Keturračių motociklų avarijos, deja, nėra retas reiškinys Lietuvos keliuose. Viena iš tokių tragiškų nelaimių sukrėtė Jonavos rajoną, atkreipdama dėmesį į šių transporto priemonių eksploatavimo saugumo svarbą ir dažnas klaidas, kurios gali kainuoti gyvybę. Ši istorija tapo skaudžia pamoka, išryškinančia tiek neatsargumo pasekmes, tiek būtinybę laikytis gamintojų rekomendacijų ir naudoti apsaugos priemones.
Tragiškas eismo įvykis Šveicarijos kaime
Avarija, kurią „Jonavos žinios“ apibūdino kaip didžiulę tragediją, įvyko Jonavos rajono Šveicarijos kaime. Gyventojo vairuojamas keturratis motociklas nuvažiavo nuo kelio ir rėžėsi į medį. Į nelaimės vietą nedelsiant buvo išsiųstos medikų ir policijos pajėgos. Deja, atvykę medikai niekuo padėti nebegalėjo - konstatuota dviejų žmonių mirtis.
Lietuvos policijos departamentas vėliau pranešė, kad eismo įvykio metu žuvo 26 metų vyras ir 24-erių metų amžiaus moteris. Ši nelaimė paliko gilias žaizdas: be tėvo liko neseniai gimusi dukra, o žmona - be vyro. Jauna pora buvo neseniai sukūrusi šeimą, o jų žūtis sukrėtė visą Jonavos bendruomenę.
Keturračių motociklų saugumo iššūkiai: eksperto įžvalgos
Ilgametis keturračių motociklų entuziastas Algirdas Mosekonis po šio įvykio buvo šokiruotas. Anot jo, tokia tragedija paliečia ne tik žuvusiųjų artimuosius, bet ir visą keturračių motociklų bendruomenę. „Mes kiekvieną kartą po tokių įvykių plačiai diskutuojame forumuose problemas, kur galėjo būti bėda ir kaip galėjo nutikti, kad, rodos, tik pramogą ir geras emocijas siūlantis daiktas galėjo tapti mirtinos avarijos priemone“, - sakė A. Mosekonis.
Draudimai ir neatsakingas keleivių vežimas
Viena iš pagrindinių problemų, kurią iškėlė A. Mosekonis, yra keleivių vežimas vienviečiais keturračiais. Nors dauguma rinkoje siūlomų keturračių motociklų nėra pritaikyti vežti keleivių ir yra vienviečiai, daugelis to nepaiso.
„Tačiau, nors ir dauguma vienviečių keturračių motociklų yra pažymėti specialiais draudimais dėl keleivių vežimo - lipdukais ant plastikų, specialiu įspaudu ant sėdynės - dauguma to nepaiso ir sodinasi keleivius naiviai tikėdamiesi, kad staiga atsiradęs papildomas netolygus svoris transporto priemonės gale nesukels jokių su valdymu susijusių problemų“, - stebėjosi A. Mosekonis. Jis patikino, kad toks mąstymas yra visiškai klaidingas. Kiekviena transporto priemonė gamintojo sukonstruota sukuriant geriausią komfortą, stabilumą ir manevringumą pagal jai keliamus standartus ir eksploatacijos reikalavimus, kurių būtina laikytis.
Svorio balanso įtaka valdymui
Ekspertas paaiškino, kaip netinkamas svorio pasiskirstymas paveikia keturračio valdymą ir saugumą. „Didžiąją dalį masės perkėlus į galą ir dėl to staiga pasikeitus svorio balansui, galas nusėda, o priekinė važiuoklės dalis pakyla. Dėl to esant didesniam greičiui sumažėja priekinių ratų, kuriais valdomas keturratis, sukibimas“, - aiškino A. Mosekonis.
Jis pridūrė, kad dėl šios priežasties gali nutikti taip, kad esant staigesniam posūkiui vienas motociklo priekinis ratas netgi pakyla į orą. O tuomet dėl pernelyg didelio svorio ir netinkamo jo paskirstymo keturratis tiesiog pasiverčia ant dviejų šoninių ratų. „Nepatyrusiam vairuotojui suvaldyti motociklą tokioje situacijoje yra itin sudėtinga. Didelė tikimybė, kad jis apvirs ir jeigu neturės tinkamos aprangos bei apsaugų patirs labai rimtų sužalojimų“, - potencialų tragedijos scenarijų nupasakojo motociklininkas.
ATV saugos vaizdo įrašas
Saugus keleivių vežimas
A. Mosekonis atkreipė dėmesį, kad su vienviečiu keturračiu motociklu yra galimybė važiuoti dviese, tačiau tam reikia įsigyti specialų antram asmeniui vežti skirtą dėžę su atlošu. Tokia dėžė leidžia tinkamai ir tolygiai paskirstyti dėl keleivio pakitusį svorį bei sukurti saugų vairavimui svorio centrą.
Apsaugos priemonių svarba ir komplektas
Motociklininko teigimu, daugumos skaudžių įvykių galima išvengti, tačiau jiems užkirsti būtinos ir specialios saugumo priemonės. Planuojant įsigyti keturratį motociklą, A. Mosekonis rekomenduoja pradėti nuo specialios aprangos, kuri ne tik apsaugos kūną nuo daugybinių sužeidimų, bet ir nuo lūžių ar mirtinos traumos.
„Nepasitikėkite kiniškomis apsaugų kopijomis. Suprantu, kad jos žymiai pigesnės, bet ar tada, kai nutiks įvykis jums tikrai bus svarbu, kiek sumokėjot aprangai?“ - retoriškai klausė A. Mosekonis. Jis pabrėžė, kad taupyti saugumo sąskaita yra nepriimtina.
Būtina keturračio vairuotojo apranga:
- Šalmas
- Kaklo apsauga
- Kūno šarvai
- Speciali išorinė apranga (marškinėliai arba striukė)
- Pirštinės
- Kelių apsaugos
- Specialios kelnės su kojų šonų apsaugomis
- Motokrosui ar enduro sportui skirti batai
„Aš net iš išvažiuodamas iš kiemo be pilno komplekto nesijaučiu saugiai. Be to, ši apranga tave daro išskirtiniu ir pastebimu kelyje“, - sakė A. Mosekonis, pabrėždamas ne tik apsauginę, bet ir matomumo funkciją.
tags: #keturracio #avarija #jonavoje