Naudoti automobiliai Lietuvoje išlieka populiarūs: vos išvažiavus iš salono, naujo automobilio vertė gali kristi trečdaliu, todėl naudotas variantas atrodo racionalus pasirinkimas. Vis dėlto, kartu kyla ir rizikų - paslėptos avarijos, „numušta“ rida ar defektai, išlendantys tik po pirkimo. Pasak „Autopretenzija“ vadovo Ramūno Mackevičiaus, kasmet Lietuvoje parduodama apie 10-15 tūkst. automobilių su paslėptais trūkumais. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausias klaidas, kurias daro pirkėjai, ir pateiksime patarimų, kaip jų išvengti, ypatingą dėmesį skiriant „Smart“ automobiliams.
Bendrieji patarimai perkant naudotą automobilį
Patikrinkite pardavėjo teiginius ir automobilio istoriją
Pasikliovimas vien pardavėjo pažadais yra viena dažniausių klaidų, ypač kai automobilis atrodo tvarkingas, o pardavėjas kalba užtikrintai. Daugeliui pirkėjų vis dar atrodo, kad „jei žmogus malonus - vadinasi, ir automobilis geras“. Tačiau būtent čia slypi didžiausia rizika - pernelyg pasitikint žodžiais, o ne faktais. Dažnai pardavėjai nutyli, kad automobilis buvo patekęs į eismo įvykį, remontuotas ne autorizuotame servise ar ilgai stovėjo be priežiūros. Tokie „smulkūs“ niuansai išlenda tik po kurio laiko, kai pradeda gesti variklis, atsiranda elektronikos klaidų ar rūdžių židiniai.
Kaip to išvengti? Nepasitikėkite vien pasakojimais apie „puikiai prižiūrėtą automobilį“. Prašykite serviso istorijos, sąskaitų už remontus, techninės apžiūros dokumentų. Jei jų nėra, vadinasi, automobilio praeitis nėra jau tokia skaidri. Patikimas pardavėjas neturės ko slėpti - jis pateiks viską atvirai. O jei pradeda vengti klausimų ar siūlo „nesigilinti į smulkmenas“ - tai aiškus signalas, kad geriau ieškoti kito varianto.
Kruopščiai apžiūrėkite automobilį ir patikrinkite servise
Dar viena dažna klaida - automobilis perkamas jį apžiūrėjus tik iš nuotraukų ar pasikliovus „draugu, kuris išmano“. Pirkėjai pasitiki pirmu įspūdžiu arba pardavėjo žodžiais, o apžiūrą atlieka tamsoje, kieme ar net lietui lyjant. Tokiomis sąlygomis lengva nepastebėti kėbulo defektų, dažų skirtumų, korozijos ar neprofesionaliai atliktų remonto darbų. Dar dažniau transporto priemonė iš viso nepatikrinama autoservise. Išoriškai tvarkingas modelis gali slėpti rimtus gedimus: alyvos pratekėjimus, pavarų dėžės nesklandumus, uždažytą koroziją ar elektronikos klaidas. Visa tai gali pavirsti brangiai kainuojančiais remontais jau po kelių savaičių nuo pirkimo.
Kaip to išvengti? Automobilį visada apžiūrėkite dienos metu - natūrali šviesa padeda pamatyti visus paviršiaus nelygumus ir spalvos neatitikimus. Atvykite bent pusvalandžiu anksčiau, kad galėtumėte įvertinti transporto priemonę dar „šaltą“, nes taip galėsite pastebėti, kaip ji užsiveda ir ar nėra neįprastų garsų. Ir svarbiausia - visada nuvarykite automobilį į nepriklausomą, jūsų pasirinktą autoservisą. Profesionalūs meistrai patikrins ne tik matomus, bet ir paslėptus trūkumus bei padės įvertinti realią automobilio techninę būklę, galimų trūkumų šalinimo išlaidas.
Venkite išankstinių mokėjimų
Perkant naudotą automobilį vienas iš pavojingiausių momentų - sumokėti pinigus dar neapžiūrėjus transporto priemonės. Sukčiai dažnai kuria skubos įspūdį („rezervuosime šiandien“, „daugelis domisi, paskubėkite“) ir prašo avanso ar net visos sumos pervedimo. Toks pasiūlymas gali atrodyti patrauklus, tačiau rizikuojama ne tik permokėti, kadangi automobilis gali pasirodyti visai kitoks nei skelbime arba jo apskritai nebūti. Dažniausiai tokios situacijos paaiškėja vėliau, kai pardavėjas dingsta ar atsisako pateikti dokumentus, o pinigų susigrąžinti beveik neįmanoma. Tokios „avanso“ schemos plačiai paplitusios internete ir išlieka viena dažniausių apgavysčių naudotų automobilių rinkoje.
Kaip to išvengti? Visada reikalaukite susitikti su automobilio pardavėju apžiūrai gyvai. Jokio avanso nerizikuokite pervedinėti anksčiau, kol pats automobilis neapžiūrėtas ir nepasirašyta pirkimo-pardavimo sutartis. Jei pardavėjas spaudžia greitai priimti sprendimą, dairykitės kito varianto.
Patikrinkite ridos tikrumą
Tyrimai rodo, kad apie 7-8 proc. Lietuvoje parduodamų automobilių turi suklastotą ridą, o tai gali dirbtinai padidinti jų vertę net ketvirtadaliu. Neteisinga rida reiškia ne tik permokėjimą - tokie automobiliai dažnai greitai pareikalauja brangaus remonto.
Kaip to išvengti? Nepasitikėkite vien pardavėjo pasakojimais. Patikrinkite automobilio istoriją „Regitros“ ar techninės apžiūros duomenų bazėse - jose matyti, kaip kito rida per laiką. Jei rodmenys nelogiški ar trūksta įrašų, tai aiškus signalas būti atsargiems. Taip pat apžiūrėkite ir saloną: nusitrynęs vairas, pavarų svirtis ar įdubusios sėdynės gali išduoti net daugiau nei spidometras.
Atidžiai perskaitykite pirkimo-pardavimo sutartį
Kai automobilis jau patinka ir kaina atrodo tinkama, daugelis pirkėjų atsipalaiduoja - pasirašo sutartį jos neišanalizavę arba sutinka su dokumentu, kuriame nurodyta mažesnė kaina nei faktiškai sumokėta. Iš pažiūros tai smulkmena, tačiau vėliau, išryškėjus defektams, tampa rimta problema - tokia sutartis apsunkina įrodymų pateikimą ir pinigų susigrąžinimą. Neretai dokumentuose išvis nenurodomi automobilio trūkumai, nors pagal įstatymą pardavėjas privalo tai padaryti. Sumažinta kaina ar neaiškios sąlygos - aiškus signalas, kad sandoris gali būti neskaidrus.
Kaip to išvengti? Atidžiai skaitykite, ką pasirašote. Prieš sandorį atsispausdinkite automobilio skelbimą ir paprašykite, kad pardavėjas ant jo pasirašytų - taip patvirtinsite, kad informacija teisinga. Sutartyje turi būti nurodyti visi trūkumai ir reali, rinką atitinkanti kaina.
Pirkite racionaliai, nepasiduokite emocijoms
Automobilio pirkimas dažnai tampa emociniu sprendimu. Kai randamas „tas“ modelis, o pardavėjas tikina, kad „rytoj jau bus parduotas“, racionalumas greitai išgaruoja. Pirkėjas nebesigilina į istoriją, neįvertina realios būklės ir pasiduoda jausmui, nes patiko spalva, sėdynės ar tiesiog norisi greitai turėti. Be to, pardavėjai neretai tuo naudojasi - automobilis išplautas, išblizgintas, kvepia salone, tad susidaro įspūdis, kad viskas gerai. Tačiau po kelių savaičių gali paaiškėti, kad po blizgesiu slepiasi rūdys, o po „švaraus“ variklio dangčiu - brangus remontas. Dar kitas atvejis, kai žmogus, ieškojęs automobilio šeimai, nusiperka dailų, bet mažą miesto hečbeką, o netrukus paaiškėja, kad vaikų kėdutės netelpa, o bagažinė per maža net savaitgalio kelionei.
Kaip to išvengti? Aiškiai įsivardykite, kokius poreikius automobilis turi atitikti - ar jis reikalingas kasdienėms kelionėms, ar šeimos išvykoms. Susirašykite kriterijus - metai, rida, kaina, degalų tipas ir kiti. Palyginkite kelis variantus ir nepasiduokite impulsui, kurį sukuria blizgesys ar malonus kvapas salone. Automobilis turi tikti jūsų gyvenimui, o ne tik akiai.
Būtinai patikrinkite automobilio dokumentus
Kartais automobilis atrodo idealus - blizga, kvepia, o kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa. Tokiais atvejais pirkėjai dažnai praleidžia vieną svarbiausių žingsnių - dokumentų patikrą ir neįsitikina, ar automobilis nėra buvęs taksi, nuomotas, įkeistas bankui ar turi galiojančią techninę apžiūrą. Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo formalumas, tačiau vėliau gali paaiškėti, kad automobilio neįmanoma perregistruoti ar yra paslėptų finansinių įsipareigojimų.
Kaip to išvengti? Prieš pasirašydami sutartį, patikrinkite registracijos liudijimą, techninės apžiūros galiojimą ir ar automobilis turi SDK kodą - be jo perregistravimas negalimas. Visa tai lengvai padarysite per „Regitros“ sistemas. Jei pardavėjas vengia rodyti dokumentus ar žada „atvežti vėliau“, tai aiškus signalas sustoti.
„Smart“ automobilių ypatumai ir patarimai perkant
Ieškote patikimo ir kompaktiško automobilio? Naudoti automobiliai „Smart“ yra puikus pasirinkimas tiek mieste, tiek tolimesnėse kelionėse. Jų populiarumas Lietuvoje auga, o gamintojo ryšys su „Mercedes-Benz“ koncernu užtikrina tam tikrą kokybės ir inžinerijos lygį.
„Smart“ modeliai: „Fortwo“ ir „Forfour“
„Smart“ gamoje yra du pagrindiniai modeliai, atitinkantys skirtingus poreikius:
- „Smart Fortwo“: kompaktiškumas ir manevringumas
„Smart Fortwo“ yra žinomas dėl savo itin kompaktiškų matmenų, puikaus manevringumo ir lengvo parkavimo. Tai idealus automobilis miestui, kur erdvės dažnai trūksta. Nors ir mažas, „Smart Fortwo“ siūlo pakankamai komforto ir saugumo. Su juo problemų parkuojantis išvis nėra - leidžiama parkuoti statmenai, taupant vietą. Patyrę „Smart“ vairuotojai sako, kad su juo mieste jautiesi kaip žuvis vandenyje - nardai tarp mašinų.
- „Smart Forfour“: erdvė ir universalumas
Jei jums reikia daugiau erdvės, „Smart Forfour“ yra puikus pasirinkimas. Šis modelis siūlo keturias sėdimas vietas ir didesnę bagažinę, išlaikant „Smart“ būdingą manevringumą ir stilių. „Smart Forfour“ yra universalesnis sprendimas šeimoms ar tiems, kuriems dažnai tenka vežtis daugiau keleivių ar daiktų. UAB „AUTMETA“ autolaužynas siūlo platų „Smart Forfour“ dalių asortimentą.
Varikliai ir techninės savybės
Gatvėje pamatę ant šio dviviečio miesto automobilio užklijuotą lipduką „Engineered by Mercedes-Benz“, nustebti nereikia - tai „Daimler AG“ koncerno gaminys. „Smart“ automobilių gale slepiasi trijų cilindrų variklis. Senesnės kartos „Smart“ modeliai tenkinosi mažesniu litražu: benzininiai automobiliai turėjo 0,6 l ir 0,7 l variklius. Naujesniuose modeliuose galima rasti 1 litro variklį, gebantį išvystyti iki 102 AG (75 kW). Dyzeliniai varikliai yra silpnesni - 0,8 litro. Vis dėlto toks nedidelis litražas jiems netrukdo būti vikriems ir net greitiems - vos apie 700 kilogramų sveriantis kėbulas kompensuoja galios stygių. Nuo 2007 metų pradėti gaminti ir 100 proc. elektra varomi „Smart“ modeliai.
Perkant naudotą „Smart“, svarbu atkreipti dėmesį į variklio resursą. Kai kurie savininkai teigia, kad varikliai iki kapitalinio remonto atlaiko tik apie 100 tūkst. km, ypač senesni 0,6 l modeliai. Todėl būtina atidžiai tikrinti ridą ir variklio būklę. Dažnai pasitaiko, kad automobiliai, nuvažiavę 100 000 km ir parduodami pigiai, turi sutrūkusius kolektorius, dėl ko variklis gazuojant trūkčioja ir pulsuoja. Variklio konstrukcija yra gana įdomi, viskas labai kompaktiškai sudėta, kas apsunkina priėjimą prie mazgų ir agregatų, brangina priežiūrą ir remontą. Kai kurie servisai gali ir atsisakyti remontuoti.
Variklio priežiūra ir ypatumai:
- Būtina tikrinti tepalus bent kas mėnesį, naudoti tik 5W-30 tepalus.
- Naudoti tik E95 benziną, jokių kitų mišinių.
- Tepalus keisti gali būti sudėtinga, nes reikalinga speciali pompa jiems išsiurbti.
- Prieš važiuojant būtina gerai pašildyti variklį, nes jis jautriai reaguoja į temperatūrą.
- Didelis pliusas, kad stovi grandinė, o ne diržas.
- Perkant būtina pravažiuoti su šaltu varikliu - neturi trūkčioti. Reikia numesti bėgį ir staigiai paspausti gazą; jei automobilis stipriai trūkčioja, verta jo atsisakyti, nes tai gali būti kapitalinio variklio remonto ženklas.
Vairavimo patirtis ir praktiškumas
„Smart“ automobilis yra ypač smagus ir praktiškas mieste. Didžiausi jo privalumai:
- Manevringumas ir parkavimas: Dėl mažų gabaritų ir galimybės parkuoti statmenai, rasti vietą miesto centre itin paprasta.
- Salono erdvė: Nors iš išorės atrodo mažas, „Smart“ salone yra stebėtinai daug vietos dviems žmonėms, patogu sėdėti net ir gana aukštam žmogui (žinomas atvejis su NBA krepšininku Shaquille O'Nealu, kurio ūgis 2,16 m). Iš bėdos gale galima sutalpinti dar 2 susirietusius žmones.
- Bagažinė: Nors variklis yra gale, bagažinėje nesunkiai telpa būtiniausi asmeniniai daiktai, o nulenkus keleivio sėdynę galima sutalpinti ir didesnius krovinius (iki 5 didelių pirkinių maišų). Taip pat prie „Smart“ galima prikabinti dviračių transportavimo laikiklį.
- Kuro sąnaudos: Nors šie automobiliai pasižymi mažo darbinio tūrio varikliais, už kuriuos nereikia mokėti taršos mokesčio, tačiau šių variklių „apetitas“ yra didesnis nei gali pasirodyti. Vidutiniškai „Smart“ suvartoja apie 6-7l/100 km, tad su pilnu 33 l baku benzino galima nuvažiuoti apie 400 km. Vasarą trasoje sąnaudos gali siekti vos 4 L/100 km, tačiau žiemą mieste gali išaugti net iki 10 L/100 km. Automobilis turi automatinę arba pusiau automatinę greičių dėžę, leidžiančią mėgautis vairavimu.
- Stabilumas ir valdymas: Nepaisant išankstinių nuostatų, „Smart“ puikiai stovi ant kelio, yra kietoka. Autostradoje galima važiuoti be jokių problemų, tačiau esant šoniniam vėjui ar lyjant lietui, reikia būti atsargesniam, nes automobilis lengvas ir varomas galiniais ratais. Maksimalus šio galiniais ratais varomo automobilio greitis yra 160 km/val.
Trūkumai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Garso izoliacija: Gana prasta garso izoliacija gali varginti ilgesnėse kelionėse.
- Sėdynės: Nėra pritaikytos labai ilgoms kelionėms, gali paskausti nugarą. Sėdynės nereguliuojamos aukščiu. Nors odinės sėdynės su ventiliacija ir šildymu yra didelis pliusas.
- Pavarų dėžė: Gana lėta, perjungia bėgius apie 2-3 sekundes.
- Salono šildymas: Prastokai šildo saloną žiemą. Žiemą, jei daugiau sniego, nepravažiuoja jokioje aikštelėje, bet išstumti galima pačiam nepersunkiausiai.
- Plastikinės medžiagos: Salono apdaila pagaminta iš kieto ir nemalonaus plastiko, o kietos medžiagos plastmasės ant kėbulo - jei kur atsiremsi, maža tikimybė, kad nesuskils.
- Kitos smulkmenos: Nors vairo stiprintuvas yra, kai automobilis stovi, vairą sukti yra sunku. Garso signalas juokingas, nepatogus valytuvo jungiklis (nėra vienkartinio nuvalymo ar intervalų kontrolės), bagažinė neturi rankenėlės, elektriniai langai nėra automatiniai.
- Priežiūros išlaidos: Variklis mažo resurso, dėl nestandartinės konstrukcijos dalys gali būti retos ir brangios. Nors kuro ir oro filtrai pigūs (kuro filtras 2 eurai, tepalų - 1.50 euro, oro - apie 2), bendrai priežiūra ir remontas gali kainuoti brangiai.
Saugumas „Smart“ automobilyje
Nors mažas dydis, lengvas svoris, plastikinės apdailos dalys ir gana aukštas kėbulas atrodo išties nesaugiai, tiesa yra visai kitokia. Šis mažas automobilis yra labai saugus, kaip tokio dydžio automobilis. Vairuotoją ir keleivio gyvybę saugo ne tik įmontuotos oro pagalvės, kurios jau yra įprastas atributas šiuolaikiniame automobilyje, bet ir inžinierių sukurta „Tridion“ saugos kapsulė. Tai labai tvirtos konstrukcijos plieninė „dėžutė“, gaubianti vairuotoją ir neleidžianti smūgio metu susimaitoti automobiliui ir prispausti žmonių. Pavyzdžiui, 2014 m. „Smart forTwo“ gavo 4 žvaigždutes saugumo testuose. Taip pat plastikinių durų viduje įmontuoti saugos lankai, kurie neleidžia kitam automobiliui patekti į „Smart“ salono vidų. Nors automobilis yra gana aukštas ir siauras, jį apversti nėra taip lengva - svorio centras yra žemai, todėl automobilis posūkiuose išlieka ant visų keturių savo ratų.
„Brabus“ komplektacija ir „Smart“ bendruomenė
Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad šitas mažylis tikrai nėra prabangos prekė. Tačiau šie maži automobiliukai gali būti komplektuojami ir su „Brabus“ apdaila. „Brabus“ yra automobilių perdarymo ir puošybos (tiuningo) kompanija, kuri aptarnauja tik „Mercedes-Benz“, „Maybach“ ir „Smart“ markės automobilius. Naujo „Smart Brabus“ kaina gali siekti 82 000 Eur, atspindėdama „Brabus“ šūkį: „jei tu klausi kainos, negali sau to leisti“.
Lietuvoje, kaip ir visame pasaulyje, „Smart“ automobiliai vienija žmones. „Smart“ klubas Lietuvoje susivienijo neseniai ir planuotus susitikimus pradėjo organizuoti 2020 metų vasarą. Vyresnieji „Smart“ vairuotojai su nostalgija prisimena senesnius laikus, kuomet bendruomenė Kaune buvo didesnė ir aktyvesnė: vairuotojai gausiai susirinkdavo, kartu keliaudavo, organizavo iškylas. Tačiau bendruomeniškumas grįžta ir susitikimų tradicija atgijo iš naujo. Tarp mažųjų miesto „kibiriukų“ savininkų yra nerašyta taisyklė: tarpusavy pasisveikinti ar pamirksėti žibintais, parodyti draugiškumą vienas kitam.
Teisinė apsauga ir pirkėjo teisės įsigijus naudotą automobilį
Naudoto automobilio pirkimas dažnam lietuviui - kasdienybė, tačiau ne visada maloni. Neretai pasitaiko situacijų, kai transporto priemonė vos po kelių savaičių pradeda gesti, nors pirkimo-pardavimo metu atrodė techniškai tvarkinga. Pagal Lietuvos Respublikos civilinį kodeksą, pardavėjas privalo garantuoti, kad naudotas automobilis atitinka kokybės reikalavimus, taip pat - pateikti tikslią informaciją apie jo techninę būklę.
Informaciją apie naudoto automobilio būklę privaloma atskleisti nepriklausomai nuo to, ar pirkėjas jos prašo. Jeigu po automobilio įsigijimo paaiškėja, kad jame buvo paslėptų defektų, atsiranda pagrindas reikalauti sumažinti kainą, pašalinti trūkumus pardavėjo sąskaita, atlyginti remonto išlaidas ar net nutraukti sandorį ir susigrąžinti sumokėtus pinigus. Teisininkai rekomenduoja dar prieš pasirašant pirkimo-pardavimo sutartį į ją įtraukti visus žinomus trūkumus, o po pirkimo - saugoti visus dokumentus, susijusius su automobilio priežiūra ir remontu. Kuo anksčiau pirkėjas sureaguos ir turės įrodymus apie paslėptus trūkumus, tuo lengviau jam bus ginti savo teises. Todėl svarbu neuždelsti ir prireikus - kreiptis į teisininką. Teisė į kokybišką prekę galioja ne tik naujiems daiktams. Net ir įsigijus naudotą automobilį, galima pagrįstai tikėtis turėti tinkamą ir kokybišką automobilį. Automobilio pirkimas - tai ne tik mechaninės transporto priemonės įsigijimas, bet ir teisiškai reikšmingas sandoris, kuriam galioja aiškios taisyklės. Sąžiningumas ir informacijos pateikimas čia vaidina esminį vaidmenį.
tags: #naudotas #automobilis #smart