Naudotų padangų pirkimas tampa vis labiau paplitęs daugelyje pasaulio rinkų. Padangų pasirinkimas rinkoje yra labai platus - nuo gerai žinomų gamintojų, tokių kaip „Michelin“, „Continental“, „Bridgestone“, „Goodyear“ ar „Pirelli“, iki pigesnių alternatyvų. Lietuvoje didelė dalis vairuotojų renkasi ne naujas, bet naudotas padangas, nes tai leidžia rasti tinkamą variantą pagal biudžetą.
Nors nesiruošiame agituoti vengti naudotų padangų, svarbu atkreipti dėmesį į požymius, kurie leidžia sumažinti riziką įsigyti defektų turinčias padangas. Naudotų padangų būklė gali labai skirtis: nuo beveik naujų iki beveik susidėvėjusių. Deja, ne visose šalyse yra aiškiai reglamentuoti naudotų padangų kokybės standartai.
Kodėl Verta Rinktis Naudotas Padangas?
Pagrindinės priežastys, kodėl vairuotojai renkasi naudotas padangas, yra ekonominė ir aplinkosauginė nauda:
- Mažesnė kaina: Dažnai jos kainuoja vos pusę naujų padangų kainos, o kartais dar pigiau.
- Aplinkosauginė nauda: Padangos yra viena didžiausių sunkiai suyrančių atliekų kategorijų, todėl jų pakartotinis naudojimas prisideda prie taršos mažinimo.
Svarbiausi Naudotų Padangų Vertinimo Kriterijai
Renkantis naudotas padangas, būtina atkreipti dėmesį į keletą esminių aspektų, kurie padės užtikrinti saugumą ir ilgaamžiškumą.
Padangos Amžius
Padangos, kurių amžius perkopė 10 metų, negali būti toliau eksploatuojamos - tai tiesiog nėra saugu. Senesnės nei 10 metų senumo padangos praranda daugelį savo originalių savybių: pailgėja stabdymo kelias, suprastėja padangos veikimo savybės ant šlapios ar sniegu padengtos dangos. Senos padangos praranda įvairias gamintojo suteiktas savybes, nes guma sukietėja ir netgi gali būti sutrūkinėjusi, taip pat gali būti pažeistos plieninės vielos viduje.
Norėdami sužinoti tikslią padangos pagaminimo datą, ieškokite keturių skaitmenų kodo ant padangos šono (DOT kodas). Pirmieji du skaičiai rodo kalendorinę savaitę, kurią padanga buvo pagaminta (nuo 1 iki 52), o antrieji du skaičiai yra pagaminimo metai. Pavyzdžiui, kodas 1316 reikštų, kad padanga buvo pagaminta 2016 m. kovo 28 d. - balandžio 3 d. laikotarpiu. Trys skaitmenys buvo naudojami padangų gamyboje iki 2000 metų. Pavyzdžiui, skaičiai 343 parodo, kad padanga pagaminta 1993 metais, 34 savaitę. Jeigu žymėjimas būtų 3403, vadinasi padanga buvo pagaminta 2003 metais, 34 savaitę.
Protektoriaus Gylis ir Būklė
Protektoriaus gylis yra pagrindinis saugumo rodiklis, ypač kalbant apie sukibimą ir vandens išstūmimą. Pagal Lietuvoje galiojančius įstatymus, minimalus žieminių lengvųjų automobilių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis negu 3,0 mm. O štai lengvojo automobilio padangų protektoriaus gylis vasaros metu turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm. Latvijoje bei Kroatijoje žieminės padangos privalo turėti bent 4 mm gylio protektorių.
Nors tai yra teisiniai minimumai, įvairūs bandymai parodė, jog vasarinės padangos savo efektyvumą praranda, kai protektoriaus gylis tampa mažesnis nei 3,5 mm, o žieminės padangos savo savybes praranda, kai protektoriaus gylis būna mažesnis nei 4 mm. Pats tiksliausias ir paprasčiausias būdas išmatuoti protektoriaus gylį yra naudojant tam skirtą matuoklį arba stebint padangos grioveliuose esančius dėvėjimosi indikatorius - mažus iškilimus.
Netolygus Protektoriaus Nusidėvėjimas arba Įtrūkimai
Padangos senėjimo procesus gali įtakoti aibė veiksnių, o gumos irimo greičiui turi įtakos ne tik padangos gamyboje panaudotos sudedamosios dalys, bet ir jų priežiūra bei aplinka. Netolygiai padangos dėvisi dėl nusidėvėjusių padangos komponentų arba netinkamai atlikto ratų suvedimo. Pirkdami naudotas padangas atidžiai apžiūrėkite, ar nėra skirtingų nusidėvėjimo požymių padangos išorėje ir viduje.
Taip pat atsižvelkite, ar ant padangos nėra mažesnių ar didesnių nusidėvėjimo plotų, kurie indikuotų, jog ankstesnis naudotojas staigiai stabdė arba naudojo rankinį stabdį. Jei pastebėjote neįprastų protektoriaus nusidėvėjimo požymių ar įtrūkusių gumos pėdsakų, ieškokite kito padangų komplekto, nes tokie pažeidimai sumažina padangos ilgaamžiškumą, o kraštutiniais atvejais gali sukelti padangos sprogimą.
Ar jūsų padangos pūva? Pavojingas sausas puvinys ir kaip jo išvengti
Padangos Šoninės Sienelės Pažeidimai
Šoninė sienelė yra viena jautriausių padangos dalių:
- Gumbai ant šoninės sienelės: Dėl stipraus smūgio į bortelį arba į kelyje esančią duobę ant padangos gali atsirasti gumbas. Tai yra labai rimtas pažeidimas, dėl kurio padanga turi būti utilizuojama, nes reiškia, kad įtrūko vidiniai padangos konstrukciniai elementai.
- Šoninės sienelės remonto žymės: Pasitaiko atvejų, kuomet naudotas padangas parduodančios įmonės remontuoja defektus turinčias padangas. Tačiau pats pavojingiausias yra šoninės sienelės remontas, mat šoninės sienelės pažeidimo metu suardoma padangos struktūra, tad bet kokie bandymai ją suremontuoti yra beprasmiai. Anksčiau ar vėliau tokį pažeidimą padanga tiesiog sprogs, ir specialistai negalės garantuoti padangos tarnavimo trukmės.
- Pažeistas apsauginis kraštas: Žemo profilio, aukštos klasės padangos turi vadinamuosius apsauginius kraštus, kurie sumažina riziką subraižyti ratlankį. Vis dėlto, net ir papildomą apsaugą turinčios padangos nėra šarvuotos. Atsitrenkus į šaligatvio bortelį netinkamu kampu arba važiuojant per dideliu greičiu, pažeidžiamas padangos kraštas ir pats ratlankis. Jeigu perkate naudotą padangą su subraižytu ratlankiu, niekada negalite būti tikri, ar kartu su šiuo pažeidimu nebuvo pažeisti ir padangos šoninėje sienelėje esantys kordai, dėl kurių ne iš karto gali atsirasti gumbas.
Padangos Karkaso ir Krašto Pažeidimai
Jeigu perkate padangas be ratlankių, būtinai atkreipkite dėmesį į apatinių padangos dalių, kurios paprastai būna paslėptos už ratlankio briaunos, būklę. Šios srities pažeidimai turėtų būti akivaizdus požymis, jog šios padangos neturėtumėte pirkti. Be to, jei montuojant ar demontuojant padangą pažeidžiamas padangos kraštas, niekada negalima garantuoti, kad nebuvo pažeistas padangos konstrukcinis elementas, suteikiantis padangai tvirtumo ir standumo.
Padangų Žymėjimas: Ką Reikia Žinoti?
Visos padangos yra atitinkamai pažymimos, kad pirkėjas galėtų greitai ir aiškiai pamatyti informaciją apie jas. Dėka atitinkamų padangų žymėjimų, patys išsirinksite puikiai jūsų poreikius atitinkančias padangas.
ES Etiketė
Beveik visos Europoje gaminamos padangos yra žymimos ES etiketėmis, kuriose yra suteikiama trumpa informacija apie tam tikras savybes. Pagal ES įstatymus, kiekviena nauja padanga - žieminė, vasarinė, universali, keturračiams - privalo būti paženklinta informacine etikete. Etiketėje yra nurodoma atitinkama informacija apie kuro sąnaudas, sukibimą su šlapia kelio danga bei padangų keliamą triukšmą. Aukščiausios ekonomijos klasės padangos pasižymi mažiausiu pasipriešinimu su kelio danga, o geras sukibimas reiškia didesnį pasipriešinimą, todėl sunku suderinti ekonomiją su geru sukibimu. Triukšmo lygis yra vertinamas pagal tris skirtingus lygius (trys bangos prie garsiakalbio ikonos).
Detalus Padangos Žymėjimas
Ant padangų šoninės sienelės rasite daug svarbios informacijos:
- Padangos plotis: Pirmasis skaičius, susidedantis iš trijų skaitmenų, nurodo padangos plotį milimetrais (nuo vieno iki kito krašto).
- Padangos aukščio koeficientas: Antrasis skaitmuo, sekantis iš karto po padangos pločio ir atskirtas dažniausiai pasvyruoju brūkšniu bei sudarytas iš dvejų ženklų, nurodo šoninės padangos dalies santykinį dydį procentais lyginant su pločiu. Pavyzdžiui, jeigu aukščio koeficientas yra 70, tada padangos aukštis sudaro 70% jos pločio.
- Rato diametras: Padangos skylės skersmuo coliais.
- Apkrovos indeksas: Dešinėje pusėje nuo diametro esantis skaičius nurodo maksimalią padangos keliamąją galią kilogramais. Pavyzdžiui, skaičius 79 reiškia, kad maksimali leistina apkrova tai padangai yra 437kg.
- Greičio indeksas: Maksimalus leistinas greitis, kai padanga yra pilnai apkrauta. Kiekvieną maksimalų greitį nurodo atitinkamas indeksas (pvz., T - 190 km/h). Ignoruojant greičio indeksą, padanga gali sprogti.
- Padangos konstrukcijos tipas: Pvz., „Radial“ reiškia, kad padanga yra radialinė - pats populiariausias padangos tipas.
- Sustiprinta padanga: Žymima XL, EXTRA LOAD, REINFORCED arba REINF. Sustiprintos padangos yra atsparesnės šoniniams smūgiams bei atlaiko didesnį svorį, todėl puikiai tinka sunkiau pakrautiems arba daugiaviečiams automobiliams. Jos naudingos ir užvažiavus ant bordiūro ar į duobę.
- UTQG (Uniform Tyre Quality Grading): Įvertinimas susidaro iš trijų punktų:
- Protektoriaus nusidėvėjimas (Treadwear): Gali būti įvertinamas bet kokiu skaičiumi ir kuo jis didesnis, tuo geriau (pvz., „Treadwear 160“). Kai kurios padangos įvertinamos TREADWEAR 100, o kitos netgi 700.
- Sukibimas (Traction): Žymimas raidėmis (pvz., „TRACTION AA“). Raidės AA nurodo aukščiausią sukibimo su kelio danga kokybę. Įvertinimo lygiai gali būti AA, A, B ir C. Padangų sukibimas su kelio danga matuojamas ant šlapio asfalto stabdant pilnu pajėgumu.
- Atsparumas temperatūrai (Temperature): Žymimas raidėmis (pvz., „TEMPERATURE A“). Raidė A nurodo aukščiausios kokybės atsparumą aukštai temperatūrai. Tai itin aktualu mėgstantiems keliauti, nes daugelis nustebtų, kiek stipriai įkaista padangos karštą dieną važiuojant magistrale. Įkaitusi guma minkštėja, bet jeigu ji nėra pakankamai atspari karščiui, ji gali deformuotis.
- DOT (Department Of Transportation): Šis žymėjimas nurodo, kad padanga atitinka JAV transporto departamento nustatytus saugumo reikalavimus.
- Nusidėvėjimo indikatorius: Leidžia vairuotojui pačiam lengvai įvertinti padangos būklę.
- Papildomas žymėjimas: Populiariausios Lietuvoje yra M+S padangos (gali būti žymimos ir M&S), skirtos purvui ir sniegui (Mud&Snow). Taip pat galite pastebėti ir tokius žymėjimus, kaip AW (Any Weather), AS (All Seasons). Žieminės padangos visada yra pažymėtos paveiksliuku, kuriame pavaizduotas kalnas su snaige viduryje.
- E11: E raidė nurodo, kad padanga atitinka ECE R30 reikalavimus. Skaičius šalia raidės (pvz., 11) yra šalies kodas, kurioje padanga buvo sertifikuota. Šalia šių simbolių yra nurodomas kelių skaitmenų kodas, kuris yra ECE sertifikato numeris.
- Bekamerinė padanga: Žymima „TUBELESS“.
- Papildoma informacija apie konstrukciją: Nurodoma šoninės ir važiuojamosios dalies konstrukcija: dirbtinio šilko, nailono bei plieno sluoksnių kiekis.
- Gamintojo pavadinimas: Taip pat gali būti naudojamas firminis ženklas.
Specialios Padangų Rūšys ir Jų Ypatybės
Runflat Padangos
Kai kurios padangos leidžia važiuoti dar 80-150 km, net išsileidus orui. Populiariausios runflat padangos yra su sutvirtintomis sienelėmis. Jų veikimas yra labai paprastas: padangos sienelės yra sustiprintos ir nesunkiai atlaiko spaudimą, kai iš padangos yra išleidžiamas oras. Tiesa, važiuojant išsileidus orui padangoje, reikia laikytis nurodyto greičio. Antras runflat padangos tipas yra padanga su pagalbiniu žiedu. Kietas guminis žiedas yra montuojamas apie ratlankį. Kai padangoje išleidžiamas oras, žiedas neleidžia ratlankio liestis su asfaltu ir apsaugo nuo padangos sudraskymo.
Runflat padangos yra naudingos, nes padeda išsisukti iš įvairių nemalonių situacijų, kaip rato keitimas nemaloniomis oro sąlygomis arba nuleidus padangą mieste, kai nėra galimybės sustoti šalikelėje.
Dygliuotos Padangos
Žiemos metu dygliuotos padangos užtikrina stabilų ir saugų važiavimą suplūkto sniego ar ledo paviršiumi, kadangi šimtai metalinių dyglių kabinasi į kelio paviršių. Tokios oro sąlygos kaip plikledis yra itin pavojingos be tinkamų padangų, ir dygliuotos padangos gali jus apsaugoti nuo eismo įvykio. Dygliuotos padangos taip pat yra praktiškas pasirinkimas, jei automobiliu važinėjate retai.
Tačiau dygliuotos padangos neužtikrina tinkamo sukibimo su asfaltu, kadangi metaliniai dygliai nuolat liečiasi su kelio paviršiumi ir automobilis gali nesunkiai prarasti kontrolę. Be to, tokios padangos yra itin triukšmingos važiuojant asfaltu. Visiems gerai žinoma, kad labai triukšmingos yra dygliuotos padangos.
Restauruotos Padangos: Argumentai "Už" ir "Prieš"
Lietuvoje itin populiarios yra restauruotos padangos, tačiau jos susilaukia daug neigiamų nuomonių. Nors šiuolaikinės technologijos sparčiai žengia į priekį ir padangų restauravimas tampa vis kokybiškesnis dalykas, naudojama kokybiška medžiaga, o protektoriaus priklijavimas yra gerokai patikimesnis ir tvirtas, svarbu suprasti, kad restauruotos padangos kokybe tikrai neprilygsta naujoms padangoms.
Restauravimas padangų neatnaujina - padangos kordas nėra atnaujinamas. Negana to, važiavimas dideliu greičiu su restauruotomis padangomis yra pavojingas, jeigu padanga restauruota nekokybiškai.
Teisingas Padangų Montavimas ir Priežiūra
Montavimas
Naudotas padangas galima rasti ir internete - įvairiuose skelbimų portaluose ar e-shopuose. Tačiau montavimui rekomenduojamas profesionalus montavimas. Tai saugiausias pasirinkimas, nes meistrai ne tik tinkamai sumontuos padangas, bet ir subalansuos, patikrins suvedimą bei įvertins, ar diskai tiesūs. Savarankiškas montavimas gali leisti sutaupyti, tačiau be reikiamų įrankių ir patirties gali būti padaryta klaidų, dėl kurių padanga bus netinkamai uždėta ar blogai subalansuota.
Priežiūra
Siekiant užtikrinti ilgesnį padangų tarnavimo laiką ir saugumą, svarbu reguliariai jas prižiūrėti:
- Reguliariai tikrinkite padangų slėgį.
- Stebėkite protektorių ir šonines sieneles, ieškodami pažeidimų.
- Pasukite ratus kas 8-10 tūkst. km, kad užtikrintumėte tolygų nusidėvėjimą.
Netinkamo dydžio padangų dėka gali būti rodomas netikslus greitis automobilio spidometre. Ant savo automobilio kėbulo turėtumėte rasti lipduką su informacija apie padangas (vairuotojo/keleivio durelių, kuro bako dangtelio ar variklio gaubto srityje).
Apibendrinimas: Protingas Naudotų Padangų Pasirinkimas
Pats svarbiausias padangos kokybės rodiklis yra protektoriaus gylis. Jeigu padangos protektorius yra per daug susidėvėjęs, stipriai padidėja rizika prarasti sukibimą posūkyje, važiuojant šlapia kelio danga arba stabdant. Visų rūšių padangos suteikia skirtingus valdymo pojūčius, ir kiekvienam automobiliui turi būti naudojamos atitinkamos padangos. Naudotos padangos kainuoja gerokai mažiau nei naujos, kartais net dvigubai pigiau.
Peržiūrėkite, kokios naudotos padangos tiktų jūsų automobiliui jau šiandien, ir sužinokite, kaip galite derinti mažesnes išlaidas su atsakingu vartojimu, įvertinę visus aukščiau aptartus kriterijus.
tags: #naudotas #padangas #betonui