Ratlankių, ypač aliumininių, valymas yra iššūkis daugeliui vairuotojų. Tačiau naudojant tinkamus metodus ir produktus šią užduotį galima gerokai supaprastinti. Ratlankių atnaujinimas yra procesas, galintis pakeisti jūsų transporto priemonės išvaizdą ir pagerinti vairavimo saugumą. Nereikia būti profesionalu, kad atliktumėte pagrindinį ratlankių restauravimą savo garaže ar kieme. Šiame straipsnyje žingsnis po žingsnio parodysime, kaip patiems atkurti jų blizgesį ir atlikti šlifavimo darbus.
Kodėl svarbu reguliariai prižiūrėti ratlankius?
Reguliarus ratlankių valymas - tai ne tik išvaizdos klausimas, bet ir reikšmingas poveikis jų tarnavimo trukmei. Laikui bėgant ant ratlankių kaupiasi nešvarumai, pavyzdžiui, žemės, stabdžių dulkės ar druskos likučiai. Gražūs ratlankiai pagerina bet kurio automobilio išvaizdą. Tačiau drėgmė, purvas, stabdžių dulkės ir druska turi įtakos ratlankių išvaizdai. Laikui bėgant nešvarumai gali įsiskverbti į gilesnius ratlankių sluoksnius. Tada taps sunkiau visiškai pašalinti dulkes ir nešvarumus.
Stabdžių dulkės ir kitos purvo dalelės, susikaupusios ant ratlankių, ne tik atrodo nepatraukliai, bet ir gali turėti žalingą poveikį ratlankių paviršiui. Reguliarus valymas neleidžia šioms dalelėms nusėsti ir ilgainiui sugadinti ratlankį. Stabdžių dulkės, kelio purvas ir kelio druska gali pažeisti aliuminio ratlankių paviršių ir medžiagą. Kruopščiai ir reguliariai valydami ratlankius, pašalinsite šias agresyvias medžiagas ir užkirsite kelią ankstyvam ratlankio senėjimui ar net nepataisomiems pažeidimams.
Kaip dažnai valyti ratlankius?
Ratlankių valymo dažnumas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant transporto priemonės naudojimo intensyvumą ir metų laiką. Transporto priemonės, kurios reguliariai važinėja purvinais ar druskėtais keliais, reikia valyti dažniau, kad nesikauptų purvas ir kelio druska. Paprastai rekomenduojama ratlankius valyti bent kartą per mėnesį, kad ant jų nuolat nesikauptų nešvarumų dalelių. Ypač lengva tai padaryti keičiant vasarinius ratus į žieminius ir atvirkščiai. Tada ratus galima kruopščiai nuplauti ir padėti į saugyklą sekančiam sezonui.
Norint išsaugoti pradinį blizgesį, ratlankius patariama plauti nuo 2 iki 4 kartų per mėnesį atsižvelgiant į jūsų automobilio naudojimą. Kas turi automobilį su prabangiais lengvojo lydinio ratlankiais, net ir žiemą, turėtų reguliariai nuo jų pašalinti druskos likučius, nes jie ilgainiui gali pažeisti ratlankius.
Ratlankių valymo procesas: žingsnis po žingsnio
Bendrieji valymo principai
- Niekada neplaukite įkaitusio ratlankio! Prieš pradėdami valymą, įsitikinkite, kad ratlankiai yra visiškai atvėsę.
- Venkite automatinių plovyklų, kuriose naudojamos rūgštinės medžiagos. Jos gali pažeisti ratlankių paviršių.
- Ratlankius ir automobilio padangas visada reikia valyti atskirai nuo kėbulo. Taip yra todėl, kad nešvarumai ir smulkūs akmenukai, taip pat sunkiai įveikiamos nuosėdos ant ratlankių gali pažeisti automobilio dažus.
Stipriai suteptų ratlankių valymas
Stipriai užteršti ratlankiai yra ypatingas iššūkis, tačiau, taikant tinkamą metodą, užsisenėjusius nešvarumus galima veiksmingai pašalinti. Štai žingsnis po žingsnio instrukcija:
-
Paskirstykite valymo priemonę ant paviršiaus
Pirmiausia ratlankius kruopščiai nuplaukite švariu vandeniu, kad pašalintumėte didelius nešvarumus ir nuosėdas. Sunkiai įveikiamus nešvarumus, tokius kaip dulkės ar druska, pašalinsite ratlankių valiklio pagalba - paskirstykite jį ant aliuminio arba plieno ratlankių ir palikite veikti. Ratlankiai turėtų būti sausi. Siekiant optimalių rezultatų, valiklis geriausiai veikia ant sausų paviršių. Įsitikinkite, kad valymo priemonė būtų ne rūgštinio pagrindo, kad būtų švelni paviršiams.
Ratlankių valiklio kontakto laikas priklauso nuo produkto ir užterštumo laipsnio, tačiau paprastai jis yra nuo 5 iki 10 minučių. Skaitykite produkto instrukcijas. Siekiant optimalių rezultatų, valikliui leiskite veikti pakankamai ilgai, kad cheminiai valiklio komponentai veiksmingai suminkštintų ir ištirpintų nešvarumus. Tai ypač svarbu šalinant įsisenėjusius nešvarumus, pavyzdžiui, apdegusias stabdžių dulkes ar dervą.
-
Nuplaukite ratlankius ir pašalinkite nešvarumus
Kitas žingsnis - nuplauti ratlankius aukšto slėgio plovimo įrenginiu (plokščia srove), rankiniu plovimo įrenginiu arba šiltu vandeniu ir kempine. Valant rankomis, patartina mūvėti apsaugines pirštines, kad nešvarumai nepatektų ant rankų odos. Jei nenaudojate cheminio valiklio, vis tiek galite valyti ratlankius.
-
Išvalykite ratų angas
Patartina išvalyti automobilio ratų angas, pageidautina su aukšto slėgio plovimo įrenginiu ir plokščio purkštuko antgaliu.
-
Kruopščiai nuplaukite ratlankius
Dabar atėjo laikas kruopščiai nuplauti ratlankius: dažnai, nepaisant to, kad naudojamos valymo priemonės ir išankstinio valymo, ant ratlankių lieka sunkiai įveikiamos nešvarumų dėmės, ypač siauruose tarpuose. Juos galima efektyviai pašalinti ratų plovimo šepečiu. Ypač ankštoms vietoms tinka ir minkštas senas dantų šepetėlis arba minkštas paprastas šepetėlis. Jei likučių tokiu būdu nepavyksta visiškai pašalinti, valymo priemones galima naudoti dar kartą: tiesiog paskirstykite valymo priemonę, palikite veikti ir gerai nuplaukite švariu vandeniu. Po to leiskite ratlankiams išdžiūti arba nusausinkite odiniu skudurėliu.
Efektyvūs valikliai ir priemonės
Profesionalūs ratlankių valikliai
Specialūs ratų valikliai yra geriausias pasirinkimas, jei norite tikrai švarių ratų, nes šie produktai pašalina nešvarumus tik vieną kartą, o baigę juos tiesiog nuplauna. Geriausi ratų valikliai tiesiog užpurškiami, o jūs paliekate juos atlikti savo darbą prieš nuplaunant. Kai kurie geriausi valikliai taip pat keičia spalvą, kad tiksliai parodytų, kiek nešvarumų pašalinama, o dėl jų naudojamų ingredientų jie nepažeidžia padangų ir gali būti tiesiog nuplaunami į kanalizaciją. Pavyzdžiui, Kärcher ratlankių valiklis sudėtyje neturi rūgščių, todėl švelnus medžiagoms. Jo rausva spalva rodo, kaip jis veikia laikui bėgant. Tiesiog užpurkškite ant sauso krašto, palikite 1-3 minutes, tada nuplaukite švariu vandeniu.
Naminės priemonės ratlankių valymui
- Ploviklio ir acto veiksmingumas purviniems ratlankiams: Šiltu vandeniu praskiestas skalbiklis yra viena populiariausių buitinių priemonių ratlankiams valyti. Jis veiksmingai pašalina didžiąją dalį ant ratlankių susikaupusio purvo ir stabdžių dulkių, nepažeisdamas ratlankio paviršiaus. Labai atskiestas vandens ir acto tirpalas gali padėti pašalinti įsisenėjusius nešvarumus. Tačiau actą naudokite atsargiai ir pirmiausia išbandykite tirpalą nepastebimoje vietoje, kad įsitikintumėte, jog ratlankio paviršius nebus pažeistas. Tinkamai atskiestas actas gali būti švelnus ratlankiui. Svarbu, kad po valymo tiek ploviklis, tiek actas būtų kruopščiai nuplauti švariu vandeniu, kad neliktų likučių, galinčių pažeisti ratlankių paviršių.
- Dantų pastos naudojimas kaip poliravimo priemonės: Dantų pasta yra tinkama buitinė priemonė aliuminio valymui. Sudrėkinkite švarią šluostę ir patepkite dantų pasta. Tada stipriai patrinkite ja aliuminio ratlankius, kol nusivalys nešvarumai. Pakartotinai nuplaukite audinį švariu vandeniu ir išgręžkite. Galiausiai dar kartą nuplaukite aliuminio ratlankius švariu vandeniu ir leiskite išdžiūti. Dėl dantų pastoje esančių abrazyvinių dalelių galite ją naudoti ir lengviems įbrėžimams poliruoti.
- Valymo pasta: Aliuminio ratlankius nuvalykite valymo pasta: sudrėkinkite kempinę vandeniu ir uždėkite ant jos valymo pastos, ir patrinkite, kad susidarytų putos. Aliuminio ratlankius dabar galima valyti šiomis putomis. Po valymo nuplaukite ratlankius švariu vandeniu.
- Soda chromuotiems ratlankiams: Soda taip pat tinkama buitinė priemonė valymui: į dubenį įpilkite tris šaukštus, nuolat maišydami įpilkite šiek tiek vandens, kol susidarys pasta. Minkštu skudurėliu sukamaisiais judesiais trinkite pasta, kol pasišalins visos nuosėdos.
Valymo įrankiai
Labai svarbu pasirinkti tinkamą ratlankio šepetį. Jis turėtų būti su minkštais šereliais, kad išvengtumėte ratlankių paviršiaus įbrėžimų. Kaip priedas prie aukšto slėgio plovimo įrenginio, ratlankių plovimo šepetys yra puikus pasirinkimas. Dėl ypatingos formos ir šerių išdėstymo formos jis leidžia itin efektyviai valyti 360° kampu. Net sunkiai pasiekiamas vietas ir mažus tarpelius ant ratlankių galima kruopščiai išvalyti šepečio pagalba. Naudojant aukšto slėgio valytuvą svarbu laikytis tinkamo atstumo ir nesitaikyti tiesiai į ratlankį, kad aukštas slėgis jo nepažeistų. Vietoj to, purkštuką reikia naudoti tokiu kampu, kad būtų veiksmingai pašalinami nešvarumai ir šiukšlės nepažeidžiant ratlankio.
Ko reikėtų vengti valant ratlankius?
- Aliuminio ratlankių valiklių su rūgštimis pavojus: Nors rūgštinės valymo priemonės veiksmingai kovoja su įsisenėjusiais nešvarumais ir stabdžių dulkėmis, jos gali smarkiai pažeisti aliuminio ratlankių paviršių. Šie valikliai pažeidžia ratlankių dažus ir medžiagą, todėl gali būti padaryta ilgalaikė žala, pavyzdžiui, korozija ir spalvos pokyčiai. Todėl rinkdamiesi ratlankių valiklį turėtumėte įsitikinti, kad renkatės gaminį, ant kurio etiketės aiškiai nurodyta, jog jis tinka aliuminio ratlankiams ir kurio pH vertė yra vidutinė arba šarminė.
- Kodėl agresyvūs chemikalai ir orkaičių valikliai yra kenksmingi: Bet kokia kaina reikėtų vengti naudoti agresyvias chemines medžiagas ir orkaičių valiklius ratlankių valymui. Šiuose produktuose dažnai yra medžiagų, kurios yra per daug agresyvios jautriam ratlankių paviršiui ir gali jį pažeisti visam laikui. Ypač orkaičių valikliai, kurie skirti pašalinti prikepusiems nešvarumams, gali nudeginti ir pakeisti aliuminio ratlankių spalvą.
Ratlankių tipai ir pažeidimai
Nepriklausomai nuo to, kokia yra automobilio pakabos konstrukcija, komfortui ir valdymo savybėms didžiulę įtaką turi ir pačių ratų būklė. Lengviesiems automobiliams gali būti montuojami kelių skirtingų tipų ratlankiai - plieniniai, lengvojo lydinio, kaltiniai ir surinkti iš keleto dalių.
- Plieniniai ratlankiai: Iš metalo lakštų gaminami plieniniai ratlankiai yra patys pigiausi ir tuo pat metu ganėtinai tvirti, tačiau vairuotojų ne itin mėgstami dėl prasto estetinio vaizdo. Taupymo sumetimais, plieninius ratlankius nupoliruoti ir perdažyti galima savarankiškai.
- Lengvojo lydinio ratlankiai: Populiariausi tarp vairuotojų yra lengvojo lydinio ratlankiai. Iš įvairių aliuminio lydinių liejami ratlankiai yra gerokai lengvesni už plieninius. Atskirais atvejais svorio skirtumas gali siekti net iki 30 proc., o tai reiškia ženkliai mažesnį neamortizuotą svorį ir inerciją pagreitėjant arba stabdant. Tačiau lengvojo lydinio ratlankiai labai lengvai susitepa ir pažeidimai jų tvarkymas visuomet bus gerokai brangesnis.
- Kaltiniai ir surenkamieji ratlankiai: Sportinių automobilių itin trokštami drauge su kaltiniais yra ir surenkamieji ratlankiai. Pastarieji ne tik stilingai atrodo, bet ir suteikia galimybę pažeidus būgną arba deformavus centrinę dalį, reikiamą detalę pakeisti atskirai.
Kaip ir padangos, ratlankiai yra atviri aplinkos poveikiui. Dažniausiai pasitaikantys pažeidimai yra kosmetiniai, o jų atsiradimo priežastys gali būti įvairios, pradedant nuo kelio pakeltais akmenukais, purvu ir drėgme, baigiant incidentais važiuojant per duobes ar nubraukimus kliudant šaligatvių bortelius. Net ir nedidelis smūgis į šaligatvio bortelį gali pareikalauti ratlankių lyginimo. Užkabinus bortelį net ir nedideliu greičiu, dažnai lieka nemalonus „suvenyras“ - nubrozdintas ratlankio kraštas. Kartais taip nutinka ir atsargiai vairuojant, nes padangos profilis ar ratlankio išnešimas palieka mažiau „rezervinės“ gumos ties ratlankio briauna.
Didžiausias košmaras - laiku nepastebėta duobė. Jei nepavyksta pakankamai sumažinti greičio, stiprus smūgis gali pastebimai deformuoti ratlankį. Tai yra kiek mažesnė problema, jei buvo pažeistas plieninis ratlankis - daugeliu atvejų efektyviausias sprendimas yra tiesiog įsigyti naują. Taip pat svarbu paminėti, kad laiku nepastebėta gili duobė gali turėti įtakos ne tik ratlankiams, bet ir ratų geometrijai, tokiu atveju patartina atlikti ratų suvedimą.
Aliuminiai ir chromuoti ratlankiai rūdyti negali, tačiau pėdsakus gali palikti drėgmė bei druska. Ratlankiai gali oksiduotis, o druskos likučiai gali sukelti koroziją. Todėl druska ir vanduo turi būti pašalinami labai atsargiai, pavyzdžiui, minkštu šepečiu, nes aliuminis ir chromas yra minkšti ir lengvai susibraižo.
Ratlankių šlifavimas ir restauravimas (DIY bei profesionalus)
Kai kurie žmonės gali kilti pagunda naudoti acto pagrindo pagamintus namų apyvokos gaminius, o WD40 skardinė puikiai tinka kietoms deguto nuosėdoms pašalinti, bet specialus ratų valiklis yra geriausias pasirinkimas. Jei įbrėžimas yra gilus (0,1 mm jau yra gilus), jokiu kremu tokio įbrėžimo neužpildysi taip, kad paviršius būtų gražus ir išliktų nepakitęs įvairiomis oro sąlygomis. Tokios poliravimo priemonės tinka tik labai menkiems arba pavieniams pažeidimams.
Atnaujinimo negalėsite atlikti kokybiškai patys, jei ratlankio dizainas įmantrus. Su kampiniu šlifuokliu apdirbti ratlankio gali nepavykti, paprasčiausiai nepasieksite sunkiai prieinamų vietų ir kampų. Visgi, nedidelių pažeidimų remontas yra vienas lengvesnių „pasidaryk pats“ projektų.
Įvertinimas ir paruošimas
Prieš pradedant ratlankių renovaciją, jų paruošimas yra nepaprastai svarbus. Šis etapas lemia vėlesnę darbo kokybę ir ilgaamžiškumą.
- Ratlankių išardymas: Pirmiausia nuimame ratlankius nuo automobilio. Tai būtina norint kruopščiai išvalyti ir paruošti paviršių tolesniems restauravimo etapams. Nepamirškite pažymėti, kuris ratas tinka kuriai ašiai, kad po restauravimo juos būtų galima tinkamai sumontuoti.
- Valymas ir riebalų šalinimas: Kruopščiai nuvalome ratlankius specialiais ratlankių valikliais. Svarbu kruopščiai nuplauti valymo priemones ir nusausinti ratlankius. Kitas žingsnis - riebalų šalinimas, kuris užtikrins geresnį grunto ir dažų sukibimą.
- Būklės patikrinimas: Po valymo verta atidžiai apžiūrėti ratlankius, ar nėra kokių nors pažeidimų. Mažiems įtrūkimams ar įlenkimams gali prireikti specialių glaistų arba šalto suvirinimo mišinių, kad būtų atkurtas jų lygumas ir tinkama struktūra. Pirmas žingsnis - tiksliai įvertinti pažeidimų mastą. Bortelio paliktos žymės dažniausiai susitelkia ties išorine ratlankio briauna, ten, kur ratlankis priartėja prie padangos. Apžiūrėkite kiekvieną ratą ir nuspręskite, su kuo turite reikalą: ar tai tik paviršiniai įbrėžimai ir nutrinta danga, ar jau yra gilesni įpjovimai, įtrūkimai, o kartais net nežymiai užlinkęs ratlankis.
Smėliavimas ir gilių pažeidimų tvarkymas
Kokybiškas ratlankio atnaujinimas galimas tik pilnai nuvalius seną sugadintą dangą (rūdys, įbrėžimai, oksidacijos židiniai). Tai atliekama smėliavimo procedūra purškiant smėlio ir oro mišinį. Švariai nuvalytą ratlankio paviršių tuomet galima glaistyti ir šlifuoti nelygumus, virinti, jei yra įtrūkimai.
Šlifavimas - defektų lyginimas
Šlifavimas yra labai svarbus norint pasiekti idealiai lygų ratlankio paviršių. Rekomenduojama pradėti nuo stambesnio grūdėtumo, kad pašalintumėte didesnius defektus, o tada palaipsniui pereiti prie smulkesnio grūdėtumo, kad pasiektumėte norimą rezultatą. Tikslas - atkurti lygų kontūrą taip, kad po dažymo nesimatytų „kalnelio“ ar aiškios ribos. Jei nušlifavote per daug ir defektas vėl „atsidarė“, tai nėra problema: galima papildomai užtepti glaisto ar užpildo ir pakartoti šlifavimo ciklą. Jeigu ratlankis yra nežymiai užlinkęs, šis etapas tinkamas formos korekcijai guminiu plaktuku.
Rūdis nuo plieninių ratlankių galite lengvai pašalinti patys naudodami vielinį šepetį. Tada paviršius reikia poliruoti. Jei pasitikite savimi, poliravimą galite atlikti patys.
Dažymas ir lakavimas
Dažymas ir lakavimas yra proceso etapai, kurie suteikia ratlankiams galutinę išvaizdą ir apsaugo nuo išorinių veiksnių. Būtent nuo to mes sprendžiame, ar mūsų ratlankiai išsiskirs išskirtiniu blizgesiu.
- Grunto užtepimas: Prieš dažant, būtina užtepti gruntą. Jo pagrindinė paskirtis - pagerinti dažų sukibimą su metalu ir suteikti papildomą apsaugos nuo korozijos sluoksnį. Geriausiems rezultatams pasiekti gruntą tepkite tolygiai, keliais plonais sluoksniais. Po kiekvieno padengimo svarbu leisti gruntui pakankamai laiko išdžiūti.
- Dažų pasirinkimas ir užtepimas: Tinkamų dažų pasirinkimas ratlankiams yra labai svarbus. Dažai turi būti atsparūs aukštai temperatūrai ir dilimui, būdingiems ratlankių naudojimo sąlygoms. Dažant labai svarbi technika: tepkite tolygiai, geriausia trumpais, išmatuotais potėpiais, kad išvengtumėte dryžių ir nubėgimų. Dažnai, norint gauti vienodą spalvą ir gylį, reikia kelių sluoksnių. Prieš dažymą kruopščiai užmaskuokite zonas, kurių nedažysite. Maskavimo juosta uždenkite padangos kraštą maždaug 2,5-5 cm gyliu nuo ratlankio briaunos, taip pat ventilio vietą, varžtų angas ir padangos slėgio daviklio dangtelį. Dažus purkškite keliais sluoksniais: pradėkite nuo lengvų, plonų užpurškimų ir tik vėliau formuokite tolygesnį padengimą. Tokia eiga padeda išvengti nubėgimų ir suteikia vienodesnį rezultatą.
- Lakavimas: Paskutinis žingsnis - dažymas (lakavimas), kuris ne tik suteikia ratlankiams blizgesio, bet ir apsaugo dažų sluoksnį nuo išorinių veiksnių, tokių kaip kelio druska, drėgmė ir nedideli įbrėžimai. Kaip ir dažų atveju, dažus reikia tepti keliais plonais sluoksniais. Prieš tepant kitą sluoksnį, kiekvieną reikia gerai išdžiovinti. Ratlankių dažymas turi būti atliekamas būtinai milteliniu būdu karštoje temperatūroje, nes tik taip nudažyti ratlankiai išliks nepakitę 10 ir daugiau metų.
Ratlankių apsauga po valymo ir restauravimo
Apsauginės dangos
Po to, kai ratlankis sutvarkytas, verta pagalvoti apie prevenciją. Norint užtikrinti geriausią apsaugą ir blizgesį, patartina tinkamai nuvalyti ratlankius ir juos užklijuoti. Tam tinka automobilių dažų ir ratų sandarikliai. Nano sandarinimas gali padėti sumažinti purvo prilipimą ir suteikia laikiną apsaugą, priklausomai nuo konkrečių aplinkos sąlygų ir naudojimo būdo.
Geriau tinka nuolatinė apsauga, pavyzdžiui, keraminis sandariklis, kuris yra gerokai kietesnis (9H) nei skystas stiklo sandariklis. Be to, sandarinimas su „Permanent Protector“ yra ilgaamžiškesnis (iki 6 metų) ir atsparus karščiui iki 750 °C. Šis apsauginis hermetikas pasižymi išskirtiniu lengvai valomu nešvarumų sukibimo efektu, yra chemiškai atsparus automobilių valikliams (iki pH 12) bei hidrofobiniu ir oleofobiniu poveikiu (atstumia vandenį ir aliejų).
Išvalius ratus, galite juos apdoroti specialiu ratų vašku. Taip bus pridėtas apsauginis sluoksnis, kuris padės išvengti stabdžių dulkių kaupimosi. Baigę tvarkyti ratus, suteikite padangoms blizgesio, kad jos vėl būtų blizgios. Jūsų ratai atrodys gerai, tikėsimės, ilgą laiką, o reguliarus plovimas padės išvengti stabdžių dulkių kaupimosi.
Reguliari priežiūra ir patikrinimai
Užbaigus ratų restauravimo procesą, jų puikios būklės palaikymas yra toks pat svarbus kaip ir pats restauravimas. Tinkama priežiūra užtikrins, kad jūsų ratai ilgą laiką atrodys gerai, taip pat padės išlaikyti jų funkcionalumą ir saugumą.
- Reguliarūs patikrinimai: Kitas ratlankių priežiūros elementas - reguliarus ratlankių būklės patikrinimas. Stebėkite, ar nėra naujų mechaninių pažeidimų, tokių kaip įbrėžimai ar įskilimai, kurie gali atsirasti dėl įprasto naudojimo. Jei pastebėjote tokių defektų, gali prireikti nedidelių taisomųjų darbų, kad korozija neplistų.
- Sezoninis valymas: Geriausia ratlankius kruopščiai valyti du kartus per metus, ypač keičiant vasarines padangas į žiemines. Keičiant žiemines padangas į vasarines, visus nešvarumus reikia kruopščiai nuplauti nuo aliuminio ir plieninių ratlankių.
- Žiemos priežiūra: Ypač atkreipkite dėmesį į ratlankių būklę žiemą, kai keliai barstomi druska. Kelių druska yra vienas iš pagrindinių veiksnių, spartinančių koroziją. Šiuo laikotarpiu rekomenduojama ratlankius plauti dažniau, kad ant jų paviršiaus nesikauptų druska.
- Padangų ir ratlankių saugojimas: Jei ratlankiai naudojami sezoniškai, tinkamas jų laikymas taip pat svarbus. Padangas ir ratlankius reikia laikyti sausoje, vėsioje ir gerai vėdinamoje vietoje, toliau nuo tiesioginių saulės spindulių ir ozono.
Ratlankių montavimas ir saugumas
Rato montavimas yra itin svarbus etapas, kurį atliekant reikia laikytis automobilio saugumo taisyklių. Ratlankiams prie automobilio pritvirtinti naudojami įvairių tipų varžtai ir veržlės. Saugumo sumetimais, labai svarbu, kad naudojamos veržlės būtų pritaikytos jūsų ratlankiams, nesvarbu, ar naudojate aliumininius, ar plieninius ratlankius. Prieš prisukant veržles, būtina patikrinti jų švarą. Neturi likti jokio purvo ar akmenukų, kurie galėtų paveikti sukimą ar pažeisti varžto sriegį.
Veržlę pradėkite sukti ranka, nenaudodami didelės jėgos. Jei nesilaikysite šios tvarkos, ratlankis gali sugadinti automobilį, nes ratas bus netinkamai pritvirtintas prie ašies. Nesistenkite stipriai priveržti veržlių koja bandydami pasukti raktą ar veržliaraktį! Jei per stipriai priveršite, galite sugadinti ašies varžto sraigtą. Nepamirškite, kad ašies remontas jums gali brangiai kainuoti. Pritvirtinę veržles, galite drąsiai tęsti kelionę. Tačiau nuvažiavus 50-100 km, patikrinkite veržlių priveržimą.
Galite pasirinkti ratlankius, kurių matmenys skiriasi nuo originalių, tačiau atsižvelkite į šiuos veiksnius:
- Vienodas veržlių skaičius ir atstumas tarp jų.
- Identiška arba didesnė centrinė anga: Centrinėje ratlankio angoje tvirtinama automobilio ašies stebulė, todėl ši anga turi būti didesnė arba lygi stebulės diametrui, kitu atveju ratlankis neprisitvirtins. Kartais, jei anga didesnė nei nurodo gamintojas, važiuodami galite jausti įkyrią vibraciją.
- Vienodas „offset“ arba „ET“: Tai labai svarbu, nes jis nusako ratlankio padėtį ašies atžvilgiu. Jei „ET“ per didelis, ratlankis gali liesti vidinę ašies dalį, stabdžių sistemą ar važiuoklės elementus.
tags: #kaip #slifuoti #ratlankius