Vidaus degimo varikliai veikia dėl juose sukuriamos kompresijos. Stūmokliai suspaudžia degimo kamerose esančius degalus, o šie, sprogdami, sukuria mechaninę jėgą, reikalingą automobilio judėjimui.
Kompresijos sumažėjimas ir jo priežastys
Ilgainiui varikliuose kompresija gali sumažėti. Kai variklio kompresija yra maža, tai reiškia, kad suspaudimo metu slėgis prateka pro stūmoklio žiedus arba kitas dalis. Šie simptomai labai priklauso nuo konkrečios situacijos ir nusidėvėjimo laipsnio.
Pagrindinės priežastys, dėl kurių mažėja kompresija:
- Stūmoklio žiedų nusidėvėjimas: Su laiku stūmoklio žiedai praranda savo elastingumą ir sandarumą, todėl slėgis gali pratekėti pro juos.
- Cilindrų sienelių dilimas: Nusidėvėjus cilindrų sienelėms, padidėja tarpas tarp stūmoklio ir cilindro, o tai lemia slėgio nuostolius.
- Vožtuvų problemos: Nesandarūs vožtuvai (pvz., dėl sudegimo, deformacijos ar netinkamo reguliavimo) taip pat gali sukelti kompresijos sumažėjimą.
- Cilindro galvutės tarpiklio pažeidimas: Pažeistas tarpiklis leidžia dujoms pratekėti tarp cilindro galvutės ir bloko.
Kompresijos matavimas ir variklio būklės įvertinimas
Variklio kompresijos matavimas yra laikomas vienu geriausių variklio būklės įvertinimo būdų. Šis testas leidžia nustatyti, ar variklis veikia efektyviai ir ar nėra didelių susidėvėjimo požymių.
Kaip atliekamas kompresijos matavimas:
- Variklis turi būti įšilęs iki darbinės temperatūros.
- Atjungiami uždegimo laidai ir išsukamos žvakės.
- Į kiekvieną cilindrą paeiliui įsukamas kompresijos matuoklis.
- Starteriu sukamas variklis, kol matuoklis parodys maksimalų slėgį.
- Užfiksuojami kiekvieno cilindro rodmenys ir lyginami su gamintojo nurodytomis normomis.
Nors konkretūs Audi 100 Q variklių kompresijos slėgio rodikliai gali skirtis priklausomai nuo modelio ir variklio tipo, bendra taisyklė yra, kad slėgis visuose cilindruose turėtų būti panašus. Dideli skirtumai tarp cilindrų rodo galimus gedimus.
Sprendimo būdai ir remontas
Kai kompresija sumažėja, sprendimo būdai priklauso nuo problemos priežasties ir masto. Visų detalių, susijusių su kompresijos atstatymu, keitimas yra sudėtingas ir dažniausiai atliekamas darant kapitalinį variklio remontą. Tai gali apimti stūmoklio žiedų, vožtuvų, vožtuvų kreipiančiųjų keitimą, cilindrų honavimą ar gilzių įdėjimą.
Laikini ir profilaktiniai sprendimai:
- Alyvos ir kuro priedai: Prekyboje yra gausu alyvos ir kuro priedų, skirtų įvairioms „gydymo“ procedūroms. Kai kurie iš jų gali padėti laikinai pagerinti sandarumą ir sumažinti trintį, tačiau jie neišsprendžia mechaninio nusidėvėjimo problemos.
- Klampesnės alyvos naudojimas: Dar primityvesnis sprendimas yra klampesnės alyvos naudojimas. Ji gali šiek tiek pagerinti sandarumą tarp nusidėvėjusių dalių, tačiau tai taip pat yra tik laikina priemonė, maskuojanti tikrąją problemą.
Svarbu suprasti, kad šie laikini sprendimai negali pakeisti kokybiško remonto ir ilguoju laikotarpiu gali tik atidėti neišvengiamą didesnį remontą, kuris bus brangesnis.
tags: #kompresijos #slegis #audi #100 #q