Automobilio ratai yra viena svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinanti saugumą, vairavimo patogumą ir našumą. Tinkama jų priežiūra, taisyklingas montavimas bei geometrijos sureguliavimas ne tik prailgina padangų tarnavimo laiką, bet ir padeda išvengti papildomų kuro sąnaudų bei užtikrina stabilumą kelyje.
Ratų nuėmimas ir montavimas
Žinojimas, kaip teisingai nuimti ir sumontuoti ratus, gali padėti išvengti žalos transporto priemonei. Prieš pradedant darbus, svarbu pasiruošti reikiamus įrankius: hidraulinį grindų domkratą, domkrato stovus, veržliaraktį (arba padangų lygintuvą), dinamometrinį raktą ir ratų trinkeles.
Ratų nuėmimo eiga:
- Pastatykite automobilį ant lygaus, kieto paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
- Aplink padangas, kurios lieka ant žemės, uždėkite ratų kaladėles.
- Atlaisvinkite ratų veržles maždaug ¼ apsisukimo.
- Naudodami domkratą, pakelkite automobilį ties gamintojo nurodytu kėlimo tašku.
- Būtinai padėkite domkrato stovą po kėlimo tašku ir nuleiskite automobilį ant jo.
- Atsargiai nuimkite veržles ir patį ratą.
Ratų montavimas:
Montuojant ratą, svarbu užtikrinti švarą - pašalinkite purvą ar akmenukus nuo stebulės ir varžtų sriegių. Uždėjus ratą ant smeigių, veržlės pirmiausia užsukamos ranka, o vėliau priveržiamos „žvaigždute“ naudojant raktą. Galutinis priveržimas atliekamas pagal gamintojo nurodytus sukimo momento parametrus.
Įspėjimas: Niekada nebandykite stipriai priveržti veržlių koja - tai gali sugadinti ašies varžto sriegį arba patį ratlankį.
Ratų „prikepimo“ problema
Dažnai pasitaiko atvejų, kai atsukus varžtus ratas „prilimpa“ prie stebulės dėl korozijos, kurią sukelia drėgmė ir kelio druskos. Norint to išvengti, rekomenduojama bent kartą per metus, keičiant padangas, nuvalyti stebulę ir patepti ją plonu varinės pastos sluoksniu.
Ratų geometrijos reguliavimas
Ratų suvedimas ir išvirtimas yra būtini parametrai, lemiantys automobilio valdymą. Jei važiuojant tiesiu keliu automobilį traukia į šoną arba juntate nestabilumą, verta patikrinti ratų geometriją.
Pagrindiniai faktoriai:
- Išvirtimas: kampas tarp vertikalės ir rato sukimosi plokštumos. Nulinis išvirtimas užtikrina minimalų padangų dėvėjimąsi.
- Suvedimas: atstumas tarp ratų užpakalinių briaunų minus atstumas tarp priekinių briaunų. Neteisingas suvedimas yra pagrindinė greito padangų susidėvėjimo priežastis.
- Šerdeso išilginis posvyris: kampas tarp pasukamojo šerdeso ašies ir vertikalios linijos.
Tiksli ratų geometrija sumažina pakabos triukšmą, užtikrina tolygų padangų dėvėjimąsi ir optimalų sukibimą su danga. Esant nereguliuotoms ašims, kuro sąnaudos gali išaugti iki 4,9 %.
Ratlankių priežiūra ir parinkimas
Norint išsaugoti ratlankių išvaizdą, juos rekomenduojama plauti 2-4 kartus per mėnesį, niekada neplaunant įkaitusių detalių. Renkantis naujus ratlankius, svarbu atkreipti dėmesį į:
| Parametras | Aprašymas |
|---|---|
| Varžtų modelis | Skylių skaičius ir atstumas tarp jų. |
| Centrinė anga | Turi būti lygi arba didesnė už stebulės diametrą. |
| „Offset“ (ET) | Atstumas nuo rato centro iki tvirtinimo plokštumos. |
tags: #kaip #padaryti #ratus #zaislinima #automobiliu