Nuo liepos 1 d. Lietuvoje plečiamas mokamų kelių tinklas, skirtas krovininiam ir komerciniam transportui. Į kelių naudotojo mokesčiu (vinjete) apmokestinamų valstybinės reikšmės kelių tinklą papildomai įrašytas 21 krašto kelias. Šis sprendimas priimtas siekiant didinti infrastruktūros finansavimą ir subalansuoti krovininio transporto eismo srautus.
Pokyčių esmė ir tikslai
Iki liepos 1 d. komercinio transporto priemonių valdytojai mokėjo kelių naudotojo mokestį už naudojimąsi 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekė 1 700 km. Po šio atnaujinimo bendras mokamų kelių ilgis išaugo iki 2 851 km.
Sprendimas įtraukti krašto kelius į apmokestinamųjų sąrašą motyvuotas tuo, kad krovininis transportas, siekdamas išvengti mokesčio magistraliniuose keliuose, dažnai rinkdavosi neapmokestintus krašto ar rajoninius kelius. Tai sukeldavo nepatogumų vietiniams gyventojams, o intensyvus sunkiasvorio transporto eismas spartindavo šių kelių nusidėvėjimą.
Svarbu pažymėti, kad lengvųjų automobilių (M1 kategorija) vairuotojams mokestis ir toliau nėra taikomas - jiems jokie pokyčiai negalioja.
Mokamų kelių sąrašas (M2, M3, N1, N2, N3 kategorijos)
Kelių naudotojo mokestį privaloma mokėti už naudojimąsi magistraliniais keliais (A1-A18, A20) bei šiais krašto keliais:
- 102 Vilnius-Švenčionys-Zarasai
- 107 Trakai-Vievis
- 108 Vievis-Maišiagala-Nemenčinė
- 122 Daugpilis-Rokiškis-Panevėžys
- 125 Biržai-Raubonys
- 128 Naujieji Valkininkai-Daugai-Alytus
- 129 Antakalnis-Jieznas-Alytus-Merkinė
- 130 Kaunas-Prienai-Alytus
- 131 Alytus-Simnas-Kalvarija
- 132 Alytus-Seirijai-Lazdijai
- 135 Lazdijai-Akmeniai
- 137 Pilviškiai-Šakiai-Jurbarkas
- 140 Kaunas-Zapyškis-Šakiai
- 145 Kėdainiai-Šėta-Ukmergė
- 146 Raseiniai-Šilinė
- 150 Šiauliai-Pakruojis-Pasvalys
- 163 Ežerė-Mažeikiai
- 164 Mažeikiai-Plungė-Tauragė
- 166 Plungė-Vėžaičiai
- 190 Biržai-Germaniškis
- 195 Kėdainiai-Krekenava-Panevėžys
Išimtys: kas atleidžiamas nuo mokesčio?
Kelių naudotojo mokestis nėra taikomas specifinėms transporto priemonėms, įskaitant:
- Vidaus reikalų ministerijos ir pavaldžių įstaigų transportą (kovinėms, mokomosioms ir kitoms specifinėms grupėms).
- Savivaldybių priešgaisrinės tarnybos transporto priemones.
- Specialiai asmenims su negalia pritaikytas transporto priemones.
- Greitosios medicinos pagalbos ir reanimacijos automobilius.
- Mokyklinius autobusus (švietimo įstaigų ir savivaldybių).
- Valstybinės reikšmės kelių priežiūrai naudojamą transportą.
- Krašto apsaugos sistemos ir užsienio ginkluotųjų pajėgų transportą.
- Vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutų keleivinį transportą.
- Grynuosius elektromobilius ir vandeniliu varomus automobilius (galioja iki 2025-12-31).
Žemės ūkio veiklos subjektų apmokestinimas
Žemės ūkio veiklos subjektams kelių naudotojo mokestis netaikomas tik tuo atveju, jei jie verčiasi žemdirbyste, jų pajamos iš šios veiklos sudaro daugiau nei 50 proc. visų pajamų ir jie važiuoja tik iki savo dirbamų laukų. Transporto priemonėms iki 16 t (imtinai) didžiausiosios leidžiamosios masės, kai valdytojas yra žemės ūkio subjektas, lengvatinis tarifas nebetaikomas nuo 2024 m. sausio 1 d.
Ateities perspektyvos: „Via Toll“
Nuo 2027 m. pradžios Lietuvoje planuojama įdiegti elektroninę kelių rinkliavos sistemą „Via Toll“. Šis pokytis yra dalis strategijos, kuria siekiama skatinti vežėjus naudotis mažiau taršiomis transporto priemonėmis, atnaujinti transporto parką bei užtikrinti proporcingą mokestį pagal naudojimosi keliais trukmę.
tags: #keliu #mokescio #istatymas