Ekovairavimas (efektyvus vairavimas) yra šiuolaikinis atsakingas ir racionalus vairavimo stilius. Tai - vairavimas atsižvelgiant į eismo srauto dinamiką, kartu užtikrinant saugumą, tausojant transporto priemonę ir sunaudojant mažiau degalų. Ekovairavimas, tai kartu ir ekologiškas, ir ekonomiškas vairavimas.
Šis vairavimo stilius didžiosiose Europos šalyse jau daugiau kaip dešimtmetį pripažįstamas kaip modernus vairavimo stilius ir sparčiai populiarėja. Ekovairavimo principų mokymas integruotas į pradedančiųjų B kategorijos vairuotojų rengimo programą bei egzaminą Lietuvoje nuo 2014 m. sausio 1 d.
Kas yra ekovairavimas?
Ekologinis vairavimas yra šiuolaikiškas, saugus vairavimo būdas, tausojantis automobilį, taupantis degalus, mažiau kenkiantis aplinkai bei žmonių sveikatai. Jis mažina išmetamųjų kenksmingų medžiagų kiekį į aplinką, mažina triukšmo taršą, taip mažiau kenkiama gamtai ir žmonių sveikatai.
Kaip išmokti ekovairavimo?
Ekovairavimo gali mokytis ir greitai išmoksta bet kuris vairuotojas. Skirtingą vairavimo patirtį turintys vairuotojai praktinių mokymų metu individualiai atranda, kokius savo vairavimo įpročius jie turi pakoreguoti ir taip susikuria naują sau priimtiną vairavimo stilių. Svarbu paminėti, kad ekovairavimo principai veikia, vairuojant bet kokį automobilį, nepriklausomai nuo jo markės, amžiaus, pavaros ar degalų tipo.
Ekovairavimo mokymo procesas
Ekovairavimo mokymai vyksta realiomis eismo sąlygomis mieste, važiuojant lengvuoju automobiliu individualiai su treneriu jo iš anksto paruoštu maršrutu. Siekiant geresnio rezultato, prieš praktinius mokymus rekomenduojama išklausyti ir teorinę dalį.
Mokymai teikiami tiek lengvųjų automobilių vairuotojams, tiek sunkiasvorio transporto vairuotojams. EKO vairavimo mokymus sudaro kompleksinis teorinis ir praktinis kursas, kurio rezultatas: saugesnio vairavimo stiliaus pagrindų suformavimas, 7-10% mažesnės vidutinės degalų sąnaudos, mažesnės eksploatavimo išlaidos bei mažesnė aplinkos tarša.
Mokymų variantai ir turinys
Ekovairavimo mokymai gali būti pritaikyti pagal akademinių valandų skaičių ir apimti įvairias temas. Teoriniai mokymai vyksta kontaktiniu būdu arba nuotoliniu būdu per „Zoom“, o praktiniai mokymai - realiame eisme individualiai su vairavimo instruktoriumi.
1 variantas: 4 akademinės valandos
- Teorinė dalis (2 akademinės valandos): Aptariami pagrindiniai EKO vairavimo principai ir jų įtaka saugiam bei racionaliam vairavimui, pagrindinės EKO vairavimo taisyklės. Pateikiama teorinė medžiaga, pavyzdžiai, skaičiavimai ir diskusijos.
- Praktinė dalis (2 akademinės valandos): EKO vairavimas realiame eisme, kurį sudaro du etapai.
- Vairuotojo turimų vairavimo įgūdžių testavimas vairuojant keleivines ir krovinines transporto priemones, individualiai iš anksto suderintais maršrutais. Instruktoriui stebint vairuotojo stilių, vertinami vairuotojo gebėjimai, fiksuojamos klaidos, veiksmai, įpročiai. Įveikus maršrutą, analizuojami pirmo etapo rezultatai: automobilio degalų sąnaudos, sklandus pagreitėjimas ir stabdymas, tinkamas/netinkamas pavarų perjungimas, išankstinės eismo situacijos numatymas, planavimas, eismo reguliavimo priemonių naudojimasis, kitų eismo dalyvių dalyvavimas eisme.
- Keleivinės/krovininės transporto priemonės vairavimas tuo pačiu maršrutu, kai instruktorius stebi vairuotoją ir suteikia nuolatinį grįžtamąjį ryšį, pastabas apie atliktus veiksmus ir įpročius. Pateikiamos konkrečios rekomendacijos kiekvienai situacijai, koreguojami vairuotojo netinkami veiksmai, eismo situacijų, transporto srauto vertinimai, tinkamas eismo reguliavimo priemonių naudojimas.
Po praktinių užsiėmimų aptariami EKO vairavimo rezultatai, apimantys šiuos aspektus: stabdymo ir pagreitėjimo analizė; pavarų perjungimo praktika; greitis ir jo kontrolė; kelio reljefo išnaudojimo galimybės; klaidos ir tobulinimo galimybės; įveikto maršruto laikas; degalų sąnaudų vertinimas; pirmojo etapo rezultato palyginimas su antruoju.
2 variantas: 6 akademinės valandos
- Teorinė dalis (3 akademinės valandos): Pagrindiniai EKO vairavimo principai ir jų įtaka saugiam bei racionaliam vairavimui, KET naujovės, eismo aplinka ir eismo situacijos stebėjimas, sprendimų priėmimas, planavimas, vairuotojo savybės, taisyklingas darbo vietos paruošimas. Aptariamos pavojingiausios situacijos kelyje (nuovargis, darbo laiko ir poilsio režimo svarba, lenkimas, manevravimas, važiavimas tamsoje bei slidžiame kelyje). Pateikiama teorinė medžiaga, pavyzdžiai, skaičiavimai ir diskusijos.
- Praktinė dalis (3 akademinės valandos): EKO vairavimas realiame eisme, sudarytas iš dviejų etapų, analogiškų 4 valandų variantui.
Po praktinių užsiėmimų aptariami EKO vairavimo rezultatai, apimantys tuos pačius aspektus kaip ir 4 valandų variantas.
3 variantas: 7 akademinės valandos
- Teorinė dalis (4 akademinės valandos): Pagrindiniai EKO vairavimo principai ir jų įtaka saugiam bei racionaliam vairavimui, KET naujovės, eismo aplinka ir eismo situacijos stebėjimas, sprendimų priėmimas, planavimas, vairuotojo savybės, taisyklingas darbo vietos paruošimas. Aptariamos pavojingiausios situacijos kelyje (nuovargis, darbo laiko ir poilsio režimo svarba, lenkimas, manevravimas, važiavimas tamsoje bei slidžiame kelyje). Be to, nagrinėjami teisingi veiksmai po eismo įvykio ir eismo įvykio deklaracijos pildymas, pirmosios pagalbos teikimas, jei eismo įvykio metu buvo sužalojimų. Pateikiama teorinė medžiaga, pavyzdžiai, skaičiavimai ir diskusijos.
- Praktinė dalis (3 akademinės valandos): EKO vairavimas eisme, sudarytas iš dviejų etapų, analogiškų ankstesniems variantams.
Po praktinių užsiėmimų aptariami EKO vairavimo rezultatai, apimantys tuos pačius aspektus kaip ir kituose variantuose.
Tikėtini rezultatai ir mokymų nauda
Ekovairavimas teikia daugybę privalumų, kurie apima saugumą, ekonomiką, ekologiją, vairuotojo sveikatą ir keleivių komfortą.
- Saugumas: Įvaldžius ekovairavimo principų naudojimą, vairavimas tampa daug saugesnis. Kaip rodo Lietuvoje jau vykusių mokymų rezultatai, gerokai sumažėja tikimybė patekti į autoįvykį. Svarbu tai, kad rezultatas pasiekiamas neprarandant važiavimo dinamikos.
- Ekonomija: Tiek remiantis jau vykdytų mokymų patirtimi, tiek turima kitų ES šalių statistika, galima teigti, jog praktinio užsiėmimo metu besimokantiesiems pavyksta sutaupyti 5-25% degalų (priklausomai nuo besimokančiojo jau turimų įgūdžių), o grupės vidurkis paprastai būna ~15%. Ilgalaikis mokymų efektas - 7-8% mažesnės degalų sąnaudos. Jei po kurio laiko mokymas tęsiamas, pasiekti rezultatai užtvirtinami, o ekonominė nauda, lyginant su pradiniais duomenimis, gali būti ir didesnė. Be to, labiau tausojama transporto priemonė, tad mažėja išlaidos remontui ir eksploatavimo priemonėms, sudaromos sąlygos nedidinti draudimo kainos.
- Ekologija: Mažėjant degalų sąnaudoms, atitinkamai mažėja ir poveikis aplinkai, o mažesnė tarša užtikrina kokybiškesnį visuomenės gyvenimą. Ekovairavimo mokymai - socialiai atsakingų kompanijų požymis.
- Sveikata: Ne mažiau svarbu tai, kad vairuotojas, vien tik pakoregavęs savo požiūrį į vairavimą, išlieka darbingesnis - rečiau patenka į sudėtingas situacijas, kurios gali baigtis sužalojimu ar mirtimi, o taip pat patiria gerokai mažiau streso.
- Komfortas keleiviams: Dar vienas ekovairavimo poveikis - daug tolygesnis važiavimas, užtikrinantis ženkliai didesnį pervežamų keleivių komfortą.
Ką reiškia „Eco“ automobilyje – kada jį naudoti ir kiek galite sutaupyti naudodami „Eco“ režimą?
Ekovairavimo patarimai
Ekspertų patarimai, į ką reikia atkreipti dėmesį norint vairuoti ekologiškai bei ekonomiškai:
- Vairavimo stilius: Ekologinis vairavimas - tai taupus vairavimas. Degalų sunaudojama apie 10-20 proc. mažiau, kai be reikalo neskubama. Svarbu įvertinti ir gebėti numatyti judėjimo srautą, važiuoti tolygiai, vengiant nereikalingo staigaus stabdymo bei greitėjimo.
- Greitis: Ekspertų nuomone, važiuojant optimaliu 70-90 km/h greičiu, sutaupoma iki 10 proc. degalų. Naudokitės pastovaus greičio palaikymo sistema, kai tik tai įmanoma. Stenkitės kuo ilgiau važiuoti pastoviu greičiu.
- Pavaros: Svarbu jas perjungti laiku, t.y. kiek galima anksčiau - varikliui pasiekus 2000-2500 apsukų/min (anksčiau dyzelio varikliuose, vėliau - benzino). Važiuokite kuo aukštesne pavara ir išlaikykite kuo žemesnes variklio apsukas. Norint sumažinti greitį (leidžiantis nuo kalno, artėjant prie šviesoforo), pavaros neišjunkite, tik kuo anksčiau nukelkite koją nuo akseleratoriaus pedalo.
- Transporto spūstys: Vengti transporto spūsčių, kad kuo mažiau reikėtų stabdyti bei akseleruoti.
- Automobilio techninė būklė: Automobilio techninę patikrą patariama atlikti bent kartą per metus.
- Aerodinamika: Pasistenkite apsieiti be priekabos ar bagažinės ant stogo, bei atvirų langų važiuojant, tai gerokai padidina oro pasipriešinimą bei degalų sąnaudas. Nesivežiokite automobilyje nebūtinų tuo metu daiktų, nuimkite stogo bagažines bei jų laikiklius.
- Elektronika: Oro kondicionierių, sėdynių pašildymo sistemas, radijo imtuvą naudokite tik tada, kai jie būtini. Jais naudojantis kaip įmanoma rečiau, sumažinama variklio apkrova ir tuo pačiu sumažinamos kuro sąnaudos. Bereikalingai laikomas įjungtas variklis tik papildomai išmeta teršalus į orą ir švaisto degalus. Šiuolaikinių variklių šildyti nereikia.
- Teisingai statomas automobilis: Karštą, saulėtą dieną pavėsyje statant automobilį, išvengiama kaitros, o tuo pačiu ir sutaupoma degalų, kurie karštyje tiesiog garuoja.
- Tepalai: Naudojant ekologiškus perdirbtus tepalus bei reguliariai juos keičiant, pailginama automobilio tarnavimo trukmė, taupiau naudojasi degalai.
- Padangos: Svarbu slėgį jose tikrinti reguliariai, ypatingai prieš kiekvieną ilgesnę kelionę, nes kiekvienas kilogramas viršijantis rekomenduojamą automobilio padangų slėgį, ar per mažas slėgis didina degalų sąnaudas, mažina važiavimo saugumą. Automobilio padangų slėgis (pagal apkrovą, didžiausią slėgį bei važiavimo greitį) nurodytas automobilio naudojimo žinyne.
- Naujos kartos automobiliai: Renkantis automobilį, svarbu atkreipti dėmesį į prietaisų skydelyje pateikiamą informaciją apie degalų sąnaudas.
Ekovairavimo svarba ir ateitis
Lengvieji automobiliai ir visas transporto sektorius yra atsakingi net už trečdalį Lietuvos šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų. Siekiant sumažinti šią ženklią emisijų dalį, vairavimo mokyklos jau nuo 2010 m. yra įtraukusios ekologinio vairavimo mokymą į savo vairuotojų mokymo programas, o VĮ "Regitra" nuo 2014 m. sėkmingai tikrina ekologiško vairavimo žinias ir įgūdžius egzaminų metu.
Nors naujieji vairuotojai yra supažindinami su ekologiško vairavimo principais, anksčiau vairuoti išmokę asmenys susiduria su ekologiško vairavimo žinių stokos problema. Todėl ekologinio vairavimo populiarinimas ir mokymas išlieka aktualus. Apie ekologinio vairavimo svarbą ir naujoves 2024 m. buvo kalbama tinklalaidėje su Susisiekimo ministerijos kelių ir oro transporto politikos grupės patarėju Olegu Pauliukovu ir vairavimo instruktore Olga Židovlenkova.
tags: #kas #yra #ekologinis #vairavimas