Ruduo - tai ne tik gražių spalvų sezonas, bet ir padangų keitimo laikas. Vasarines padangas būtina pakeisti žieminėmis iki lapkričio 10 dienos, todėl autoservisuose jau formuojasi didelės eilės. Prasidėjus padangų keitimo sezonui transporto priemonių vairuotojai žiemines padangas keičia į vasarines. Vairuotojai stengiasi laikytis šių terminų ir užtikrinti savo saugumą, tačiau ar visi žino, kaip tvarkyti senas padangas? Neretai tai tampa iššūkiu, nes daugelis jų lieka rūsiuose ar garažuose, o kai kurios padangos neatsakingai paliekamos ir pamiškėse ar net vandens telkiniuose.
Kur Dėti Senas Padangas?
Kiekvienas vairuotojas susiduria su klausimu, kur dėti netinkamas naudoti padangas ir kas su jomis nutinka vėliau. Automobilio padanga yra stambiagabaritė atlieka ir jos į bendrus sąvartynus vežti nevalia. Visas padangas privalu atiduoti į specialias jų surinkimo aikšteles.
Padangų Priėmimas Autoservisuose ir Prekybos Vietose
Jei padangas keičiate autoservisuose, jas nemokamai ten galite ir palikti. Autoservisams uždrausta senas nenaudojamas padangas grąžinti transporto priemonių savininkams. Pagal Lietuvoje galiojančių teisės aktų reikalavimus autoservisai privalo pasilikti visas po mašinos remonto ar aptarnavimo susidariusias atliekas. Taip pat padangų pardavėjai privalo priimti iš pirkėjo senas padangas, kai šis perka padangas tos pačios paskirties transporto priemonei. Tiek autoservisai, tiek pardavėjai privalo priimti tokį kiekį senų padangų, kokį klientas įsigyja naujų tam pačiam transporto priemonės tipui. Tai - patogu ir ekonomiška, nes žmogui nereikia padangų niekur vežti, be to pirkdamas jis iš karto sumoka ir už padangų atliekų tvarkymą - šis mokestis yra įskaičiuotas į padangų kainą.
Vairuotojas, pasikeisti padangų nuvažiavęs į servisą, turi būti atsargus, nes kai kurie jų pasirengę patuštinti kišenes, imdami mokestį už paliekamą seną automobilio „apavą“. Vienas verslininkas apskaičiavo, kad „sutvarkyti vieną seną padangą“ jam kainuoja 12 litų. Todėl yra servisų, kurie už kiekvieną paliktą seną padangą iš vairuotojo „lupa“ net po 15 litų. Kitose automobilių dirbtuvėse už seną padangą imamas 5-10 litų vadinamasis utilizacijos mokestis.
Didelių Gabaritų Atliekų Surinkimo Aikštelės
Iš gyventojų nemokamai padangas priima savivaldybėse esančios didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės. Jos gali priimti iki 4 ar 5 padangų. Padangas į aikšteles atvežę asmenys privalo užpildyti deklaraciją, kuri naudojama kaip pirminis dokumentas, įrodantis, kas pristatė padangas, kurių tvarkymu tenka rūpintis regiono atliekų tvarkymo centrui.
Šiuo metu trisdešimt vienoje Lietuvos savivaldybėje veikia 47-ios didžiųjų atliekų surinkimo aikštelės. Dar planuojama įrengti 98 tokio tipo aikšteles. Pavyzdžiui, Vilniaus gyventojai padangų (iki 4 vnt.) atliekas nemokamai gali palikti tik dviejose didžiųjų atliekų surinkimo aikštelėse: Lentvario g. 15 ir UAB „Ecoservice“ teritorijoje, Gariūnų g. 71. Jei gyventojui kyla klausimų, kuri aikštelė gali priimti padangas arčiausiai, jis gali pasitikslinti tam skirtoje svetainėje atliekos.lt. Ten galima rasti ir kur išsidėsčiusios savivaldybių aikštelės.
Alytaus Regiono Praktika
Lazdijai priklauso Alytaus regionui, todėl svarbu atkreipti dėmesį į šio regiono praktiką. Į Alytaus regione veikiančius rūšiavimo centrus kasmet pristatoma vidutiniškai apie 700 tonų naudotų padangų. Praėjusiais metais buvo surinka 713 tonų.
Padangų Laikymas ir Priežiūra
Padangoms, kaip ir bet kuriai kitai automobilio daliai, būtina užtikrinti tinkamą priežiūrą. Tai apima reguliarius slėgio ir protektoriaus gylio patikrinimus, ratų balansavimą ir sezoninių padangų naudojimą. Taip pat itin svarbu tinkamai saugoti nenaudojamas padangas: jos turi būti laikomos sausoje, gerai vėdinamoje ir šiltoje patalpoje. Rekomenduojama vengti padangų laikymo šalia radiatorių ar cheminių medžiagų, taip pat reikia saugotis tiesioginių saulės spindulių. Ant padangų krūvos negalima dėti jokių papildomų daiktų. Jei vasarinės padangos nenusidėvėjusios, jas galima palikti kitam sezonui.
Padangų Tvarkymo Svarba ir Poveikis Aplinkai
Netinkamas padangų tvarkymas kelia rimtų ekologinių problemų. 2023 m. pabaigoje šalyje buvo 1 mln. 487 tūkst. registruotų individualiųjų lengvųjų automobilių - 39 tūkst. daugiau nei 2022 m. pabaigoje. Tai reiškia, kad daugėja ne tik automobilių, bet ir nebetinkamų naudoti padangų. Deja, aplinkosaugininkai vis dar mato senų padangų, besimėtančių pakelėse, pamiškėse.
Ekologinės Katastrofos Rizika
„Gamtoje paliktos padangos gali irti net iki 140 metų ir neretai jos tampa gaisrų priežastimi. Degdamos netinkamose krosnyse, jos į aplinką paleidžia daug pavojingų teršalų, todėl kenkia ne tik gamtai, bet ir žmogaus sveikatai. Net ir paprastas saulės spindulių poveikis padangoms sukelia metano dujų išsiskyrimą, prisidedantį prie šiltnamio efekto didinimo ir aplinkos taršos“, - teigė Gamintojų ir importuotojų asociacijos (GIA) vadovė A. Tokių gudručių, kurie mėgina padangas tiesiog padegti, vis dar atsiranda ne vienas ir ne du.
Padangos nepavojingos tol, kol neužsidega. Degantis didelis jų kiekis pridarytų nemažai žalos aplinkai. Daugelis turbūt dar pamena prieš penkerius metus Trakų apylinkėse kilusį gaisrą, kai „neva nuo žaibo“ užsidegė senų padangų aikštelė. Ši nelaimė virto ekologine katastrofa: degdamos padangos ne tik teršia aplinką juodais dūmais, bet ir išskiria kancerogenines, vėžį sukeliančias medžiagas. Padangas galima deginti tik specialiose krosnyse, kurių kaminuose sumontuoti specialūs filtrai.
Pranešama, kad padangų deginimo gamykla daro žalą Bulakano bendruomenei! | Brigada
Perdirbimas ir Antrinis Panaudojimas
Nusidėvėjusios padangos gali būti panaudotos energijai gauti arba perdirbti į antrines žaliavas. Tinkamai išrūšiuotos padangos - perdirbamos.
Perdirbtos Gumos Panaudojimas
Perdirbtų padangų guma tinka sporto aikštynų ir žaidimų aikštelių dangai, automobilių statymo apsauginiams kuoleliams ar keliams tiesti. Senų padangų granulės panaudojamos net batų padams gaminti. Taip gaunami gumos miltai (granulės), kurios gali būti naudojamos stadionų ar kitokių guminių dangų, avalynės, automobilių guminių detalių gamybai ir kt.
Energijos Gavyba
Lietuvoje seną automobilių „apavą“ energijai gauti naudoja AB „Akmenės cementas“. Padangos deginamos naudojant specialius filtrus, kurie visiškai neutralizuoja degimo proceso metu išsiskiriančias kenksmingąsias medžiagas.
Iššūkiai ir Nelegalus Padangų Tvarkymas
Per metus Lietuvoje yra sudėvima apie 14-16 tūkst. tonų padangų. Deja, utilizavimo įmones tepasiekia gal tik 10 proc. Aplinkos apsaugos agentūra skaičiuoja, kad 2016 m. į vidaus rinką importuota per 25 tūkst. tonų padangų. Specialistų skaičiavimu, dar maždaug 10 tūkst. tonų padangų ateina su įvežtiniais naudotais automobiliais. Reikėtų nepamiršti, kad apie 5 tūkst. tonų padangų parduodama nelegaliai. Taigi kasmet importuojama apie 40 tūkst. tonų padangų. Jei per metus surenkama daugiau kaip 20 tūkst. tonų padangų atliekų, galime skaičiuoti, kad dar maždaug 15 tūkst. tonų kasmet atsiduria netinkamose vietose.
Bendrų Šiukšlių Konteinerių Problema
Senas padangas išmesti į konteinerį, kuriame atsiduria kasdienės šiukšlės - taip dažnai pasielgia daugelis vairuotojų, ypač tie, kurie gyvena miestų daugiabučiuose. Tačiau ne vienas vairuotojas, matyt, pastebėjo, kad dažniausiai šiukšlių surinkėjai senų padangų neišveža, o palieka jas tūnoti daugiabučio kieme šalia konteinerio. Tai tik patvirtina, kad padangoms reikalingas specialus tvarkymas.
„Vairuotojams, kurie padangas keičia patys, norisi priminti, kad nebereikalingų padangų vieta - ne pamiškė, o tokias atliekas priimančio atliekų tvarkytojo aikštelė. Patikėję savo automobilį tinkamiems specialistams, būsite ramūs, kad visos susidariusios atliekos bus sutvarkytos tinkamai“, - pabrėžė GIA vadovė A.
tags: #kur #deti #senas #padangas #lazdijuose