Šių metų kovo mėnesį vykusioje tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje pristatytas naujasis „Mercedes-Benz“ V klasės modelis jau atvyko į Lietuvą. Nuo ankstesniojo keleivinio mikroautobuso naujasis skiriasi priekine dalimi, didesne variklių bei pavarų dėžių gama.
Šie atnaujinimai leidžia V klasei išlikti daugiausiai inovacijų turinčiu modeliu savo segmente. „V klasės modelis yra tikras „Mercedes-Benz“ ambasadorius tarp keleivinių mikroautobusų. Be aukščiausio komforto bei novatoriškų sistemų, dabar siūlomas ir galingiausias visame segmente variklis bei moderniausia gamintojo automatinė pavarų dėžė.“
Atnaujinta „Mercedes-Benz“ V klasė: Inovacijos ir Komfortas
Dizaino ir Komforto Patobulinimai
Naujoji V klasė išsiskiria atnaujinta priekine dalimi, suteikiančia modeliui dar šiuolaikiškesnę ir rafinuotesnę išvaizdą. Išorės pokyčiai harmoningai dera su patobulintu interjeru, kuris dabar siūlo dar aukštesnį komforto ir funkcionalumo lygį, būdingą „Mercedes-Benz“ keleiviniams mikroautobusams.
Variklių ir Transmisijos Evoliucija
Atnaujintoje „Mercedes-Benz“ V klasės variklių gamoje dabar yra trijų galingumų keturių cilindrų dyzeliniai varikliai. Nors jų galia, palyginti silpniausią su galingiausiu, skiriasi beveik 50 proc., degalų sąnaudos bei CO2 emisija yra beveik tokia pati. Tai įrodo puikius inžinierių iš Štutgarto pasiekimus kuriant pajėgias ir ekonomiškas jėgaines.
- Gama pradedantis V 220 d modelis pasiekia 120 kW (163 AG) pajėgumą bei 380 Nm sukimo momentą, vidutiniškai vartoja 6-6,2 l/100 km dyzelino, o į aplinką išmeta 157-162 g/km anglies dvideginio emisiją.
- Didžiausia naujiena yra pats galingiausias gamos ir keleivinių mikroautobusų segmento modelis V 300 d - jo variklis pasiekia net 176 kW (239 AG) pajėgumą bei 500 Nm sukimo momentą. Tokie parametrai užtikrina užtektinai galios bet kokioje situacijoje: ar tai būtų greitkelis, ar itin kalvota vietovė. Degalų sąnaudos nesiskiria nuo mažiau galingo modelio - vidutiniškai V 300 d vartoja 5,9-6,1 l/100 km dyzelino. „Mercedes-Benz V 300 d“ pasiekia didžiausią 220 km/val. greitį.
Pirmą kartą V klasės modelis komplektuojamas su naująja 9 laipsnių automatine 9G-TRONIC pavarų dėže, pakeitusia anksčiau naudotą 7 laipsnių. Vairuotojas gali pasirinkti vieną iš dviejų važiavimo režimų - „Comfort“ ir „Sport“, kiekvienas turi įtakos pavarų perjungimo dažnumui. Dėl naujos, efektyvesnės pavarų dėžės bei patobulintos variklių gamos ne tik pasiektas didesnis galingumas, bet ir padidinta ekonomija. Pavyzdžiui, V 250 d modelis vidutiniškai vartoja 13 proc. mažiau degalų.
Modernios Saugumo ir Pagalbos Sistemos
„Mercedes-Benz“ V klasės modelyje sumontuota daugybė modernių sistemų, užtikrinančių ekologiškumą bei saugumą. Mikroautobusas yra aukšta transporto priemonė, tad „Mercedes-Benz“ daug investuoja ir tobulina sistemą „Crosswind Assist“, kuri asistuoja esant stipriam šoniniam vėjui.
Sistema „Active Brake Assist“ geba atpažinti, kada gresia susidūrimas su priekyje esančia transporto priemone ar objektu ir įspėja vairuotoją vizualiniu bei akustiniu signalais. Jei transporto priemonės valdytojas sureaguoja, sistema padidina stabdžių sistemos slėgį, taip didėja stabdymo efektyvumas. Jei vairuotojas nereaguoja, V klasė pati stabdo ir padeda išvengti eismo įvykio arba sumažinti jo padarinius.
Sistema „Highbeam Assist Plus“ užtikrina geriausią matomumą tamsiu paros metu - vairuotojas kelią mato taip, tarsi nuolat važiuotų įjungtomis tolimosiomis šviesomis. Priartėjus prie ta pačia kryptimi važiuojančios transporto priemonės sistema pritemdo dalį LED žibintų ir suformuoja U formos spindulį, taip neakinamas kitas eismo dalyvis.
„Marco Polo“ Kemperių Serija: Laisvė ir Universalumas Kelionėms
Kartu su šiemet atnaujintu „Mercedes-Benz“ V klasės mikroautobusu pristatyta ir naujus bruožus įgavusi premium kemperių „Marco Polo“ gama. „Keliones kemperiu žmonės renkasi dėl noro būti visiškai nepriklausomais - keliauti kur nori, kada nori ir nakvoti kur patinka. Jokia kita transporto priemonė nesuteikia tiek universalumo ir laisvės, todėl pastaraisiais metais juntamas augantis susidomėjimas įvairiais modeliais. Ne išimtis ir premium segmentas, todėl džiaugiamės klientams galėdami pristatyti visoje rinkoje technologiškai pažangiausią atnaujintą „Marco Polo“ modelių seriją“, - sako oficialaus „Mercedes-Benz“ atstovo Lietuvoje „Silberauto“ komercinių automobilių pardavimo vadovas Narimantas Katarskis.
„Marco Polo“ V 300 d: Variklio Galia ir Efektyvumas
Didžiausia kemperių gamos naujovė - į „Marco Polo V 300 d“ montuojamas 2 litrų darbinio tūrio variklis, pasiekiantis 176 kW (239 AG) galią bei 500 niutonmetrų sukimo momentą. Jo vidutinės degalų sąnaudos - vos 6,1-6,7 l/100 km, o anglies dvideginio (CO₂) emisija - 160-177 g/km. Šie varikliai užtikrina ne tik ekonomiškumą bei galingumą, bet ir didesnį važiavimo komfortą - jie skleidžia mažiau triukšmo ir vibracijų nei pirmtakai.
Pažangios Saugumo Technologijos „Marco Polo“ Modeliuose
Pirmą kartą „Marco Polo“ kemperis gali būti užsakomas su autonominio stabdymo sistema „Active Brake Assist“: vairuotojui nereaguojant į įvairius apie kliūtį pranešančius signalus, automobilis prieš jo trajektorijoje esantį objektą sustos pats arba sulėtės tiek, kad nuostoliai būtų minimalūs.
„Highbeam Assist Plus“ sistema suteikia puikų matomumą tamsiu paros metu bet kokiomis eismo sąlygomis. Priekiniuose žibintuose tolimųjų šviesų stiprumą užtikrina daugybė šviesos išlydžio diodų (LED).
Nepažįstamose vietose keliaujantys žmonės įvertins ir „Traffic Sign Assist“ sistemą - ji atpažįsta kelio ženklus ir praneša vairuotojui apie leistiną greitį, draudimą lenkti bei įspėja kitomis situacijomis.
„Marco Polo“ Kemperių Asortimentas ir Savybės
„Mercedes-Benz“ gamina keturis tipus kemperių: šiemet atnaujintus, ant V klasės platformos sukurtus „Marco Polo“ bei „Marco Polo HORIZON“ ir ant „Vito Tourer“ platformos gaminamus „Marco Polo“ bei „Marco Polo ACTIVITY“.
Kompaktiškasis ir ant V klasės bazės sukonstruotas 5,14 m ilgio bei 1,93 m pločio „Marco Polo“ turi visiškai įrengtą virtuvę su dviejų degiklių dujine virykle, plautuve, nedideliu šaldytuvu, stalčiais, atlenkiamu stalu bei keturias patogias miegamas vietas. Jo variklių gamoje - pasirinkimas iš trijų galios agregatų, o ratų pavara - galinių arba visų keturių.
Pakėlus iškeliamąjį stogą, automobilio lubų aukštis tampa 2,35 m, todėl jame visada pakanka vietos stovėti visu ūgiu, o ritininės užuolaidos gale bei priekinio stiklo užuolaida suteikia galimybę pritemdyti visą miegojimo zoną. Visuose „Marco Polo“ modeliuose priekinės sėdynės gali būti apsukamos į saloną, taip sukuriant jaukią erdvę pasisėdėjimui ir pokalbiams, o prabangios oda padengtos detalės paįvairina kemperio interjerą. Papildomai gali būti užsakomi salono šildytuvai neveikiant varikliui, medžiaginė pastogė ir daug kitų individualiems keliautojų norams pritaikytų atributų.
„Mercedes-Benz V klasės Marco Polo HORIZON“: Jubiliejinio modelio pristatymas ir Patobulinimai
Prieš dešimtmetį V klasės derinys - erdvus salonas ir elegantiškas dizainas - sukūrė naują segmentą „Mercedes-Benz“ automobiliams: XXL formato limuziną. Be to, V klasė tapo pagrindu kemperiams ir laisvalaikio transporto priemonėms, kurios išliko funkcionalios ir stilingos.
V klasės Marco Polo – kelionė automobiliu per Škotijos aukštumas
Minint šią sukaktį, sėkmingas modelis buvo gerokai atnaujintas: dabartinė V klasė pakelia komfortą ir stilių į naują lygmenį. 2024 m. pradžioje rinkai buvo pristatytas patobulintas V klasės „Marco Polo“ kemperis. Dabar, jubiliejiniams metams baigiantis, „Mercedes-Benz“ pristato V klasės „Marco Polo HORIZON“, papildydama V klasės šeimą ir dar labiau išplėsdama pasiūlymus klientams. Šis naujas modelis siūlo beveik visas V klasės inovacijas, dar labiau išryškindamas aukštą kokybę.
Išorės Dizaino Pokyčiai
„Marco Polo HORIZON“ išsiskiria šiuolaikišku ir rafinuotu išorės dizainu. Priekinės automobilio dalies dizainui būdingos įspūdingos įvairių formų radiatoriaus grotelės ir galingai paryškintas bamperis. Priklausomai nuo įrangos, aplink radiatoriaus groteles įmontuota LED šviesos juosta. Elegantiško dizaino prisitaikantys MULTIBEAM LED žibintai suteikia visiems modeliams dar daugiau stiliaus. Galinėje automobilio dalyje nauja chromuota apdailos juosta su „Mercedes-Benz“ užrašu ir naujo dizaino LED žibintai užtikrina nepakartojamą įspūdį. Galiniai žibintai yra tamsesni, todėl šviesos kontūras tikslesnis.
Modernizuotas Interjeras ir Komforto Funkcijos
Salono dizainas žavi prabangia išvaizda ir pasižymi skaitmeniškumu. Vairuotojo erdvė ypač išsiskiria prietaisų skydeliu su plačiu ekranu, kuris apima du 31,24 cm (12,3 colių) ekranus, įvairius stilingus apdailos elementus ir naujos kartos vairą su jutikliu, nustatančiu, kada vairuotojo rankos ne ant vairo. Kiti atnaujinimai apima:
- Stilingos ventiliacijos angos.
- Vairas su šildymo funkcija.
- Belaidis išmaniųjų telefonų įkrovimas (pasirinktinai).
- Standartinė KEYLESS Start sistema.
- 64 spalvų aplinkos apšvietimas.
- Naujos kartos MBUX multimedijos sistema su papildomomis funkcijomis, tokiomis kaip ENERGIZING Comfort.
- Patobulintos saugumo ir pagalbos sistemos, užtikrinančios dar saugesnę kelionę.
Praktiškumas ir Universalumas
Naujasis V klasės „Marco Polo HORIZON“ siūlo iki septynių sėdimų vietų ir penkias miegojimo vietas, todėl puikiai tinka savaitgalio išvykoms į gamtą ar kalnus. Standartinėje įrangoje - trijų vietų suolelis-lova (1,93 x 1,35 m) ir miegamoji vieta stogo palapinėje (2,05 x 1,13 m). Po suoleliu yra du stalčiai, suteikiantys papildomos vietos daiktams laikyti. Pirmą kartą standartinėje įrangoje siūlomos slankiosios durys iš abiejų šonų.
Papildomai galima užsisakyti sulankstomą stalą, išorinį elektros jungtį ar papildomą šildytuvą. Nepaisant didelių galimybių, „Marco Polo HORIZON“ puikiai tinka kasdieniam gyvenimui. Jo aukštis - mažiau nei 2 metrai, todėl jis lengvai telpa į standartinius garažus ir daugiaaukštes stovėjimo aikšteles.
tags: #mercedes #benz #v #klase #marco #polo