Perkant naudotą automobilį, ypač Lietuvoje dar neregistruotą, kyla daug rizikų, kad galite nusipirkti netvarkingą mašiną, turinčią tiek akivaizdžių, tiek paslėptų trūkumų. Advokatas Šarūnas Jazukevičius pataria, ką būtina padaryti perkant naudotą automobilį, kad egzistuotų objektyvios galimybės apginti savo pažeistas teises, nusipirkus techniškai netvarkingą ir (ar) su paslėptais defektais automobilį.
Neregistruotas automobilis - daugiau problemų ir rizikų
Perkant Lietuvos Respublikoje dar neregistruotą padėvėtą automobilį iškyla žymiai daugiau praktinių problemų ir dėl to potencialių rizikų ateityje, kurias suvaldyti gali būti visiškai neįmanoma arba labai sudėtinga. Štai pagrindiniai aspektai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį:
Pardavimo vieta ir skelbimai
- Daugelis Lietuvoje dar neregistruotų automobilių parduodami padėvėtų automobilių turguose.
- Tokiais atvejais dažniausiai nebūna jokių skelbimų, kuriuose būtų nurodyta šių automobilių techninė būklė.
Nuosavybės neįforminimas
- Daugeliu atveju juos parduodantys asmenys net nėra oficialiai įforminę savo nuosavybės šių automobilių atžvilgiu.
- Tokiais atvejais jie dažniausiai siūlo pirkimo-pardavimo sutartį forminti tiesiogiai su buvusiu automobilio savininku kitoje valstybėje (pvz., Vokietijos, Suomijos, Olandijos, Italijos fiziniais ir (ar) juridiniais asmenims).
- Arba už papildomą mokestį (nuo 20 Eur iki 100 Eur) siūlo pirkimo-pardavimo sutartį forminti per Lietuvos Respublikoje veikiančią įmonę.
Ką daryti, jei pardavėjas praranda susidomėjimą?
Jei sutikus su antruoju sutarties įforminimo variantu (per įmonę), padėvėto automobilio pardavėjas praranda susidomėjimą parduoti automobilį potencialiam pirkėjui, universali rekomendacija pirkėjui būtų atsisakyti ketinimų pirkti automobilį iš tokio pardavėjo.
Sutarties forminimas su buvusiu užsienio savininku: rizikos
Dalis pirkėjų gali rizikuoti, net ir formindami sutartį su buvusiu užsienio valstybės automobilio savininku. Panagrinėsime išsamiau šiuos automobilių pirkimo-pardavimo sandorio forminimo atvejus ir dėl to kylančias rizikas.
Pirkėjas priverčiamas klastoti sutartį
- Sutikdami įforminti pirkimo-pardavimo sutartį su buvusiu automobilio savininku kitoje valstybėje, prisidedate prie dokumento klastojimo. Pirkėjas supranta, kad joks užsienio valstybės asmuo nedalyvauja sandoryje, ir sutinka, jog už šį užsienio valstybės asmenį sutartyje pasirašytų tokių įgaliojimų neturintis ir automobilį parduodantis lietuvis realus pardavėjas.
- Tokias sutartis paprastai originalia užsienio valstybės, iš kurios automobilis atvežtas, kalba paruošia šalia turgaus esantys draudimo paslaugas teikiantys biurai. Tokios sutarties tekstas iš esmės byloja, jog pirkėjas automobilį pirko tiesiai iš užsienio fizinio ir (ar) juridinio asmens, nors tai neatitinka realybės.
Mokesčių vengimas ir teisinių garantijų praradimas
- Tokiu sutarties įforminimu prisidedama prie mokesčių vengimo, nes pirkėjui automobilį realiai pardavęs pardavėjas oficialiai net nedalyvauja sandorių grandinėje.
- Tokiu atveju netenkama jokių Lietuvos Respublikos teisės aktuose numatytų pirkėjo teisinių garantijų, nes iš esmės nėra objektyvios galimybės pareikšti pretenzijų pirkimo-pardavimo sutartyje nurodytam užsienio fiziniam ar juridiniam asmeniui, kuris realiai sandoryje net nedalyvavo.
Sumažinkite rizikas: svarbūs veiksmai
Net ir forminat pirkimo-pardavimo sutartį, yra galimybė atlikti visumą veiksmų, kurie tam tikrose ribose gali sumažinti pirkėjo rizikas.
Automobilio techninė apžiūra ir registracija
Tai yra labai svarbu, nes pagal Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo nuostatas Lietuvoje registruojamos tik tos motorinės transporto priemonės, kurių atžvilgiu atlikta privalomoji techninė apžiūra, atliktas tipo patvirtinimas, yra atliktos privalomos muitinės procedūros ir sumokėti valstybei nustatyti mokesčiai, bei negali būti registruojamos tos transporto priemonės, kurios dėl sugedimo ar susidėvėjimo baigtos eksploatuoti užsienyje.
- Prieš pirkimo-pardavimo sandorio sudarymą reikalaukite, kad pats pardavėjas vienas arba kartu su pirkėju pasirūpintų, kad automobilis praeitų techninę apžiūrą. Priešingu atveju gali būti, kad pirkėjas nusipirks automobilį, tačiau negalės jo įregistruoti, nes jis neatitiks Lietuvos Respublikos teisės aktais keliamų techninių reikalavimų.
- Rekomenduotina sutarti su pardavėju, kad visas ir (ar) galutinis atsiskaitymas bus atliktas tik po to, kai automobilis „Regitros“ padalinyje sėkmingai praeis automobilio tipo patvirtinimo procedūrą ir bus įregistruotas pirkėjo vardu. Šios procedūros metu nustatoma, ar perkamas automobilis dėl sugedimo ar susidėvėjimo nėra baigtas eksploatuoti užsienyje. Jeigu būtų nustatyta minėta aplinkybė, automobilio nebūtų galima registruoti Lietuvos Respublikoje.
APŽIŪRĖKITE LYG PROFESIONALAS! GERIAUSIAS BŪDAS PATIKRINTI NAUDOTĄ AUTOMOBILĮ
Gali nesimatyti, ar pavyks registruoti
Lietuvos kelių transporto priemonių registro tvarkymo įstaiga šią reikšmingą aplinkybę gali nustatyti keliais alternatyviais būdais: pagal automobilio registravimo užsienio valstybėje dokumentuose esančias atitinkamas žymas, pagal tarptautinių transporto priemonių duomenų bazių teikiamą informaciją ar kitais būdais.
- Siekiant įvertinti šią reikšmingą aplinkybę, neužtenka vien įvertinti automobilio registravimo užsienio valstybėje dokumentų turinio, nes informacija gali būti pateikta pavėluotai ir tik atitinkamose tarptautinėse duomenų bazėse.
- Skirtingos valstybės pagal skirtingus kriterijus transporto priemones priskiria prie baigtų eksploatuoti dėl sugedimo ar susidėvėjimo transporto priemonių ir skirtingais būdais bei skirtingu tempu šią informaciją išviešina.
- Pavyzdžiui, Vokietijoje tokiais automobiliais pradėti laikyti padėvėti automobiliai, kuriuos savininkai perleisdavo naujus automobilius parduodančioms įmonėms, siekdami gauti nuolaidą naujo automobilio įsigijimui.
Muitinės procedūros ir mokesčiai
Jeigu tokiu būdu perkamas automobilis yra atgabentas ne iš Europos Sąjungos valstybės, reikia reikalauti pateikti objektyvius įrodymus apie privalomų muitinės procedūrų atlikimą ir valstybės nustatytų mokesčių sumokėjimą. Priešingu atveju, šiuos veiksmus reikės atlikti pačiam pirkėjui, prieš įregistruojant automobilį, kas pareikalaus papildomų nenumatytų išlaidų.
Šios rekomendacijos nors ir nesudarys galimybių reikšti pretenzijų pardavėjui techniškai netvarkingos transporto priemonės įsigijimo atveju, bet bent jau užtikrins, kad tokia transporto priemonė apskritai bus įregistruota Lietuvoje.
Sutarties forminimas per įmonę ir tikra kaina
Pirkimo-pardavimo sutarties forminimo per įmonę atveju universali rekomendacija būtų reikalauti, kad tokioje sutartyje būtų nurodyta tikra automobilio pardavimo kaina. Priešingu atveju, net ir toks automobilio įsigijimo įforminimo būdas nelabai apsaugotų pirkėjo interesų ginčo atveju, kadangi pirkėjas realiai galėtų pretenduoti į mažesnę sumą nei sumokėjo.
Taip pat pažymėtina, kad tokiu būdu forminant automobilio pirkimo-pardavimo sandorį, pirkėjo teisių apsauga susiaurinama jau vien dėl to, kad įmonė, kurios vardu automobilis bus parduodamas pirkėjui, tą automobilį nuosavybės teise valdys labai trumpą laiką, todėl tik už labai trumpą laiką privalės žinoti ir nurodyti apie automobilio patirtus įvykius bei kitus trūkumus.
Nauja registracijos tvarka nuo liepos 1 d.
Nuo liepos 1-osios „Regitroje“ registruojami tik tie automobiliai, kurie turi galiojančią privalomą techninę apžiūrą (TA). Šis automobilių registracijos pakeitimas paliko nemažai sumaišties ir sukėlė daug diskusijų tiek tarp naudotų automobilių pirkėjų, tiek tarp perpardavinėtojų.
Kas atsakingas už TA?
Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) technikos skyriaus vedėjas Justas Rašomavičius patvirtina, kad atsakomybė už galiojančią TA - tik sutartiniai dalykai tarp pirkėjo ir pardavėjo. Pirkėjas turi pilną teisę pasitikrinti transporto priemonę ir įvertinti galimus trūkumus.
Pirkti su TA ar be jos?
Perkamas naudotas automobilis, atvežtas iš užsienio, dažniausiai neturi nei lietuviškų numerių, nei galiojančios TA. Todėl pirkėjui kyla klausimas - pirkti automobilį be TA ir pačiam jį tvarkytis, ar prašyti, kad pardavėjas jį paruoštų ir atliktų TA?
Automobilių prekyba užsiimančios įmonės darbuotojas Edgaras sako, kad vieni žmonės perka automobilį be TA ir patys viskuo rūpinasi, kiti prašo, kad automobilis jau turėtų visus dokumentus. Automobilis su TA bus žymiai brangesnis (skirtumas gali siekti 200-500 eurų), o be jos - kaina atitinkamai žemesnė.
Edgaras atvirauja, kad remontuojant bus dedamos pačios pigiausios, kiniškos detalės, nes kiekvienas prekeivis taupo, o lietuvis pirkėjas visada nori nusipirkti pigų ir gerą automobilį.
Sumaištis dėl naujos tvarkos
Edgaras pastebi, kad sumaištį jaučia tiek pirkėjai, tiek patys automobilių pardavėjai. „Net pačioje „Regitroje“ prieš įstatymo įsigaliojimą daug kas nieko nežinojo. Dabar laukiu, kol priduošiu parduodamo automobilio dokumentus, tada matysim, kaip ten kas, kokių dokumentų dar trūksta. Keisčiausia, kad ir prieš įsigaliojant įstatymui, nelabai kas ką žinojo. Svarbu tik pirmiausia į „Regitrą“ nueiti, o paskui automobiliui atliks TA ir savininkui pasakys, kokių dokumentų dar trūksta,“ - pasakoja automobilių prekeivis.
VKTI technikos skyriaus vedėjas J. Rašomavičius teigia, kad panikos dėl naujų transporto priemonių įregistravimo taisyklių neturėjo kilti. „Jeigu jūs įsigysite automobilį, kuris bus su kitoje valstybėje registruotais numeriais, tai lygiai taip pat galėsite juo naudotis, kaip būdavo ir anksčiau. Tik dabar prieš automobilio registraciją Lietuvoje reikės iš karto atlikti ir TA,“ - sako VKTI technikos skyriaus vedėjas.
Lietuviai nepasitiki Europos šalių techninės apžiūros centrais
Dalis žmonių teigia, kad trūksta platesnių naujųjų registracijos sąlygų išaiškinimų. Pavyzdžiui, net „Regitros“ ir VKTI atstovai negalėjo tiksliai atsakyti į klausimą, ar iš, tarkime, Vokietijos parvežtą automobilį, prieš kurį laiką tikrintą šios šalies techninės apžiūros centre ir turintį tai patvirtinančią pažymą, būtina iš naujo tikrinti Lietuvos techninės apžiūros centre?
Kadangi nuo aiškaus atsakymo į šį klausimą purtėsi ir „Regitra“, ir VKTI atstovai, atsakymų ieškota Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijoje „Transeksta“. Šios įmonės atstovas irgi negalėjo pateikti užtikrinto atsakymo, tačiau teigė, kad greičiausiai Lietuvoje kitos šalies techninė apžiūra negaliotų ir tektų automobilio techninę būklę tikrintis iš naujo.
„Tokia situacija yra todėl, kad nėra žymų, pagal kurias galėtume teisingai perskaityti techninės apžiūros dokumentus, tad negalime jais tikėti. Europoje jau yra svarstoma kurti vieningą techninių apžiūrų banką, kad šalys narės galėtų dalintis ta informacija. Tačiau šiuo metu tokio į visumą sujungto duomenų banko neturime“, - sakė Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ atstovas. Jo manymu, vieningas Europos Sąjungos šalių techninių apžiūrų duomenų bankas galėtų atsirasti tikrai ne anksčiau kaip po kelerių metų, kadangi pirmiausia tam reikėtų paruošti įstatyminę bazę.
Neaiškumai ir klausimai dėl registracijos proceso
Daugeliui žmonių, planuojančių įsigyti ar parduoti automobilį, kyla klausimų, kaip nuvykti iki techninės apžiūros centro, jei „Regitra“ automobilio numerius išduoda tik atlikus TA? Be to, kur atlikus TA bus klijuojamas tai patvirtinantis lipdukas, jei transporto priemonė turės tik prekybinius numerius?
„Regitros“ Viešųjų ryšių specialistė Laimutė Užupė sako, kad su Lietuvoje neregistruotomis transporto priemonėmis iki privalomąsias technines apžiūras ar ekspertizes atliekančių bendrovių nuvykti bus galima pasinaudojus galiojančiais užsienio valstybėje išduotais laikinaisiais registracijos numerio ženklais ar prekybiniais registracijos numerio ženklais.
Komentuodama, kiek laiko bus galima važinėtis galimai techniškai netvarkingu automobiliu, L. Užupė teigia, jog įtarus, kad automobilis netvarkingas, reikėtų pasistengti kuo greičiau jį suremontuoti dėl pačių saugumo.
„Prekybinius ženklus naudoja automobilių prekyba užsiimančios įmonės. Laikotarpis, kuriam leidžiama dalyvauti eisme su šiais numeriais, priklauso nuo to, kiek leidimų išrašo šios įmonės. Lietuvoje šie numeriai išduodami ir neatlikus privalomosios techninės apžiūros“, - informuoja „Regitros“ atstovė.
Tuo tarpu į klausimą dėl TA lipdukų klijavimo ant numerių, kuriuos „Regitra“ išduoda tik atlikus TA, aiškaus atsakymo pirmąją įstatymo įsigaliojimo dieną gauti nepavyko. VKTI technikos skyriaus vedėjas J. Rašomavičius nurodė, kad netrukus dėl šios situacijos turėtų pasirodyti susisiekimo ministro įsakymas, kuriame viskas bus aiškiai išdėstyta.
Dokumentų sutvarkymas per dieną - sunki misija
Naujosios automobilių registracijos tvarkos įsigaliojimo dieną automobilį pirkęs šiaulietis Tadas pasakoja praėjęs tikrą pragarą, kol susitvarkė įsigyto automobilio registracijos dokumentus. Vaikinas sako, kad visą procedūrą pradėjęs anksti ryte ir, matyt, tik todėl spėjo viską iki darbo dienos pabaigos.
„Techninės apžiūros centre išlaukiau nemažą eilę ir sužinojau, kad kliba kažkoks šarnyras, o duslintuve - adatos dydžio skylutė. Dėl duslintuvo su servisu greit susitariau, o štai dėl važiuoklės teko pavargti, nes servisai sakė, kad reikės palaukti eilėje iki vakaro. Tik aplaksčius kelis jų pagaliau radau, kur greitai (bet nebūtinai kokybiškai) man suremontavo važiuoklę. Sutvarkęs automobilį, vos spėjau į „Regitrą“, nes ten eilės irgi nemažos. Man automobilio pirkimas kainavo nemažai nervų ir tapo tikru kantrybės išbandymu“, - pasakoja šiaulietis, kuris sako ne vienu momentu net pasigailėjęs, kad nesutiko su pardavėjo siūlymu, kad jie patys susitvarkytų su visa šia biurokratija. „Nuo tokios minties atbaidė tik tai, kad automobilis pabrangs, o kokia bus remonto kokybė - neaišku“, - teigia automobilio registravimo vargus iškentęs šiaulietis.
Savininko deklaravimo kodas (SDK)
Atsižvelgiant į tai, pirkėjams rekomenduojama pirkti automobilius tik turinčius SDK (savininko deklaravimo kodą). Ar jis galioja, bus galima pasitikrinti tam skirtoje viešoje paieškoje. Taip pat kodą patariama nurodyti pirkimo-pardavimo sutartyje. Taip bus apsaugoti pirkėjo interesai, nes asmuo žinos tikrąjį savininką ir, jei vėliau paaiškėtų, kad automobilis turi trūkumų, bus aišku, į ką kreiptis ir iš ko reikalauti kompensacijos.
- SDK - tai unikalus transporto priemonės savininko deklaravimo kodas, sudarytas iš 8 raidžių.
- Jį reikės turėti visoms šalyje esančioms ir Lietuvos gyventojams ar įmonėms nuosavybės teise priklausančioms motorinėms transporto priemonėms ir jų priekaboms.
- Naujas kodas bus sugeneruojamas kiekvieną kartą pasikeitus transporto priemonės savininkui.
Kaip SDK bus suteikiamas Lietuvoje jau esančioms transporto priemonėms?
Nuo gegužės 1 d. visoms Lietuvoje registruotoms transporto priemonėms (išskyrus laikinai registruotas ir išvežamas į užsienį), kurių šiuo metu yra net apie 2 milijonus, SDK bus suteiktas nemokamai. Jų savininkams daryti nieko nereikės, nes kodas bus priskirtas automatiškai, o jį susižinoti bus galima paprasčiausiai internetu.
Tuo metu dėl Lietuvoje esančių, tačiau dar neregistruotų transporto priemonių, savininkams reikės kreiptis į „Regitrą“ patiems. Jiems numatytas trijų mėnesių pereinamasis laikotarpis iki liepos 31 d. Tokiu atveju SDK taip pat bus galima gauti internetu nemokamai, pateikus nuosavybę pagrindžiančius dokumentus, pavyzdžiui, pirkimo-pardavimo sutartį ar kt.
Svarbu žinoti, kad jei transporto priemonę planuojama parduoti ar registruoti, tuomet SDK reikia gauti prieš atliekant šiuos veiksmus ir nelaukti liepos 31 dienos.
Kas turės deklaruoti nuosavybės pasikeitimą?
Nuosavybės pasikeitimo deklaravimas, kuomet įsigyjama transporto priemonė, ir jos registracija bus du visiškai atskiri procesai. Kitaip tariant, iš pradžių sistemoje turės būti užfiksuojamas naujasis savininkas ir tik tada jis galės kreiptis dėl registracijos. Jei neplanuojama važinėti su transporto priemone, jos registruoti nebūtina.
Taip pat vienas esminių pokyčių, jog į „Regitrą“ pirmiausia turės kreiptis pirkėjas, o ne pardavėjas.
Deklaruoti apie pasikeitusią transporto priemonės nuosavybę turės Lietuvos gyventojai ir įmonės visais atvejais įsigydami ir parduodami transporto priemones tiek Lietuvos, tiek užsienio valstybės teritorijoje. O užsienio gyventojai ir įmonės tai turės padaryti tik įsigydami ir parduodami transporto priemones Lietuvos teritorijoje.
- Deklaruoti nuosavybės pasikeitimą Lietuvos gyventojai turės per 5 d. d. (pirkėjui ir pardavėjui terminas skaičiuojamas bendrai).
- Užsienio gyventojai - sandorio sudarymo dieną.
Kainos ir paslaugos
Deklaracijos pateikimas ir SDK suteikimas internetu bus nemokamas, tuo metu „Regitros“ padaliniuose šios paslaugos kaina bus 4,20 Eur. Transporto priemonių registracijos paslaugos bus teikiamos tokiomis pačiomis kainomis kaip ir iki šiol.
„Regitra“ atkreipia klientų dėmesį ir primena, kad dėl naujos transporto priemonių savininkų apskaitos sistemos diegimo nuo balandžio 30 d. 8.00 val. iki gegužės 1 d. 12.00 val. elektroninė transporto priemonių registravimo sistema (eKETRIS) bus laikinai nepasiekiama. Taip pat gegužės 1 d. sistema gali veikti kiek lėčiau nei įprasta.
tags: #kaip #pirkti #neregistruota #lietuvoje #automobili