Naujienų portalas lrytas.lt reguliariai informuoja apie aktualijas, susijusias su Vokietijos automobilių gamintoju BMW, apžvelgdamas tiek įmonės inovacijas ir modelius, tiek ir įvykius kelyje, kuriuose dalyvauja šios markės automobiliai.
Apie BMW gamintoją
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) - Vokietijos automobilių gamintojas, žinomas dėl prabangos, sportiškumo ir aukštų inžinerinių standartų. Įmonė įkurta 1916 m. Miunchene, iš pradžių gamino lėktuvų variklius. BMW gamina įvairių tipų transporto priemones - nuo sedanų ir visureigių iki elektromobilių bei motociklų (BMW Motorrad). Šis prekės ženklas asocijuojasi su inovacijomis, technologijomis ir vairavimo malonumu. BMW nuolat diegia pažangias sistemas: autonominio vairavimo funkcijas, iDrive valdymo sistemą, M Performance sportinius paketus.
Išskirtinis modelis: BMW i8
Tarp išskirtinių BMW modelių verta paminėti sportinį hibridą BMW i8, kurio kaina gali siekti 150 tūkst. eurų. BMW i8 būna dviejų modifikacijų - „i8 Coupe“ ir „i8 Roadster“.
BMW i8 dizainas ir konstrukcija
Kaip jau rašė lrytas.lt, tiek „i8 Coupe“, tiek „i8 Roadster“ sukurti naudojant tą pačią lengvą bei tvirtą architektūrą, kurioje panaudota daug aliuminio bei anglies pluoštu sutvirtinto plastiko detalių. Daugybė detalių yra sukurta specialiai šiam modeliui, tarp jų - ir unikalios į viršų pakeliamos „gullwing“ tipo šoninės durelės.
Tvirtos konstrukcijos BMW i8 rodsteris sveria 1 595 kilogramus, t. y. tik 60 kilogramų daugiau nei kupė. Tai įspūdingi skaičiai pakeliamą stogą turinčiam automobiliui.
BMW i8 funkcionalumas ir savybės
Elektrinis automobilio stogas pakeliamas ir nuleidžiamas per 15 sekundžių, tą padaryti galima važiuojant iki 50 km/val. greičiu. Kupė modelis turi keturias sėdimas vietas, o rodsteris - dvi. BMW giriasi, kad pakeliamo stogo konstrukcija leido jo salone sukurti apie 100 litrų papildomą erdvę už sėdynių.
Kupė ir rodsterio eksterjeras gali būti dažomas dviem naujomis spalvomis. Standartiškai abu modeliai bus komplektuojami odiniu interjeru.
Eismo įvykiai, susiję su BMW
lrytas.lt portalas taip pat nuolat informuoja apie eismo įvykius, kuriuose dalyvauja BMW automobiliai. Štai keletas pastarųjų incidentų.
Avarija A. Goštauto gatvėje Vilniuje
Avarija A. Goštauto gatvėje įvyko 16 val. 52 min. Pirminiais duomenimis, automobilio „Toyota“ vairuotoja (gim. 1995 m.) išvažiuodama iš šalutinės gatvės dėl automobilių spūsties nepastebėjo A. Goštauto gatve važiuojančio BMW, vairuojamo vyro (gim. 1980 m.). Pastarasis automobilis kliudė „Toyota“ ir, nuvažiavęs nuo kelio, rėžėsi į medį. Per avariją nukentėjo BMW vairuotojas. Jam prireikė medikų pagalbos. Ją suteikus ligoninėje, vyras gydomas ambulatoriškai. Eismo įvykio aplinkybes nustatinėja policijos pareigūnai.
Incidentas Ukmergės gatvėje su BMW i8
Incidentas Ukmergės g. įvyko penktadienį apie 14 val. 12 min. Pirminiais duomenimis, čia tarp dviejų greta važiavusių automobilių netilpo sportinis hibridas BMW i8. Per avariją apgadinti ir automobiliai „Volkswagen“ ir „Chrysler“, tarp kurių netilpo BMW. Didelių ginčų, kas avarijos kaltininkas, nekilo - BMW vairuotojas pripažino kaltę, tad vairuotojai užsipildė eismo įvykio deklaracijas.
Galingo BMW avarija Svajonių gatvėje Vilniuje
Naujienų portalas lrytas.lt primena, kad antradienį Vilniuje nesuvaldytas galingas BMW automobilis rėžėsi į stovinčias mašinas ir tris jas sudaužė. Pranešimas apie avariją Svajonių g., netoli antrojo Valakupių paplūdimio, įvyko apie 11 val. 55 min. Transporto priemonė galėjo būti paimta iš salono pasibandymui, vadinamajam „test draivui“, tačiau pareigūnai šios informacijos patvirtinti negali.
Nesuvaldytas galingas BMW rėžėsi į kelkraštyje stovinčius automobilius ir juos sumaitojo. Per incidentą sudaužyti du „Volkswagen“ markės automobiliai, „Mercedes-Benz“ ir pats avariją sukėlęs BMW. BMW vairuotojas buvo blaivus. Vėliau, pasak liudininkų, jis pasiteisino, kad ratai kliudė smėlį. Antradienį sostinėje įvykusi avarija kėlė klausimus vilniečiams.
Kelių eismo taisyklių (KET) interpretacija po avarijos
Po pranešimo apie avariją Svajonių gatvėje, naujienų portalo lrytas.lt skaitytojai teiravosi, ar automobiliai, į kuriuos buvo atsitrenkta, stovi leistinoje vietoje. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovas Tomas Bražėnas naujienų portalui lrytas.lt teigė, kad eismo įvykio dalyviai užpildė eismo įvykio deklaracijas. Eismo įvykyje nukentėjusių asmenų nebuvo.
Saugaus vairavimo mokytojas Darius Kanapinskas, peržiūrėjęs nuotraukas, minėjo, kad geriausiai šią situaciją galėtų išnagrinėti pareigūnai, tačiau jis pats šioje vietoje nemato Kelių eismo taisyklių pažeidimų (KET). „Jeigu atsitrenki į stovintį automobilį, tau yra skiriama tam tikra atsakomybė. O jei atsitrenki į stovinčius automobilius neleistinoje vietoje, tai pažeidėjai galėtų gauti nuobaudą tik už netinkamoje vietoje paliktą transporto priemonę“, - pabrėžė saugaus vairavimo mokytojas.
Pasak pašnekovo, KET nurodyta, jog nedraudžiama statyti automobilio kelkraštyje. Jei statai transporto priemonę gyvenvietėje, turi būti užtikrintas matomumas. „Šioje nuotraukoje matau, kad nėra draudžiančių kelio ženklų, kurie neleistų statyti transporto priemonės. Be to, nematau ištisinės linijos prie kelkraščio ir bortelio. Abejoju, kad šie automobiliai stovi draudžiamoje vietoje“, - svarstė D. Kanapinskas. Jis akcentavo, kad transporto priemonę galima statyti važiuojamosios dalies pakraštyje arba kelkraštyje netrukdant kitiems eismo dalyviams.
Tutkus apie Prezidento parašo spektaklį ir Kapčiamiesčio girės kirtimą
tags: #lietuvos #rytas #remejas #bmw