Automobilio starteris yra vienas iš pagrindinių komponentų, užtikrinančių variklio užvedimą. Kai starteris sugenda, tai gali sukelti rimtų nepatogumų ir netgi reikalauti automobilio evakuacijos. Tačiau prieš kreipiantis į profesionalus, galima pabandyti atlikti starterio diagnostiką patiems. Starterio diagnostikai savo rankomis reikės įrankių rinkinio ir minimalių žinių apie automobilio konstrukciją.
Kas yra starteris ir kaip jis veikia?
Starteris yra svarbus automobilio variklyje esančios užvedimo sistemos komponentas. Jis yra nedidelis elektros motoras, skirtas sukti vidaus degimo variklį, kol jis užsikuria. Starterio pareiga - inicijuoti degimą ir padėti varikliui pradėti dirbti pačiam. Energiją šis elektrinis varikliukas gauna iš akumuliatoriaus. Starteris, nors ir nedidelis, yra labai galingas. Šiame komponente rasite solenoidus (elektromagnetus - pritraukimo rėles) bei krumpliaračius, smagračius, daug kitų komponentų.
Pasukus užvedimo raktelį ar paspaudus „Start“ mygtuką, ciklas prasideda. Elektromagnetas, esantis starteryje, įsijungia ir išstumia bendeksą (krumpliaratį). Pastarasis susijungia su variklio smagračiu ir jis ima suktis. Kai sistema gauna srovę, elektromagnetas išjudina starterio ašį, kurios išoriniame gale yra dantytas krumpliaratis. Akumuliatoriaus srove sukamas starteris suka krumpliaratį, kuris savo ruožtu suka smagratį ir variklis užsiveda.
Starterio komponentai
Standartiškai yra tokios starterių dalys:
- Starterio korpusas
- Bendeksas
- Rotorius (inkaras)
- Statoriaus apvijos
- Šepetėliai
Starterio vieta automobilyje
Automobilio starteris paprastai būna apatinėje variklio dalyje, netoli tos vietos, kur susijungia pats vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė. Paprastai jį galima atpažinti kaip į cilindrą panašią dėžutę, pritvirtintą prie variklio bloko. Starteris turi būti sujungtas su akumuliatoriumi ir likusia užvedimo sistema. Vizualiai dar galima pasakyti, jog starteris - metalinis agregatas, prie kurio prijungtos elektros jungtys. Daugumoje transporto priemonių prie starterio prieisite iš apačios, nors tiksli jo vieta gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio.
Dažniausios starterio gedimų priežastys ir simptomai
Atpažinti, kad yra problemų su starteriu, nėra pernelyg sudėtinga. Jas pažinus galima iš karto ieškoti išeičių. Vairuotojams žinoma klasika: pasukamas automobilio užvedimo raktelis (arba paspaudžiamas mygtukas), pasigirsta „kliktelėjimas“, tačiau variklis neužsiveda. Pirma mintis įprastai būna, kad tai akumuliatoriaus gedimas. Tačiau jei patikrinus, paaiškėja, kad jis reguliariai įkraunamas, siūlome sutelkti dėmesį į starterį. Antra, patikrinkite akumuliatoriaus būklę. Dėl nepakankamos akumuliatoriaus energijos, laisvų jungčių laidų ir prasto kontakto gali sugesti starteris. Todėl norint nustatyti, ar starterio variklis yra sugedęs, pirmiausia reikia užtikrinti pakankamą akumuliatoriaus galią ir geras jungties linijas. Šaltojo sezono vairuotojai nerimauja dėl to, ar temperatūrai krentant pavyks užvesti automobilį. Daugeliu atvejų pagrindinis kaltininkas yra pasenęs akumuliatorius, tačiau kartais gedimo gali tekti ieškoti ir starterio komponentuose, tokiuose kaip šepetėliai ar solenoidas.
Starterio gedimo simptomai
Jei starteris nesisuka, suka per silpnai arba girdimas tik spragtelėjimas, tai gali būti rimtos problemos požymiai.
1. Starteris nesisuka arba suka per silpnai
- Simptomai: Pasukus užvedimo raktelį, starteris nereaguoja arba suka labai lėtai. Variklis sunkiai užsiveda arba visai nesiveda. Silpnai šviečia prietaisų skydelio lemputės užvedimo metu. Girdimas lėtas arba netolygus starterio sukimasis.
- Potencialūs gedimai: Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius. Blogi kontaktai tarp akumuliatoriaus ir starterio. Sugedusi starterio relė. Sugedęs ar susidėvėjęs starterio varikliukas. Sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai (pvz., guoliai ar dantračiai).
- Gedimo priežastys: Akumuliatorius gali būti nusilpęs, nepakankamai įkrautas arba visiškai išsikrovęs. Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų ar laidų sujungimų. Elektros grandinės problemos - nusidėvėję ar laisvi laidai. Mechaninis starterio susidėvėjimas (pvz., guolių ar dantračių nusidėvėjimas). Sugedęs generatorius, dėl kurio akumuliatorius neįkraunamas tinkamai.
2. Pasigirsta spragtelėjimas, bet variklis nesisuka
- Simptomai: Užvedimo metu girdimas tik vienas ar keli spragtelėjimai, bet starteris nesuka variklio. Po kelių bandymų automobilis gali užsivesti. Prietaisų skydelio lemputės užgesta ar pritemsta užvedimo metu.
- Potencialūs gedimai: Starterio relė sugedusi arba susidėvėjusi. Prastos būklės akumuliatorius arba blogi kontaktai. Starterio solenoidas neveikia arba stringa. Vidinis starterio gedimas (dantračiai, šepetėliai ar apvijos gedimas). Netinkamai veikiantis uždegimo raktas ar starterio valdymo sistema.
- Gedimo priežastys: Laidų kontaktų problemos - blogai priveržti laidai ar oksidacija. Relės kontaktai gali būti nusidėvėję arba perdegę. Jei starteris ilgai nenaudotas, gali būti užstrigęs solenoidas. Senas akumuliatorius gali nebeturėti pakankamos srovės įjungti starterį.
Kiti galimi gedimo simptomai
- Sukant užvedimo raktelį gali būti girdimas starterio veikimui būdingas garsas, tačiau jei neužtikrinamas pakankamai didelis sukimo momentas arba jo perdavimui reikalingas kontaktinis paviršius, variklis nesisuks.
- Pasukus raktelį lemputės prietaisų skydelyje gali įsižiebti, tačiau netrukus vėl užgesti.
- Neretai nutinka ir taip, kad starteris nesisuka, tačiau girdimi įtartini apie stiprų metalinių detalių kontaktavimą pranešantys garsai.
- Užvedus variklį ir grąžinus raktelį į antrąją padėtį kartais gali nutikti taip, kad starteris ir toliau veiks.
Pirmiausia stebėkite starterio variklio veikimą. Jei starterio variklis neveikia tinkamai, pvz., nesisuka pavaros pavara, nepakanka galios arba atsiranda neįprastas triukšmas, tai gali būti starterio variklio gedimo pirmtakas. Be to, būtina patikrinti starterio variklio pavarų dėžę. Jei pavara užstringa arba sukasi nelanksčiai, gali tekti išvalyti arba pakeisti starterio pavaros pavarą. Sugedęs starteris gali greitai išsikrauti akumuliatorių.
Dažniausios starterio gedimo priežastys
- Bendekso problemos: Bendeksas, solenoido pagalba sujungia starterį su smagračiu. Jei kyla problemų su bendeksu, variklis gali neužsivesti.
- Nusidėvėjimas: Laikui bėgant, starterio vidiniai komponentai, pavyzdžiui, krumpliaračiai ir šepetėliai, gali susidėvėti.
- Prastos elektros jungtys: Gali sugesti starteris dėl nepakankamos akumuliatoriaus energijos, laisvų jungčių laidų ir prasto kontakto.
- Strigusi arba pažeista krumpliaračio pavara: Jei krumpliaračio pavara užstringa arba sukasi nelanksčiai, starteris gali tinkamai neveikti.
- Starteris perkaito.
- Starteris apibėgo tepalu: Dėl nesandarumo ar pažeidimų starteris gali apsitepaluoti.
- Elektromagnetinio jungiklio gedimai: Jei uždegimo jungiklis, paleidimo relė arba elektromagnetinis jungiklis užstrigo, ritė yra atvira arba trumpasis jungimas, starteris taip pat gali netinkamai veikti.
Starterio diagnostika ir galimi sprendimai
Prieš atkreipiant dėmesį į starterį, visuomet reikėtų pradėti nuo akumuliatoriaus. Pakanka paprasčiausio multimetro, kuriuo naudodamiesi galite patikrinti akumuliatoriaus įtampą. Jei šis rodiklis atitinka rekomenduojamas normas, toliau galite pereiti prie laidų ar starterio. Jei ne - gali prireikti akumuliatoriaus keitimo. Šaltuoju sezonu itin svarbu užtikrinti pakankamai didelę startinę srovę.
Kaip diagnozuoti ir pakeisti starterį
Žingsniai atliekant starterio diagnostiką
Patikrinkite akumuliatorių
Neužtektinai įkrautas akumuliatorius gali lemti, kad starteris negaus reikiamos galios veikti. Patikrinkite akumuliatoriaus įtampą naudodami multimetrą. Jei įtampa mažesnė nei 12,6V, jį reikėtų įkrauti arba pakeisti. Taip pat nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir patikrinkite laidus - jei pastebėsite oksidaciją ar laisvus sujungimus, juos sutvarkykite.
Patikrinkite starterio relę ir saugiklius
Jei akumuliatorius tvarkingas, kitas žingsnis - starterio relės ir saugiklių patikrinimas. Relės patikrinimui naudokite multimetrą įtampai matuoti relės išėjimo kontaktuose, pasukus užvedimo raktelį. Jei relė neveikia, ją reikėtų pakeisti. Galiausiai, jei transporto priemonė negali išmatuoti paleidimo gnybto arba jei matavimas nepatogus, pirmiausia galima patikrinti paleidimo relę ir paleidimo saugiklį. Neretai nutinka ir taip, kad starteris nesisuka, tačiau girdimi įtartini apie stiprų metalinių detalių kontaktavimą pranešantys garsai. Visų pirma, patikrinimą reikėtų pradėti nuo akumuliatoriaus, tačiau tikrasis kaltininkas greičiausiai bus netinkamai veikiantis elektromagnetas. Šiam įtraukiant šerdį ir tuo pat metu išstumiant sujungimo mechanizmą pastarojo krumpliaratis palieta smagračio paviršių. Gedimo priežastimi gali būti elektros grandinės neuždarantys elektromagnetinio jungiklio kontaktai. Įtarimus galima patikrinti panaudojant bet kokias metalines detales ir atliekant trumpą jungimą. Jei po šio veiksmo starteris pradės veikti, tikrąja gedimo priežastimi greičiausiai galima laikyti susidėvėjusius šepetėlius.
Patikrinkite patį starterį
Jei relė ir saugikliai tvarkingi, pereikite prie paties starterio patikrinimo. Tam reikės nuimti starterį nuo automobilio. Starterį galima patikrinti prijungus jį tiesiogiai prie akumuliatoriaus. Tam reikės perjungiklio. Sujunkite teigiamą akumuliatoriaus gnybtą su teigiamu starterio gnybtu, o neigiamą akumuliatoriaus gnybtą - su starterio korpusu. Jei starteris sukasi, jis veikia. Jei starteris stringa, jį gali tekti išimti ir perrinkti - reikėtų patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą.
Starterio gedimų remontas
- Akumuliatoriaus ir laidų patikra: Jei automobilis neužsiveda ir girdite tik spragtelėjimą arba starteris suka per silpnai, rekomenduojama pradėti nuo akumuliatoriaus ir laidų patikrinimo. Apžiūrėkite starterio laidus ir kontaktus - nuvalykite oksidaciją ir gerai priveržkite jungtis.
- Relės keitimas: Patikrinkite starterio relę - galite ją išbandyti pakeisdami kita veikiančia rele.
- Solenoido problemos: Jei relė veikia, bet starteris nereaguoja, gali būti užstrigęs solenoidas - pabandykite lengvai trinktelėti starterį plaktuku, kad jis atsikabintų.
- Vidinių komponentų remontas/keitimas: Jei problema yra starterio viduje, jį reikės perrinkti arba pakeisti. Gali nutikti ir taip, kad aiškiai girdimas veikiantis starteris visgi neprasuka alkūninio veleno. Sujungimas gali neįvykti ir dėl pažeistos šakutės. Kiek rečiau genda krumpliaratį aktyvuojanti vienos krypties sankaba, tačiau ji taip pat svarbi užtikrinant susijungimą. Ekstremalus, tačiau kartais visgi pasitaikantis gedimas - pačių krumplių pažeidimai. Jei starteris stipriai susidėvėjęs, geriausia jį pakeisti nauju arba restauruotu.
- Elektros grandinės tikrinimas: Ieškant degimo priežasties, reikėtų pradėti nuo akumuliatoriaus. Taip pat verta patikrinti laidus ir sujungimus. Jei elektros tiekimas tvarkingas, problema gali būti susijusi su paties starterio statoriaus ar rotoriaus elektros grandinėmis.
- Mechanizmo strigimas: Užvedus variklį ir grąžinus raktelį į antrąją padėtį kartais gali nutikti taip, kad starteris ir toliau veiks. Šį gedimą nebūtinai lemia pati spynelė. Gali nutikti ir taip pat sujungimo mechanizmas įstrigs smagračio vainiko krumpliuose. Atskirais atvejais sujungimui mechanizmui sugrįžti į pradinę padėtį gali trukdyti pažeista įvorė. Be to, reikėtų atkreipti dėmesį ir į elektromagneto kontaktus.
Kai kuriais atvejais galima apsiriboti starterio remontu. Tačiau automobilio starterio keitimas yra tam tikros patirties ir specialių mechaninių žinių reikalaujantis darbas. Starterių remonto paslaugas siūlančių specialistų apstu, tačiau norint pasinaudoti jų paslaugomis šis mazgas neturi būti visiškai subyrėjęs, todėl labai svarbu laiku pastebėti pirmuosius gedimų simptomus. Starterio remonto arba keitimo kaina ir trukmė priklauso nuo daugybės faktorių. Pačio starterio kainos labai skiriasi ir tam pačiam automobiliui gali tikti nauji starteriai kainuojantys 100 ar 500 EUR. Geriausia, pasitarti su serviso specialistais ir pasitikėti jų rekomendacijomis dėl geriausių detalių. Procesas paprastai prasideda nuo senojo starterio išėmimo, elektros jungčių atjungimo. Iki to dar gali reikėti nuimti apsaugas arba atsukti kitas dalis, kad prieitumėte prie paties starterio. Nors savarankiškas keitimas turi potencialo padėti šiek tiek sumažinti išlaidas, svarbu apsvarstyti, ar turite reikiamų žinių, įrankių ir vietos.
Apsaugos sistemos ir starterio sąveika
Kai kuriose moderniose transporto priemonėse gali būti įdiegtos sudėtingos apsaugos sistemos, kurios gali sąveikauti su starteriu. Tokiais atvejais, siekiant atlikti starterio remontą ar diagnostiką, gali prireikti specialisto, kuris supranta šių sistemų veikimą. Pavyzdžiui, jei automobilis turi aukštesnio lygio apsaugos sistemą, jos gali reikalauti papildomo perkodavimo ar susiejimo, ypač jei automobilis ilgą laiką buvo be akumuliatoriaus. Eksperimentavimas su tokiomis sistemomis be reikiamų žinių gali sukelti papildomų gedimų. Todėl, jei nesate tikri dėl savo veiksmų, geriau kreiptis į kvalifikuotą autoservisą.
Prevencija ir ilgesnis starterio tarnavimo laikas
Kiekviename automobilyje, starterio tarnavimo laikas gali labai skirtis. Svarbu pažymėti, kad nors starteriai gali gesti dėl amžiaus ir nusidėvėjimo, gal net dažniau problemų atsiranda dėl elektros sistemos bėdų. Taip, kai kurie jūsų įpročiai gali padėti iš starterio išspausti ilgiausią įmanomą tarnavimo laiką.
- Sumažinkite trumpų kelionių skaičių: Dažnas variklio užvedinėjimas trumpoms kelionėms gali pernelyg smarkiai apkrauti starterį.
- Rūpinkitės akumuliatoriumi: Jei starteris nėra visiškai naujas, išjunkite papildomus prietaisus prieš užvesdami. Prieš sukdami raktelį ar spausdami mygtuką, dėl profilaktikos galite išjungti elektrinę įrangą - radiją, oro kondicionierių, žibintus ir kita.
- Priežiūra pagal grafiką: Dėl to, kad akumuliatorius neįkraunamas tinkamai, gali sugesti generatorius.
- Įsiklausykite į įspėjamuosius ženklus: Atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus ar sunkumus užvedant transporto priemonę.
- Nesistenkite visada, bet kokia kaina užvesti variklį: Ypač automobiliuose su Start-Stop sistemomis, nepriekaištingas starterio darbas yra būtinas norint mažinti kuro sąnaudas bei sklandžiai judėti eisme. Gamintojai nenurodo, kiek kilometrų galima nuvažiuoti su originaliu starteriu. Pastebėjus pirmuosius gedimo požymius reikėtų kreiptis į specialistus.
Laiku atlikus diagnostiką ir pašalinus nedidelius defektus, galima išvengti didesnių problemų ir išlaidų. Jei patys nežinote, kaip tinkamai diagnozuoti gedimą, visada galima kreiptis į autoservisą, kur specialistai tiksliai nustatys problemą ir pasiūlys tinkamiausią sprendimą.
tags: #kur #rasti #starterio #saugikli