Šiame straipsnyje pateikiama detali instrukcija, kaip atlikti greičio ir autopiloto rankenėlės (cruise control) montavimo ar keitimo darbus Passat B5, įskaitant gana paprastą pajungimą ir reikalingas jungtis. Tekste yra naudojami tik jau pateikti sakiniai ir jų turinys, o sujungimai tarp jų padaryti siekiant užtikrinti nuoseklų ir aiškų vadovą.
Rinkinio parinkimas ir sudėtis
Pagrindiniai komponentai - greičio, autopiloto rankenėlė ir jungtis po paneliu prie rėlių (jungtis nr. 893 971 996, melsvos spalvos). Įsigyjame rankenėlę. Šiuo atveju buvo planuojama montuoti 443 953 513 J rankenėlę, tačiau vėliau paaiškėjo, jog reikalinga naujesnė (iš A4 B5 iki 97 m, arba A6 C4).
Skirtumai tarp senų ir naujų rankenėlių
Skirtumai: skiriasi skylės skersmuo, senesnėse B4 buvo 38 mm, o naujesnėse 42 mm. Senesnioji rankenėlė su laidu: jungtis prie rankenėlės buvo perkant (detalės nr. nežinau), teko tik nusipirkti laidų ir gauti kitame gale fiskę, prijungimui prie melsvosios. Tinka 6 kontaktų jungtis 893 971 636. Ja galima įsigyti ir naują, Molleryje kainuoja 9-10 Lt (be kontaktų, tik korpusas).
Laidų sujungimo schema
Laidus sujungiame tokia tvarka:
Maždaug atitinkama schema (naudojamas spalvų kodas):
| Nr | Kontaktų vieta jungtyje | Laido spalva | Nr |
|---|---|---|---|
| 1 | Raudonas-geltonas | 3 | |
| 2 | Raudonas-pilkas | 1 | |
| 3 | juodas-geltonas | 4 ir 6 | |
| 4 | raudonas-baltas | 5 | |
| 5 | mėlynas | 2 |
Jeigu ką - Numeriai yra prie kontaktų. Pasigaminę laidą, įmames rankenėlės pakeitimo prašmatnesne. Atjungiame akumuliatoriaus kontaktą, jeigu automobilis su AIRBAG. Atlaisviname vairo oro pagalvę: vairo antrojoje pusėje yra po skylę iš abiejų šonų, kuriose gyliau yra varžtas atsukamas atsuktuvu „žvaigždutė“ T30. Už oro pagalvės rasime kontaktą, jį atjungę pagalvę padėkite į šoną iki surinkime. Atsukame du sraigtus laikančius kaklą apdailą. Dabar atsukame varžtą fiksuojantį vairaratį (su 24 numerio veržliarakčio galvute).
Rankenėlių išėmimas ir įjungimas
Nuimame vairaratį atjungdami porą kontaktų: atsukame tris sraigtus laikančius apatinę kaklo apdailos dalį. Atlaisviname rankenėlių tvirtinimo žiedą, esanti už rankenėlių. Nuimame rankenėles. Atsijungiame kontaktų fiškes. Atsukame po varžtą iš rankenėlių viršaus ir apačios (rodyklėmis pažymėta).
Montavimo ir pajungimo žingsniai
- Patikrinkite, ar turite visus reikalingus komponentus: naują rankenėlę, jungtį nr. 893 971 996, laidus su smart kabla, fiškes, varžtų rinkinį.
- Išjunkite akumuliatorių (ir AIRBAG sistemą, jei taikoma) prieš atliekant darbus.
- Atsukite vairo kolonėlės dalių ir nuimkite seną rankenėlę.
- Montuokite naują rankenėlę su atitinkama jungtimi, prijunkite laidų fiškes pagal tvarką.
- Užfiksuokite rankenėlę ir atkuriate vairą į įprastą padėtį, patikrinkite sujungimus.
- Suprastos, ar reikia papildomo sujungimo ar korekcijų prie laidų - atlikite testinį pajungimą.
Laikykitės atidumo - kai kuriose mašinose gali būti skirtingos jungčių spalvos ar numeracija, todėl svarbu laikytis šios schemos ir veikti atsargiai.
Kaip taisyklingai sukinėti vairą 🙂
Tinkamos dalys ir kainos
Nauja rankenėlė Molleryje kainuoja apie 9-10 Lt be kontaktų, tik korpusas. Skirtumai tarp senų ir naujų rankenėlių aiškūs: skiriasi skylės skersmuo (38 mm senesniuose B4, 42 mm naujesniuose).
Svarbios pastabos
Jei reikia, rankenėlės pakeitimą galima padaryti ir savarankiškai su atitinkamomis dalimis. Svarbu patikrinti jungtis prie melsvosios, nes ji atlieka svarbų vaidmenį autopiloto funkcijai veikti.
Laidas ir kontaktų fiškės yra skirtingi priklausomai nuo modelio ir metų, todėl būtina atidžiai rinktis dalis pagal automobilio specifikaciją.
tags: #kaip #atsukti #varztus #nuo #greicio #ir