Kelių darbus atliekančios transporto priemonės yra esminė infrastruktūros priežiūros ir plėtros dalis. Jų eksploatacija ir naudojimas yra griežtai reglamentuojami, siekiant užtikrinti saugumą tiek patiems darbuotojams, tiek kitiems eismo dalyviams. Šiame straipsnyje apžvelgiame bendruosius ir specialiuosius reikalavimus tokioms transporto priemonėms, darbų vykdymo tvarką ir pagrindines sąvokas.
Bendrieji reikalavimai transporto priemonėms viešajame eisme
Lietuvos Respublikoje viešajame eisme leidžiama dalyvauti tik techniškai tvarkingoms motorinėms transporto priemonėms ir (ar) priekaboms, išskyrus Kelių eismo taisyklėse (KET) numatytus atvejus. Šios transporto priemonės privalo turėti eismo saugumą užtikrinančias priemones, tokias kaip eismui dešiniąja kelio puse pritaikytus šviesos prietaisus ir šoninius galinio vaizdo veidrodžius.
Papildoma matomumo įranga
Kelių darbus atliekančios transporto priemonės dažnai būna didelių gabaritų ir gali turėti ribotą matomumą, ypač priekyje. Siekiant pagerinti vairuotojo priekinį matomumą, tokios priemonės, pagal susisiekimo ministro ar jo įgaliotos institucijos nustatytus reikalavimus, privalo turėti įrengtą netiesioginio matymo įrangą. Tai gali būti periskopiniai priekinio vaizdo veidrodžiai, taip pat kamera su monitoriumi, galintys filmuoti ir rodyti eismą šviesiuoju ir tamsiuoju paros metu bei esant blogam matomumui.
Techniniai trūkumai ir jų pasekmės
Motorinėms transporto priemonėms ir (ar) priekaboms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, kai jos neatitinka techninių reikalavimų (pvz., deformuotas statramstis, lonžeronas, rėmas, vairo ar stabdžių sistemos, pakaba, suveikusi oro pagalvių sistema), nustatyta tvarka panaikinamas privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas. Keli nedideli transporto priemonės trūkumai, nustatyti privalomosios techninės apžiūros ar techninio patikrinimo kelyje metu, laikomi dideliu transporto priemonės trūkumu, dėl kurio gali pablogėti transporto priemonės sauga, kilti pavojus eismo dalyviams arba padidėti neigiamas poveikis aplinkai.
Darbų vykdymas kelio juostoje ir apsaugos zonoje
Siekiant sudaryti saugias eismo sąlygas ir apsaugoti kelio infrastruktūrą, nuo kelio briaunų į abi puses nustatoma kelio apsaugos zona. Dirbti įvairius darbus kelio juostoje ar kelio apsaugos zonoje (išskyrus žemės ūkio, melioracijos, miškų tvarkymo darbus, dirbamus nepažeidžiant kelio sankasos bei kitų kelio įrenginių) galima tik suderinus tai su žemės savininkais ir kelio savininku (valdytoju) bei gavus jų leidimą.
Leidimų gavimo tvarka ir atsakomybė
- Darbo leidimai reikalingi visų kasybos darbų, komunikacijų tiesimo, sankryžų ar nuovažų įrengimo, apylankų įrengimo, želdinių sodinimo, krovinių vežimo polaidžio metu bei sporto ar kitų masinių renginių organizavimo kelio juostoje atvejais.
- Objekto statytojas (užsakovas), gavęs kelio savininko (valdytojo) ir žemės savininkų leidimą, teikia jį savivaldybei kartu su kitais dokumentais, reikalingais statybos leidimui gauti.
- Už darbų kokybę, technologiją, saugos ir saugaus eismo reikalavimų vykdymą atsako leidimą gavęs juridinis ar fizinis asmuo.
- Jeigu dirbantis asmuo padaro žalą keliui ar jo statiniui, jis privalo ją atlyginti.
Darbų sustabdymas ir draudimai
Kelio savininkas (valdytojas) arba policija gali sustabdyti darbus, jei dirbantys asmenys nesilaiko leidime nurodytų sąlygų, nevykdo saugaus eismo reikalavimų ar darbo vietoje neturi leidimo. Atsakingi asmenys už pažeidimus baudžiami įstatymų nustatyta tvarka.
Taip pat yra nustatyti konkretūs draudimai:
- Draudžiama vykdyti kelių perkasimo ir kitus kasybos darbus esamų kelių juostose, išskyrus jų rekonstrukcijos ar taisymo (remonto) atvejus, nuo gruodžio 1 d.
- Keliuose, kelių juostose ir jų apsaugos zonose draudžiama dirbti įvairius darbus be kelio savininko leidimo.
- Kelių apsaugos zonose draudžiama įrengti išorinę reklamą, išskyrus stendus, informuojančius apie kelio būklę. Reklama draudžiama, jei ji gali užstoti technines eismo reguliavimo priemones, pabloginti matomumą, akinti eismo dalyvius ar kelti pavojų.
Kelio apsaugos zonose esančius antžeminius ar požeminius inžinerinius tinklus prižiūri jų savininkai, o šie tinklai tiesiami ir rekonstruojami pagal patvirtintus projektus.
Specialieji reikalavimai didžiagabaritėms ir sunkiasvorėms transporto priemonėms
Kelių darbuose dažnai naudojamos sunkiosios ir didžiagabaritės transporto priemonės. Jų eismas kelia specifinius reikalavimus ir rizikas, todėl yra taikomos papildomos procedūros:
Maršruto tyrimas ir statinių įvertinimas
Jei sunkiasvorės transporto priemonės masė su kroviniu ar be krovinio yra didesnė kaip 100,0 t, kyla rizika, kad jos sukeliama apkrova kelio statiniui (tiltui ar viadukui) gali būti pavojinga. Todėl prieš tokios transporto priemonės važiavimą turi būti atliktas maršrute esančių statinių tyrimas. Jo metu įvertinama šių statinių būklė ir nustatomas transporto priemonės sukeliamos apkrovos ir statinio projektinės apkrovos įražų santykis.
Gabaritų tyrimas ir kelio elementų demontavimas
Kai didžiagabaritės transporto priemonės plotis su kroviniu ar be krovinio didesnis kaip 4,50 m ir (arba) ilgis didesnis kaip 30,00 m, atsiranda rizika, kad kelio vietose, kuriose įrengtos saugumo salelės, kelio ženklai, apšvietimo stulpai, atitvarai ir kitokie kelio elementai, šie elementai gali trukdyti. Todėl prieš tokios transporto priemonės važiavimą turi būti atliktas maršruto gabaritų tyrimas, kurio metu identifikuojamos kritinės vietos ir nustatoma, kas ir kokiu būdu gali būti demontuojama, kad didžiagabaritė transporto priemonė galėtų pravažiuoti. Draudžiama gadinti kelio ženklų atramas ir kitus kelio elementus.
Važiavimo maršruto analizė ir atsakomybė
Prieš teikiant prašymą išduoti sutikimą naudotis valstybinės reikšmės keliais važiuojant didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone, el. paštu turi būti pateiktas susipažinti maršrute esančių statinių ir (ar) maršruto gabaritų tyrimas bei išsami važiavimo maršruto analizė.
- Didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininkas ar valdytojas savo lėšomis organizuoja išsamią važiavimo maršruto analizę, apimančią kelio juostos ir kelio statinių laikančiųjų konstrukcijų savybių ir būklės įvertinimą. Šią analizę atlieka pagal Lietuvos standartą LST EN ISO/IEC 17025:2018 akredituotos laboratorijos.
- Savininkas ar valdytojas su AB „Via Lietuva” sudaro sutartį dėl kelio ir (ar) kelio statinių paprastojo ar kapitalinio remonto (arba kelio taisymo ir (ar) kelio statinių atstatymo), reikalingo šiuo keliu pravažiavus minėtai transporto priemonei. Remonto išlaidos dengiamos transporto priemonės savininko ir (ar) valdytojo lėšomis.
- AB „Via Lietuva” savininko ar valdytojo lėšomis atlieka maršruto apimamų kelių būklės tyrimą prieš važiavimą ir jam pasibaigus, siekiant nustatyti būklės pokytį.
Specialiųjų darbų, tokių kaip stacionarių kelio ženklų, signalinių stulpelių ir kitų kelio elementų laikinas demontavimas, vietoje jų laikinųjų kelio ženklų, nukreipiamųjų ar įspėjamųjų gairių ar kūgių ir kitokių laikinųjų elementų įrengimo darbai, dokumentai derinimui taip pat siunčiami el. paštu.
Pagrindinės sąvokos, susijusios su kelių darbais
Kelio elementai
Svarbu suprasti, iš kokių elementų susideda kelias, norint tinkamai organizuoti ir vykdyti kelių darbus. Kelio elementai yra šie:
- Žemės sankasa
- Važiuojamoji dalis
- Kelkraščiai
- Skiriamoji juosta
- Kelio grioviai ir kitos vandens nuleidimo sistemos
- Sankryžos
- Autobusų sustojimo aikštelės
- Poilsio aikštelės
- Pėsčiųjų ir dviračių takai
- Kelio statiniai (t. y. kelio elementai, turintys laikančiąsias konstrukcijas, pvz.: tiltas, viadukas, estakada, tunelis, pralaida, triukšmo užtvara, atraminė sienelė, rėminė ar gembinė konstrukcija, pylimas ir kt.)
- Techninės eismo reguliavimo priemonės
Kelyje dirbantis asmuo
Kelyje dirbantis asmuo - tai asmuo, taisantis ar prižiūrintis kelią, technines eismo reguliavimo priemones, reguliuojantis ir kontroliuojantis eismą, šalinantis nuo kelio arba aptveriantis priverstinai sustojusią transporto priemonę ar kitokią kliūtį, likviduojantis eismo įvykio ar kito nelaimingo atsitikimo padarinius, atliekantis kitus gelbėjimo darbus, teikiantis medicinos pagalbą kelyje esančiam eismo įvykio metu nukentėjusiam asmeniui ar kitam asmeniui, kuriam reikalinga medicinos pagalba.
tags: #kelio #darbus #atliekancios #transporto #priemones