Vokiečių gamintojo „MAN Truck & Bus AG“ vilkikai pasižymi patikimumu ir universalumu, atitinkant griežtus „Euro 6“ emisijos standartus ir siūlant pažangias technologijas. Šiame straipsnyje mes giliau panagrinėsime MAN „Euro 6“ vilkikų su XL tipo kabinomis technines specifikacijas, ypatingą dėmesį skirdami jų aukščio reguliavimo galimybėms ir išskirtiniam vairuotojo komfortui.
Įvadas: MAN Euro 6 standartas ir jo reikšmė
Artėjant 2014 m., kuomet vilkikų gamintojai Europos rinkai galėjo siūlyti tik „Euro 6“ standartą atitinkančius vilkikus, visi gamintojai pristatė naujus modelius, atitinkančius šiuos reikalavimus. Ne išimtis buvo ir vokiečių gamintojas „MAN Truck & Bus AG“. „MAN“, kaip ir kiti vilkikų gamintojai, kurdami šį modelį, didelį dėmesį skyrė kuro taupumui. Nors naujosios technologijos yra sudėtingos ir didinančios vilkiko masę, vis tik problemų šiuo klausimu kilti neturėtų. Esminis faktorius, lemiantis kuro taupumą, yra vairuotojas. Tad vokiečiai, kurdami šį vilkiką, siekė patogios ir komfortiškos darbo bei poilsio vietos vairuotojui.
MAN GX kabina: erdvė, komfortas ir dizainas
Vokiečių vilkikų gamintojo MAN transporto priemonių išmatavimai labiausiai priklauso nuo pasirinkto modelio, kabinos, priedų ir konfigūracijos. Ne mažiau svarbūs vilkikų matmenys yra kabinos išorės ir vidaus išmatavimai. „MAN“ vilkikai iš naujo nustato vidaus erdvės komforto ir naujovių standartus komercinių vilkikų pramonės srityje.
Vienos populiariausių MAN kabinų, GX, kurios patogumas beveik prilygsta viešbučio kambariui, išmatavimai ir konfigūracija yra tokios, kad vairuotojams būtų patogu vairuojant didelius atstumus ilgose kelionėse. Ergonomiška kabina, kurioje viskas skirta užtikrinti komfortą, išsiskiria aukštu salonu, žemu variklio tuneliu, patogiomis lovomis ir efektyvia garso izoliacija. Tarp kabinų savo patogumu išsiskiria MAN GX, o tarp pačių modelių - efektyvusis ir universalusis MAN TGX 18.470 4×2 BL SA (su ta pačia GX kabina). Pateikiami išmatavimai yra apytiksliai ir visada priklausys nuo pasirinktos konfigūracijos ir poreikių.
Vairuotojo sėdynė ir vairaratis
MAN vilkikų ergonominis dizainas, pažangios technologijos, triukšmo mažinimo savybės ir vairuotojui skirti patogumai užtikrina išskirtinę vairavimo patirtį. Prietaisų skydelis sudėliotas taip, kad vairuotojui reiktų kuo mažiau blaškytis norint sėkmingai vairuoti. Vairuotojams, kurie per metus nurieda daugiau nei 100 tūkst. km, vilkiko sėdynė yra itin svarbi. Naujajame „MAN“ ji gali būti pritaikyta įvairiems vairuotojo poreikiams. Galima rinktis vieną iš trijų komforto lygių: „Progressive“ (veliūras arba oda), „Dynamic“ (tekstilė) ir „Robust“ (vinilas). Daugiau laisvės dėl lankstumo - bendras sėdynės išilginio reguliavimo tarpsnis yra 240 mm, vertikalaus - 100 mm. Standartinėse keleivio sėdynėse yra galvos atramos.
Vairaratis gali būti dviejų dydžių - 450 arba 500 mm skersmens, tai priklauso nuo sunkvežimio specifikacijų. Vairo vertikalaus reguliavimo intervalas - iki 90 mm, jo pasvirimo kampo reguliavimo intervalas - 28 laipsnių. Atlenkiamo vairo (papildoma įranga) vertikalią padėtį galima reguliuoti nuo -5° iki +15°, todėl vairuotojui jis yra dar patogesnis.
Miego ir poilsio zonos
Salone pakankamai vietos asmeniniams daiktams. Poilsio zona taip pat neturėtų nuvilti. Aukštos kokybės lovos - gero miego garantas. Gultai yra integruoti, kad naktį išsimiegotumėte patogiai. Galimi gultų dydžiai: 74 × 200 cm su 81,5 cm pločio vidurine dalimi arba 74 × 200 cm ir ištraukiamas iki 88 × 200 cm dydžio su 95,5 cm pločio vidurine dalimi. „Globetrotter XXL“ kabinos gultas yra 213 cm ilgio, o plotis ties galva, vidurine dalimi ir pėdomis atitinkamai yra 99 / 106,5 / 91 cm.
Kabinoje galima naudoti porolono čiužinį arba 16 cm čiužinį su kišeninėmis spyruoklėmis, kuris suteikia išskirtinį komfortą. Galima rinktis vieną iš trijų standumo variantų: minkštas, pusiau standus ir standus. Taip pat galima pasirinkti iš dviejų čiužinio apsauginio apdangalo variantų, kad miegoti būtų dar patogiau ir gultą būtų lengviau pakloti.
Kabinų tipai ir daiktadėžės
Susipažinkite su MAN vilkikų su skirtingų tipų kabinų įvairove ir pritaikymu konkretiems poreikiams. Nuo standartinių dieninių kabinų iki miegamųjų kabinų, komandai skirtų kabinų ir kabinų, pritaikytų specializuotiems tikslams - MAN siūlo sprendimus, pritaikytus kiekvienam transportavimo reikalavimui. Netrukus sužinosite, kad tai, kas iš tiesų išskiria MAN iš kitų gamintojų tarpo, yra jos siekimas pasiūlyti specializuotus kabinų variantus konkretiems verslo srities poreikiams. Pačios kabinos yra trijų tipų.
Kabinoje yra priekinė lentyna su keturiais standartiniais DIN stalčiukais ir dvi didelės daiktadėžės su nuleidžiamosiomis durelėmis vairuotojo ir keleivio pusėse. Galinėje sienoje sumontuota lengva viršutinė galinė lentyna su puikiu apšvietimu. Po gultu yra du ištraukiami stalčiai, jų bendras tūris - 130 litrų. Be to, po čiužiniu rasite dvi mažesnes daiktadėžes - ties pėdomis (10 litrų) ir ties galva (15 litrų). Abiejose kabinos pusėse rasite dideles daiktadėžes, kurias galima atidaryti iš išorės arba vidaus.
Kiekvienoje kabinoje įtaisytas nedarinėjamas stiklinis stogas arba, kaip papildoma įranga, stoglangis, kurį galima praverti 50 mm. Jis taip pat naudojamas kaip avarinis išėjimas.
Varikliai ir degalų efektyvumas pagal Euro 6 standartus
„Euro 6“ standartas pasiektas panaudojus „EGR“ (Exhaust Gas Recirculation) ir „SCR“ (Selective Catalytic Reduction) sistemas. „Euro 6“ variklį siūloma rinktis iš 4 variantų. Susipažinkite su siūlomų MAN variklių asortimentu, nuo lanksčių D08 serijos variklių iki galingų D26 serijos variklių, kurių kiekvienas suprojektuotas konkretaus pritaikymo poreikiams tenkinti. Šie „MAN“ vilkikų varikliai turėtų be vargo pasiekti 1,5 mln. km ridą, o jų aptarnavimo intervalai siekia 120 tūkst. km.
Sužinokite apie pažangias savybes, leidžiančias optimizuoti galios išeigą ir sumažinti emisijas, užtikrinant atitiktį griežtiems Euro 6 standartams. Nuo jų gaminamų skirtingų variklių grupių iki užtikrinamų pažangių savybių ir gamintojo pagalbos, šie varikliai suteikia įmonėms galimybes pasiekti optimalius veiklos rezultatus ir verslo sėkmę.
Vilkikas gali būti komplektuojamas su 790 l kuro baku ir 120 l „AdBlue“ baku kairėje pusėje (matmenys 735 x 700 x 2170 mm, aliumininis, su laipteliais). Taip pat galimas antras 430 l bakas dešinėje pusėje (735 x 700 x 1000 mm, aliumininis).
Važiuoklė ir pakabos sistemos: vilkiko aukščio reguliavimas
Vilkikas gali būti komplektuojamas su įvairiausiomis ratų bazėmis. Svarbiausia, kalbant apie vilkiko aukštį, yra elektroninė oro pakabos sistema, kuri leidžia vilkiką pažeminti 9 cm arba paaukštinti 19 cm. Ši sistema užtikrina didesnį lankstumą, prisitaikant prie skirtingų krovinių ir infrastruktūros reikalavimų, ypač svarbių transportuojant negabaritinius krovinius ar važiuojant skirtingo aukščio rampomis.
Saugumas ir modernios technologijos
Saugumas taip pat nėra svetimas „MAN“ vilkikams. Veidrodėliai ir lempos sumontuotos taip, kad matomumas būtų maksimalus. Įvairios elektroninės sistemos užtikrina saugų važiavimą.
Trys alternatyvios klimato sistemos leidžia kontroliuoti temperatūrą: vėdinimas ventiliatoriumi, rankiniu būdu valdomas oro kondicionierius (MCC) ir oro kondicionierius su automatine temperatūros kontrole (ECC / ECC2). Be to, šią sistemą galima rinktis su saulės spindulių, rūko ir oro kokybės jutikliais.
Vėsiu oru kabinoje galima mėgautis ir išjungus variklį, naudojant „I-ParkCool“ sistemą, kuri kontroliuoja kabinos temperatūrą sunkvežimiui stovint. Ji veikia kartu su autonominiu kabinos šildytuvu, kad kabinoje būtų tinkamas klimatas, pavyzdžiui, tai naudinga naktį, kai staiga sumažėja temperatūra. Sistema tikrina akumuliatoriaus būklę, kad nekiltų sunkumų paleidžiant variklį. Be to, ji apskaičiuoja, kiek aušinimo galios reikia tinkamam klimatui kabinoje užtikrinti. Jei akumuliatorius nėra visiškai įkrautas, sistema nustato, kokia galia ji gali veikti. Ji veikia tyliai - palyginti su kitomis rinkoje siūlomomis sistemomis, ji yra maždaug 20 dB tylesnė, todėl sumažėja triukšmas ir pailsima geriau. Sistema yra visiškai integruota į sunkvežimio įprastą ventiliacijos sistemą, todėl karštas arba šaltas oras prireikus vienodai paskirstomas įprastiems ventiliacijos kanalams. Svarbu, kad ši sistema nepablogina kabinos aerodinaminių savybių ir nesumažina jos vidinio aukščio.
Bendroji MAN vilkikų kokybė ir patikimumas
Nuo apgalvotų inžinerinių procesų iki griežtų kokybės kontrolės priemonių, MAN vilkikai įkūnija patvarumą, patikimumą ir puikias eksploatacines savybes. Tvirtos konstrukcijos MAN vilkikai pagaminti taip, kad būtų atsparūs sunkiausioms darbo sąlygoms, aprūpindami verslą patikima darbo jėga, puikiai tarnaujančia įvairiose pramonės srityse. Pažangių technologijų įdiegimas ne tik padidina našumą ir efektyvumą, bet ir pagerina saugą, vairuotojo komforto sąlygas ir bendrą produktyvumą.
tags: #man #euro6 #vilkiko #aukstis #xl #kabina