Kia Ceed: Išsami Apžvalga

Nuo pat pirmosios „Kia cee‘d“ kartos, kai jis buvo pradėtas gaminti naujai pastatytoje gamykloje Slovakijoje 2006 metų gruodį, nuo konvejerio nuriedėjo 1,28 milijono šių automobilių. Atnaujintas modelio pavadinimas - iš „cee‘d“ pervadintas į „Ceed“ - dabar simbolizuoja „Community of Europe with European Design“ žodžių santrauką (Europos bendrija ir europietiškas dizainas).

„Kia Motors“, prieš pasaulinį debiutą Ženevos automobilių parodoje, atskleidė daugiau informacijos apie naują, jau trečios kartos „Ceed“ modelį. Jis sukurtas, tobulinamas ir gaminamas Europoje, siekiant sustiprinti „KIA“ koncerno pozicijas Europos C segmento automobilių rinkoje. Automobilis pasižymi inovatyviomis technologijomis, atletiška išvaizda ir yra dar labiau orientuotas į vairavimą.

Ceed istorija ir evoliucija

„Kia Ceed“ jau daugiau kaip dešimt metų yra kertinis modelis, nuo kurio priklauso „KIA“ automobilių pardavimo dinamika Europos rinkoje. Automobilis, sukurtas specialiai Europos pirkėjams, nuo 2006 metų, kai buvo pirmą kartą pristatytas Europoje, tapo lūžio tašku „KIA“ koncernui.

Antros kartos automobilių, kurių gamyba prasidėjo 2012 metais, buvo pagaminta 640 tūkst. Pristačius naujos kartos modelį, tikimasi gerokai padidinti „KIA“ automobilių pardavimus Europos rinkoje.

Kaip ir jo pirmtakai, automobilis buvo sukurtas, sukonstruotas ir ištobulintas Frankfurte įsikūrusiame „Kia Europe“ padalinyje. Jis gaminamas Žilinos miesto gamykloje Slovakijoje, ten pat, kur surenkami ir „Venga“ bei „Sportage“ modeliai.

Dizainas ir išorė: atletiškumas ir modernumas

Naujasis „Kia Ceed“ buvo sukurtas Europos dizaino centre Frankfurte, Vokietijoje, prižiūrint ir vadovaujant Europos dizaino skyriaus vadovui Gregory Guillaume'ui ir vyriausiajam koncerno dizaineriui Peteriui Schreyeriui. Įkvėptas sportiškojo ir emocingo „Stinger“ modelio, naujasis „Ceed“ atrodo pasitikintis savimi - emocionalus ir užtikrintas. Jis - žemesnis, platesnis ir ilgesnis negu jo pirmtakas, įgydamas sportiškesnį siluetą.

• Tiesios linijos keičia užapvalintus pirmtako kampus.
• Platesnė „tigro nosies“ radiatoriaus aušinimo grotelių anga priekyje ir žemesnės oro aušinimo angos bei griežtos linijos.
• Naujasis modelis turi „ledo kubelių“ formos LED dienos šviesos žibintus jau standartinėje komplektacijoje, kurie anksčiau buvo siūlomi tik GT ir „GT-Line“ modeliams.
• Profilio linijos yra aštrios ir tiesios, su masyviu variklio dangčiu.
• Langų linija yra tiesi ir lygi.
• Galinio statramsčio plotis tampa visų naujausių „KIA“ modelių bruožu.
• Gale, naujos formos LED galiniai žibintai yra geriau matomi ir lengviau atpažįstami.
• Integruotas galinis oro aptakas automobiliui suteikia subtilų ir stabilaus automobilio įvaizdį.

Nuo pat premjeros penkerių durų hečbeką bus galima įsigyti nudažytą viena iš 12 siūlomų kėbulo spalvų. Siūloma plati lengvojo lydinio ratlankių gama, galima rinktis nuo 15 iki 17 colių ratlankius, kai kurie jų dažyti dviem atspalviais.

Automobilis gaminamas ant naujos „KIA“ kompanijos „K2“ platformos. Naujasis „Ceed“ yra 20 mm platesnis (1800 mm), 23 mm žemesnis (1447 mm), negu jo pirmtakas. Ratų bazė išliko nepakitusi - 2650 mm. Naujojo modelio kabina orientuota į galą. Naujo modelio priekis nuo ratų ašies išsikišęs 20 mm mažiau (880 mm), o galas nuo galinės ašies - 20 mm daugiau (780 mm) negu ankstesnis modelis. Naujas „Ceed“ turės didesnę bagažinę - net 395 l talpos, salone bus daugiau vietos gale sėdinčių pečiams, priekyje sėdintys turės daugiau vietos galvos lygyje bei sėdės žemiau.

Interjeras ir komfortas

Viduje naujajame „Ceed“ žadama dar daugiau ergonomikos ir aukštesnės kokybės medžiagų. Salono architektūra, kuri buvo naudojama naujausiuose „KIA“ modeliuose, dabar bus naudojama ir naujos kartos „Ceed“. Salone dominuoja horizontalios linijos, sukuriančios didesnės erdvės įspūdį ir neapkraunančios centrinės konsolės. Toks dizainas suteikia ir daugiau erdvės priekyje sėdinčių kojoms bei pagerina matomumą.

Centrinė konsolė padalinta į dvi dalis: iškilęs centrinis lietimui jautrus ekranas ir žemesnioji dalis, kur išdėstytas audio ir klimato kontrolės sistemų valdymas. Centrinė konsolė orientuota į vairuotoją, leidžianti lengviau naudotis prietaisais vairuojant. Automobilio salone naudojama daugiau malonių liesti minkštų medžiagų, suteikiančių automobiliui daugiau prabangos. Kai kurie paviršiai yra metalizuoti ar chromuoti, o pirkėjai galės rinktis iš gausaus medžiagų, sintetinės ir natūralios odos medžiagų. Oda aptrauktas vairas ir pavarų perjungimo svirtis siūlomi už papildomą kainą.

Variklių gama ir transmisijos

Naująjį „Ceed“ pirkėjai galės rinktis su įvairiais varikliais, priklausomai nuo jų poreikių.

Benzininiai varikliai

• Modernizuotas populiarusis „KIA“ 1,0 l T-GDi (benzininis variklis su turbina ir tiesioginiu degalų įpurškimu), kuris išvysto 120 AG.
• Naujasis „Kappa“ 1,4 l T-GDi variklis, kuris pakeičia ankstesnį 1,6 l GDI variklį, generuoja 140 AG, 4% daugiau nei ankstesnis variklis. Šis variklis su turbina pasižymi didesne trauka platesniame variklio darbo diapazone, negu ankstesnis atmosferinis, be to jis ekologiškesnis.
• 100 AG 1,4 l MPi (daugiataškis įpurškimas) variklis taip pat bus montuojamas į naujus modelius.

Dyzeliniai varikliai

Naujasis „Ceed“ bus siūlomas ir su dyzeliniais varikliais. Visiškai naujas „KIA“ dyzelinis „U3“ variklis sukurtas, kad atitiktų sugriežtintus ekologijos reikalavimus ir atitinka naujausias „Euro 6d TEMP“ ekologijos normas.

• Naujasis 1,6 l „U3“ CRDi (common-rail direct injection) naudoja specialią SCR (Selective Catalytic Reduction) technologiją, kuri aktyviai tikrina ir prireikus mažina emisijas.
• Šis variklis išmeta mažiau anglies dioksido, kietųjų dalelių ir NOx, palyginus su ankstesniais „KIA“ dyzeliniais motorais.
• Jis siūlomas kelių modifikacijų (115 ir 136 AG) bei išvysto 280 Nm sukimo momentą.

Tokie automobiliai į atmosferą išmes mažiau kaip 110 g/km anglies dvideginio vadovaujantis naująja išmetimo ir degalų suvartojimo testavimo metodika WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure).

Transmisijos

Kiekvienas variklis bus montuojamas su 6 pavarų mechaninėmis greičių dėžėmis. Naujieji 1,4 l T-GDi ir 1,6 l CRDi varikliai galės būti komplektuojami ir su 7 pavarų automatinėmis greičių dėžėmis su dviguba sankaba.

Važiavimo savybės: sukurtas Europos keliams

Naujasis „Ceed“ sukurtas išskirtinai Europos keliams ir turint omenyje Europos pirkėjus. Važiavimo ir valdymo savybės pagerintos, palyginus su ankstesniu modeliu, dabar automobilis tapo dinamiškesnis ir geriau valdomas. Visiškai nepriklausoma pakaba suteiks vairuotojams tikslesnį ir aštresnį valdymą. Be to, buvo pakeistos ir spyruoklės, ir amortizatoriai, o vairo mechanizmas tapo aštresnis. Kuriant automobilį, jis buvo bandomas įvairiausiuose Europos keliuose ir bus komfortiškas, tačiau suteiks vairuotojams užtikrintumo posūkiuose ir stabilumo greitkeliuose.

Technologijos ir saugumas

Naujasis „Kia Ceed“ pasižymi inovacijų gausa ir tai daro jį vienu technologiškiausių automobilių savo klasėje. Viduje gausu naujausių technologijų, kurios gerina komfortą ir suteikia jaukumo keleiviams.

Komforto ir informacijos technologijos

• Centrinis lietimui jautrus ekranas gali būti nuo 5,0 iki 8,0 colių skersmens.
• Galimybė užsisakyti aukščiausios kokybės JBL „Premium sound“ garso sistemą su „Clari-Fi“ garso atkūrimo technologija.
• Standartinėje komplektacijoje yra „Bluetooth“ technologija, automatinės šviesos bei beraktė užvedimo bei atrakinimo sistema.
• Važiavimo režimo pasirinkimo funkcija leis vairuotojams pasirinkti tarp normalaus ir sportinio vairavimo režimo, kurie keičia variklio ir vairo stiprintuvo darbą.
• Už papildomą kainą siūlomas šildomas priekinis stiklas su beveik nepastebimais šildymo elementais - tai pirmas kartas, kai šis privalumas siūlomas „Kia“ modeliuose.
• Siūlomas belaidis telefono kroviklis, šildomos bei ventiliuojamos priekinės ir galinės sėdynės.
• Naujo dizaino LED dienos priekiniai žibintai yra standartinės įrangos dalis, integruoti į priekinius žibintus. Už papildomą kainą bus siūlomi „Full LED“ priekiniai žibintai.
• Papildomas „Ceed“ ECO paketas, kuriame yra aktyvūs aušinimo angų vožtuvai, žemesnė pakaba, dugno apsauga ir mažo pasipriešinimo riedėjimui „Michelin“ padangos, mažinančios degalų sąnaudas.

Saugumo sistemos

Be septynių standartinių saugos oro pagalvių, automobilio saugumą pagerina ir aktyvios vairavimo pagalbos sistemos, padedančios sumažinti avarijos riziką.

• Standartinės saugumo technologijos: „High Beam Assist“ automatinės šviesos, „Driver Attention Warning“ vairuotojo nuovargio nustatymo sistema, „Lane Keeping Assist and Forward Collision Warning with Forward Collision-Avoidance Assist“ eismo juostos laikymosi ir priekyje esančios kliūties atpažinimo sistema su automatine stabdymo funkcija.
• Pirmasis „KIA“ automobilis, parduodamas Europoje, turintis „Lane Following Assist“ sistemą, kuri yra „antro lygio“ autonominio vairavimo sistema. Ši sistema seka priešais važiuojantį automobilį, automatiškai randa vietą gretimose eismo juostose intensyvaus eismo sąlygomis, nustato eismo juostos žymėjimą ir seka paskui priekyje važiuojantį automobilį, reguliuodama greitį ir palaikydama automobilį juostoje iki 130 km/h greičiu.
• Papildomos sistemos: „Smart Cruise Control“ automatinė greičio palaikymo kontrolė su galimybe sustoti ir vėl pradėti judėti, „Blind Spot Collision Warning“ ir „Rear Cross-Traffic Collision Warning“ sistemos padeda vairuotojui pastebėti kliūtį automobilio šonuose ir gale.
• „Smart Parking Assist“ gali padėti pastatyti automobilį ankštoje aikštelėje.
• Pėsčiųjų stebėjimo sistema perspėja apie į gatvę netikėtai išėjusį pėsčiąjį ir, pastebėjus kliūtį priekyje, pati automatiškai gali pradėti stabdyti.
• Kiekvienas „Ceed“ modelis turi elektroninę stabilumo sistemą VSM, kuri veikia kartu su ESC sistema.

„Ceed“ vaidmuo Europos rinkoje

2017 metais kompaktinės klasės automobiliai sudarė net 22% visos naujų automobilių rinkos Europoje ir yra viena iš dviejų didžiausių automobilių klasių. Dabartinis „Ceed“ modelis sudaro 16% visų „KIA“ automobilių pardavimų Europoje ir nuo 2012 m. kartu su „Sportage“ buvo du populiariausi šio gamintojo modeliai Europos rinkoje.

„KIA“ Europos rinkoje nuo 2006 metų iki 2017-ųjų savo rinkos dalį padidino nuo 1,5 iki 3 procentų. Po to, kai rinkoje debiutavo „Ceed“ modelis, „KIA“ pardavimai Europoje padidėjo daugiau kaip du kartus, nuo 225 000 vnt. 2006 m. iki 472 000 vnt. 2017 m. „KIA“ siekia, kad per metus būtų parduodama ne mažiau kaip po 500 000 automobilių kasmet.

„Ceed“ modelių šeima turėtų toliau sėkmingai augti ir populiarėti, padėdama „KIA“ kompanijai didinti savo rinkos vertę dar daug metų bei išliks vienu populiariausių kompanijos produktų. Jis užima unikalią poziciją „KIA“ modelių gamoje, nes yra pripažintas pirkėjų kaip vienas dinamiškiausių ir sportiškiausių šio gamintojo modelių, tuo pat metu yra ir vienas patikimiausių, praktiškiausių ir labiausiai atpažįstamų. Pastaraisiais metais padidėjus „Ceed“ šeimai, kai rinkai buvo pristatyti GT ir „GT-Line“ modeliai, „KIA“ kompaktinės klasės hečbekas tapo visos kompanijos pagrindiniu modeliu.

Pirmosios kartos „Kia Cee'd SW I“ apžvalga (2007-2009)

„Kia Cee'd SW I“, gamintas 2007-2009 metais, yra kompaktiškas universalas, sukurtas klientams, ieškantiems praktiško ir funkcionalaus šeimos automobilio. Kaip penkiaduris automobilis su penkiomis vietomis, Cee'd SW I siūlo erdvumą ir universalumą, kurie puikiai tinka kasdieniam naudojimui. Jis išsiskiria moderniu, tačiau santūriu dizainu, derinančiu eleganciją su praktiškumu, todėl tai patrauklus pasirinkimas šeimoms ir tiems, kurie vertina bagažo erdvę.

Variklio galimybės ir našumas

Cee'd SW I siūlo įvairias variklio parinktis, apimančias tiek benzino, tiek dyzelinius variklius:

• Benzininiai varikliai: 1.4 CVVT su 109 AG galia ir 2.0 CVVT su 143 AG galia.
• Dyzeliniai varikliai: 1.6 CRDi versijos su galia nuo 90 iki 115 AG, taip pat 2.0 CRDi su 140 AG galia.

Šios variklių parinktys užtikrina įvairią važiavimo dinamiką, sujungiant kuro taupymą su patenkinamais našumais.

Važiuoklės savybės ir komfortas

Automobilis aprūpintas priekiniais ratais, kas užtikrina stabilumą ir gerą valdymą net sudėtingomis kelių sąlygomis. „Kia Cee'd SW I“ puikiai tvarkosi miesto erdvėje, dėka savo manevringumo ir lengvo naudojimo, taip pat užtikrina komfortą ilgesnėse kelionėse. Jį palaiko tokios technologijos kaip ABS sistema ir ESP, kurios padidina važiavimo saugumą. Interjero komfortas ir ergonomiškas valdymo elementų išdėstymas daro kiekvieną kelionę malonesnę ir labiau atsipalaidavusią.

Trūkumai ir potencialios problemos

Kalbant apie pirmosios kartos modelį, verta atkreipti dėmesį į tam tikrus galimus trūkumus:

• Kai kurie naudotojai pranešė apie problemas su elektronika, įskaitant garso ir klimato kontrolės sistemas.
• Dyzeliniai variantai gali reikalauti dažnesnio aptarnavimo dėl kietųjų dalelių filtrų (DPF), kas gali padidinti priežiūros išlaidas.
• Interjero apdailos medžiagos, nors ir tvirtos, gali nepatikti visiems estetiniu požiūriu.

„Kia Cee'd SW I“ yra patikima pasiūla kompaktiškų universalių automobilių segmente, siūlanti modernaus dizaino, funkcionalumo ir važiavimo komforto derinį. Dėl įvairių variklio variantų ir erdvaus interjero, tai idealus pasirinkimas šeimoms ir tiems, kuriems reikia praktiško automobilio kasdienai.

Gamyba, prekyba ir garantija

Penkerių durų hečbekas bus pradėtas gaminti gegužės mėnesį Žilinos gamykloje Slovakijoje. Naujasis „Ceed“ prekybos salonus pasieks antrąjį šių metų ketvirtį išskirtinai tik Europos rinkoje.

Visiems „KIA“ automobiliams Europoje suteikiama standartinė 7 metų arba 150 000 km ridos garantija.

tags: #kia #ceed #vidinis #veidrodelis #pirkti

Populiarūs įrašai:

• Toyota tepalų indikatoriaus nunulinimas
• Sklandus vaizdas su stabilizatoriais
• Kaip pakeisti „Laguna 2“ vairo stiprintuvo alyvą
• Vilniaus sankryžos atnaujinimas
• Pavojingų medžiagų avarijos Lenkijoje