Tinkama akumuliatoriaus priežiūra yra labai svarbi, jei norite, kad akumuliatorius ilgai tarnautų. Šiais laikais ličio jonų akumuliatoriai yra laikomi akumuliatorių standartu. Ši technologija pasižymi nereikšmingu savaiminiu išsikrovimu.
Pirmos eilės naujai įsigytų įkraunama baterija yra svarbesnis. Paprastai, įkraunama baterija bus nustatyta nulis galia ir be apkrovos gamykloje, todėl naujas akumuliatorius turi būti imamas prieš ji gali būti naudojama. Be to, ankstesnių pakrovimo ir iškrovimo sąlygos tiesiogiai paveikti būsimą gyvenimo baterijos. Veikimo būdą reikėtų galima parinkti įprastiniai imti sklandžiai ir bandyti pilnai pakrauti kiekvieną kartą po to, kai jis yra išnaudotos.
Nikelio-kadmio (NiCd) akumuliatorių priežiūra
Visų pirma, turime laikytis principo "ištuštinimo ir užpildymo" ir siekti visiškai išleisti elektros energiją prieš kiekvienas mokestis. Nikelio-kadmio akumuliatorius didelis trūkumas yra, kad ji yra "atminties efekto". Tai reiškia, kad baterija "prisimena" dabartinį įkrovimo lygį kiekvieną kartą, kai ji yra įkraunama, ir gali panaudoti tik paskutinę atminties talpą. Jei akumuliatorius yra įkrautas prieš baterijai visiškai išsikraunant, sumažės baterijos talpa. Laikui bėgant, baterijos talpa palaipsniui bus lygus nuliui.
Ličio jonų akumuliatorių priežiūra
Šiais laikais ličio jonų akumuliatoriai yra laikomi akumuliatorių standartu. Ši technologija pasižymi nereikšmingu savaiminiu išsikrovimu. Siekiant dar labiau apsaugoti elementus nuo visiško išsikrovimo, dažnai yra įdiegti atskiri saugikliai, kurie automatiškai perjungia stipriai išsikrovusį akumuliatorių į tuščiąją eigą. Tai reiškia, kad prieš ilgesnį akumuliatoriaus laikymą, jo nebūtina visiškai įkrauti. Priešingai - akumuliatorius labiau tausojamas, jeigu jis laikomas dalinai iškrautu. Tačiau, jeigu įkrovimo lygis yra labai žemas arba akumuliatorius yra visiškai įkrautas, tai sukelia nereikalingą įtampą elementuose. Todėl mes patariame akumuliatorių laikyti su dviem šviečiančiais šviesos diodais. Tai sumažina išsikrovimo tikimybę.
STIHL ličio jonų elementų gamyba remiasi šiuolaikine akumuliatorių technologija. STIHL akumuliatoriai pasižymi nežymiu savaiminiu išsikrovimu - tik nuo vieno iki trijų procentų per metus. Be to, visi STIHL akumuliatoriai yra su išmaniąja akumuliatorių valdymo sistema, dar vadinama BMS. Ši sistema kontroliuoja įtampą kiekviename į akumuliatorių įmontuotame elemente, taip apsaugodama nuo visiško išsikrovimo. Per daug sumažėjus akumuliatoriaus elementų įtampai, ji automatiškai persijungia į ramybės režimą. Iškrovimo procesas nutraukiamas.
Jeigu turite įrenginį su įmontuotu akumuliatoriumi, pavyzdžiui, akumuliatorinę žoliapjovę FSA 45, šiuo atveju akumuliatoriaus išimti iš įrenginio negalite. Jeigu akumuliatorinį įrenginį vėl naudosite po ilgo laiko, įkraukite jį tik prieš pat naudojimą. Tai taupo energiją ir prailgina veikimo laiką.
Akumuliatorių galima įkrauti tik esant aukštesnei nei 5 °C temperatūrai.
Bendros akumuliatorių priežiūros rekomendacijos
VEIKSMŲ SĄRAŠAS. STIHL visiems akumuliatoriniams įrenginiams naudoja modernius ličio jonų akumuliatorius. Jie yra ne tik lengvi ir tylūs, bet ir pasižymi energijos ir galios tankiu.
- Išimkite iš įrenginio akumuliatorių.
- Prieš ilgesnį laikymą patikrinkite akumuliatoriaus įkrovimo būseną ir įsitikinkite, kad užsidega 2 šviesos diodai.
- Tinkamiausia akumuliatoriaus laikymo temperatūra nuo -10 iki +50 °C.
STIHL akumuliatorius kuria jau daugiau nei 10 metų. Technologijų amžiuje akumuliatoriniai įrenginiai yra vertinami labiau nei bet kada anksčiau. Mes rekomenduojame akumuliatorius laikyti ne visiškai įkrautus. Įkrovos lygis - 2 žaliai šviečiantys šviesos diodai. Esant tokiam įkrovos lygiui, akumuliatorių ramiai galima laikyti 2 metus, akumuliatoriaus tikimybė išsikrauti ir pasenti yra maža. Vėl įkraukite akumuliatorių tik prieš pirmą naudojimą.
Prieš ilgesnį laikymą akumuliatorius nebūtina įkrauti - užtenka, kad degtų 2 žali šviesos diodai. Be to, juos reikėtų laikyti sausoje patalpoje, kurios temperatūra būtų nuo -10 iki +50 °C. Akumuliatorių nerekomenduojama laikyti lauke, neapsaugotus nuo oro sąlygų. Išsamesnė informacija apie įrenginio laikymo temperatūrą, žr. Ilgiau laikant ličio jonų akumuliatorius, taip pat reikia atkreipti dėmesį į laikymo temperatūrą: nuo -10 iki +50 °C yra tinkama temperatūra, kuri akumuliatoriams nekenkia.
Matai apie akumuliatorių krovimą
Reguliariai naudodami automobilį arba kitą transporto priemonę nepamainome susidursite su įvairiausiais gedimais, kurie gali reikti laiko bei dėmesio. Žinoma, akumuliatoriai yra vienas iš tų aspektų, kuris dažniausiai reikalauja nemažai laiko. Labai klaidingas ir didelis mitas yra, kad prieš kraunant akumuliatorių būtinai jį reikia iškrauti. Tai visiškai neteisinga informacija, kadangi galima krauti net ir tokiu atveju, jeigu akumuliatorius nėra pilnai išsikrovęs.
Jeigu akumuliatorius siekia vos 10 V, tokiu atveju labai svarbu efektyviai jį pakrauti. Akivaizdu, kad išsikrovimas yra labai galingas. Kartais galima rasti informaciją, kad užpildus karšto vandens ant akumuliatoriaus šaltis dings ir jis puikai veiks. Toks bandymas nėra labai geras, kadangi galite nepataisomai sugadinti akumuliatorius. Rekomenduojame geriau akumuliatorius ir juos paprasčiausiai pašildyti namuose prie radiatoriaus. Lygiai taip pat dar vienas mitas, kad karštas oras net kelis kartus prailgina akumuliatorių naudojimo laiko tarpą. Tai nėra tiesa, kadangi akumuliatorius gali sėkmingai tarnauti ir vėsiomis sąlygomis. Paprasčiausiai tokiu atveju jam reikia skriti kiek daugiau dėmesio.
Akumuliatorių tipai ir jų jungimo principai
Rinkoje yra daugybė akumuliatorių rūšių: švino rūgšties akumuliatorius, gelio akumuliatorius, ličio akumuliatorius, ličio jonų akumuliatorius ir tas, kurį naudojome „lifepo4“ akumuliatoriumi. Labai svarbu, kad jūs gautumėte pagrindinių žinių apie tai, kaip prijungti baterijas nuosekliai ir parralle teisingu būdu.
Pagrindinės žinios apie lygiagrečią jungtį ir nuoseklųjį ryšį
Čia yra paprasta taisyklė: kai N akumuliatorius sujungtas nuosekliai, įtampa yra akumuliatorių įtampos suma, o srovė yra tokia pati. Kai N baterija prijungta lygiagrečiai, įtampa yra ta pati, o srovė yra baterijų srovės suma. Taigi paimkime „lifepo4“ akumuliatorių, kad gautume aukštą sistemos įtampą, pvz., 12v ar 24v, mažas baterijas turime prijungti nuosekliai. Jei reikia didesnės srovės ar didesnės akumuliatoriaus talpos, tada akumuliatorių sujungsime lygiagrečiai.
Kaip nuosekliai prijungti akumuliatorių
Jei prijungsite 4 „lifepo4“ baterijas nuosekliai, galėsite gauti 4 kartus didesnę nei vieno elemento įtampą išlaikydami tą pačią baterijos talpą. Pavyzdžiui: Vienas 3,2 voltų 6000mah + vienas 3,2 voltų 6000mAh + vienas 3,2 voltų 6000mah + Vienas 3,2 voltų 6000mah, sujungtas nuosekliai, yra 12,8 voltai ir 6 Ah.
Tada kaip prijungti baterijas nuosekliai? Paprasta kaip aukščiau pateiktame paveikslėlyje, jei norite nuosekliai sujungti akumuliatorių grupę, prijunkite vienos baterijos neigiamą gnybtą prie teigiamo kito akumuliatoriaus gnybto ir t. t., kol bus prijungtos visos baterijos. Tada prie neigiamo prijungsite jungtį / kabelį. pirmosios baterijos gnybto gnybtų gnybtą prie savo programos, tada dar vieną laidą prie teigiamo paskutinės akumuliatoriaus gnybto gnybto prie jūsų programos. Pls atkreipkite dėmesį, kad jungdami N akumuliatorius serijose įsitikinkite, kad visi jie turi tą patį įtampa ir talpa. Maišant baterijas gali kilti problemų dėl akumuliatoriaus veikimo ir sutrumpėti.
Kaip lygiagrečiai prijungti akumuliatorių
Jei lygiagrečiai sujungsite N baterijas, galėsite gauti N * vienos baterijos talpą išlaikydami tą pačią elemento įtampą. Viena lygiagrečiai sujungta 3,2 voltų 6000MAH LIFEPO4 + viena 3,2 voltų 6000MAh baterija lygi 3,2 voltams ir 12000MAH.
Vėlgi, kaip mes atliekame lygiagrečią akumuliatoriaus jungtį, kai lygiagrečiai jungiame baterijas, u prijunkite vienos baterijos gnybtą prie neigiamo kitos baterijos gnybto ir t. T., Kol visos baterijos bus sujungtos, tas pats daroma ir su baterijos gnybtu. . Lygiagretus akumuliatorius padeda prailginti darbo laiką, per kurį akumuliatorius gali maitinti įrangą.
Serijomis lygiagrečiai sujungtos baterijos
Kartais, norėdami padidinti akumuliatorių sistemos įtampą ir talpą, turime gaminti baterijas tiek nuosekliai, tiek lygiagrečiai. Pavyzdžiui, galite naudoti 3,2v 6000MAH „lifepo4“ elementą, kad pagamintumėte 12,8v 60AH akumuliatorių.
Svarstymai apie skirtingų akumuliatorių jungimą
Viena iš svarbiausių diskusijų tarp akumuliatorių entuziastų yra galimybė jungti nelygius akumuliatorius lygiagrečiai. Kai kurie vadovėliai teigia, kad tai yra privaloma sąlyga, jog akumuliatorių jungimo lygiagrečiai sąlyga yra jų elektrovaros jėgos (EVJ), vidinių varžų ir talpų lygybė, nes kitaip tarp akumuliatorių tekės išlyginamosios srovės, kurios kenkia baterijai.
Daug kas pasakys, kad autorius neismanelis. Išvada: jungti galima, bet tik su vienodom charakteristikom. Nuorodoje pateikta sausa teorija, kurią taikant praktikoje dar reikia apdoroti smegenimis. Jei mes sujungsime akumuliatorius lygiagrečiai ir imsime iš jų srovę, viršijančią vieno akumuliatoriaus leistiną iškrovos srovę, tada aš besąlygiškai sutinku su teiginiu, kad jungti neidentiškus akumuliatorius lygiagrečiai nerekomenduojama. Jei iškrovos srovė neviršija vieno (silpniausio) akumuliatoriaus srovės, tai vėlgi besąlygiškai nesutinku, kad taip jungti negalima.
Ilga laiko praktika telekomunikacijų įmonėje, dirbant su lygintuvais ir akumuliatoriais, parodė, kad lygiagretus akumuliatorių jungimas yra plačiai taikomas. Be minėtų telekomunikacijų, lygiagrečiai akumuliatoriai jungiami ir elektrinėse, pastotėse, traukiniuose, kai kuriuose automobiliuose būna po du akumuliatorius.
Taip pat pastebėta, kad naujų akumuliatorių parametrai gali skirtis +-20%, o tai reiškia, kad vieno akumuliatoriaus talpa gali būti 40% didesnė nei kito, nors abu atitinka gamintojo nustatytas gamybos paklaidas. Tokiu atveju, jungiant juos lygiagrečiai, gali kilti klausimų dėl įtampos balanso ir iškrovimo charakteristikų.
Akumuliatorių gamintojai produkciją skirsto į grupes (pvz., A, B, C). Aukščiausios rūšies akumuliatoriai, kurių parametrai mažai skiriasi, naudojami baterijoms gaminti (pvz., lygiagretinimui). Žemesnės rūšies akumuliatoriai, su dideliu parametrų išsidėstymu, paleidžiami į prekybą.
Parametrų vienodumas svarbus ne lygiagrečiant, o jungiant nuosekliai. Va ten tai jau vienodumas yra kritinis dalykas, nes visa baterija apribojama pagal mažiausio akumuliatoriaus talpą, kuris beje ir sensta greičiausiai. Manau, pats turėtum pastebėti, kad automobiliuose akumuliatoriuose dažnai nusibaigia viena sekcija, kai kitos vos ne kaip naujos būna.
Nors kai kuriuose vadovėliuose nurodoma, kad negalima maišyti skirtingų gamintojų technologijų ir akumuliatorių talpos, praktikoje tai nėra didelė problema, ypač jei akumuliatorių parametrai yra panašūs. Tačiau, siekiant maksimalaus efektyvumo ir ilgaamžiškumo, rekomenduojama naudoti identiškus akumuliatorius.
tags: #kaip #krauti #kelis #akumuliatorius