Kietųjų dalelių filtras, žinomas kaip DPF (angl. Diesel Particulate Filter), arba kartais vadinamas dyzelino suodžių filtru, yra privalomas kiekviename dyzeliniame automobilyje, pagamintame nuo 2009 metų. Tai įtaisas, surenkantis ir kaupiantis išmetamuosius suodžius, siekiant sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir taršą. DPF filtras yra viena iš brangiausių išmetimo sistemos dalių, o jo gedimas gali tapti reikšmingu galvos skausmu automobilio savininkui.
Besikaupiantys suodžiai ant filtro gali sukelti įvairių problemų, susijusių su jūsų transporto priemone, įskaitant traukos praradimą, padidėjusias degalų sąnaudas ir variklio veikimo nestabilumą. Prietaisų skydelyje užsidegusi oranžinė įspėjamoji lemputė dažnai parodo DPF problemą.
DPF filtro gedimų priežastys ir požymiai
Tvarkingai veikiančiame automobilyje DPF filtras užsikišti neturėtų. Jei taip atsitiko, tuomet tai greičiausiai susiję su įpurškimo sistemos gedimu, turbinos gedimu, sugedusiu EGR vožtuvu ar sugedusiais regeneracijos davikliais. Dažniausiai užsikimšusiu filtru skundžiasi važinėjantys trumpus atstumus mieste. Važinėjant trumpus, lėtus atstumus nevyksta savaiminė DPF regeneracija, kuri įprastai vyksta važiuojant užmiestyje, didesniu greičiu, bent 20-45 minutes.
Problema taip pat pastebima automobiliams, kurie yra pasiekę 150 000-200 000 km ridą - tiesiog suodžiai susikaupia per ilgą laiką. Automobilis pats praneš apie poreikį valyti filtrą: prietaisų skydelyje pamatysite oranžinę lemputę, įspėjančią apie DPF filtro užsikimšimą. Laukti ir važinėti su užsidegusia lempute tikrai negalima. Apie poreikį atkreipti dėmesį į DPF filtrą praneš ir sumažėjusi trauka bei didesnis tepalų sunaudojimas.
Dyzelino kietųjų dalelių filtro veikimas
DPF filtro problemų sprendimo būdai ir jų kainos
Kilus DPF filtro problemoms, yra keletas sprendimo būdų, kurių kaina ir efektyvumas skiriasi. Kiekvienas automobilis ir situacija yra unikali, todėl svarbu įvertinti visas galimybes.
DPF filtro valymas
DPF filtro valymas yra viena iš efektyviausių ir dažnai ekonomiškiausių procedūrų. Meistrai patikrins dyzelino dalelių filtrą, kad įvertintų problemos mastą. Tai apima testavimą, kuriuo siekiama patikrinti užkimšimo lygį. Tada bus pašalintas suodžių ir pelenų perteklius, naudojant sudėtingą valymo ir džiovinimo procedūrą. Tai apima specialių chemikalų naudojimą, stiprių vandens srovių ir ultragarso technologijas, siekiant suskaldyti nešvarumus ir juos pašalinti nuo filtro, nepažeidžiant kitų automobilio komponentų. Vidutinė DPF valymo kaina yra apie 300 Eur, tačiau tiksli kaina nustatoma po diagnostikos.
Valymui reikėtų skirti dieną, o pasiruošimas, procedūra ir patikrinimas po jos gali užtrukti iki kelių valandų. Svarbu pažymėti, kad valymas ne visada yra ilgalaikis sprendimas, ypač jei filtras yra stipriai pažeistas arba labai užsikimšęs. Gali pasitaikyti atvejų, kuomet cheminė plovimo-valymo procedūra yra neveiksminga dėl mechaninio DPF filtro pažeidimo, papildomų variklio gedimų ar elektronikos sutrikimų. Tokiu atveju, meistrai pasiūlys kitus variantus problemai išspręsti.
DPF filtro keitimas
DPF filtro keitimas yra brangiausias variantas, kai filtras jau nebegali būti atgaivintas valymu ar remontu. Naujo DPF filtro kaina gali svyruoti nuo 500 iki 3000 Eur už originalų. Pakaitalai kainuoja žymiai mažiau - nuo 350 iki 1000 Eur.
Kainą lemia automobilio markė, modelis ir gamybos metai. Pavyzdžiui, BMW, Mercedes-Benz ar Audi automobiliams reikalingi aukštesnės kokybės filtrai, kurie yra brangesni. Pasirinkimas tarp originalios įrangos gamintojo (OEM) dalių ir antrinės rinkos (aftermarket) dalių taip pat stipriai veikia kainą. Nors OEM dalys yra brangesnės, jos užtikrina aukščiausią kokybę ir suderinamumą, o antrinės rinkos filtrai gali skirtis kokybe. Darbo sąnaudos taip pat yra svarbus veiksnys, priklausantis nuo mechanikų patirties ir dirbtuvių vietos. Vidutiniškai DPF filtro keitimas gali kainuoti nuo 500 iki 2500 Eur, įskaitant filtrą ir darbą.
DPF filtro pašalinimas ir išprogramavimas
DPF filtro pašalinimas ir programinis išjungimas gali atrodyti kaip pigesnis sprendimas, tačiau jis kelia nemažai rizikos ir yra teisiškai draudžiamas. Tai apima ne tik fizinį filtro pašalinimą, bet ir programinės įrangos koregavimus variklio valdymo bloke (ECU), kad automobilio sistema nefiksuotų klaidos. Nors kai kurie servisai siūlo šią paslaugą, ji gali sukelti problemų techninės apžiūros (TA) metu, nes automobilis be DPF filtro neišlaikys išmetamųjų dujų standartų.
Be to, neprofesionaliai atliktas išprogramavimas gali sukelti variklio gedimus, tokius kaip traukos dingimas lenkiant, padidėjusią taršą ir nestabilų variklio darbą. Sprendimas, kurį renkasi dauguma vairuotojų - DPF filtro pašalinimas, ilgainiui gali sukelti daugiau išlaidų ir problemų nei originalios problemos sprendimas. Pasirinkus šį kelią, svarbu rasti profesionalus, kurie ne tik fiziškai pašalina filtrą, bet ir tinkamai koreguoja variklio valdymo bloko programinę įrangą, kad išvengtų neigiamų pasekmių kitoms variklio sistemoms.
Išjungus DPF filtrą, galima prailginti tam tikrų variklio grupės mazgų, tokių kaip turbokompresorius ir EGR vožtuvas, ilgaamžiškumą. Netvarkinga, užsikimšusi išmetimo sistema yra viena iš pagrindinių turbinos gedimų priežasčių. Kai išmetimo sistemoje veikia ties riba DPF filtras ir EGR vožtuvas, susidaro daug suodžių, kurie gali pažeisti dyzelinius purkštukus ir sukelti tepalo sumišimą su dyzelinu, ypač jei dažnai kartojasi regeneracijos procesai.
DPF filtro supirkimas: Kiek galima gauti ir nuo ko priklauso kaina?
Jei nusprendėte ne remontuoti ar keisti, o parduoti seną DPF filtrą, svarbu žinoti, kiek už jį galima gauti ir kokie veiksniai lemia kainą. Lietuvoje veikia DPF filtrų supirkėjai, kurie vertina filtrus pagal tam tikrus kriterijus.
Supirkimo proceso aprašymas
Supirkimo procesas paprastai prasideda nuo informacijos pateikimo: supirkėjui pateikiamas DPF filtro kodas (arba aiškios nuotraukos), automobilio markė/modelis ir filtro tipas (DPF/FAP, ar tai modulis su katalizatoriumi). Tuomet supirkėjas pateikia preliminarų pasiūlymą. Atvežus ar atsiuntus filtrą, atliekama galutinė apžiūra - įvertinama, ar filtras nėra tuščias, pažeistas, ar atitinka pateiktą informaciją.
Atsiskaitymas vyksta sutartu būdu: grynais, pavedimu ar kitu supirkėjo siūlomu variantu. Dalis supirkėjų priima siuntas, tačiau filtrą reikia tvirtai supakuoti, kad nepažeistumėte korpuso ir žymėjimų. Jei kodas aiškus ir filtras standartinis, preliminarų pasiūlymą dažnai gausite tą pačią dieną. Galutinis įvertinimas paprastai atliekamas atvykus arba gavus siuntą, o atsiskaitymas vyksta iš karto po patikrinimo.
Dažniausiai pakanka asmens dokumento, jei supirkėjas išrašo pirkimo dokumentus ar atlieka pavedimą. Įmonėms gali būti reikalingi papildomi rekvizitai ir perdavimo dokumentai.
Pagrindiniai veiksniai, lemiantys supirkimo kainą
DPF filtro supirkimo kaina priklauso nuo kelių esminių veiksnių:
- Filtro tipas ir komplektacija: Ar tai standartinis DPF, FAP filtras (dažnas Peugeot ir Citroën automobiliuose, naudojantis priedą regeneracijai), ar modulis, kuriame DPF integruotas kartu su oksidaciniu katalizatoriumi (DOC) viename korpuse. Moduliai su DOC dažnai būna vertingesni.
- Automobilio markė, modelis ir gamybos metai: Tai vienas svarbiausių veiksnių. Gamintojai (beveik visi) nuo 2008-2009 metų pradėjo montuoti DPF filtrus, kuriuose platinos yra labai mažai arba visai nėra. Vietoj jos pradėtas naudoti auksas, kuris atlieka katalizatoriaus funkciją. Dėl šios priežasties DPF filtrai iš 2008-2009 metų ir naujesnių automobilių superkami 2-3 kartus pigiau, nei tie, kurie buvo gaminami nuo 2001 iki 2008 metų.
- Tauriųjų metalų kiekis: DPF filtro vertė priklauso nuo to, kiek tauriųjų metalų (platinos, paladžio, rodžio ar aukso) yra jo viduje. Šie metalai yra naudojami kaip katalizatoriai suodžiams sudeginti.
- Filtro būklė ir "pilnumas": Supirkėjams svarbu įsitikinti, kad filtras nėra tuščias, pažeistas ar jo vidinis turinys nesutrupėjęs. Tušti arba išdaužyti DPF filtrai vertinami minimaliai arba apskritai neperkami, nes nelieka vertingos vidinės dalies. Svarbu pateikti originalų korpusą su kodais.
- Kiekis ir logistika: Jei parduodate didesnį kiekį filtrų, ypač komercinio ar sunkiojo transporto DPF, kai kurie supirkėjai gali pasiūlyti paėmimą vietoje.
- Tauriųjų metalų rinkos kaina: Galutinė kaina priklauso nuo tos dienos tauriųjų metalų rinkos kainos tarptautinėse metalų prekybos biržose.
Orientacinės supirkimo kainos pagal automobilio tipą
Kainos gali skirtis, tačiau yra tam tikros tendencijos:
- Prancūziškų automobilių DPF: Tai patys pigiausiai superkami filtrai. Už juos galima gauti apie 20-30 Eur, nes tauriųjų metalų kiekis juose yra nedidelis.
- Vokiškų automobilių DPF (pvz., VAG grupė): Šie filtrai superkami brangiau. Pavyzdžiui, Volkswagen Passat 2,0 D 103 kW modelio filtras gali būti nupirktas už 40, 60 ar net 80-90 Eur.
- Japoniškų automobilių DPF: Japonijos automobilių filtrai taip pat gali turėti gana didelę vertę. Galima gauti apie 70-90 Eur, tačiau čia ypač galioja gamybos metų taisyklė.
- Komercinio ir sunkiojo transporto DPF: Šių transporto priemonių filtrai dažnai yra didesni ir masyvesni, todėl jų kainos gali būti aukštesnės nei lengvųjų automobilių. Vertinimui paprastai reikalingas tikslus gaminio identifikavimas.
- DPF kasetės: Kai kuriais atvejais superkamos tik DPF kasetės (vidiniai įdėklai), jei jos pateikiamos kaip atskira dalis ir supirkėjas su tuo dirba. Kaina priklauso nuo realios būklės ir ar įdėklas nėra sutrupėjęs.
Ko neperka supirkėjai?
Supirkėjai dažniausiai neperka tuščių, išdaužytų DPF filtrų ar filtrų, kurių viduje yra tik vielos tinklas. Taip pat atsisakoma supirkti sutrumpintą, į miltus susmulkintą DPF filtrų turinį. Svarbu, kad filtras būtų kuo "pilnesnis" ir originalus. Jei kyla įtarimų, kad filtras tuščias, pažeistas ar neoriginalus, supirkėjas gali tikslinti vertinimą apžiūra ar analize, naudodamas instrumentus ar laboratorinius metodus, kad nustatytų sudėtį ir patvirtintų vertę.
Profesionalios konsultacijos ir diagnostikos svarba
Kiekvieno automobilio DPF filtro problemos atveju, svarbiausia yra atlikti išsamią diagnostiką. Tik specialistas, fiziškai ir nuodugniai apžiūrėjęs visą automobilio išmetimo sistemą, gali tiksliai įvertinti situaciją ir pasiūlyti geriausią sprendimą. Tai gali būti valymas, remontas, keitimas ar net konsultacija dėl pardavimo.
Kreipdamiesi į profesionalų servisą, gausite nemokamas konsultacijas ir tiksliausią kainą. Planuojant DPF filtro problemų sprendimą, visada rekomenduojama kreiptis į specialistus, kurie gali pasiūlyti efektyvų problemos sprendimą ir ilgalaikę garantiją atliktiems darbams. Tik taip galima užtikrinti automobilio ilgalaikį veikimą ir atitiktį aplinkosaugos standartams.
tags: #kiek #galima #gauti #uz #dpf #filtra