Svarbaus vaidmens svarba saugiam vairavimui
Rudenį, kai oro sąlygos dažnai tampa nepalankios, o keliai tampa šlapesni, padangos ir jų protektoriaus gylis įgyja itin didelę reikšmę saugiam važiavimui. Protektoriaus gylis tiesiogiai lemia, kiek efektyviai padanga gali pašalinti vandenį iš po savęs.
Mažesnis protektoriaus gylis sukelia didesnio vandens pleišto formavimąsi prieš padangą. Tai gali privesti prie pavojingo reiškinio - akvaplanavimo, kitaip tariant, slydimo vandens paviršiumi. Šios būklės metu padanga visiškai praranda kontaktą su kelio danga.
Prasidėjus akvaplanavimui, vairas tampa nereaguojantis į pasukimą, stabdžiai praranda efektyvumą, o automobilis tampa nekontroliuojamas. Tokiomis sąlygomis vairuotojas visiškai netenka galimybės manevruoti ar saugiai sustoti.
Stabdymo kelio padidėjimas pagal protektoriaus gylį: bandymų rezultatai
Žurnalo „Auto Bild“ atliktas bandymas atskleidė šokiruojančius rezultatus, susijusius su stabdymo kelio padidėjimu važiuojant per stiprų lietų su skirtingo gylio protektoriumi. Bandymui buvo pasirinktas automobilis „Volkswagen Golf“ su 225/45 R 17 dydžio „Continental“ padangomis.
Bandymų rezultatai važiuojant 80 km/val. greičiu
- Naujos padangos: Automobilis sustojo per 25,8 metro.
- Padangos su 3 mm protektoriaus gyliu: Stabdymo kelias padidėjo iki 31 metro (tai yra daugiau nei vieno automobilio atstumas).
- Padangos su 1,6 mm protektoriaus gyliu (minimalus leistinas): Automobilis sustojo tik po 36,2 metro (daugiau nei dešimties metrų arba dviejų automobilių atstumu).
Bandymų rezultatai važiuojant 120 km/val. greičiu
Didėjant greičiui, skirtumas tarp padangų su skirtingu protektoriaus gyliu tapo dar drastiškesnis:
- Naujos padangos: Automobilis sustojo per 59,1 metro.
- Padangos su 3 mm protektoriaus gyliu: Stabdymo kelias išaugo net iki 124 metrų.
- Padangos su 1,6 mm protektoriaus gyliu: Visiškam sustojimui prireikė net 154,9 metro.
Išvados: naujos padangos - maksimalus saugumas šlapiame kelyje
Specialistų, atlikusių bandymus, išvada buvo vienareikšmiška: esant šlapiai kelio dangai, maksimalų saugumą užtikrina tik naujos padangos su pakankamu protektoriaus gyliu.
Padangos, kurių protektoriaus gylis siekia 3 mm (tai yra minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis), leidžia pasiekti tik patenkinamą stabdymą. Tuo tarpu padangos su minimaliu 1,6 mm protektoriaus gyliu yra tiesiog mirtinai pavojingos. Kaip iliustruoja bandymų rezultatai, automobilis su tokiomis padangomis, net ir važiuodamas 120 km/val. greičiu, prieš kliūtį, kurioje saugiai sustotų automobilis su naujomis padangomis, atsitrenktų praktiškai nestabdomas, vis dar judėdamas 106 km/val. greičiu.
Sulaikėme Dviračių Vagis
tags: #koki #pavoju #kelia #mazejantis #protektoriaus #rasto