Krovinių pervežimas yra itin svarbi logistikos grandies dalis, tiesiogiai veikianti verslo sėkmę ir leidžianti pasiekti klientus, nepriklausomai nuo jų geografinės vietos. Tai yra būtina priemonė ryšiams stiprinti, santykiams plėtoti ir įmonės veiklos augimui užtikrinti. Lietuvos krovinių pervežimo sektorius nuolat vystosi, priklausydamas nuo įvairių veiksnių, tokių kaip ekonominė situacija, transporto infrastruktūros plėtra ir tarptautinės prekybos pokyčiai.
Visų pervežimų metu, ypač tarptautinių, krovinių gabenimas vykdomas pagal 1956 m. CMR Konvencijos Sutartį. Ši konvencija yra vienas pagrindinių dokumentų, reglamentuojančių tarptautinį krovinių vežimą keliais. Ji padeda užtikrinti tarptautinių pervežimų aiškumą, reglamentuoja vežimo sutarties šalių atsakomybę, teises ir pareigas, dokumentų standartizavimą, pretenzijų ir ieškinių pareiškimo tvarką.
Vairuotojo pareigos prieš pradedant pervežimą
Pasirengimas ir įranga
Krovinio pristatymo vairuotojo darbas reikalauja kruopštaus pasiruošimo ir griežto taisyklių laikymosi. Prieš kiekvieną reisą būtina užtikrinti, kad vairuotojo apranga atitiktų visus saugiam pakrovimui ir iškrovimui taikomus reikalavimus. Taip pat privaloma turėti ne mažiau nei 30 diržų ir 24 tvirtinimo kaladėles, kurios turi būti geros būklės. Šios priemonės yra būtinos krovinio saugumui užtikrinti pervežimo metu.
Vairuotojas privalo turėti visus galiojančius leidimus, sertifikatus, sutikimus, licencijas ir kitus dokumentus bei priemones, reikalingus vykdant tarptautinius krovinių pervežimus keliais. Tai apima CMR draudimo liudijimo kopiją, transporto priemonės valdytojo privalomojo civilinės atsakomybės draudimo liudijimą, transporto priemonės registracijos dokumentus, techninės apžiūros atlikimą patvirtinančius dokumentus, teisėto transporto priemonės valdymo dokumentus (jei taikoma), CMR važtaraščių blankus, Europos bendrijos leidimo verstis tarptautinių pervežimų keliais veikla kopiją, visas būtinas licencijas, kelionės leidimus, vairuotojo profesinę kompetenciją ir teisę dirbti patvirtinančius dokumentus, kelių mokesčio apmokėjimui reikalingą įrangą, Krovinio tvirtinimo diržus ir kitas Krovinio tvirtinimo priemones, pirmosios pagalbos rinkinius bei reikalingą asmeninę apsauginę įrangą (PPE). Taip pat, jei vežami pavojingi kroviniai, būtini dokumentai, leidimai bei pažymėjimai, reikalingi Pavojingų krovinių pervežimui (ADR kroviniai).
Transporto priemonės tinkamumas
Prieš atvykstant į pakrovimo vietą, transporto priemonė turi būti tinkama konkrečiam kroviniui pervežti ir išsaugoti vežimo metu. Tai reiškia, kad ji turi būti techniškai tvarkinga, švari, sandari, neskleidžianti pašalinių kvapų ir aprūpinta krovinių tvirtinimo bei ADR (jei reikalinga) įranga, atitinkanti užsakyme nurodytus reikalavimus.
Vairuotojas privalo elgtis rūpestingai bei sąžiningai, pagal savo veiklą išmanančio ir profesionaliai paslaugas teikiančio asmens standartus, ir įsipareigoja imtis visų įmanomų priemonių tam, kad krovinys pervežimo metu išsaugotų visas savo savybes, buvusias jo pakrovimo metu.
Pareigos pakrovimo ir iškrovimo metu
Krovinio priėmimas ir patikra
Vairuotojas yra atsakingas už krovinio pakrovimą, tvirtinimą bei iškrovimą. Atvykęs į pakrovimo vietą, vairuotojas privalo dalyvauti krovinio pakrovime ir tikrinti priimamo gabenti krovinio kiekį, jo ženklinimą bei numeraciją pagal važtaraštyje ir krovinį lydinčių dokumentų duomenis. Taip pat privaloma patikrinti krovinio išorinę būklę.
Esant krovinio pažeidimams, defektams ar kiekio neatitikimams, vairuotojas privalo įrašyti motyvuotas pastabas atitinkamuose pervežimo dokumentuose (pvz., CMR 18 grafoje su siuntėjo parašu ar antspaudu) ir nedelsiant informuoti Užsakovo kontaktinį asmenį, toliau veikdamas griežtai pagal Užsakovo nurodymus. Jei vairuotojas neįvykdo šios pareigos ir nepadaro atitinkamų pažymėjimų važtaraštyje, laikoma, kad bet kokia žala kroviniui ar kiti nuostoliai atsirado transportavimo metu. Įrašas važtaraštyje yra būtinas net kraunantis tamsiu paros metu, esant nepalankioms oro sąlygoms ir pan.
Jeigu galutinė krovinio iškrovimo vieta yra ne Europos Sąjungos šalis, vairuotojas privalo gauti muitinės dokumentus. Muitinės dokumentai taip pat reikalingi kroviniams į tam tikras ne ES valstybes, pvz., Kiprą, Šveicariją, Švediją (tik kraunantis Žilinoje).
Dalyvavimas ir bendradarbiavimas
Vairuotojas privalo tikrinti, ar siuntėjas pakrovė krovinį taip, kad būtų galima užtikrinti saugų transportavimą ir išvengti leistinų apkrovų viršijimo, ir turi pakrautą krovinį tinkamai sutvirtinti diržais ir kitomis reikalingomis tvirtinimo priemonėmis. Užsakovas turi užtikrinti, kad siuntėjas vykdytų protingus ir pagrįstus vairuotojo reikalavimus dėl krovinio pakrovimo, išdėstymo transporto priemonėje ir tvirtinimo.
Krovinį, kurį sudaro pakuotė, sverianti mažiau nei 30 kg, arba kurį sudaro 2 (dvi) ir daugiau atskirų pakuočių, kurių kiekviena sveria mažiau nei 30 kg, iš transporto priemonės iškrauna atitinkamos transporto priemonės vairuotojas. Tačiau, jeigu krovinio svoris viršija 30 kg arba pakrovimo darbams reikalinga papildoma ar speciali technika, užsakovas įsipareigoja savo jėgomis ir lėšomis pasirūpinti, kad pakrovimo vietoje būtų suteikta reikiama pagalba ar įranga.
Pareigos pervežimo metu
Teisės aktų laikymasis
Krovinio pervežimą atliekantys vairuotojai privalo užtikrinti darbo ir poilsio režimo tvarkos bei visų tarptautinių teisės aktų laikymąsi. Tai apima Europos šalių susitarimą dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais, darbo (AETR Konvencijos), Europos parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006, ir atitinkamų nacionalinių teisės aktų, reguliuojančių vairuotojų darbo ir poilsio režimą, reikalavimų laikymąsi.
Vykdant pervežimą, vairuotojai neturi būti apsvaigę nuo alkoholio ir / ar kitų narkotinių bei psichotropinių medžiagų. Šio reikalavimo neužtikrinimas užtraukia dideles baudas ir nuostolių atlyginimo pareigą vežėjui, o užsakovas įgyja teisę uždrausti tokiems vairuotojams ateityje vykdyti užsakovo pervežimus.
Krovinio saugumas ir priežiūra
Vairuotojas privalo užtikrinti, kad krovinio vežimo metu transporto priemonė su kroviniu ir krovinį lydintys dokumentai nebus palikti be priežiūros. Vykdant krovinio pervežimą bei užtikrinant gabenamo krovinio saugumą, vairuotojams yra privaloma naudotis tik saugomomis stovėjimo aikštelėmis, atliekant ilgesnį nei 45 minučių poilsį.
S02E23 Dokumentai. Vairuotojų darbo laikas 2 dalis.
Komunikacija ir dokumentai
Vairuotojas privalo nedelsiant informuoti vežėją ar tarpininką apie kylančias problemas, tokias kaip įrašai važtaraštyje, krovinio trūkumas, sugadinimai, vėlavimas, prastovos, avarijos ir pan. Taip pat privaloma pateikti tikslią ir tikrovę atitinkančią informaciją apie transporto priemonės buvimo vietą, vėlavimo priežastis, kai gaunamas paklausimas.
Be užsakovo raštiško sutikimo keisti originalius dokumentus yra GRIEŽTAI DRAUDŽIAMA. Už savavališką originalių dokumentų keitimą taikoma 300 EUR dydžio bauda. CMR važtaraštis turi būti tinkamai užpildytas su siuntėjo, vežėjo ir gavėjo parašais ir antspaudais. Nesant siuntėjo ar gavėjo antspaudo arba atsakingo asmens parašo ant CMR važtaraščio, taip pat atsiuntus ne visus pervežimo dokumentus, mokėjimas gali būti sulaikomas tol, kol bus išspręsta problema.
Vairuotojo teisės
Krovinio pristatymo vairuotojas, atvykęs į pasikrovimo vietą, turi teisę atsisakyti vežti krovinį, jei akivaizdu, kad jo pervežti su užsakovo užsakytos transporto priemonės tipu nepavyks. Vairuotojas taip pat turi teisę nepriimti krovinio transportavimui, jeigu jis neatitinka užsakyme nurodyto svorio, kiekio, tūrio, matmenų ir kitų parametrų, arba nėra galimybių patikrinti važtaraštyje nurodytų duomenų, ar kroviniui vežti nustatytų reikalavimų. Tokia teisė galioja ir tada, kai krovinys priėmimo metu yra pažeistas, o užsakovas atsisako pasirašyti krovinio pažeidimų aktą.
Užsakovas įsipareigoja perduoti siuntėjui ir pareikalauti, kad siuntėjas vykdytų protingus ir pagrįstus vairuotojo reikalavimus dėl krovinio pakrovimo ir / ar išdėstymo transporto priemonėje. Tai užtikrina, kad vairuotojas gali reikalauti tinkamo krovinio paruošimo ir saugumo, siekiant išvengti galimų pažeidimų pervežimo metu.
Atsakomybė ir baudos
Už savavališką originalių dokumentų keitimą vairuotojui (per vežėją) taikoma 300 EUR dydžio bauda. Jeigu pervežimą atliekantys vairuotojai bus apsvaigę nuo alkoholio ar kitų medžiagų, vežėjas privalo sumokėti 1000 EUR baudą ir atlyginti visus užsakovo nuostolius, kurių nepadengia bauda. Taip pat užsakovas įgyja teisę uždrausti tokiems vairuotojams ateityje vykdyti užsakovo pervežimus.
Jei dėl krovinio pažeidimų kaltas vežėjas (per vairuotojo veiksmus ar neveikimą), krovinio pažeidimų suma išskaičiuojama iš vežėjui mokėtino frachto. Be to, vežėjui padarius pažeidimą transportuojant krovinį, žalos administravimui taikomas 25 Eur administravimo mokestis. Kai žala padaryta kroviniui, po kurio remonto skaičiuojamas nuvertėjimas, vežėjas privalo atlyginti visą krovinio nuvertėjimo sumą bei kitas susijusias išlaidas.
Šios sutarties sąlygos laikomos konfidencialiomis. Krovinio perkrovimas iš autovežio į kitą autovežį be užsakovo žinios draudžiamas.
tags: #kas #leidziama #vairuotojui #pristatant #krovini