Saugos diržai yra viena svarbiausių ir efektyviausių priemonių, padedančių išvengti sunkių traumų ar net išsaugoti gyvybę eismo įvykio metu. Nors saugos diržai yra privaloma automobilių įranga jau daugelį metų, vis dar pasitaiko žmonių, kurie neigia jų naudojimo pagrįstumą. Kelių transporto saugumas yra ypač svarbus, o saugos diržai yra vienas iš svarbiausių elementų, kurie padeda apsaugoti keleivius nuo sužalojimų automobilio avarijos metu. Šie diržai gali išgelbėti gyvybes ir išvengti rimtų sužalojimų eismo įvykio metu.
Saugos diržų svarba ir efektyvumas
Saugos diržai avarijos atveju apsaugo žmogų nuo stiprių smūgių į kietas automobilio salono dalis, neleidžia iškristi pro langą arba iš besiverčiančio automobilio. Trumpai tariant, diržai mus „užrakina“ saugiausioje automobilio vietoje, t.y., prispaudžia prie sėdynių. Automobilio konstruktoriai, kurdami automobilio kėbulą, numato, kaip jis bus gniuždomas avarijos metu, kokios vietos labiausiai nukentės ir smūgio metu sugers daugiausia kinetinės energijos, o kurios liks pačios saugiausios. Nauji automobiliai projektuojami taip, kad saugiausios vietos būtų ten, kur sėdi vairuotojas ir keleiviai.
Nacionalinės kelių eismo saugumo tarybos atlikti tyrimai aiškiai rodo, kad vien tik saugos diržų naudojimas 45% sumažina riziką žūti avarijoje. Saugos diržai yra pigiausia ir patikimiausia saugos priemonė automobilyje. Net ir važiuojant, atrodytų, saugiu greičiu, staigus stabdymas ar susidūrimas sukuria milžinišką smūgio jėgą.
Neprisegtų saugos diržų keliami pavojai
Priekinėje sėdynėje sėdintis neprisisegęs saugos diržu žmogus gali žūti jau 30 km/val. greičiu susidūrus su kliūtimi, o 50 km/val. greičiu atsitrenkus į kietą daiktą, kūnas išslysta 2,5 tonos jėga. Dauguma mirtinų eismo įvykių įvyksta 40 km atstumu nuo namų ir važiuojant mažesniu nei 65 km/val. greičiu. Įsivaizduokite situaciją, kai lėtai važiuojate į parduotuvę ir priekine dalimi susiduriate su greitai važiuojančiu automobiliu. Tuomet šansų apsieiti be sužalojimų beveik nėra. Be to, oro pagalvės, kai nesate prisisegę saugos diržo, gali sukelti tik papildomas galvos traumas.
Priekinių sėdynių keleiviai saugos diržus segi dažniau nei galinių sėdynių keleiviai. Tačiau važiuojantieji gale taip pat turėtų nepamiršti saugos diržų. Tyrimai rodo, kad beveik pusė gale sėdinčių keleivių nesinaudoja saugos diržais. Jie gali būti sužeisti lygiai taip pat, kaip ir priekyje važiuojantys keleiviai. Visiems automobilio keleiviams rekomenduojama užsisegti saugos diržus, net ir trumpam kelionei.
Taisyklingas saugos diržų naudojimas
Saugos diržai yra viena paprasčiausių, bet kartu ir efektyviausių priemonių, padedančių išvengti sunkių sužalojimų ar net žūties eismo įvykio metu. Tinkamai naudojami saugos diržai gali sumažinti žuvusiųjų skaičių keliuose net iki trečdalio. Saugos diržai turi būti užsegami kiekvieną kartą, kai žmogus sėda į automobilio sėdynę. Tai yra svarbiausias dalykas, kurio reikia laikytis, kad būtų užtikrinta maksimali apsauga eismo įvykio metu.
Sėdynės ir diržų sureguliavimas
Prieš pradedant važiuoti, svarbu tinkamai sureguliuoti sėdynę ir saugos diržus, kad apsauga būtų kuo patikimesnė:
- Patogiai įsitaisykite sėdynėje (nusivilkę paltą, striukę ar pan.).
- Įsitikinkite, kad jūsų nugaros padėtis tinkama.
- Sureguliuokite sėdynės atstumą nuo pedalų mechanizmo taip, kad galėtumėte iki galo nuspausti pedalus.
- Sėdynės atlošą sureguliuokite taip, kad laikančios vairą rankos būtų šiek tiek sulenktos.
- Sureguliuokite galvos atramos padėtį, kad atstumas tarp galvos ir atramos būtų kuo mažesnis.
- Sureguliuokite sėdynės pagrindo aukštį, kad kuo geriau matytumėte kelią.
- Nustatykite vairaračio padėtį.
Kad galinių sėdynių saugos diržai tinkamai veiktų, įsitikinkite, kad galinė ištisinė sėdynė tinkamai užfiksuota.
Diržų užsegimas ir atsegimas
Lėtai ir tolygiu judesiu ištraukite saugos diržą ir įsitikinkite, kad sagtis užsifiksuoja užrakte. Patikrinti, ar sagtis užsifiksavo, galima patraukus ją. Jei diržas įstrigo, pabandykite jį suvynioti ir ištraukti iš naujo. Jei diržas visiškai užstrigo, traukite jį lėtai, bet stipriai, kol išlįs maždaug 3 cm. Tegul jis susivynioja pats, o tada išvyniokite. Jei sutrikimo pašalinti nepavyksta, kreipkitės į gamintojo atstovą.
Atsegimui paspauskite specialų mygtuką, ir ritė diržą suvynios.
Maža medžiaginė kilpa ant saugos diržo: kam ji reikalinga?
Ar kada pastebėjote mažą medžiaginę kilpą savo automobilio saugos dirže ir susimąstėte, kam ji reikalinga? Nors ši detalė atrodo nereikšminga, ji atlieka svarbų vaidmenį tiek patogumo, tiek saugumo požiūriu. Medžiaginė kilpa, dar vadinama „diržo kilpa“ arba „stabdžiu“, yra nedidelis audinio gabalėlis, įsiūtas į diržą kiek žemiau metalinės sagties.
Pagrindinė kilpos funkcija - sustabdyti sagtį (metalinę dalį, kuri įsistato į užsegimą) nuo per didelio susitraukimo į viršutinį saugos diržo mechanizmą. Įdomu tai, kad ši kilpa nėra privaloma pagal įstatymus. Automobilių gamintojai ją įdiegia dėl ergonomikos ir patogumo priežasčių. Kai kurie vairuotojai mano, kad ši kilpa gadina vaizdą ar yra nereikalinga. Tačiau ją pašalinus padidėja nepatogumas segantis diržą ir rizikuojama pagreitinti mechanizmo dėvėjimąsi. Kai kurie senesni ar kitaip sukonstruoti automobiliai gali neturėti šios kilpos. Tai nėra defektas - tiesiog kita diržo tvirtinimo sistema. Maža medžiaginė kilpa ant saugos diržo nėra atsitiktinė - tai funkcionali ir apgalvota detalė, padedanti užtikrinti sklandų naudojimą ir ilgalaikę saugą.
Saugos diržų būklės tikrinimas ir priežiūra
Retas vairuotojas atkreipia dėmesį į saugos diržus ir jų būklę, juk svarbiausia kiekvienam yra automobilio veikimas, o ne saugos diržo ar oro pagalvės būklė. Iš tikrųjų saugos diržai ir pagalvės mums reikalingos tada, kai įvyksta eismo įvykis. Mes dažniausiai apie juos nemąstome ir atrodo jie mums nereikalingi. Daugelis žmonių taip pat nežino, kaip patikrinti savo saugos diržų būklę.
Saugos diržų dėvėjimasis ir galiojimo data
Saugos diržai neturi aiškios ar apibrėžtos galiojimo datos. Diržai dėvisi ilgainiui. Tikrai nėra tokio laikotarpio, po kurio visi važiuoja keisti saugos diržų. Bet kiekvienoje techninėje apžiūroje inspektorius patikrina patį diržo judėjimą, jeigu ten kažkas juda blogai, tai techninės apžiūros nepraeisite (dėl kažkokių priežasčių yra kažkokių įtrūkimų, įplyšimų).
Kaip įvertinti diržo būklę?
Saugos diržų būklę galima įvertinti ne tik vizualiai. Apie saugos diržą daug išduoda ir ant jo esanti etiketė, kurioje užfiksuoti diržo pagaminimo metai. Saugos diržų patikra prasideda nuo jų vizualinio patikrinimo. Patikrinkite, ar diržai nėra susilankstę, ar jie neturi įbrėžimų ar įpjovimų, ar jų spalva nesikeitė. Jei pastebėjote bet kokių pažeidimų, turite nedelsdami pakeisti saugos diržus. Saugos diržų patikra taip pat yra atliekama techninės apžiūros metu. Technikas taip pat patikrina, ar diržai yra tinkamai sureguliuoti. Jie neturėtų būti per arti ar per toli nuo kūno.
Kada reikia keisti saugos diržus?
Saugos diržas išlaiko saugiausioje vietoje. Saugos diržai sukurti taip, kad avarijos metu vairuotojas ir keleiviai patirtų kuo mažiau sužalojimų. Jei automobilis buvo patekęs į avariją, kurios metu vienas ar keli saugos diržai patyrė stiprias apkrovas, nes tose vietose sėdėjo žmonės, tuos saugos diržus reikia keisti. Diržą keisti būtina ir tada, kai aiškiai matomi nusidėvėjimo arba pažeidimo požymiai.
Perkant naudotą automobilį labai svarbu pasitikrinti, ar su saugos diržais ir oro pagalvėmis viskas gerai. Būna atvejų, kai žmogus nusiperka dėvėtą automobilį su neaiškia istorija ir pasirodo, kad ten saugos pagalvių net nėra. Jei perkant naudotą automobilį žinoma, kad jis buvo daužtas, būtinai turi būti patikrinta saugos įranga: saugos pagalvės, saugos diržai. Naujesni automobiliai turi pirotechninius diržų įtempiklius. Norint sužinoti, ar pirotechninis įtempiklis buvo iššovęs, tereikia visiškai ištraukti diržo juostą ir apžiūrėti abi puses - jei matosi, kad kai kurios diržo vietos apdegusios, tarsi kas jas būtų prisvilinęs karštu lygintuvu, vadinasi pirotechniniai įtempikliai buvo iššovę. Tada jau reikia žiūrėti, kaip saugos diržas buvo suremontuotas, ar remonto metu nebuvo taupoma.
Apie diržo būklę gali papasakoti ir jo gamybos metai, kuriuos galima rasti ant saugos diržo etiketės, kuri prisiūta prie diržo juostos, o kartais ir ant sagties. Jei automobilis buvo patekęs į avariją, o jo gamybos ir diržo gamybos datos yra panašios, vadinasi, diržai po avarijos nebuvo keisti. Gali būti, kad jie buvo remontuoti. Tada reiktų reikalauti remonto pažymos, kuri yra kaip garantija, kad viskas suveiks, nes diržas gali būti tik atnaujintas, o ne tinkamai suremontuotas - atrodys beveik kaip naujas, bet problema ta, kad diržas jau buvo priėmęs dideles apkrovas, pirotechninis užtaisas yra suveikęs arba jo iš viso nėra, o automobilio kompiuterį, kad prietaisų skydelis nerodytų gedimo, galima „apgauti“.
Darnus saugos diržo veikimas svarbus keleivių ir vairuotojų saugumui. Galų gale, rekomenduojama reguliariai keisti saugos diržus kas 6-8 metus, net jei jie atrodo tinkamai.
Taisyklinga diržo padėtis ant kūno
Jei diržas neprisispaudžia prie kūno ir yra blogai įtemptas, jis gali sukelti traumas. Viršutinė diržo dalis turėtų būti arti kaklo, o ne ant šonkaulių, nes smūgio metu jie gali būti sulaužyti ar net pradurti plaučius. Kita vertus, juosmens diržas turi prilaikyti klubus, nes jei avarijos metu jis priglunda prie pilvo, gali sutraiškyti vidaus organus.
Taip pat svarbu diržo nesegėti ant storų drabužių, pavyzdžiui, palto ar pūkinės striukės. Taip pat saugos diržą turime ne tik užsisegti, bet ir pažiūrėti, ar jis tikrai laiko, užfiksavus sagtyje jį reiktų įtempti. Nėščiosioms reikėtų pasirūpinti, kad juosmens diržas būtų tinkamai įrengtas - jis turėtų būti po šlaunimis, o ne pilvo lygyje, o pečių diržas turi būti tarp krūtų. Saugos diržų naudojimas yra ypač svarbus nėščiosioms ir vaikams.
Saugos diržų ir oro pagalvių sąveika
Darnus saugos pagalvės ir diržo veikimas yra būtinas, kad smūgio metu vairuotojas ir keleiviai būtų maksimaliai saugomi. Oro pagalvės yra papildoma, bet ne savarankiška saugos priemonė. Jos veikia tinkamai tik tada, kai keleivis yra prisisegęs saugos diržą. Ne visuose automobiliuose oro pagalvės suveikia automatiškai: kai kuriuose modeliuose priekinio keleivio oro pagalvė aktyvuojama tik tada, kai užsegtas saugos diržas.
Saugos diržai su pirotechniniais įtempikliais yra dar viena saugos priemonė, kuri padeda apsaugoti vairuotoją ir keleivius nuo sužalojimų. Šiuolaikiniai diržai turi pirotechninius įtempiklius, kuriuos aktyvuoja įvairiose automobilio vietose esantys susidūrimo jutikliai. Tie patys jutikliai aktyvuoja ir saugos pagalves. Susidūrimo metu pirotechninis įtempiklis šiek tiek sutrumpina diržą (apie 15 cm), patikimai prispaudžia vairuotoją ar keleivį prie sėdynės, kad vairuotojas ar keleivis nepasislinktų ar neišsinertų iš diržo.
Automobiliui atsitrenkus į kliūtį, lėtėjimo pagreitis būna toks didelis, kad vairuotojas ar keleiviai trumpą akimirką saugos diržą spaudžia jėga, prilygstančia kelių tonų jėgai. Diržas priima šią apkrovą ir kurį laiką turi išlaikyti keleivius ar vairuotojus, kad jie nesitrenktų į besiskleidžiančias oro pagalves, nes tada pastarosios atliks meškos paslaugą (smūgiuos į kūną, blošk atgal, o ne patikimai saugos galvą ir krūtinę). Kai saugos pagalvė išsiskleidžia, diržas kiek atsileidžia (kitaip jo priimama apkrova būtų per didelė) ir dalį smūgio jėgos energijos perima pagalvė. Saugos diržai su pirotechniniais įtempikliais yra labai patikimi ir yra naudojami daugumoje naujų automobilių.
Nelaimingo atsitikimo simuliacija: kas vyksta be saugos diržo?
Kas atsitinka, kai automobilis važiuoja 80 km/h greičiu ir susiduriama su kita transporto priemone arba kliūtimi, jei keleiviai neprisisegę saugos diržo?
- Praėjus 0,026 sekundėms po smūgio: automobilio bamperis deformuojasi. Jėga, 30 kartų viršijanti automobilio sunkio jėgą, jį sustabdo. Neužsisegę saugos diržų keleiviai toliau važiuoja pirmyn transporto priemonės greičiu.
- Praėjus 0,039 sek.: vairuotojas kartu su sėdyne staiga užfiksuojamas maždaug 15 centimetrų į priekį.
- Po 0,044 sek.: vairuotojas savo krūtine sulaužo vairą.
- Po 0,050 sekundžių: kai sumažėja automobilio greitis, jį (automobilį) ir keleivius pradeda veikti 80 kartų už jų traukos jėgą didesnė inertinė jėga.
- Praėjus 0,068 sekundėms: vairuotojas smogia prietaisų skydeliui 9 tonų jėga.
- Po 0,092 sek.: vairuotojas ir greta sėdintis keleivis atsitrenkia į priekinį stiklą ir patiria (beveik visada) mirtinus sužalojimus.
- Po 0,100 sekundžių: vairuotojas stumiamas atgal po to, kai atsitrenkė į vairą.
- Po 0,110 sek.: automobilis lėtai pradeda judėti atgal.
- Po 0,113 sek.: keleivis, sėdintis už vairuotojo, jei jis taip pat neprisisegęs saugos diržo, yra vienoje linijoje su vairuotoju, t.y., atsitrenkia į vairuotojo vietą arba į patį vairuotoją ir yra sužeidžiamas (dažniausiai mirtinai arba rimtai sužalojamas).
- Po 0,150 sek.: viskas baigiasi. Metalinės nuolaužos ir stiklo šukės krenta ant žemės. Eismo įvykio vietą supa dulkių debesis…
Visa tai įvyksta greičiau nei per dvi dešimtąsias sekundės. Prisegtas saugos diržas apsaugo nuo mirties 40-60% vairuotojų ir keleivių.
Teisiniai aspektai ir atsakomybė
Saugos diržų naudojimas yra privalomas Lietuvos Respublikos eismo taisyklių XXVI skyriaus nuostatomis. Vairuotojai ir keleiviai privalo juos užsisegti važiuojant transporto priemonėje. Tai taikoma visiems automobilių, motociklų ir sunkvežimių keleiviams.
Kelių eismo taisyklių XXVI skyrius. Saugos diržų ir kitos saugos įrangos naudojimas
Važiuodami transporto priemonėje su saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti. Jei autobuse yra saugos diržai, prieš kiekvieną sėdynę, ant jos arba šalia jos matomoje vietoje gali būti rodomas informacinis simbolis „Užsisegti saugos diržą“. Jei šio informacinio ženklo nėra, prieš kelionės pradžią keleiviai turi būti informuoti apie reikalavimą dėvėti saugos diržus žodžiu arba garso ir vaizdo priemonėmis.
Saugos diržas turi būti pritvirtintas, pritvirtinant jį per petį ir juosmenį arba kaip nurodė transporto priemonės gamintojas.
Vaikų vežimas
Vaikai, žemesni nei 135 cm, lengvuoju ar krovininiu automobiliu vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę. Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. 129 arba vėlesnių jų versijų reikalavimus.
Vaikų saugos sistemų grupės pagal svorį:
- 0 Grupė: skirta vaikams, sveriantiems mažiau nei 10 kg.
- 0+ Grupė: skirta vaikams, sveriantiems mažiau nei 13 kg.
- I Grupė: skirta vaikams, sveriantiems nuo 9 iki 18 kg.
- II Grupė: skirta vaikams, sveriantiems nuo 15 iki 25 kg.
- III Grupė: skirta vaikams, sveriantiems nuo 22 iki 36 kg.
Draudžiama vežti vaiką ant motorinės transporto priemonės priekinės sėdynės specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje, kuri nukreipta priešinga įprasta motorinės transporto priemonės važiavimo kryptimi, jei priekinė sėdynė yra apsaugota oro pagalve. Ši nuostata netaikoma, jei priekinės oro pagalvės mechanizmas yra išjungtas.
Autobuso keleiviai, vyresni nei 3 metų, privalo naudotis įdiegtomis tvirtinimo sistemomis. Vairuotojas privalo užtikrinti, kad vaikai, vežami motorine transporto priemone, naudotų tinkančias ir pritaikytas apsaugos sistemas.
Išimtys ir specifiniai atvejai
Asmeniui, kuriam kompetentingos institucijos dėl rimtų medicininių priežasčių išdavė specialų pažymėjimą, leidžiama neužsisegti saugos diržo. Šiame pažymėjime turi būti nurodytas jo galiojimo laikas. Gyvenvietėse, vairuotojui leidžiama neprisisegti saugos diržo važiuojant atbuline eiga arba stovėjimo aikštelėse.
Važiuodami mopedu, motociklu, triračiu, visų tipų keturračiu, vairuotojas ir keleiviai privalo naudoti motociklų apsaugas (motociklų šalmą, akių apsaugą nuo traumų). Leidžiama važiuoti be motociklininkų apsaugos, jei bet kokio tipo mopedas, motociklas, triratis, bet kokios rūšies keturratis turi kėbulą (kabiną) arba įmontuotos stogo apsauginės arkos, skirtos apsaugoti vairuotoją, keleivį ir smūgio diržai.
Vairuotojas privalo užtikrinti naminių gyvūnėlių saugumą stovinčioje transporto priemonėje ir užtikrinti, kad naminiai gyvūnai būtų vežami taip, kad netikėtai sustabdžius transporto priemonę jie netrukdytų vairavimui, nesužalotų eismo dalyvių ar nesusižeistų.
Baudos už saugos diržų nenaudojimą
Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų 134 straipsnis numato atsakomybę už saugos diržų, atitinkamos grupės sėdynių, pritaikytų vaikų ūgiui ir svoriui, taip pat motociklininkų šalmų naudojimo tvarkos pažeidimą:
- Užtraukia baudą vairuotojams ir (arba) keleiviams nuo 28 iki 57 eurų.
- Ta pati veika, kurią padarė asmuo, nubaustas administracine nuobauda už šio straipsnio pirmojoje pastraipoje numatytą pažeidimą - užtraukia baudą nuo 57 iki 86 eurų.
Saugos diržų ateitis ir inovacijos
Nors saugos diržai yra privalomi jau daugelį metų, ateityje jie tikrai taps dar efektyvesni ir saugesni. Pasaulio automobilių gamintojai nuolat tobulina savo automobilių saugos sistemas, kad sumažintų eismo įvykių skaičių ir padidintų jų keleivių saugumą.
Ateities inovacijos gali apimti:
- Saugos diržai su įmontuotais jutikliais - šie diržai sugeba nustatyti, ar keleivis yra tinkamai užsisegęs ir pranešti apie tai vairuotojui.
- Saugos pagalvės, kurios apsaugo nuo smūgių iš kelių pusių - šios pagalvės, veikiančios kartu su saugos diržais, skirtos apsaugoti keleivius nuo smūgių iš šonų, kurie yra dažna mirties priežastis eismo įvykiuose.
- Saugos diržai su automatinėmis reguliavimo sistemomis - šie diržai gali automatiškai reguliuoti savo įtempimą, kad būtų patogiau ir saugiau keleiviams.
- Saugos diržai, kurie automatiškai užsisega - šie diržai gali automatiškai užsisegti, kai keleivis sėda į automobilio sėdynę.
Visos šios naujovės yra skirtos padidinti keleivių saugumą ir sumažinti eismo įvykių skaičių. Tačiau, kaip visada, svarbu prisiminti, kad saugos diržai ir pagalvės yra tik dalis automobilio saugos sistemos.
Apibendrinimas: kodėl saugos diržai yra gyvybiškai svarbūs?
Saugos diržai yra gyvybiškai svarbios saugos priemonės kiekvienam automobilio vairuotojui ir keleiviui. Jų tinkama būklė ir veikimas gali išgelbėti gyvybes avarijos metu. Todėl būtina reguliariai tikrinti ir prižiūrėti saugos diržus, o jei pastebima bet kokia problema ar įtarimas dėl jų būklės, nedelsiant juos pakeisti. Tai yra maža kaina, kurią reikia sumokėti už saugumą ir gyvybės išsaugojimą kelyje.
Nors dauguma žmonių supranta saugos diržų svarbą, praktikoje ne visi juos užsisega - ypač trumpose kelionėse ar sėdint ant galinės sėdynės. Vairuotojai, atminkite, kad esate atsakingi ne tik už save, bet ir už visus važiuojančius kartu. Vairuotojai ir keleiviai, niekada neabejokite, ar reikalingas saugos diržas - jūs privalote jį prisisegti! Saugos diržai yra paprasčiausia, bet viena veiksmingiausių priemonių apsaugoti gyvybę kelyje. Juos būtina segėti visiems keleiviams, visose sėdynėse ir bet kokiu greičiu.
tags: #kur #yra #saugos #dirzai