Tikri visureigiai pasižymi ne tik padidinta prošvaisa ir tvirta rėmine konstrukcija, bet ir specializuotais transmisijos elementais, kurie užtikrina išskirtines pravažumo savybes. Vienas iš tokių esminių atributų yra palėtinta pavara, dar vadinama demultiplikatoriumi.
Kas yra Palėtintojas ir Kam Jis Reikalingas?
Antras esminis tikro visureigio atributas - palėtinta pavara. Daugeliu atvejų važiuojant bekele „dideliu“ greičiu galima laikyti 10 ar 15 km/val., tačiau net ir toks tempas nebus įmanomas, jei variklio galios nebus kaip transformuoti į realiai didelį sukimo momentą. „Kam to reikia nesunku suprasti panagrinėjus paprasčiausio traktoriaus technines charakteristikas. Turinčios viso labo 150 AG žemės ūkio mašinos be problemų aria dirvą 5 korpusų plūgais tokiuose laukuose, kur važiuoti su dvigubai daugiau „arklių“ turinčiu automobiliu atrodytų visiška beprotybė. Paslaptis čia viena - papildomas transmisijos mechanizmas, paprastai vadinamas tiesiog „palėtintoju“. Jis kiekvieną visureigį gali paversti traktoriumi ir kilstelėti pravažumo charakteristikas į visiškai kitą lygmenį“, - teigia Dakaro asas Antanas Juknevičius.
Svarbu palėtintojo nepainioti su tokiais dalykais kaip antipraslydimo ar antiprabuksavimo kontrolės sistemos: elektronika rūpinasi eismo saugumu, bet ne pravažumu. Palėtintojas, priešingai, yra mechaninis komponentas, skirtas padidinti sukimo momentą esant mažam greičiui, kas yra gyvybiškai svarbu įveikiant sudėtingas bekelės kliūtis.
Land Rover Palėtintojo Gedimo Požymiai
Jeigu Land Rover visureigio variklis neperjungia į žemas pavaras (palėtintą pavarą), paspaudus palėtinimo jungtuką jis gali pradėti mirkčioti. Tai yra vienas iš akivaizdžių gedimo požymių, rodančių, kad sistema neveikia tinkamai.
Dažniausios Gedimo Priežastys (pavyzdys: Land Rover Discovery 3)
Viena iš dažniausių priežasčių, kodėl gali neveikti Land Rover Discovery 3 palėtintojas, yra neutralios padėties daviklio gedimas. Šis daviklis yra pavarų kulysoje, kuri prisisuka prie greičių dėžės iš viršaus.
Pasak specialistų, dažnai sugedęs būna ne pats daviklis, o kulysoje sulūžęs plasmasiukas, kuris nuspaudžia daviklį, kai įjungiama neutrali pavara. Dėl šios mechaninės problemos daviklis nesupranta, kad pavarų dėžė yra neutralioje padėtyje, ir neleidžia įjungti palėtintos pavaros.
Kartais pasitaiko, kad savininkai ar ankstesni meistrai iš prancūzų automobilių įmontuoja jungtukus, išvestus į saloną. Tokiu atveju neutralią padėtį tenka įjungti ne per kulisą, o pačiam, kai norima įjungti palėtinimą, kas yra netradicinis ir ne visada patikimas sprendimas.
Remonto Galimybės ir Rekomendacijos
Norint prieiti prie neutralios padėties daviklio, reikia nusiardyti centrinę konsolę. Daviklis paprastai randasi nuo vairuotojo pusės. Tai reikalauja patirties ir specialių įrankių, todėl rekomenduojama kreiptis į profesionalų servisą. Profesionalus Land Rover Discovery 3 palėtintojo remonto paslaugas teikia specializuoti servisai.
Pasak automobilių ekspertų, daugelis gedimų, susijusių su transmisija ir jos valdymo sistemomis, reikalauja išsamios diagnostikos. Originali „Land Rover“ diagnostikos įranga leidžia tiksliai nustatyti gedimo priežastis. Profesionalus „Land Rover“ elektrikas gali atlikti sudėtingus darbus, susijusius su daviklių keitimu ir sistemos kalibravimu.
Renkantis servisą, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į meistrų patirtį bei naudojamą įrangą. Patikimi servisai, dirbantys su Land Rover automobiliais, siūlo visapusišką patikrinimą ir realią remonto sąmatą, informuodami klientus apie kainų ribas „nuo - iki“. Tai leidžia išvengti nekokybiško remonto ir užtikrinti ilgalaikį automobilio veikimą.
tags: #land #rover #neveikia #paletintojas