Automatinė pavarų dėžė (APD) tampa vis dažnesniu pasirinkimu perkant tiek naują, tiek naudotą automobilį. Ši transmisija palengvina vairavimo procesą ir suteikia daugiau komforto, tačiau ji reikalauja specifinių žinių ir tinkamos priežiūros. Netinkamas elgesys su šiuo mechanizmu gali lemti brangiai kainuojančius gedimus.
Pagrindinės valdymo svirties padėtys ir taisyklės
Automatinė pavarų dėžė reikalauja atidumo. Pagrindinės svirties pozicijos yra:
- P (Park) - stovėjimo režimas. Jis blokuoja transmisiją, tačiau nėra rankinio stabdžio pakaitalas. Visada pirmiausia įjunkite stovėjimo stabdį, o tik tada perjungite į P.
- R (Reverse) - atbulinė eiga. Šią padėtį galima įjungti tik automobiliui visiškai sustojus.
- N (Neutral) - laisva eiga. Šioje padėtyje variklis atjungtas nuo ratų. Niekada nesirinkite „Neutralaus“ režimo, kai riedate nuo kalno - tai pavojinga, nes prarandate galimybę stabdyti varikliu.
- D (Drive) - važiavimo režimas. Pagrindinė pozicija važiavimui į priekį.
Kiekvieną kartą, kai norite pakeisti režimą iš važiavimo pirmyn į atgal, įsitikinkite, kad automobilis visiškai sustojo. Staigus R ir D perjungimas riedant yra patikimas būdas sugadinti pavarų dėžės komponentus.
Svarbūs patarimai kasdieniam vairavimui
- Stabdymas sankryžose: Visiškai nėra priežasties perjungti pavarų dėžę į „Neutralų“ (N) režimą trumpo sustojimo metu (pvz., prie šviesoforo). Tai neekonomiška ir neduoda techninės naudos.
- Vairavimo stilius: Venkite blogo įpročio iš pradžių sukelti apsukas ir tik tada perjungti svirtį į „Drive“. Staigūs apkrovos pokyčiai yra pražūtingi pavarų dėžės tarnavimo laikui.
- Tik du pedalai: Automobilyje su APD valdymui naudokite tik dešinę koją. Kairė koja turi ilsėtis. Bandymas stabdyti kairia koja yra pavojingas įprotis.
Techninė priežiūra ir automobilio tempimas
Automatinė pavarų dėžė - jautrus komponentas. Nors kai kurie gamintojai teigia, kad alyvos keisti nereikia, realybėje dalys dėvisi ir atsiranda metalo drožlių, todėl reguliari patikra yra būtina.
Automobilio tempimas
Nerekomenduojama tempti automobilio su automatine pavarų dėže lanksčia vilktimi. Jei tai būtina daryti, laikykitės „50x50“ taisyklės: tempkite ne didesniu nei 50 km/val. greičiu ir ne ilgesniu nei 50 km atstumu, svirtį nustačius į N padėtį. Visada geriausia naudoti specialų autotransporterį arba priekabą.
| Simptomas | Ką reiškia |
|---|---|
| Triukšmas užvedant | Galima transmisijos arba tepimo problema |
| Trūkčiojimas perjungiant pavaras | Reikalinga meistro apžiūra |
| Aitrus kvapas | Frikcionų perkaitimas |
Vairavimas žiemą
Žiemą APD automobiliai reikalauja daugiau atsargumo:
- Prieš pradedant važiuoti, leiskite tepalui pavarų dėžėje sušilti bent porą minučių.
- Pajudėjus pirmus penkis kilometrus, venkite staigių pagreitėjimų.
- Jei įstrigote pusnyje, naudokitės „išsisiūbavimo“ metodu, bet darykite tai tik trumpai, kad neperkaitintumėte hidrotransformatoriaus.
- Stabdymui nuokalnėse naudokite žemesnes pavaras (L, 1, 2, 3 ar rankinį režimą), nes įprastas stabdymas varikliu su „automatu“ yra mažiau efektyvus nei su mechanine dėže.
Pasyvi padargų vairavimo sistema AutotraC
tags: #kaip #transportuoti #automobili #su #automatine #pavara