris deformuojasi ant slidžios kelio dangos. Padangų specialistas A. Ostrovskis atkreipė dėmesį, kad dažnai vairuotojai suklysta vertindami universalias padangas, matydami „M+S“ (mud and snow; purvas ir sniegas) žymėjimą. Anot jo, tai amerikietiškas žymėjimas, ne Europos. Tik „snaigės, ledkalnio“ žymėjimas nurodo, kad padanga atitinka minimalius reikalavimus ant apsnigtos dangos.

Padangų kainos ir pasirinkimas

Naujų padangų komplekto kaina labai svyruoja. Vasarinės padangos dažnu atveju būna šiek tiek pigesnės negu žieminės. Pavyzdžiui, standartinės, 16 matmenų padangos kainuoja apie 100 eurų, o ekonominio segmento, kiniškos - apie 40-50 eurų. Kainų skirtumai būna tikrai ženklūs. Padangų kaina prasideda nuo 35 Eur. Internete užsakytas 4 padangas pristatome visoje Lietuvoje nemokamai, o viršijus 250 Eur sumą perkant 2 vienetus padangų taip pat pristatysime nemokamai.

Kaip išsirinkti tinkamas padangas?

• Matmenys: Tai vienas svarbiausių faktorių. Automobilio padangų matmenis įprastai galite rasti ant dabartinių padangų šoninės sienelės.
• Sezonas: Žiemines padangas rinkitės tik žiemos sezonui, vasarines - vasaros, o universalias taikykite visiems metams.
• Dėvėjimasis: Kuo labiau nudyla padangos, tuo mažiau efektyvios ir saugios jos būna.
• Vairavimo stilius: Renkantis padangas svarbu atsižvelgti į tai, kokiais keliais planuojama važinėti, koks bus važiavimo stilius, ar dažnai automobilis bus pakrautas.

Žiemai V. Linartas nerekomenduoja rinktis ekonominio segmento kiniškų padangų, nes jos būna slidesnės. Pirmuosius metus padanga dar dirba savo darbą, bet antrais, trečiaisiais metais dažnai sukietėja, nors protektoriaus dar yra daug. Jeigu žmogus negali leisti sau „premium“ segmento, labiau patariama rinktis vidutinio segmento padangas. Vasarą žmonės linkę pataupyti, todėl iš bėdos galima rinktis ir ekonominio segmento padangas, nes šiuo sezonu neturime tokių ekstremalių sąlygų, kaip žiemą.

Skirtumai tarp „premium“ ir žemesnės klasės padangų

Žiemos laikotarpiu skirtumas tarp „premium“ ir žemesnės klasės padangų tikrai labai jaučiasi ant slidžios kelio dangos ir ledo paviršiaus. Vasarą atskirti naują kinišką padangą nuo naujos „premium“ padangos neįgudusiam vairuotojui gali būti sunkiau, nes reiktų daryti testus, matuoti stabdymo kelią. Vasarą šiek tiek sunkiau pajausti skirtumą, bet jis tikrai juntamas žiemą.

Naudotos padangos: kada rinktis ir ko vengti?

Kai kurie žmonės renkasi naudotas padangas. Šią tendenciją pastebi V. Linartas, tačiau pabrėžia, kad naudotas padangas žmonės renkasi rečiau, ypač žiemos laikotarpiu, nes tada labai svarbus yra padangos amžius. Netgi parduodant naujas padangas reikėtų atkreipti dėmesį į jų amžių, nes trijų, keturių metų padangos yra ženkliai nukainojamos ir parduodamos pigiau.

Naudotų padangų pasirinkimo kriterijai

• Amžius: Renkantis dėvėtas padangas žiemos laikotarpiu, svarbu atkreipti dėmesį į padangos amžių.
• Nusidėvėjimas: Geriau įgudusi akis gali pamatyti, ar padanga yra laiptuota. Jeigu laiptuota, ji bus triukšminga ir tokios nerekomenduojama pirkti. Taip pat, jei netolygiai nusidėvėjusi - nerekomenduojama pirkti.
• Pažeidimai: Jeigu padanga turi pažeidimų, kordas pažeistas, lopytas ar neaišku kaip sulopyta, tokių padangų nerekomenduojama pirkti.

Vasarą pasimato, kad žmonės perka dėvėtas padangas, nes naudojami dažniausiai didesni, gražesni ratlankiai. Didesnės, naujos padangos, pavyzdžiui, R19, R20, R21, bus tikrai brangesnės, todėl dažnai vasariniu sezonu žmonės renkasi dėvėtas padangas. Jeigu padanga nėra labai sena, tvarkingai nusidėvėjusi, nieko blogo tame nematoma, bet svarbu įsivertinti visus kriterijus, kad padanga būtų pakankamai kokybiška.

tags: #naudotos #universalios #padangos

Populiarūs įrašai:

• Kaip tinkamai prižiūrėti BMW E53 bagažinės juostą
• Dujų reduktorių veikimo principai
• kokį akumuliatorių rinktis BMW E39 modeliui
• Kaip naudoti Volkswagen VIN dekoderį
• Dviračio vairo ergonomika