Automobilio akumuliatorius - viena svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinanti sklandų elektros sistemų veikimą ir patikimą variklio paleidimą. Netinkama priežiūra ir kasdienės klaidos gali gerokai sutrumpinti akumuliatoriaus naudojimo laiką, todėl svarbu suprasti jo veikimo principus bei gebėti laiku pastebėti pirmuosius nusilpimo ženklus.
Akumuliatoriaus konstrukcija ir veikimo principai
Švino rūgštiniai automobilių akumuliatoriai sudaryti iš šešių nuosekliai sujungtų sekcijų, kurių kiekviena generuoja ~2,1 V įtampą, tad bendra baterijos įtampa siekia 12,7 V. Viduje yra indas su švino katodu ir anodu, pripildytas skiestos sieros rūgšties.
Technologijų raida
- Stibio (Sb) technologija: Senesniuose akumuliatoriuose naudotas stibis suteikė tvirtumo, tačiau reikalavo nuolatinio vandens papildymo.
- Kalcio (Ca) technologija: Naudojant kalcį, akumuliatoriai tapo patvaresni, sunaudoja mažiau vandens ir turi minimalią savaiminę iškrovą, tačiau juos sunkiau įkrauti po gilios iškrovos.
- Hibridinė technologija: Sujungia stibio ir kalcio privalumus, užtikrindama gerą imlumą įkrovai ir ilgaamžiškumą.
Kaip įvertinti akumuliatoriaus būklę
Laiku pastebėti pirmuosius akumuliatoriaus nusilpimo ženklus yra labai svarbu, norint išvengti automobilio neužsivedimo netikėčiausiu metu. Dažni simptomai: sunkiau užsivedantis variklis, įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje, prigesęs apšvietimas ar elektronikos sutrikimai.
Patikrinimas naudojant multimetrą
Multimetras yra vienas patikimiausių įrankių akumuliatoriaus būklei nustatyti. Matavimus rekomenduojama atlikti praėjus valandai po važiavimo ar įkrovimo, esant išjungtam varikliui.
| Būklė | Įtampa (V) |
|---|---|
| Visiškai įkrautas | 12,6 - 12,8 V |
| Įkrautas ~60 proc. | 12,4 V |
| Reikia skubiai įkrauti | < 12,2 V |
| Smarkiai nusidėvėjęs (keisti) | < 11,9 V |
Akumuliatoriaus eksploatavimo klaidos
Automobiliams skirti švino rūgštiniai akumuliatoriai nėra atsparūs gilioms iškrovoms. Pagrindinės klaidos, trumpinančios tarnavimo laiką:
- Elektros prietaisų palikimas: Ilgam palikti įjungti žibintai ar radijas, kai variklis išjungtas, tiesiogiai sekina akumuliatorių.
- Trumpos kelionės: Generatorius nespėja pilnai įkrauti akumuliatoriaus, todėl jis nuolat būna dalinai išsikrovęs.
- Ignoruojama elektros sistemos priežiūra: Pažeisti kontaktai ar netinkamai veikiantis generatorius neleidžia akumuliatoriui tinkamai pasikrauti.
- Akumuliatoriaus užšalimas: Iškrautas akumuliatorius (esant mažam elektrolito tankiui) šaltyje gali užšalti, o susidarę ledo kristalai negrįžtamai pažeidžia plokšteles.
Saugus akumuliatoriaus keitimas ir įkrovimas
Norint, kad akumuliatorius tarnautų 3-5 metus, svarbu laikytis gamintojo rekomendacijų ir saugumo reikalavimų.
Veiksmai keičiant akumuliatorių:
- Išjunkite variklį ir visus elektros prietaisus.
- Pirmiausia atjunkite neigiamo poliaus (juodą) gnybtą, po to teigiamo.
- Nuvalykite švino oksidą nuo laidų galų.
- Įstatę naują akumuliatorių, pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamą.
Įkrovimo rekomendacijos:
- Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius.
- Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamosiose patalpose - patalpos turi būti gerai vėdinamos.
- Nenaudokite papildomų cheminių „pagerintojų“.
AKUMULIATORIAUS TESTERIS UAWSB 2 C2 LIDL LIETUVIŲ LIETUVA KALBA
Svarbu nepamiršti: jei variklis užsiveda sunkiai, tai ne visada reiškia akumuliatoriaus gedimą - problemos priežastis gali būti starteris, generatorius arba pažeisti laidų kontaktai. Reguliari patikra padės išvengti nereikalingų išlaidų.
tags: #napa #akumuliatoriaus #parodymai