Automobilio stabdžių sistema yra vienas svarbiausių elementų, užtikrinančių saugumą kelyje. Stabdžių diskai, veikiami didelių mechaninių ir terminių apkrovų bei aplinkos veiksnių, tokių kaip vanduo, purvas ir žvyras, laikui bėgant susidėvi ir gali deformuotis. Bet kokia stabdžių disko deformacija ar susidėvėjimas turės įtakos stabdymo sistemos efektyvumui ir stabdymo kelio ilgiui, todėl būtina žinoti, kada ir kaip tinkamai juos pakeisti.
Kada reikia keisti stabdžių diskus?
Nors dar neseniai su tais pačiais stabdžių diskais automobiliai galėdavo sunaudoti 2-3 stabdžių trinkelių rinkinius, šiandien dažnai, keičiant po 30-40 tūkstančių kilometrų ridos susidėvėjusias stabdžių trinkeles, reikia keisti ir stabdžių diskus. Yra keletas pagrindinių požymių ir parametrų, rodančių, kad stabdžių diskus reikia keisti:
- Mechaniniai pažeidimai, įtrūkimai ir korozija: Disko paviršiuje atsirandantys mechaniniai pažeidimai, įtrūkimai ir korozijos žymės rodo, kad stabdžių trinkelės su stabdžių disku neveikia tinkamai. Tokiu atveju būtina patikrinti visos stabdžių sistemos veikimą.
- Minimalus storis: Kai stabdžių diskas susidėvi ir pasiekia gamintojo nurodytą minimalų storį, jis turi būti pakeistas. Šis parametras yra labai svarbus ir dažnai užrašomas ant pačių stabdžių diskų bei nurodomas aptarnavimo instrukcijose. Deja, dauguma vartotojų ir net kai kurios remonto dirbtuvės ignoruoja šį parametrą.
- Didelis trinties žiedo susidėvėjimas: Dažnai trinties žiedo susidėvėjimas 2 mm iš abiejų pusių reiškia, kad diskus būtina pakeisti naujais.
- Stabdymo metu jaučiami „smūgiai“: Tai yra aiškus ženklas, kad yra problemų su stabdžių diskais.
Stabdžių remontas. Stabdžių diskų, kaladėlių keitimas, stabdžių suportas. Brake Repair. Lithuania
Svarbu žinoti, kad stabdžių disko storis turi didelės įtakos jo gebėjimui akumuliuoti šilumą. Didelis stabdžių diskų skersmuo turi įtakos jų svoriui, o negalima padidinti stabdžių diskų storio, kadangi tai turi didelės įtakos pakabos ir amortizacijos darbui dėl papildomos nepaskirstytos apkrovos.
Stabdžių disko deformacijos priežastys
Stabdžių disko deformacijos priežasčių gali būti daug. Problemų gali kilti tiek projektuojant, tiek gaminant tam tikro automobilio stabdžių diskus. Netinkamo transportavimo, sandėliavimo ir galutinio pristatymo klientui metu stabdžių diskas gali deformuotis dėl savo svorio (kietas diskas sveria daugiau nei 8 kg). Taipogi ir blogai pasirinkti elementai, t.y., stabdžių diskai ir stabdžių trinkelės, veikia trinties koeficientą, nuo kurio priklauso stabdymo kelio ilgis ir trinties elementų temperatūra. Diagnozė ir nuodugnus patikrinimas dažnai nurodo pakabos dalių, vairo sistemos, ratų guolių gedimus, netinkamą ratų geometriją, blogą jų subalansavimą arba netgi netinkamų ratlankių pasirinkimą konkrečiai transporto priemonei, pavyzdžiui, netinkamą ratlankių ET (išnešimą), kurie gali prisidėti prie disko deformacijos.
Stabdžių disko išėmimo ir keitimo procesas
Prieš keičiant stabdžių diską, reikia jį palyginti su nauju. Be tinkamo jo numerio, reikia įsitikinti, kad turimi visi elementai, reikalingi stabdžių diskų tvirtinimui prie rato stebulės. Stabdžių diską tikrinant kartais siūloma nuimti ratą, ypač jei diskai nėra tvirtai prisukti prie stebulės ir laisvai makaluojasi bei barška, trukdydami klausytis. Jei diskas tvirtai stovi vietoje, patikrinimui jo nuiminėti tikrai nereikia.
- Automobilio paruošimas: Transporto priemonė turi būti saugiai pakelta, ratas nuimtas.
- Sistemos atjungimas: Atjunkite ABS sistemą, stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo indikatorių ir stabdžių stiprintuvą.
- Stabdžių stūmoklių nustatymas: Stabdžių stūmokliai nustatomi mechaniniu būdu. Norint tai padaryti, reikia ištraukti smaigą ir sukti adapterį, esantį po juo, prieš laikrodžio rodyklę. Stūmokliukai atstums viduje esančias stabdžių trinkeles. Suveikus perkrovimo sankabai reguliatoriuje, išgirsite garsą. Dabar galite ištraukti smaigą, saugos varžtą, montavimo spyruokles su stabdžių trinkelėmis.
- Stebulės ir disko nuėmimas: Norint nuimti stebulę ir prie jos pritvirtintą stabdžių diską, pirmiausiai reikia nuimti ašies veržlės dangtelį bei pačią veržlę. Nuimtą stebulę ir stabdžių diską reikia padėti ant stabilaus paviršiaus. Dabar galima nuimti ABS žiedą, o visus jungiamuosius varžtus tarp stebulės bei stabdžių disko atlaisvinti ir atsukti.
- Paviršių valymas: Prieš montuojant naują stabdžių diską, stebulės kontaktiniai paviršiai turi būti kruopščiai išvalyti ir nepažeisti korozijos.
- Naujo disko montavimas: Kitame etape ant ratų stebulės montuojamas jutiklio, ABS žiedas. Stebulę galima pritvirtinti prie ašies veržle. Ašies veržlę priveržti atitinkamu sukimo momentu ir uždėti apsaugą.
- Stabdžių kaladėlių montavimas: Prieš pakartotinai montuojant stabdžių kaladėles, reikia išvalyti stabdžių diską specialiu valikliu (TRW). Tvirtinimo varžtai turi būti priveržti sukimo momentu, kurį nurodo transporto priemonės gamintojas. Niekada nemodifikuokite stabdžių trinkelių šiame etape. Šlifavimas arba atvirkštinis sumontavimas gali sukelti mechaninę arba terminę perkrovą ir tuo pagreitinti susidėvėjimą.
- Galutinis reguliavimas: Galutinis koregavimas ypač svarbus ilgalaikiam ir patikimam funkcionavimui. Pasukite reguliatorių pagal laikrodžio rodyklę, kol stabdžių trinkelės palies stabdžių diską. Užfiksavus ir atlaisvinus stabdį, turi būti įmanoma rankiniu būdu pasukti ratų stebulę.
- Rato montavimas: Tuomet sumontuoti ratą, priveržiant jį gamintojo nurodytu sukimo momentu.
Jei patys nesate tikri dėl savo gebėjimų atlikti šiuos darbus, rekomenduojama kreiptis į profesionalų autoservisą.
tags: #kaip #istraukti #diska #is #automobilio