Plastikinis bamperis yra automobilio kėbulo detalė, kuri dažniau nei kitos patiria pašalinį mechaninį poveikį: atsirėmimas į kliūtį parkuojant automobilį, temperatūrų svyravimai ir, žinoma, eismo įvykiai. Anot Šiaulių kolegijos Transporto inžinerijos studijų katedros darbuotojo R. Ignatavičiaus, nedidelis bamperio remontas nėra sudėtingas, todėl turint šiek tiek žinių bei reikalingas priemones, galima pabandyti tai atlikti pačiam.
Jeigu pažeidimai nedideli, pigiau yra bamperį remontuoti, nei pirkti naują. Pasak Ramūno Ignatavičiaus, turint pastogę ir esant galimybei įsigyti (arba pasiskolinti) nesudėtingą įrangą, „susiklijuoti” pažeistą bamperį gali pabandyti kiekvienas, turintis bent minimalias šios srities žinias bei įgūdžius.
Bamperių medžiagos ir pažeidimų tipai
„Bamperis pažeidžiamas ne tik susidūrus su kliūtimi, bet ir po žiemos, kai dėl temperatūrų kaitos jame gali atsirasti įtrūkimų. Žinoma, plastmasių, iš kurių gamykloje liejami bamperiai, taip pat esama visokių. Dažniausiai naudojamas polipropilenas arba poliuretanas. Tai trapūs lydiniai, kurie nuo smūgio plyšta arba sutrupa”, - pasakoja R. Ignatavičius.
Plastmasiniai bamperiai nėra tokie patvarūs susidūrimo atveju, kaip metaliniai, tačiau saugesni ta prasme, jog mažiau žaloja į eismo įvykį pakliuvusius pėsčiuosius - sušvelnina smūgį, kadangi jų lietimosi plotas didesnis. Kai kurie bamperiai savo ertmėje turi „putų amortizatorius“. Šitoks konstruktorių sprendimas leidžia sušvelninti smūgį, jį amortizuoti, dėl to mažiau nukenčia ne tik kėbulas, bet ir prieš automobilį iššokęs pėstysis arba dviratininkas.
Bamperio įtrūkimų remonto būdai
1. Remontas lituokliu arba mechaninio feno pagalba (plastiko suvirinimas)
Galima įtrūkusią ar ištrupėjusią vietą „lopyti” specialiu lituokliu arba mechaninio feno pagalba, kuriuo plastmasė įkaitinama tiek, jog ima lydytis ir taip „suvirinama”. Norint sukietinti siūlę, kartais sujungimo vietoje dedama plieninė arba bronzinė viela.
Remonto eiga:
- Prieš sujungiant, jungimosi paviršiai nušlifuojami.
- Briaunos kampiniu šlifuokliu arba, paprasčiausiai, peiliu nupjaunamos maždaug 45 laipsnių kampu taip, kad sudėjus sudarytų vieną lygų paviršių.
- Ten pat dedama viela arba minkšta spyruoklė, kuri prieš tai suplojama, kad profilis būtų stačiakampis, o ne apvalus.
- Įkaitinus sujungimo vietą armatūra tiesiog įspraudžiama į siūlę, o ant viršaus galima dar įlydyti gabalėlį tokios pat plastmasės papildomai.
- Po to bamperis glaistomas, šlifuojamas ir dažomas.
2. Remonto komplektas
Dar vienas būdas, pasak R. Ignatavičiaus, yra vadinamasis remonto komplektas. Jį sudaro dviejų skirtingų fiksacijų klijai, folija ir armatūra - vielos tinklelis.
Remonto eiga:
- Komplekto pagalba pažeista vieta paruošiama: pakraščiai nupjaunami 45 laipsnių kampu.
- Tada iš vienos pusės dedama folija, neleidžianti klijams prasiskverbti į kitą pusę.
- Tepami klijai.
- Ant viršaus dedama armatūra.
Pasak R. Ignatavičiaus, ši technologija labiau tinka polipropileniniams bamperiams tvarkyti, kadangi kaitinant jų plastmasė ima lydytis, degti, atsiranda apnašų, kurios, patekusios į suvirinimo vietą, ją susilpnina. Ir šiuo atveju, suklijavus pažeistą vietą, bamperį reikia gruntuoti, šlifuoti, nudažyti.
Bamperio deformacijų (įlinkimų) atstatymas
Jeigu bamperis nėra trūkęs, o tik įlinkęs (deformavęsis), jo formai atstatyti esama kitokio būdo. Tam bamperis nuimamas nuo mašinos, atnešamas į karštą patalpą, pavyzdžiui, į sauną, jeigu tokią turite, ir deformuota vieta įtempiama, pavyzdžiui, pakabinant prie jos svorį. Nuo karščio plastmasė plečiasi, o jai atvėsus, pašalinamos atotampos, ir paprastai deformacijos nebelieka, - teigia R. Ignatavičius.
Tvirtinimo vietų remontas
Kartais bamperiams atitrūksta tvirtinimo vietos. R. Ignatavičius pataria: „Bene paprasčiausia bus į vidinę bamperio dalį įklijuoti kampuotį arba tokį išlankstyti iš skardos gabaliuko ir sutvirtinti abi dalis arba medvaržčiais, arba kniedėmis.” Aprašytasis būdas nėra naudojamas dažnai, ir matyt todėl, kad po remonto dažnai lieka matomi tvirtinančių elementų pėdsakai, bet vis tiek tai pigiau nei pirkti naują bamperį.
Papildoma įranga: parkavimo sistemos montavimas
Jeigu jau atsitiko taip, kad reikia remontuoti galinį bamperį, pravartu pagalvoti ir apie tai, ar neapsimokėtų tuo pačiu įmontuoti specialią įrangą, kuri ypač praverstų mažesnę patirtį turinčiam vairuotojui. Parkavimo sistema garso signalu įspėja vairuotoją, kai iki kliūties lieka koks 20 centimetrų. Tai labai patogu parkuojantis perpildytose automobilių stovėjimo aikštelėse arba kiemuose.
Naujos mašinos dažniausiai jau turi tokį įrenginį, sumontuotą gamykloje, tačiau visa tai galima įsigyti bei įmontuoti ir „gyvenimo mačiusiai” technikai kaip atskirą komplektą. Parkavimo sistemos montavimas nėra sudėtingas - su tuo pajėgus susidoroti dažnas vairuotojas. Kaina prieinama ir žymia dalimi priklauso nuo jutiklių skaičiaus bei jų spalvos.
Kaip veikia išmaniosios parkavimo sistemos
tags: #kaip #sutaisyti #bamperio #truki