„Lexus“ prekės ženklas rinkoje yra neatsiejamai siejamas su kokybe, patikimumu ir nuolatinėmis inovacijomis. Išskirtinis dizainas, rafinuota prabanga ir neprilygstamas meistriškumas - tai pagrindiniai „Lexus“ visureigių asortimento bruožai. Šie automobiliai yra aprūpinti novatoriškomis savaiminio įkrovimo hibridinėmis technologijomis bei „Lexus Safety System+“ saugos paketu, užtikrinančiu aukščiausius saugumo standartus.
Nepajudinamas visureigių autoritetas
Tiems pirkėjams, kurie vertina galią ir aukštą pravažumą, saugiausias pasirinkimas išlieka „Lexus GX“. Šis rėminės konstrukcijos visureigis yra specialiai sukurtas tarnauti sudėtingomis sąlygomis, todėl įprastas naudojimas asfaltuotais keliais jam praktiškai nesukelia jokio „nuovargio“.
Tai automobilis, dažnai perduodamas iš kartos į kartą, o jo variklio ir transmisijos resursas neretai viršija net ir pačias drąsiausias ekspertų prognozes. Renkantis tokį modelį, svarbu įvertinti savo poreikius: ar jis pakankamai talpus Jūsų šeimai, ar patogus ilgoms kelionėms ir ar tilps Jūsų garaže bei automobilių stovėjimo aikštelėje.
Hibridinė technologija - raktas į ilgaamžiškumą
„Lexus“ visureigiai yra varomi „Lexus“ savaime įsikraunančia hibridine technologija. Važiuojant mažesniu greičiu, automobilis dažnai juda vien elektros energija, todėl neišskiria jokių emisijų. Hibridinės jėgainės šiuose modeliuose griauna mitą, kad sudėtingos sistemos genda dažniau:
- Lexus RX Hybrid - pateko tarp patikimiausių visureigių sąrašų.
- Lexus ES Hybrid - vertinamas dėl ilgalaikio patikimumo ir išlaikomos aukštos likutinės vertės.
Gamintojo sukaupta patirtis tobulinant elektros ir vidaus degimo variklių sąveiką leidžia pasiekti maksimalų resursą, tausojant mechanines detales net ir po dešimtmečio intensyvios eksploatacijos.
„Lexus“ savaime įsikraunantys hibridai – supaprastinta sistema
Patikimumo lyderis ir rinkos vertinimai
Absoliučiu patikimumo čempionu tarp „Lexus“ modelių pripažintas trečiosios kartos „Lexus IS“. Ekspertų skaičiavimai rodo, kad tikimybė šiam automobiliui pasiekti įspūdingą 400 tūkstančių kilometrų ridą yra net 27,5 proc. Tai rodiklis, apie kurį daugelis šiuolaikinių automobilių savininkų gali tik pasvajoti - jis beveik šešis kartus viršija visų šiuolaikinių automobilių rinkos vidurkį.
Nors „Lexus“ dažniausiai pataiko į dešimtuką, gamintojo istorijoje būta ir mažiau sėkmingų sprendimų, kurie įrodo, kad net ir patys geriausi gamintojai kartais klysta:
| Modelis | Pagrindinė problema |
|---|---|
| Prailgintas RX | Trečia sėdynių eilė nepasiūlė pakankamai vietos |
| GS modelis | Pralaimėjo konkurencinę kovą prieš SUV ir ekonomiškesnius ES |
| Hibridinis hečbekas | Tylus, bet lėtas, naudojantis „Toyota Auris“ platformą |
Savo „Lexus“ atstovybėje klientai patiria „Omotenashi“ svetingumą. Ši filosofija reiškia, kad atstovybės darbuotojai atlieka daugiau, nei vien tik pateisina lūkesčius, skirdami didelį dėmesį apdailos detalėms ir interjerui, kad sukurtų nepriekaištingą galutinį produktą.
tags: #lexus #didziausias #dzipas