Kiekvienas patyręs vairuotojas žino, jog automobilio padangos yra vienintelis kontaktinis taškas tarp transporto priemonės ir kelio dangos. Nuo šio nedidelio ploto, liečiančio asfaltą, priklauso ne tik jūsų kelionės komfortas, bet ir visų eismo dalyvių saugumas. Lietuvoje, kur per metus patiriame keturis ryškius sezonus su drastiškais oro sąlygų pokyčiais, tinkamas ir laiku atliekamas padangų keitimas tampa ne tik rekomendacija, bet ir griežta teisine prievole.
Padangų keitimo terminai ir sezoniškumas
Lietuvos įstatymai reglamentuoja padangų naudojimą pagal metų laikus, kad būtų užtikrintas kelių eismo saugumas. Pagal Kelių eismo taisykles (KET), žieminės padangos (arba universalios padangos, turinčios atitinkamą žymėjimą) yra privalomos nuo lapkričio 10 dienos iki kovo 31 dienos. Šiuo laikotarpiu draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones su vasarinėmis padangomis.
Perėjimas prie vasarinių padangų oficialiai leidžiamas nuo balandžio 1 dienos. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis. Jei žiemos sezonas užsitęsia, dygliuotų padangų eksploatavimas gali būti prailgintas specialiu susisiekimo ministro įsakymu.
Automobilių saugumo ekspertai pataria aklai nesivadovauti tik kalendoriumi. Pagrindinis indikatorius yra vidutinė paros oro temperatūra. Rekomenduojama vasarines padangas montuoti tik tuomet, kai temperatūra stabiliai laikosi aukščiau +7 laipsnių Celsijaus, nes vasarinių padangų gumos mišinys žemesnėje temperatūroje sukietėja ir praranda sukibimą.
Vairuotojai nežinioje: ar keisti padangas į žiemines, kai temperatūra dar vis aukščiau 10 laipsnių?
Minimalūs protektoriaus gylio reikalavimai
Neužtenka vien tik laiku pakeisti padangas - būtina užtikrinti, kad jų būklė atitiktų Techninius reikalavimus. Pagrindinis rodiklis yra protektoriaus rašto gylis, kuris tiesiogiai lemia padangos pajėgumą išstumti vandenį ar sniegą.
| Transporto priemonės kategorija | Žiemos sezonas (min. gylis) | Vasaros sezonas (min. gylis) |
|---|---|---|
| B kategorija (lengvieji automobiliai iki 3,5 t) | 3,0 mm | 1,6 mm |
| A kategorija (motociklai, mopedai) | 0,8 mm | 0,8 mm |
| M2 klasė (autobusai) | 3,0 mm (nuo lapkričio 10 d.) | Gamintojo numatyta |
| M3 klasė (didieji autobusai) | 2,0 mm (ištisus metus) | 2,0 mm |
| N1 klasė (krovininiai automobiliai) | 3,0 mm (nuo lapkričio 10 d.) | 1,6 mm |
Atkreipiame dėmesį, kad naujų žieminių padangų protektoriaus gylis dažniausiai siekia 8-9,5 mm. Nors teisiškai vasarą leidžiama važiuoti su 1,6 mm gyliu, ekspertai įspėja, kad tai jau yra pavojinga riba, ypač stiprios liūties metu, kai kyla akvaplanavimo rizika.
Specialūs reikalavimai motociklams ir kitoms priemonėms
Kelių eismo taisyklėse nurodyta, jog draudimas nuo lapkričio 10 d. eksploatuoti transporto priemones su vasarinėmis padangomis negalioja mopedams, motociklams, triračiams ir visų rūšių keturračiams. Tačiau šioms priemonėms taikomi kiti apribojimai:
- Eksploatuoti motociklus su vasarinėmis padangomis draudžiama gruodžio-vasario mėnesiais.
- Kovo-lapkričio mėnesiais draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis, jei bent dalis važiuojamosios dalies yra apsnigta arba apledėjusi.
- Motociklo padangų protektoriaus gylis ištisus metus negali būti mažesnis kaip 0,8 mm.
Padangų žymėjimas ir techninė būklė
Eksploatuojamos žieminės padangos privalo būti žymimos ženklais „M+S“, užrašu „All seasons“ arba „*“ (snaigės simbolis). Simbolis 3PMSF (trijų viršūnių kalnas su snaige) yra oficialus patvirtinimas, kad padanga atitinka griežtus sukibimo su sniegu reikalavimus.
Svarbu įvertinti ne tik gylį, bet ir padangų amžių. Jei padangos naudojamos 5 ar net 10 metų, jų guma gali būti sukietėjusi ir praradusi savybes. Padangos pagaminimo datą nurodo keturi skaičiai ant šono: pavyzdžiui, 3112 reiškia 2012 m. 31-ą savaitę. Automobilio su dygliuotomis padangomis gale privalo būti priklijuotas specialus skiriamasis ženklas - baltas lygiakraštis trikampis su raudonu apvadu ir dyglio simboliu.
Oro slėgis ir priežiūra
Tiksliausiai oro slėgį padangose galima pamatuoti dar nepradėjus važiuoti, kol padangos yra šaltos. Ekspertai primena, kad padangų slėgį būtina tikrinti bent kartą per mėnesį, nes temperatūrai nukritus 10 laipsnių, slėgis sumažėja maždaug 0,1 baro. Važinėjimas su netinkamu slėgiu lemia greitesnį nusidėvėjimą, didesnes degalų sąnaudas ir riziką padangai sprogti.
Po kiekvieno padangų keitimo rekomenduojama atlikti ratų balansavimą. Taip pat patartina naujesnes padangas montuoti ant galinės ašies, nepriklausomai nuo to, kurie ratai yra varantieji, siekiant užtikrinti geresnį stabilumą.
Padangų sandėliavimas ne sezono metu
Netinkamas laikymas gali deformuoti padangas. Prieš sandėliavimą jas būtina nuplauti ir išdžiovinti. Galioja šios taisyklės:
- Padangos su ratlankiais: Negalima statyti vertikaliai. Reikėtų guldyti vieną ant kitos arba pakabinti.
- Padangos be ratlankių: Negalima guldyti į rietuvę, nes apatinės gali deformuotis. Jas geriausia laikyti pastatytas vertikaliai.
Vairuotojai turėtų prisiminti, kad net naudojant geriausias žiemines padangas, reikia vairuoti atsargiai ir atitinkamai pagal kelio sąlygas. Jei po nustatytų terminų automobilis eksploatuojamas su neatitinkančiomis padangomis, pareigūnai turi teisę anuliuoti techninės apžiūros galiojimą ir skirti baudą.
tags: #keliu #eismo #taisykles #apie #padangas