Šiuolaikiniuose automobiliuose parkavimo pagalbos sistemos, tokios kaip parkavimo jutikliai ir galinio vaizdo kameros, tapo būtinos patogumo ir saugumo priemonės. Tačiau dėl įvairių priežasčių šios sistemos kartais pradeda veikti netiksliai arba visai nustoja funkcionuoti, sukeldamos vairuotojams nepatogumų ir galimą pavojų. Anksti nustatę bet kokius parkavimo jutiklių gedimus, galite kreiptis į servisą arba kartais net patys juos pašalinti.
Kaip veikia parkavimo jutikliai?
Parkavimo jutikliai, dar vadinami parktronikais, yra ultragarsiniai arba elektromagnetiniai įrenginiai, įmontuoti automobilio bamperiuose. Jie siunčia signalą ir matuoja atstumą iki artimiausių kliūčių, informuodami vairuotoją apie pavojų per garsinius signalus ar vizualius rodmenis automobilio ekrane.
- Ultragarsiniai jutikliai: Dažniausiai montuojami transporto priemonėse; jie matuoja atstumą siųsdami ir priimdami atgal atsispindėjusį garsinį signalą.
- Elektromagnetiniai jutikliai: Mažiau paplitę, bet veikia aptikdami magnetinio lauko pokyčius aplink automobilį.
Kai tik įjungiama atbulinės eigos pavara, įjungiama stovėjimo pagalbos sistema. Bamperyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketą kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu. Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu. Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat priima kaimyninių ultragarso jutiklių signalus, o valdymo blokas gali įvertinti kelių jutiklių signalus ir taip apskaičiuoti mažiausią atstumą. Akustinis įspėjimas apie atstumą prasideda maždaug 160 cm atstumu, o signalo dažnis kinta mažėjant atstumui iki kliūties. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15-16 km/h.
Parkavimo sistemos gedimo simptomai
Sugedusi parkavimo sistema pasireiškia įvairiais būdais:
- Parkavimo jutikliai rodo netiksliai arba neveikia: Jutikliai gali parodyti klaidingą atstumą, signalizuoti apie kliūtį ten, kur jos nėra, arba visai nesiųsti signalų.
- Ilgas pypsėjimas įjungus atbulinę pavarą: Tai dažnai reiškia sistemos gedimą („ERROR“ ar pan.), ir po šio signalo sistema gali visai nebereaguoti.
- Skydelyje atsiranda „Check Parking System“ arba panaši klaida: Automobilio diagnostikos sistema aptinka problemą ir praneša vairuotojui per prietaisų skydelį.
- Galinio vaizdo kamera nerodo vaizdo arba vaizdas mirga: Ekranas gali likti juodas, vaizdas iš kameros gali būti neryškus, sulūžęs arba mirgėti.
- Davikliai „čiurskia“: Kartais, įjungus atbulinę pavarą, girdimas traskesys (arba „čiurskimas“) iš visų daviklių, tačiau sistema vis tiek neveikia tinkamai.
Dažniausios parkavimo jutiklių gedimo priežastys
Jei parkavimo sistema neveikia tinkamai, problema gali kilti dėl kelių veiksnių:
Mechaniniai pažeidimai
Parkavimo jutikliai, dažnai sumontuoti prie buferių, yra linkę į smūgius, kurie gali pažeisti jų korpusą ar elektroninę dalį. Tai gali būti įtrūkimai, įdubimai ar kitokie matomi pažeidimai. Taip pat, gali užstrigti „membrana“ (žiedelis) aplink daviklį nuo purvo, kas sutrikdo jo veikimą.
Purvas, ledas ar sniegas
Užteršti jutikliai ir kameros objektyvas blogina signalų perdavimą ir vaizdo kokybę. Ši problema dažnai pasireiškia žiemą, kai jutikliai apsineša purvu, druskomis ar ledu, sukeldami klaidingus signalus arba visišką sistemos neveikimą.
Drėgmės patekimas ir korozija
Netinkamai sandarūs jutikliai ar kamera gali leisti drėgmei patekti į vidų, sukeliančiai koroziją ar trumpą jungimą. Drėgmė ar korozija jutiklių jungtyse taip pat gali sukelti pertraukiamą sistemos veikimą, kai signalai atsiranda ir išnyksta be aiškios priežasties.
Laidų ar jungčių pažeidimai
Jungtys tarp jutiklių ir valdymo bloko gali būti pažeistos arba oksiduotos. Automobiliui važiuojant, laidai gali būti pažeisti dėl trinimosi, korozijos, netinkamos instaliacijos ar net būti nutrūkę. Blogi kontaktai ar atsilaisvinusios jungtys sukelia sistemos veikimą su pertrūkiais arba visišką neveikimą.
Valdymo bloko (kompiuterio) gedimai
Tiek jutiklių, tiek kamerų signalus apdorojantis modulis gali sugesti arba prarasti ryšį su kitomis automobilio sistemomis. Dėl perkrovų, smūgių ar programinės įrangos klaidų gali sutrikti valdymo blokų veikimas. Gedus bloko „smegenims“, dažnai nustoja veikti visa sistema.
Programinės įrangos klaidos
Valdymo programinė įranga gali būti pasenusi arba turėti klaidų, sukeldama netikslų signalų apdorojimą. Netinkama programinė įranga arba nustatymai gali lemti, kad naujai sumontuota sistema neveikia tinkamai arba rodo klaidingus duomenis.
Neteisingas įrengimas arba remontas
Nesandariai pritvirtinti jutikliai, netinkamai sujungti laidai (pvz., po remonto ar kėbulo perdažymo) arba atsilaisvinę jutikliai taip pat gali sukelti gedimus.
Kaip patikrinti parkavimo jutiklius savarankiškai?
Jei jūsų automobilio parkavimo sistema pradėjo veikti netinkamai, galite atlikti keletą paprastų patikros žingsnių, kad nustatytumėte, kuris parkavimo jutiklis sugedo.
1. Vizuali apžiūra
Apeikite automobilį ir patikrinkite, ar ant daviklių nėra vizualių pažeidimų: ar jie neįtrūkę, neįlinkę, kitaip nepažeisti. Patikrinkite, ar jutikliai nėra užteršti purvu, sniegu, ledu ar dulkėmis. Net nedidelis nešvarumas gali trukdyti tinkamam veikimui.
2. „Piršto/ausies“ metodas (spragsėjimo testas)
Tai yra vienas geriausių ir patikimiausių būdų nustatyti, ar jutiklis veikia. Kai kurioms mašinoms tai galima padaryti vienam, kai kuriose reikia dviejų asmenų, nes automobilis turi būti užvestas.
- Įjunkite degimą ir pasirinkite atbulinę pavarą (jeigu tikrinami galiniai jutikliai).
- Pridėkite pirštą prie kiekvieno daviklio paviršiaus ir atidžiai klausykite, ar girdimas tylus spragsėjimas (tak-tak garsas) arba ar jaučiate lengvą vibraciją. Optimalus atstumas rankai - 5-10 cm nuo jutiklio.
- Jei garso nėra arba nejaučiate spragsėjimo, tas jutiklis gali būti sugedęs.
Dažnai daviklių spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti, ypač triukšmingoje, vėjuotoje aplinkoje. Tokiu atveju galite naudoti telefono kamerą: įjunkite įrašymą ir pridėkite telefoną prie kiekvieno daviklio. Peržiūrėdami įrašą, garsą bus lengviau išgirsti.
3. Laidų ir jungčių patikra
Jei sistema visai neveikia arba veikia su pertrūkiais, patikrinkite laidus ir jungtis. Atidarykite bagažinės dangtį ir patikrinkite jungtį prie parkavimo kontrolės bloko (jis gali būti prie galinio dešinio lango arba kitur, priklausomai nuo automobilio modelio). Taip pat patikrinkite jungtį po galiniu bamperiu iškart už dešiniojo galinio rato. Jei matote nutrūkusius laidus, juos galima sujungti lituojant arba keisti naujais. Oksiduotas jungtis reikėtų išvalyti ir sutepkite specialiu skysčiu.
4. Saugiklių patikra
Atidarykite saugiklių dėžutę ir pažiūrėkite, ar nėra perdegusių saugiklių, susijusių su parkavimo sistema (vadovaukitės automobilio instrukcija). Perdegusį saugiklį pakeiskite nauju.
5. Multimetro naudojimas išimtam jutikliui
Jei daviklis yra išimtas, jį galima patikrinti multimetru. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, kurie sunumeruoti nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą prie antro išėjimo. Turėtumėte gauti tam tikrą rodmenį.
6. Diagnostika kompiuteriu (OBD-II skeneris)
Prijunkite OBD-II skenerį prie automobilio ir patikrinkite, ar nėra parkavimo sistemos klaidų. Diagnostikos įranga gali nurodyti konkretų sugedusį jutiklį arba valdymo bloko problemą. Kai kuriuose automobiliuose galima atlikti savidiagnostiką per multimedijos sistemą. Tačiau atminkite, kad kartais net BMW diagnostika neparodo nieko konkretaus, ir tenka ieškoti „rankomis“.
Kada reikia keisti parkavimo jutiklį ar kreiptis į specialistus?
Jei išbandžius visus aukščiau paminėtus metodus sistema vis tiek neveikia arba diagnostika rodo aiškų gedimą, gali prireikti keisti jutiklius ar kreiptis į autoservisą.
Parkavimo jutiklio keitimo požymiai:
- Mechaninis jutiklio pažeidimas (įtrūkimas, skilimas, įlenkimas).
- Jutiklis nebereaguoja į jokias kliūtis (tylus „piršto“ testo metu).
- Diagnostikos įranga rodo nuolatinę klaidą, susijusią su konkrečiu jutikliu.
Nauji jutikliai nėra labai brangūs - jų kaina svyruoja nuo 20 iki 100 eurų, priklausomai nuo gamintojo ir automobilio modelio. Kartais tinka ir naudotas jutiklis iš kito automobilio modelio, svarbu, kad sutaptų gamintojas. Montuojant naują jutiklį, būtina jį tinkamai sukalibruoti.
Kada kreiptis į autoservisą:
- Jei nepavyko rasti problemos savarankiškai.
- Jei įtariamas valdymo bloko gedimas (sugedusių blokų pasitaiko rečiau nei jutiklių ar laidų problemų, tačiau jie gali sukelti sistemos neveikimą).
- Jei kyla problemų su programine įranga (reikalingas atnaujinimas ar perkonfigūravimas specialia įranga).
- Jei laidai pažeisti sunkiai pasiekiamose vietose ar yra sudėtingų elektros grandinių problemų.
Parkavimo jutiklių priežiūra ir gedimų prevencija
Norint išvengti dažniausių gedimų, verta laikytis šių patarimų:
- Reguliariai valykite jutiklius: Ypač žiemos metu, kai jie gali apsinešti purvu, druskomis ar sniegu.
- Venkitė stiprių smūgių į bamperį: Jie gali sugadinti jutiklius ir jų tvirtinimus.
- Saugokitės aukšto slėgio plovimo: Pernelyg stipri vandens srovė gali pažeisti jutiklius arba jų jungtis.
- Periodiškai tikrinkite laidus ir jungtis: Ypač jei sistema pradeda veikti su pertrūkiais.
Parkavimo jutikliai yra svarbi ir naudinga pagalbinė priemonė, tačiau ji negali pakeisti vairuotojo dėmesio aplinkai. Visada stebėkite visą stovėjimo ir manevravimo procesą ir prireikus įsikiškite.
tags: #kaip #patikrinti #kuris #parkavimo #daviklis #neveikia