Automobilių vairuotojai bet kurią dieną gali susidurti su tam tikrais signalais, pranešančiais apie problemas. Vienu iš jų gali tapti ir automobilio prietaisų skydelyje šviečianti padangų slėgio lemputė. Deganti lemputė gali reikšti įvairias problemas, susijusias su padangų slėgiu arba jutiklių veikimu.
Padangų slėgio lemputė: ką tai reiškia ir kodėl ji užsidega?
Užsidegusi padangų slėgio lemputė praneša apie vieną ar kelias galimas priežastis:
- Oro slėgis vienoje ar keliose padangose yra per žemas arba per aukštas.
- Identifikuojamas staiga bei smarkiai sumažėjęs rato slėgis (pavyzdžiui, pradūrus padangą).
- Slėgis padangose gali pakisti, jei yra važiuojama ilgą atstumą dideliu greičiu.
- Sutrikęs jutiklio veikimas.
Šio signalo ignoruoti tikrai neverta - tai gali pabloginti kelionės kokybę, lemti didesnes degalų sąnaudas, netolygų padangų nusidėvėjimą ar net padidinti eismo įvykio riziką. Tad, jei pastebėjote šį signalą, nedelskite ir imkitės veiksmų.
Kaip užgesinti padangų slėgio lemputę ir ką daryti?
Pirmiausia reikėtų patikrinti visų padangų slėgį. Jeigu slėgis nukritęs neženkliai, dažnu atveju jis gali būti nukritęs natūraliai, taigi, viskas, ką reikia daryti - tik pripūsti padangą ir pradėti kelionę. Na, o, jeigu slėgis yra ženkliai nukritęs, būtina pripūsti padangą ir nedelsiant važiuoti į autoservisą, kur specialistai patikrins, ar nėra pažeidimų ir pasiūlys tinkamą sprendimą. Išsiaiškinus ir pašalinus priežastį bei pripūtus tinkamą slėgį, klaida „nulininama“ (užgesinama slėgio lemputė). Skirtingų markių automobiliuose skiriasi ir klaidos „nulininimo“ būdas.
Per žemas slėgis padangose gali tapti rimtų nemalonumų priežastimi: tokį automobilį gali būti sunkiau valdyti, gali padidėti degalų sąnaudos, o taip pat - padidėja rizika sukelti eismo įvykį. Todėl labai svarbu nuolat sekti, koks yra padangų slėgis. Apie tai jums praneš ir deganti padangų slėgio lemputė.
Žieminių padangų svarba ir keitimas
Žieminių padangų keitimas yra svarbus žingsnis ruošiantis žiemos sezonui. Būtina nepamiršti, kad nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. leidžiama važiuoti tik žieminėmis, universaliomis arba dygliuotomis padangomis (pagal Kelių eismo taisyklių 230 punktą).
Žieminių padangų svarba neabejotinai susijusi su šalčiu, sniegu ir šlapiais keliais. Šios padangos yra specialiai sukuriamos tam, kad gerai veiktų esant žemai temperatūrai ir sudėtingomis oro sąlygomis. Pagrindinis žieminių padangų skirtumas nuo vasarinių yra jų protektoriaus gylis ir speciali šalčiui atspari guma. Šie ypatumai suteikia vairuotojui daugiau saugumo ir kontrolės žiemos metu, ypač kai kelio sąlygos tampa nepalankios.
Kodėl turėtume pakeisti vasarines padangas į žiemines? Atsakymas paprastas: tai daroma siekiant išsaugoti ne tik savo, bet ir kitų kelių eismo dalyvių saugumą. Kad važiuotumėte su žieminėmis padangomis saugiai, pirmas žingsnis - turėti tinkamas žiemines padangas. Kitas žingsnis - reguliariai tikrinti jų būklę, įsitikinti, kad protektoriaus gylis tinkamas ir kad jos yra pakankamai pripūstos.
Padangų būklės ir protektoriaus gylio tikrinimas
Vairuotojai turėtų prisiminti, kad net naudojant žiemines padangas, reikia vairuoti atsargiai ir atitinkamai pagal kelio sąlygas. Lengvųjų automobilių padangų rašto protektoriaus gylis žiemą negali būti mažesnis nei 3 mm. Padangų protektoriaus gylį galima patikrinti specialiu matuokliu, slankmačiu arba tiesiog liniuote.
Atkreipkite dėmesį, kad padangų protektoriaus gylis ne visada parodo tikrąją padangų būklę. Jei jos naudojamos 5 ar net 10 metų, jų guma gali būti visiškai sukietėjusi ir praradusi reikiamas savybes. Būtina patikrinti padangų būklę vizualiai. Taip pat būtina patikrinti, ar padangos yra vienodos. Vizualiai gerai atrodanti padanga gali būti nebetinkama naudoti, jei ji per sena.
Jei vairuotojas nepamena, kokio senumo jo turimos padangos, tą nustatyti galima suradus ant padangos šono esančius keturis skaičius, apibrėžtus plona linija. Pavyzdžiui, skaičius 3112 reiškia, kad ji pagaminta 2012 metų 31-ąją savaitę. Jeigu padangos tokios senos, kad buvo pagamintos iki 2000-ųjų, jos bus pažymėtos tik trimis skaičiais: pirmi du nurodys savaitę, kada padanga pagaminta, paskutinis - metus.
Prieš važiuojant su naujai uždėtomis padangomis, būtina patikrinti padangų slėgį. Taip pat galima vizualiai įvertinti, ar padangoje slėgis ne per mažas ar ne per aukštas. Tiksliausiai oro slėgį padangose galima pamatuoti dar nepradėjus automobiliu važiuoti, kol padangos dar šaltos.
Padangų žymėjimai ir jų reikšmė
Žieminės padangos dažnai žymimos ženklu M+S (angl. Mud + Snow - purvas + sniegas). Automobilio su dygliuotomis padangomis gale turi būti priklijuotas skiriamasis ženklas - baltas lygiakraštis trikampis su raudonu apvadu ir padangos dyglio simboliu viduryje.
Kiti dažni padangų žymėjimai apima:
- 185 - padangos plotis milimetrais.
- 70 - aukščio koeficientas (padangos aukštis procentais nuo pločio).
- 15 - ratlankio skersmuo coliais.
Patekus su netinkamomis padangomis į eismo įvykį, rizikuojate negauti draudimo išmokos.
Padangų tipai ir jų montavimo ypatumai
Jei automobilio savininkas turi pakankamai patirties, padangų keitimas gali būti greitas ir paprastas. Tačiau nepatyrusiam vairuotojui padangų keitimas gali būti sudėtingas ir kelti sunkumų. Svarbu žinoti pagrindines klaidas, apsvarstyti simetrinių, asimetrinių ir kryptinių padangų ypatybes bei išsiaiškinti, kaip teisingai jas sumontuoti.
Bendra padangų klasifikacija:
- Simetriškos padangos: Protektorius, karkasas ir šoninės sienelės yra išdėstytos simetriškai. Tinkamas padangų keitimas tokio tipo padangoms galima bet kurioje padėtyje;
- Kryptinės padangos: Protektoriaus raštas eina viena kryptimi. Rato šone bus užrašas „Rotation“ ir rodyklė, rodanti judėjimo kryptį. Montuojant būtina atsižvelgti į šią kryptį;
- Asimetriškos padangos: Gaminys turi vidinę ir išorinę puses, kurias galima nustatyti pažiūrėjus į protektoriaus raštą. Rato išorėje matysite užrašą „Outside“, o vidinėje - „Inside“.
Be to, yra automatiniai ratai, kurių teisingas montavimas įmanomas tik kairėje arba tik dešinėje („kairės“ ir „dešinės“ padangos). Jei ant rato šono yra užrašas „Dešinė“ arba „Kairė“, tai reiškia, kad padangų keitimas bet kurioje pusėje bus teisingas.
Šiuolaikinių automobilių savininkai dažnai renkasi asimetrines padangas, nesvarbu, ar jos skirtos žiemai, ar vasarai. Tokiuose gaminiuose vidinė sritis yra minkštesnė nei išorinė, nes vairuojant automobilį didžiausia apkrova tenka išorinei rato sričiai. Asimetriškos padangos puikiai pašalina vandenį nuo sąlyčio su kelio dalimi, todėl automobilis tampa stabilus ir valdomas, sumažinama akvaplanavimo rizika.
Teisingas padangų montavimas pagal tipą
Teisingas simetrinių padangų keitimas:
Galite nesunkiai teisingai sumontuoti šias padangas. Montavimas atliekamas neatsižvelgiant į gumos vietą. Nereikia ieškoti simbolių ant rato. Jei turite simetriškas padangas, teisingas padangų keitimas bus greitas ir paprastas.
Teisingas padangų keitimas su kryptiniu protektoriaus raštu:
Čia svarbus padangų keitimas, atsižvelgiant į sukimosi kryptį. Atkreipkite dėmesį į rodyklę rato šone. Tinkamas padangų keitimas ant automobilio pagal protektoriaus raštą neįmanomas, jei nesilaikoma aukščiau nurodytos taisyklės. Kryptinis padangų raštas leidžia efektyviai pašalinti drėgmę iš gumos ir važiuojamosios dalies sąlyčio taško, taip sumažinant akvaplaningo riziką ir užtikrinant geresnį automobilio valdymą.
Teisingas asimetrinių padangų keitimas:
Norėdami teisingai sumontuoti padangas su asimetrišku protektoriaus raštu, nustatykite ratą taip, kad jo išorinė pusė būtų pažymėta „Išorė“ („Outside“), o vidinė - „Inside“. Apeikite automobilį iš visų pusių ir įsitikinkite, kad ant ratų matote užrašą „Išorė“. Nesistenkite skubėti darbo metu, atkreipkite dėmesį į užrašus ant padangų.
Indonezijoje išsiveržė ugnikalnis: pakilo didžiulis grybo formos pelenų debesis
Tinkamas vasarinių ir žieminių padangų keitimas:
Jei gyvenate Lietuvoje, automobilio padangas turėtumėte keisti du kartus per metus. Todėl įsivaizduodami, kaip atliekamas teisingas žieminių padangų keitimas, galėsite montuoti ir vasarines padangas. Padangų keitimas - nesvarbu, ar jos žieminės, ar vasaros - atsižvelgiama į ratų sukimosi kryptį ir protektoriaus raštą.
Sumontavus žiemines padangas, reikia pasirūpinti, kad vasarinės padangos būtų tinkamai laikomos. Pavyzdžiui, kaip sandėliavimo vietą galite naudoti garažą ar spintą. Svarbiausia padangas nuplauti, impregnuoti, o tada atleisti slėgį ir užsirašyti jų parametrus. Jei guma laikoma be diskų, galite ją pakabinti. Tačiau kai padangos laikomos kartu su diskais, teisingiau jas išdėstyti horizontaliai. Rekomenduojama keisti padangas prieš prasidedant vasaros ir žiemos sezonams. Dygliuotos kryptinės padangos neturėtų būti naudojamos vasaros mėnesiais.
Padangų su skirtingu protektoriumi naudojimas
Kiekvienas automobilio savininkas nori sutaupyti pinigų automobilio priežiūrai. Taip, galima sutaupyti, pavyzdžiui, jei tinkama padanga tapo netinkama naudoti, žmogus gauna ne du naujus ratus, o vieną. Tačiau ant vienos ašies galima montuoti tik vienodo protektoriaus rašto padangas, tuo tarpu padangų parametrai turi būti vienodi.
Kodėl automobilių savininkai kartais naudoja skirtingas padangas? Jie tiesiog nenori gaišti laiko ir pastangų rinkdamiesi naują komplektą, arba jiems atitenka keli seni ratai, o draugas beveik už dyką atiduoda 2-3 beveik naujas padangas. Šiuos ratus žmogus naudoja ne tam, kad išsirinktų ir įsigytų naują komplektą.
Padangų balansavimo svarba
Kai baigiamas padangų keitimas, ratas siunčiamas balansuoti. Ši procedūra reikalinga norint išlyginti visas skirtingų padangos elementų svorio paklaidas, atsirandančias dėl gumos gamybos technologijos specifikos.
Kai automobilio ratas nejuda, svorio skirtumai nėra svarbūs. Tačiau vos tik automobilis pradeda judėti, ypač jei greitis didelis, jaučiamas plakimas. Ratas gali atsitrenkti į vairą, jei sumontuotas priekyje.
Jei padanga pagaminta naudojant pažangiausias technologijas, paklaida matuojama nuo trijų iki keturių gramų. Norint subalansuoti tokį ratą, reikia labai nedaug specialių svarmenų. Tačiau kai guma pigi ir pagaminta sena įranga, svorio skirtumas gali siekti 20-30 g ir daugiau. Tokių ratų balansavimas vyksta naudojant daug svarmenų. Taip pat atsitinka, kad nebrangi padanga negali būti subalansuota iki tobulos būklės. Tada tokia padanga montuojama ant galinės ašies.
tags: #kaip #dedamos #padangos #eglutes #rastu