Kiekvieno šeimą turinčio vairuotojo gyvenime ateina laikas, kai tenka keisti automobilį. Dažniausia to priežastis - vietos trūkumas. Todėl daug metų mylėtą hečbeką ar nublizgintą kupė tenka pakeisti kažkuo talpesniu. Šeimos prioritetai gali gerokai skirtis nuo tų, kuriuos turėjote iki šiol, todėl itin svarbu apsvarstyti kiekvieną aspektą prieš priimant galutinį sprendimą.
1. Įvertinkite šeimos poreikius ir dydį
Vien pradedant galvoti apie tai, kokio segmento automobilius žiūrėti, visų pirma įvertinkite transporto priemonėje važiuoti norinčių asmenų kiekį. Jei tai tik viena atžala, kuriai nebereikalingas vežimėlis, galbūt užtektų ir šiek tiek didesnio hečbeko ar universalo. Jei vaikai yra du, iš kurių bent vienas vis dar sėdi vaikiškoje kėdutėje, o bagažinėje visuomet vežiojatės vežimėlį, hečbekas jau tikrai bus per mažas. Tokiu atveju verta pradėti dairytis į vienatūrius arba SUV tipo automobilius.
Jei šeimoje vaikai yra du, užtenka penkių vietų. Jei vaikų keturi - būtinas septynvietis automobilis. O jei vaikų trys, tai priklauso nuo jų amžiaus. Jei bent vienas iš vaikų sėdi specialioje kėdutėje, tryse sėdėti gale bus labai nepatogu.
2. Saugumas - svarbiausias prioritetas
Šeima - brangiausias mūsų turtas, todėl saugumas yra vienas iš pačių svarbiausių transporto priemonės aspektų. Yra pasitaikę nemažai atvejų, kai išsiskleidusios oro pagalvės būtų išgelbėjusios gyvybę, tačiau nesuveikė. Perkant naudotą automobilį labai svarbu sužinoti, ar jis nebuvo patekęs į avariją. Jei buvo - kokio stiprumo smūgį gavo kėbulas? Į kurią vietą? Kur buvo tvarkytas? Visa tai galima sužinoti įvairių automobilių patikros sistemų ir autorizuotų servisų pagalba.
Jei patikros platformoje nieko blogo neradote, su patinkančiu automobiliu ir jo savininku nuvažiuokite į autorizuotą servisą. Tačiau dar prieš tikrinant transporto priemonę autorizuotame centre ar internetinėse platformose labai svarbu pasirinkti aukštą saugumo įvertinimą turintį modelį. Tą padės padaryti tinklapis euroncap.com, kuriame pateikiama oficiali informacija apie transporto priemonių saugumą. Kiekvienas naujai į gamybą išleistas modelis yra įvairiai testuojamas ir gauna tam tikrą įvertinimą žvaigždutėmis. Kuo jų daugiau - tuo automobilis saugesnis.
Taip pat svarbu žinoti ir tai, kad transporto priemonės amžius yra vienas iš faktorių, lemiančių jos saugumą.
Technologinės naujovės didina saugumą
Technologinės naujovės ne tik leidžia vairuoti komfortiškiau, tačiau ir didina transporto priemonės saugumą. Tokios pagalbos vairuotojui sistemos, kaip juostų palaikymas ar adaptyvus autopilotas, palaiko pastovų automobilio greitį, jei reikia pristabdo ar sustoja iki 0 km/h. bei išlaiko transporto priemonę juostos viduryje. Tokiu atveju iš vairuotojo perimama ne tik dalis kontrolės, tačiau ir dalis įtampos sėdint prie vairo ilgame kelyje. Na, o tokios sistemos, kaip automatinis stabdymas prieš kliūtį, aklųjų zonų indikatoriai ar gyvūnų bei pėsčiųjų fiksavimas naktį, apsaugos ne tik savas, bet ir svetimas gyvybes.
Mažų mažiausiai pirmasis automobilis turėtų turėti elektroninę stabilumo kontrolę (ESC) ir stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS). Tačiau jei yra galimybė, rinkitės modelius, kurie turi daugiau saugumo įrangos.
3. Patogumas ir praktiškumas
Išsirinkus patinkantį modelį, nuvažiuokite jo „pasimatuoti“. Tą padarykite su visa šeima. Įsitikinkite, kad priekyje vietos užteks vairuotojui, o gale - visiems būsimiems keleiviams. Taip pat labai svarbu įvertinti ir bagažinės dydį. Tam pačiam segmentui priklausantys automobiliai gali turėti kardinaliai skirtingų talpų bagažines. Pavyzdžiui - 2010 metų gamybos vienatūrio „Volkswagen Touran“ bagažinės talpa - 695 l. Atrodytų nemažai, tačiau tų pačių metų „Toyota Sienna“ bagažinė - 993 l.
Tai vieta, į kurią Autoplius.lt rekomenduoja stipriai pasigilinti. Svarbu ne tik tai, ar salone daug vietos, bet ir kaip veikia visi mygtukai, davikliai, ekranai bei kiti elementai. Išbandykite, ar modelyje viską galite pasiekti patogiai. Puodelių laikiklių vietas, daiktadėžes, multimedijos ekraną, langų pakelėjų valdymo mygtukus, porankį ir kita. Išbandykite sėdynes - nusistatykite patogią vairavimo poziciją. Jei vairuosite ne vienas - pabandykite tai padaryti abu. Pažiūrėkite, ar yra sėdynių atminties funkcija. Taip pat - ar patogiai sureguliavus vairą ir sėdynę galite matyti viską vairuotojo ekrane.
Multimedijos sistema ir jos svarba
Išbandykite multimediją. Išanalizuokite valdymą, funkcijas ir nustatymus. Tai vieta, kuria teks naudotis kiekvieną mielą dieną, neišvengiamai. Jei multimedija lėta, nepatogi naudotis ar trūksta funkcijų - tai gali jus erzinti visą likusį modelio naudojimo laikotarpį.
Vaikiškų kėdučių tvirtinimas
Taip pat išbandykite ISOFIX vaikiškos kėdutės tvirtinimus. Įstatykite bazę, patikrinkite, ar kėdė laikosi stabiliai.
4. Ekologiškumas
Nemažai šeimų, besirinkdamos automobilį, prie visų įprastų aspektų dar vertina ir jo ekologiškumą. Visgi automobiliu važinės vaikai, kuriems šiame pasaulyje ir teks augti. Jei esate viena iš ekologiją vertinančių šeimų, „Toyota Sienna“ su savo galingais benzininiais varikliais tikrai netiks. Tačiau galima dairytis į hibridines pavaras ar „Plug-In“ įkraunamo hibrido sistemas turinčius modelius. Vienas iš populiariausių hibridų Lietuvoje - „Toyota Rav4“. Be abejonės, ieškantiems ekologiškumo puikiai tiks ir elektromobilis.
5. Variklio tipas: benzinas, dyzelis, hibridas ar elektrinis?
Tikriausiai ne vienam naujo automobilio besidairančiam vairuotojui kyla klausimas, kokį variklio tipą pasirinkti: benzininį, dyzelinį, hibridinį, o gal elektrinį? Variklių mados sparčiai keičiasi. Daugėjant elektrinių ir hibridinių automobilių, dyzelinių ir benzininių transporto priemonių stabiliai mažėja. Dalis valstybių ir automobilių gamintojų įsipareigojo iki 2040 m. visiškai atsisakyti automobilių su vidaus degimo varikliais bei pereiti prie mažiau taršių alternatyvų.
Dyzeliniai varikliai
Pagrindinis dyzelinių variklių pranašumas lyginant su benzininiais - 15-20 proc. mažesnės degalų sąnaudos. Dažniausiai dyzeliniai automobiliai įsivaizduojami kaip itin taršūs ir smarkiai kenkiantys gamtai. Tiesa, tai galioja tik keliolikos metų senumo transporto priemonėms. Dyzelinių automobilių varikliai dirba garsiau nei benzininių. Vienas didžiausių dyzelinių variklių trūkumų - brangus remontas. Kuro sistemos purkštukų, smagračio ir įvairių kietųjų dalelių filtrų keitimas gali atsieiti ne vieną tūkstantį eurų.
Benzininiai varikliai
Tiek nauji, tiek naudoti benzininiai automobiliai kainuoja mažiau nei dyzeliniai. Nors būtent dyzeliniai varikliai sulaukia daugiausiai kritikos, tačiau kenksmingų išmetamųjų dalelių kiekiu benzininiai varikliai ne tik nenusileidžia, bet dažnai ir lenkia dyzelinius.
Hibridiniai automobiliai
Nemažai vairuotojų vis dar ganėtinai skeptiškai žiūri į hibridinius automobilius, tačiau jų pardavimai visame pasaulyje auga lyg ant mielių. Hibridiniai automobiliai varomi ir degalais, ir elektros energija. Hibridiniai automobiliai sunaudoja gerokai mažiau kuro, tačiau yra brangesni nei dyzelinu ar benzinu varomos transporto priemonės. Gamintojai hibridų baterijoms paprastai suteikia 8-10 metų garantiją.
Elektromobiliai
Speciali eismo juosta, nemokamas parkavimas, mokesčių lengvatos, tylus važiavimas ir ekologija - tikriausiai tokios su elektromobiliais susijusios asociacijos iškyla prieš akis. Kadangi elektromobiliuose mažiau judančių detalių, tokia transporto priemonė turi daug mažiau susidėvėti galinčių komponentų. Didžiausią nerimą vairuotojams kelia elektromobilio baterija, kuri per laiką praranda savo savybes, o jos keitimas, priklausomai nuo modelio, gali atsieiti nuo kelių iki keliolikos tūkstančių eurų. Protingiausia elektromobilį rinktis vairuotojams, turintiems nuosavą įkrovimo stotelę namuose arba darbe.
6. Finansai ir išlaidos
Finansai - jautri ir visiems svarbi vieta. Autoplius.lt rekomenduoja iš anksto apsibrėžti savo biudžetą ir susikoncentruoti į automobilius, telpančius į jūsų finansinius rėmus. Be pirminės pirkimo kainos, atkreipkite dėmesį ir į ilgalaikio naudojimo išlaidas, tokias kaip draudimas, aptarnavimai, galimi gedimai.
„Jei pradėsite rinktis automobilį nenusistatę biudžeto, lūkesčiai naujam pirkiniui gali greitai išsipūsti. Norėsis, kad jis būtų ir su gera rida, ir patogus, ir turėtų daug privalumų. Dažnai akys nori daugiau nei leidžia kišenė, todėl pirma nubrėžkite kainos lubas. Dar prieš rinkdamiesi automobilį, atsižvelkite ne tik į turimas santaupas jam nusipirkti, bet ir į tai, kiek galėsite skirti automobilio išlaikymui. Pirmiausia įvertinkite, kiek kilometrų per mėnesį vidutiniškai nuvažiuosite, taip galėsite apskaičiuoti preliminarias išlaidas kurui. Tik turėkite omenyje, kad jo kainos svyruoja ir ilgainiui auga. Taip pat porą kartų per metus reikės keisti automobilio tepalus, filtrus ir valytuvus. Žiemai reikės padangų, kurių komplektas kainuos kelis šimtus eurų. Potencialių išlaidų įvertinimas gali netgi padėti apsispręsti, kokį automobilį išsirinkti. Pavyzdžiui, galingas ir senesnis automobilis mieste sunaudoja 10 litrų degalų, mažiau galingas ir naujesnis - 7 litrus, o per metus planuojate nuvažiuoti 15 000 kilometrų. Vien išlaidoms kurui su pastaruoju sutaupytumėte apie 500 eurų per metus.
Renkantis pirmą automobilį, atsiminkite paprastą taisyklę - jis nėra investicija ir ims prarasti vertę vos jį nusipirksite. Būkite pragmatiški ir rinkitės iš modelių, kuriuos pigu išlaikyti ir kurie yra užsitarnavę „neužmušamų“ vardą. Pavyzdžiui, japoniški automobiliai garsėja savo patikimumu. Vertindami automobilių patikimumą neskubėkite pasitikėti draugų ar komentatorių internete patarimais. Verčiau pasirinktus modelius patikrinkite nepriklausomų vertintojų reitinguose. Pavyzdžiui, Vokietijoje ir Austrijoje veikianti techninės apžiūros asociacija (TÜV) kasmet sudaro patikimiausių naudotų automobilių reitingą. Jame pateikiama informacija, kokia dalis automobilių pagal konkretų modelį ir pagaminimo metus turėjo trūkumų.
Taip pat įvertinkite tai, kad nusipirkus naudotą automobilį jam dažnu atveju pirmąjį aptarnavimą teks padaryti iš karto.
7. Automobilio patikra prieš įsigyjant
Perkant naudotą automobilį rekomenduojama patikrinti jo istoriją „carVertical“ platformoje. Tokiu būdu apie būsimą pirkinį sužinosite daugybę vertingos informacijos dar jo gyvai net neapžiūrėję. Ne visi pardavėjai sąžiningai papasakos apie automobilio istoriją. Jei automobilis turėjo keletą savininkų, paskutinysis gali ir nežinoti, kad jo automobilis kadaise „atjaunėjo“ 100 tūkst. Net ir patikrinę automobilio istoriją, visuomet nuvežkite automobilį apžiūrai į autorizuotą servisą.
Kai išsirinksite konkretų automobilį, prieš pirkdami patikrinkite jo identifikavimo numerį (VIN). Jis parodys automobilio istoriją, turėtus eismo įvykius ir kitą aktualią informaciją, kurios pardavėjas nežinojo. Arba nenorėjo pasakyti.
Bandomasis važiavimas
Na ir be abejonės negalima pirkti automobilio iki kol jo neišbandėte. Jei perkate iš privataus pardavėjo - apsukite ratą per miestą, nuvažiuokite nuo asfalto, pabandykite išvažiuoti į automagistralę ir pasiekti maksimalų leidžiamą greitį. Tai leis per gan trumpą laiką išbandyti automobilį įvairiomis sąlygomis. Jei perkate iš įmonės - paprašykite automobilio vienam vakarui. Tai po truputį jau tampa įprasta praktika. Tokiu atveju turėsite daugiau laiko kritiškai įvertinti modelį ir gauti visos šeimos įžvalgų.
Autoplius.lt rekomenduoja niekada nepirkti pirmo išbandyto modelio, kad ir koks patrauklus jis pasirodytų. Taip pat, net jei jums labai patinka konkretus modelis, tačiau nesate vairavę konkurentų - išbandykite bent tris iš jų. Kartais žmonės paprasčiausiai nežino, kad kažkas jiems patinka ir tol, kol to neišbando.
Bandomasis važiavimas su rankiniu valdymu
Asmeninė patirtis: „Renault Clio Storia“ kaip pirmasis automobilis
Man pačiam, prieš trejus metus gavusiam vairuotojo pažymėjimą, iškilo panašus klausimas. Taigi, nebrangus (kad nebūtų gaila įbrėžti ar trinktelėti), saugus (nebuvęs avarijoje, su veikiančiomis saugos oro pagalvėmis) ir daug degalų „neryjantis“ - apsibrėžėme tokius pagrindinius kriterijus. Kai kurie pasakys, kad Lietuvoje praktiškai neįmanoma rasti nebrangių ir nebuvusių avarijoje mašinų.
Taigi, per paieškas aptikome 2010 metais pagamintą „Renault Clio Storia“ su 1,5 litro dyzeliniu varikliu už 2 100 eurų. Baltas, lyg iš pieno plaukęs, nuvažiavęs 147 tūkstančius kilometrų ir eksploatuotas Latvijoje - buvęs Rygos pieno kombinato automobilis. Ką tai reiškia? Automobilis judrus, manevringas, labai ekonomiškas (mieste naudojo apie 4,8 litro dyzelino), o tai studentui yra labai svarbu. Tačiau, kaip ir dauguma pirmųjų automobilių dar nepatyrusio vairuotojo rankose, automobilis tikrai daug kentėjo. Kelis kartus užgesau viduryje sankryžos, nes bake baigėsi degalai, du kartus, neįvertinęs bordiūro aukščio, nuplėšiau priekinį buferį, vėliau įlenkiau slenkstį ir galines dureles. Meistras, kuris prižiūrėjo „Clio“, stebėjosi, kad sugedo abu dešinės pusės ratų guoliai - ir priekinio, ir galinio. Matyt, tai nuolatinio statymo dviem ratais ant bordiūro pasekmė. Automobilis ėmė tiesiog nervinti - kasdien vis labiau, tiesiog nebegalėjau į jį žiūrėti. Todėl po 3 metų šį „sužalotą“, aplankstytą ir nebekenčiamą mašiną pardaviau pirmam pasitaikiusiam pirkėjui už 300 eurų. Galima sakyti, tai buvo bandomasis triušis ir labai protingas sprendimas į jį daug neinvestuoti.
Dabar persėdau į erdvesnį, solidesnį, patogesnį automobilį - juodą „Honda Civic“, kuris nuriedėjęs 213 tūkstančių kilometrų, parvažiavęs iš Belgijos, su visa serviso istorija, galiojančia belgiška technine apžiūra, nematęs lietuviškų žiemų, todėl be menkiausių rūdžių žymių.
tags: #kokia #masina #pasirinkti #naujam #vairotojui