Renkantis pirmąjį motociklą, ypač tokį specifinį kaip čoperis, svarbu atsižvelgti į daugelį veiksnių - nuo asmeninių poreikių iki motociklo savybių. Šiame straipsnyje apžvelgsime, į ką atkreipti dėmesį, ir palyginsime populiariausius japoniškus čoperių modelius iš Honda, Kawasaki, Suzuki ir Yamaha, kurie puikiai tinka pradedantiesiems motociklininkams.
Pirmasis motociklas: bendros rekomendacijos
Ką reikia žinoti pradedančiajam motociklininkui?
Pradedančiajam motociklininkui reikia atlaidaus motociklo, t.y., variklis turi švelniau reaguoti į gazo rankenos trukčiojimus. Važinėjimui mieste nereikia daug galios, todėl siūloma ieškoti motociklo su mažesniu varikliu. Motociklas ne tik bus ramesnis, bet ir lengvesnis. Mieste su lengvu motociklu bus žymiai lengviau manevruoti ir pakelti jį nuvertus ant šono.
Naudoto motociklo privalumai
Yra daug priežasčių, kodėl pirmas motociklas geriau yra panaudotas, o ne naujas. Pirmiausia, tai ekonominės priežastys - naujas motociklas yra brangus pirkinys. Antra, tai praktiniai sumetimai: tik pradėję važinėti motociklu, imsite suprasti, kokio profilio motociklininkas esate, ar labiau mėgstate asfaltą, ar keliones žvyru, o gal norėsite išbandyti motokroso trasą. Pigiau sumokėjus už dėvėtą motociklą, nebus gaila po sezono jį pakeisti, jei atsiras tam poreikis. Kitas aspektas - naudotą motociklą pigiau remontuoti, nes galima gauti detalių antrinėje rinkoje. Remontuoti dažniausiai prireikia, nes anksčiau ar vėliau nuverčiate jį garaže arba kur nors kelionėje, jis braižosi, lūžta apdaila, rankenėlės ir panašiai.
Biudžetas ir prioritetai
Jeigu ieškote varianto iki 4 tūkst. eurų, geriausias variantas yra ne konkretaus gamintojo modelis, o tas, kuris yra labiausiai "gyvas". Už tokią sumą, į prioritetų pirmą eilutę statykite motociklo stovį, o ne modelį. Tai yra svarbiau nei gamintojas, ar tai būtų Honda, Suzuki ar Kawasaki.
Aukštam vairuotojui svarbus sėdynės aukštis
Vairuotojams, kurių ūgis siekia 180 cm ar daugiau (iki 195 cm), renkantis motociklą, reikia atkreipti dėmesį į sėdynės aukštį (seat height). Kuo sėdynė aukščiau, tuo patogiau ilgakojams. Pavyzdžiui, su 1,95 m ūgiu ir 92 kg svoriu, svarbu, kad rankenos nedaužytų į kelius. Patartina "pasimatuoti" motociklą gyvai, nes kiekvienas modelis skirtingas - skiriasi vairas, pakojai. Motociklo nuleidimas, nors ir galimas, dažnai nėra rekomenduojamas, nes inžinieriai skaičiuoja ir derina parametrus, ir pakeitus juos, važiavimas gali pablogėti.
Populiariausi čoperių gamintojai ir modeliai pradedantiesiems
Lietuvoje didžiausią paklausą turi japoniški naudoti motociklai. Pirkėjai dažniausiai renkasi Yamaha, Honda, Kawasaki bei Suzuki markių motociklus. Nors šiuo metu parduodamų motociklų rinkoje dominuoja "čioperių" pasiūlymai, pirkėjai aktyviausiai domisi "Street" arba klasikinio tipo miesto modeliais.
Honda: patikimumas ir komfortas
Honda motociklai dažnai laikomi aukštesnės klasės ir pasižymi patikimumu bei komfortu. Daugelis draugų ir pažįstamų pradėjo arba atgaivino savo motociklizmo karjerą su Honda NC700 - patogiu, patikimu ir labai taupiu motociklu, nors tai ir nėra čoperis, tačiau geras pavyzdys Honda kokybės. Taip pat, Honda CB 500 (gaminta 1993-2003 m.) yra idealus sprendimas pradedantiesiems dėl atlaidaus valdymo, geros ergonomikos (tinka 160-190 cm ūgio vairuotojams), nors pakaba yra gana minkšta, o vairo guoliai gali būti problematiški.
- Honda VTX 1300 / VTX 1800: Šie modeliai yra puikūs pasirinkimai aukštiems ir sunkiems vairuotojams. VTX 1800 apibūdinamas kaip "superinis motociklas, galima toli ir patogiai bei greitai važiuoti". Jis yra "smagus daiktas, gan gerai valdosi, neblogai stabdo ir bėgėjasi, palyginus su jo svoriu ir klase".
- Honda VT1100 (Shadow): Yra labai patikimas pasirinkimas. Vartotojai atsiliepia, kad su juo "pili benziną, keiti tepalus ir važiuoji - vat ir visi rūpesčiai". Tiesa, tepalo keitimo procedūra reikalauja nuimti duslintuvus, o variklis aušinamas oru.
- Honda CBF 600 (nuo 2004 m.): Tai buvo tikras pradedančiųjų favoritas tarp naujų motociklų, todėl dabar naudotų motociklų rinkoje pasirinkimas tikrai geras. Jis pasižymi labai komfortiška sėdyne, maloniu ir taupiu varikliu bei labai gerais stabdžiais (su papildoma ABS sistema).
Suzuki: lankstumas ir kaina
Suzuki motociklai, nors kai kurių nuomone lyginami su "Opel", vis tiek siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, ypač ieškantiems tvirto motociklo už prieinamą kainą. Svarbu atkreipti dėmesį, kad "geriau geras Suzuki nei prastas VTX'as", pabrėžiant motociklo būklės svarbą.
- Suzuki Volusia 800: Tai "geras begemotas", puikiai tinkantis aukštiems ir sunkiems vairuotojams (1,95 m, 92 kg). Vartotojai patenkinti Volusia, apibūdindami ją kaip "patikimą mocą, be jokių bėdų". Mieste galios pakanka, tačiau trasoje 800cc gali pasirodyti šiek tiek mažai, priklausomai nuo poreikių. Vartotojai su Volusia apkeliavo Europą skersai ir išilgai, nesiskųsdami.
- Suzuki C90: Lyginant su Honda VTX1300, C90 yra sunkesnis. Abu, 2005 m. laidos, vartotojams problemų nekėlė.
- Suzuki GS 500 (gamintas 1989-2007 m.): Šis modelis kasdien tarnaus be rūpesčių, nedaug kainuoja išlaikyti ir yra laikomas patikimu. Dėl paprasto valdymo ir žemos sėdynės, jis buvo dažnai naudojamas vairavimo mokyklose Vakarų Europoje.
- Suzuki GSF 650 Bandit (nuo 2005 m.): Tai patikimas, nebrangus ir gerai ištobulintas vidutinės klasės motociklas. Jo keturių cilindrų variklis yra beveik nesunaikinamas, o likusi technika nesukelia papildomų rūpesčių.
Yamaha: manevringumas ir ekonomiškumas
Yamaha taip pat yra vienas iš lyderių tarp japoniškų motociklų, siūlantis geras galimybes pradedantiesiems.
- Yamaha XVS 1100 (Dragstar): Yra puikus čoperis, kuriuo vartotojai yra patenkinti. Tačiau Dragstar 1100 "custom" gali atrodyti per "liaunas" aukštiems vairuotojams, todėl svarbu atsižvelgti į konkrečią modifikaciją.
- Yamaha XJ6 (nuo 2009 m.): Tai lengvai valdomas ir manevringas motociklas su keturių cilindrų varikliu. Jis pasižymi žemais išlaikymo kaštais, tačiau turi mažai galimybių pritvirtinti krovinius ar krepšius.
Kawasaki: gyvas charakteris
Kawasaki motociklai pasižymi savo gyvu variklio charakteriu, kuris gali patikti ieškantiems šiek tiek daugiau dinamikos.
- Kawasaki ER-5 (gamintas 1996-2006 m.): Tai patikimas modelis su gerai traukiančiu ir gyvu dviejų cilindrų varikliu. Jo aptarnavimas yra lengvas, o išlaikymo kaštai maži. Tinka ir ilgiems atstumams, tačiau galinis amortizatorius yra gana silpnas, o priekiniai - per minkšti. Šio variklio technologija taip pat naudojama GPZ 500 S ir KLE 500 modeliuose.
Kaip įvertinti motociklo būklę ir prižiūrėti?
Bendri patarimai perkant
Perkant naudotą motociklą, atidžiai apžiūrėkite jį. Rūdis galima lengvai pastebėti, bet ar oru aušinamam varikliui buvo reguliariai keičiami tepalai, sužinosite tik peržiūrėję serviso knygutę, jei tokia išliko. Taisyklė paprasta: kuo mažiau savininkų turėjo motociklas, tuo geriau. Kilometražas galimas ir virš 50 000 km, esant padoriai priežiūrai. Jei rasite variantą su kelioninėmis dėžėmis - imkite, tai prideda vertės ir patogumo.
Priežiūros niuansai
Daugelis japoniškų motociklų yra lengvai prižiūrimi. Pavyzdžiui, Honda CB 500 atveju, išskyrus grandinės priežiūrą, tepalų keitimus (kas 12 000 km) ir kartkartėmis patikrinant jautrius vairo guolius, nelieka ką daugiau veikti. Variklio ventilius reikia patikrinti tik kas 24 000 km.Kawasaki ER-5 ir Suzuki GS 500 taip pat pasižymi lengvu aptarnavimu ir žemais išlaikymo kaštais.
Kaip patikrinti motociklą prieš perkant
Modifikacijos ir nuleidimas
Modifikuotas motociklas su tiuninguotomis duslėmis ar oro filtrais turėtų turėti ir suderintą kuro mišinį. Svarbu būti atsargiems su motociklo nuleidimu, nes inžinieriai skaičiuoja, stengiasi, derina ir matuoja visus parametrus. Motociklo nuleidimas keičiant amortizatorių eigą gali turėti neigiamos įtakos valdymui ir stabilumui.
Rinkos tendencijos ir pasirinkimo galimybės Lietuvoje
Nors Lietuvoje kiekvienais metais mažėja A kategoriją turinčių vairuotojų skaičius, susidomėjimas motociklais vis tiek didėja. Didžiausią paklausą šalyje turi japoniški naudoti motociklai: Yamaha, Honda, Kawasaki bei Suzuki. Dažniausiai perkami "Street" arba klasikinio tipo miesto modeliai, nors "čioperių" pasiūlymų rinkoje daugiausiai. Tai reiškia, kad čoperių pirkėjams atsiveria plačios pasirinkimo galimybės.
Kaip išsirinkti čoperį pradedančiajam: Honda, Kawasaki, Suzuki ir kiti palyginimai
Renkantis pirmąjį motociklą, ypač tokį specifinį kaip čoperis, svarbu atsižvelgti į daugelį veiksnių - nuo asmeninių poreikių iki motociklo savybių. Šiame straipsnyje apžvelgsime, į ką atkreipti dėmesį, ir palyginsime populiariausius japoniškus čoperių modelius iš Honda, Kawasaki, Suzuki ir Yamaha, kurie puikiai tinka pradedantiesiems motociklininkams.
Pirmasis motociklas: bendros rekomendacijos
Ką reikia žinoti pradedančiajam motociklininkui?
Pradedančiajam motociklininkui reikia atlaidaus motociklo, t.y., variklis turi švelniau reaguoti į gazo rankenos trukčiojimus. Važinėjimui mieste nereikia daug galios, todėl siūloma ieškoti motociklo su mažesniu varikliu. Motociklas ne tik bus ramesnis, bet ir lengvesnis. Mieste su lengvu motociklu bus žymiai lengviau manevruoti ir lengviau pakelti jį nuvertus ant šono.
Naudoto motociklo privalumai
Yra daug priežasčių, kodėl pirmas motociklas geriau yra panaudotas, o ne naujas. Pirmiausia, tai ekonominės priežastys - naujas motociklas yra brangus pirkinys tiek jaunuoliui ką tik gavusiam teises, tiek jau brandesniam žmogui. Antra, tai praktiniai sumetimai: tik pradėję važinėti motociklu, imsite suprasti, kokio profilio motociklininkas esate, ar labiau mėgstate asfaltą, ar žiedines lenktynes, pasivažinėjimus žvyru ar bekele, o gal iš viso užsinorėsite keliauti į motokroso trasą. Pigiau sumokėjus už dėvėtą motociklą, nebus gaila po sezono jį pakeisti, jei atsiras tam poreikis. Kitas aspektas - naudotą motociklą pigiau remontuoti, nes galima gauti detalių antrinėje rinkoje. Remontuoti dažniausiai prireikia, nes anksčiau ar vėliau nuverčiate jį garaže arba kur nors kelionėje, jis braižosi, lūžta apdaila, rankenėlės ir panašiai.
Biudžetas ir prioritetai
Jeigu tikitės rasti neblogą variantą iki 4 tūkst. eurų, geriausias variantas yra ne konkretaus gamintojo modelis, o tas, kuris yra labiausiai "gyvas". Už tokius pinigus į prioritetų pirmą eilutę statykite motociklo stovį, o ne modelį. Tai yra svarbiau nei gamintojas, ar tai būtų Honda, Suzuki ar Kawasaki.
Aukštam vairuotojui svarbus sėdynės aukštis
Vairuotojams, kurių ūgis siekia 180 cm ar daugiau (pavyzdžiui, iki 1,95 m), renkantis motociklą, reikia atkreipti dėmesį į sėdynės aukštį (seat height). Kuo sėdynė aukščiau, tuo patogiau ilgakojams. Su 1,95 m ūgiu ir 92 kg svoriu svarbu, kad rankenos nedaužytų į kelius. Geriausia ateiti į parodą ar pas pardavėją ir "pasimatuoti" motociklą, nes kiekvienas modelis skirtingas - skiriasi vairas, pakojai. Motociklo nuleidimas, nors ir galimas ("Taigi galima nužeminti.. Kokios čia problemos"), dažnai nėra rekomenduojamas, nes inžinieriai skaičiuoja, stengiasi, derina ir matuoja visus parametrus, o pakeitus juos, važiavimas gali pablogėti. "Taip išurodintas mocas vis tiek kaip čioperis važiuos", be to, "inžinieriai skaičiuoja, stengiasi, delioja, matuoja, o čia pyst ir žemesnis. nebūna gerai."
Populiariausi čoperių gamintojai ir modeliai pradedantiesiems
Autoplius.lt duomenimis, pirkėjai dažniausiai renkasi Yamaha, Honda, Kawasaki bei Suzuki markių motociklus. Didžiausią paklausą šalyje turi japoniški naudoti motociklai. Nors šiuo metu parduodamų motociklų rinkoje dominuoja "čioperių" pasiūlymai, pirkėjai aktyviausiai domisi "Street" arba klasikinio tipo miesto modeliais.
Honda: patikimumas ir komfortas
Honda motociklai dažnai laikomi aukštesnės klasės ir pasižymi patikimumu bei komfortu. Kai kurie vartotojai teigia: "Man asmeniškai Suzuki lyginasi su Opel.... Honda laikau visa galva aukštesnės klasės mocu."
- Honda VTX 1300 / VTX 1800: Šie modeliai yra puikūs pasirinkimai aukštiems vairuotojams. Nemažai žmonių, turėję Suzuki C90, įsigijo VTX1300 ir iškart pajuto skirtumą - VTX "daug lengvesnis". VTX 1800 apibūdinamas kaip "superinis motociklas, galima toli ir patogiai bei greitai važiuoti". Vartotojai atkreipia dėmesį, kad tai "smagus daiktas, gan gerai valdosi, neblogai stabdo ir bėgėjasi, palyginus su jo svoriu ir klase". Su VTX 1800 galima rasti "visokių pribumbasų" eBay ar Lietuvoje už prieinamą kainą.
- Honda VT1100 (Shadow): Yra labai patikimas pasirinkimas. Vartotojai atsiliepia, kad su juo "pili benziną, keiti tepalus ir važiuoji - vat ir visi rūpesčiai". Tiesa, tepalo keitimo procedūra reikalauja nuimti duslintuvus, o variklis aušinamas oru.
Nors tai nėra čoperiai, pradedantiesiems dažnai rekomenduojami ir kiti Honda modeliai dėl jų atlaidumo ir patikimumo:
- Honda CB 500 (gaminta 1993-2003 m.): Tai idealus sprendimas pradedantiesiems dėl atlaidaus valdymo, geros ergonomikos (tinka 160-190 cm ūgio vairuotojams). Net pradedantieji meistrautojai gali išbandyti savo jėgas su šiuo paprastos konstrukcijos ir lengvai prižiūrimu motociklu. Trūkumai: pakaba gana minkšta, problematiški vairo guoliai.
- Honda CBF 600 (nuo 2004 m.): Tarp naujų motociklų Honda CBF 600 buvo tikras pradedančiųjų favoritas, todėl Vakarų šalyse naudotų motociklų rinkoje dabar pasirinkimas tikrai geras. Tai labai komfortiškas motociklas su maloniu ir taupiu varikliu bei labai gerais stabdžiais (su papildoma ABS sistema).
Suzuki: lankstumas ir kaina
Suzuki motociklai, nors kai kurių nuomone ir neprilygsta Honda kokybei, vis tiek siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, ypač ieškantiems tvirto motociklo už prieinamą kainą. Svarbu atkreipti dėmesį, kad "geriau geras Suzuki nei prastas VTX'as", pabrėžiant motociklo būklės svarbą.
- Suzuki Volusia 800: Tai "geras begemotas", puikiai tinkantis aukštiems vairuotojams (pvz., 1,95 m ūgio, 92 kg svorio). Vartotojai patenkinti Volusia, apibūdindami ją kaip "patikimą mocą, kiek laiko turiu - tai jokių bėdų su juo". Pardavėjai sako, kad po miestą 800cc galios užteks, bet trasoje gali būti mažai. Tačiau "Yeti's su Volusia apkeliavo Europą skersai/išilgai ir nesiskundė".
- Suzuki C90: Vartotojai, turėję C90, po to įsigiję VTX1300, pajuto skirtumą - VTX jiems pasirodė "daug lengvesnis".
Kiti Suzuki modeliai, dažnai rekomenduojami pradedantiesiems:
- Suzuki GS 500 (gamintas 1989-2007 m.): Šis motociklas kasdien tarnaus be rūpesčių, nedaug kainuoja išlaikyti ir yra laikomas patikimu. Dėl paprasto valdymo ir žemos sėdynės, jis Vakarų Europoje buvo dažnai naudojamas vairavimo mokyklose. Tinka ir A2 kategorijai. Trūkumai: apdaila prastai atlikta, rėmas linkęs rūdyti, komplektacija bazinė, silpni amortizatoriai.
- Suzuki GSF 650 Bandit (nuo 2005 m.): Tai nebrangus ir gerai ištobulintas vidutinės klasės motociklas. Jo keturių cilindrų variklis yra beveik nesunaikinamas, o likusi technika nesukelia papildomų rūpesčių. Nuo 2007 m. rekomenduojamas skysčiu aušinamas variantas (tipas WVCJ/Z) su 8 AG galingesniu varikliu.
Yamaha: manevringumas ir ekonomiškumas
Yamaha taip pat yra vienas iš lyderių tarp japoniškų motociklų, siūlantis geras galimybes pradedantiesiems.
- Yamaha XVS 1100 (Dragstar): Vartotojai, įsigiję Yamaha XVS 1100, yra patenkinti pirkiniu. Tačiau "Dragstar 1100 custom" gali atrodyti per "liaunas" (per plonas) aukštiems vairuotojams, todėl svarbu atsižvelgti į konkrečią modifikaciją.
Kiti Yamaha modeliai, dažnai rekomenduojami pradedantiesiems:
- Yamaha XJ6 (nuo 2009 m.): Tai lengvai valdomas ir manevringas motociklas su keturių cilindrų varikliu. Jis pasižymi netikėtai mažu svoriu keturių cilindrų motociklui ir žemais išlaikymo kaštais. Trūkumai: mažai galimybių pritvirtinti krovinius ar krepšius, galinis amortizatorius per minkštai sureguliuotas.
Kawasaki: gyvas charakteris
Kawasaki motociklai pasižymi savo gyvu variklio charakteriu, kuris gali patikti ieškantiems šiek tiek daugiau dinamikos.
- Kawasaki ER-5 (gamintas 1996-2006 m.): Tai patikimas modelis su gerai traukiančiu ir gyvu dviejų cilindrų varikliu. Jo aptarnavimas yra lengvas, o išlaikymo kaštai maži. Tinka ir ilgiems atstumams, o sėdėjimo poza patogi. Trūkumai: gana pigus ir silpnas galinis amortizatorius, priekiniai amortizatoriai per minkšti. Šio variklio technologija taip pat naudojama GPZ 500 S ir KLE 500 modeliuose.
- Vartotojai, kurie mėgsta sukioti variklį iki raudonos zonos, atsiliepia, kad "sv be 3k rpm nieko nevažiuoja, banditas ramiai dirba 1.5k rpm", o didelių nakedų, tokių kaip XJR13 ar GSX14, "kaip tik apačia stipri padaryta. XJR13 prie 3.5k rpm turi 100Nm".
Kaip įvertinti motociklo būklę ir prižiūrėti?
Bendri patarimai perkant
Perkant naudotą motociklą, atidžiai apžiūrėkite jį. Rūdis galima lengvai pastebėti, bet ar oru aušinamam varikliui buvo reguliariai keičiami tepalai, sužinosite tik peržiūrėję serviso knygutę, jei tokia išliko. Taisyklė paprasta: kuo mažiau savininkų turėjo motociklas, tuo geriau. Kilometražas galimas ir virš 50 000 km, esant padoriai priežiūrai. O jei dar rasi su kelioninėmis dėžėmis - imk!
Priežiūros niuansai
Daugelis japoniškų motociklų yra lengvai prižiūrimi. Pavyzdžiui, Honda CB 500 atveju, išskyrus grandinės priežiūrą, tepalų keitimus (kas 12 000 km) ir kartkartėmis patikrinant jautrius vairo guolius, nelieka ką daugiau veikti. Variklio ventilius reikia patikrinti tik kas 24 000 km. Kawasaki ER-5 ir Suzuki GS 500 taip pat pasižymi lengvu aptarnavimu ir žemais išlaikymo kaštais.
Kaip patikrinti motociklą prieš perkant
Modifikacijos ir nuleidimas
Jei motociklas turi sportinius oro filtrus (KN) ir tiuningines dusles, turėtų būti ir kažkas su kuro mišiniu patiuninta. Svarbu būti atsargiems su motociklo nuleidimu. Inžinieriai skaičiuoja, stengiasi, derina ir matuoja visus parametrus, o pakeitus juos, sumažinant amortizatorių eigą, važiavimas gali pablogėti. "Nebūna gerai. Taip surodintas mocas vis tiek kaip čioperis važiuos."
Rinkos tendencijos ir pasirinkimo galimybės Lietuvoje
Remiantis "Regitros" duomenimis, per paskutinius 6 metus A kategoriją turinčių vairuotojų Lietuvoje sumažėjo maždaug 8 procentais. Paradoksalu, bet fiksuojama, kad susidomėjimas motociklais vis tiek didėja. Didžiausią paklausą šalyje turi japoniški naudoti motociklai. Pirkėjai dažniausiai renkasi Yamaha, Honda, Kawasaki bei Suzuki markių motociklus. Nors šiuo metu parduodamų motociklų rinkoje dominuoja "čioperių" pasiūlymai, pirkėjai aktyviausiai domisi "Street" arba klasikinio tipo miesto modeliais. Tai reiškia, kad čoperių pirkėjams, atsižvelgiant į plačią pasiūlą, atsiveria geros pasirinkimo galimybės.
tags: #koks #cioperis #geresni #honda #kavasaki #suzuki