2012 metais „Audi A6“ ir „BMW 5“ serijos (F10 kartos) automobiliai buvo aršūs konkurentai prabangių automobilių segmente. Abi transporto priemonės, nors ir priklausydamos tai pačiai klasei, siūlo išskirtinę patirtį, atspindinčią jų gamintojų įsipareigojimą užtikrinti kokybę ir našumą. Rinkdamiesi tarp šių dviejų modelių, pirkėjai turėtų atsižvelgti į asmeninius pageidavimus, susijusius su dizainu, našumu, komfortu ir technologijomis.
Dizainas ir stilius
Apžvalgininkai dažnai remiasi išsamia pagrindinių savybių analize, lygindami šiuos du modelius. Kalbant apie stilių, „Audi A6“ pasižymi elegantiškesniu ir šiuolaikiškesniu dizainu, o „BMW 5“ serija - klasikiniu ir laikui nepavaldžiu dizainu. Vis dėlto, vertinant bendrai, abiejų automobilių dizainas yra solidus ir imponuojantis, bet vargu ar sukeliantis "wow" efektą, nes jie skirti praktiškumui ir statusui, o ne emocijoms, kaip, pavyzdžiui, itališki ar prancūziški automobiliai.
Kai kurie apžvalgininkai mano, kad BMW 5 serijos dizainas labiau linkęs sukelti emocinį pirkėjų atsaką, ypač lyginant su ankstesnių kartų modeliais, kurie galėjo atrodyti nuobodžiai. Audi A6, tuo tarpu, išlaikė savo klasikinę formą, nors ir atsikratė ankstesniems „Audi“ modeliams būdingų apvalių, „prancūziškų bandelių“ formų, pasirinkdama griežtesnius, futuristinius dizaino elementus.
Važiavimo savybės ir našumas
AUDI A6 TURBO 3.0D 500HP 12.4 vs BMW F10 535 TURBO 400HP 12.7
Kalbant apie našumą, „Audi A6“ ir „BMW 5“ serijos automobiliai kovoja dėl aukščiausios vietos prabangių automobilių kategorijoje. „Audi A6“ garsėja rafinuotu ir patogiu valdymu, užtikrinančiu sklandų ir tylų automobilio valdymą, todėl idealiai tinka ilgoms kelionėms ar kasdienėms kelionėms į darbą. Kita vertus, „BMW 5“ serija garsėja sportišku ir dinamišku automobilio valdymu, pasižyminčiu veržliu valdymu ir jautriu vairu, todėl jį malonu vairuoti vingiuotais keliais.
Nors abiejų modelių varikliai yra galingi ir gali pasiekti įspūdingą greitį, „BMW 5“ serija išsiskiria tiksliu ir veržliu manevringumu, suteikiančiu įdomesnę ir sportiškesnę vairavimo patirtį, ypač įveikiant posūkius ar keliaujant ankštomis erdvėmis. Tačiau, kai kurie apžvalgininkai pastebi, kad naujesnės kartos „BMW 5“ serija prarado dalį senesniems modeliams būdingo vairo „jausmo“. „Audi A6“, nors ir vairuojama maloniai kasdienėmis sąlygomis, taip pat stokoja vairo „jausmo“ ir nėra sukurta labai greitam sportiniam vairavimui.
Varikliai
Tiek „Audi A6“, tiek „BMW 5“ serijos modeliai siūlė galingus dyzelinius variklius. Pavyzdžiui, 3 litrų darbinio tūrio, 6 cilindrų dyzeliniai varikliai abiejuose automobiliuose pasižymi labai panašiais parametrais. „Audi A6 50 TDI Quattro“ su viena turbina pasiekia 286 AG (3500-4000 aps./min.) ir 620 Nm (2250-3000 aps./min.), o „BMW 530d xDrive“ su dviem turbinomis - 265 AG (4000 aps./min.) ir 620 Nm (2000-2500 aps./min.).
Nors „Audi“ variklis teoriškai atrodo galingesnis, „Audi A6“ yra sunkesnis (1825 kg), o tai gali šiek tiek paveikti dinamiškumą. Tačiau realybėje, važiuojant mieste ar bandant pagreitėti nuo 50 iki 90 km/val., ryškaus skirtumo nepajusite. Akceleracijos testai tai patvirtina:
| Vertinimo kriterijus | Audi A6 50 TDI Quattro | BMW 530d xDrive |
|---|---|---|
| Variklių charakteristikos | 3 litrų, 6 cilindrų dyzelinis variklis su viena turbina. 286 AG, 620 Nm. | 3 litrų, 6 cilindrų dyzelinis variklis su dvejomis turbinomis. 265 AG, 620 Nm. |
| 0 - 100 km/val. (gamintojo/mūsų užfiksuotas) | 5,5 sek. / 5,8 sek. | 5,4 sek. / 5,6 sek. |
| 60 - 100 km/val. (4 pavara) | 3,8 sek. | 3,6 sek. |
| 80 - 120 km/val. (4 pavara) | 4,1 sek. | 3,9 sek. |
| 60 - 100 km/val. („Auto“ režimas) | 3,4 sek. | 3,2 sek. |
| 80 - 120 km/val. („Auto“ režimas) | 4 sek. | 3,8 sek. |
| Degalų sąnaudos testo metu (mieste/užmiestyje/greitkelyje) | 10,2 / 5,5 / 6,9 l/100 km | 9,8 / 6,1 / 7,3 l/100 km |
„BMW“ dyzeliniai varikliai dažnai laikomi pranašesniais dėl puikių kuro sąnaudų ir našumo balanso. Abu gamintojai investavo milijardus į dyzelinių variklių kūrimą, ir nors jie susiduria su griežtais taršos reikalavimais, jiems pavyko sukurti labai smagius ir rafinuotus agregatus.
Interjeras, komfortas ir technologijos
Tiek „Audi A6“, tiek „BMW 5“ serija garsėja prabangiu interjeru ir pažangiomis technologijomis.
Audi A6 interjeras
„Audi A6“ pasižymi stilingu ir rafinuotu interjero dizainu, kuris dvelkia elegancija ir komfortu. Visame salone naudojamos aukštos kokybės medžiagos, pavyzdžiui, odiniai apmušalai ir medinės apdailos detalės, kurios sukuria aukščiausios kokybės atmosferą. Sėdynės yra ergonomiškos ir pasižymi puikia atrama, todėl idealiai tinka ilgoms kelionėms. Kalbant apie komforto funkcijas, „Audi A6“ turi tokius patogumus kaip šildomos ir vėdinamos sėdynės, panoraminis stoglangis ir kelių zonų klimato kontrolė. „Audi A6“ įrengta MMI (angl. Multi Media Interface) informacijos ir pramogų sistema, turinti patogią sąsają ir didelės raiškos ekraną. MMI sistema siūlo įvairias ryšio galimybes, įskaitant „Bluetooth“, USB jungtis ir „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ integraciją.
BMW 5 serijos interjeras
„BMW 5“ serija turi „iDrive“ informacinę ir pramogų sistemą. Joje yra didelis jutiklinis ekranas ir sukamasis valdiklis, suteikiantis daugybę būdų sąveikauti su sistema. „iDrive“ sistema siūlo panašias ryšio galimybes kaip ir „Audi A6“, taip pat pažangias funkcijas, pavyzdžiui, valdymą gestais, kad valdymas būtų nesudėtingas. Kai kurie vairuotojai „BMW“ interjero dizainą gali pavadinti konservatyviu, tačiau medžiagų kokybė yra puiki, o sėdynės - patogios ir su daugybe konfigūracijos galimybių. „BMW“ anksčiau buvo kritikuojamas dėl mažos vietos gale, tačiau naujesnės kartos modeliuose ši problema buvo ištaisyta, ir galinė sėdynių erdvė yra lygi „A6“.
Tiek „Audi A6 MMI“, tiek „BMW 5“ serijos „iDrive“ siūlo pažangias technologines funkcijas ir intuityvias sąsajas, nors „Audi“ naujos kartos A6 interjere į pagalbą pasitelkė daugiau išmanių technologijų, įskaitant du lietimui jautrius ekranus su grįžtamuoju ryšiu, kas gali iš pradžių šokiruoti, bet vėliau priprantama.
Keleivių komfortas ir praktiškumas
Renkantis tarp „Audi A6“ ir „BMW 5“ serijos, labai svarbu atsižvelgti į tokius veiksnius kaip keleivių komfortas ir praktiškumas. „Audi A6“ išsiskiria patogiu ir erdviu interjeru tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Dėl stilingo ir rafinuoto dizaino A6 užtikrina prabangos pojūtį. Sėdynės yra ergonomiškos ir suteikia išskirtinę atramą, todėl ilgos kelionės tampa malonios.
Kalbant apie bagažinės erdvę, tiek „Audi A6“, tiek „BMW 5“ serija pasižymi didele talpa bagažui ir kitiems daiktams sutalpinti. Abiejų modelių bagažinės yra maždaug 530 litrų, todėl jose rasite pakankamai vietos kelionių poreikiams.
Patikimumas ir priežiūra
Lietuvos vairuotojų patirtis rodo, kad „Audi“ ir „BMW“ patikimumo vertinimai yra šiek tiek žemiau prestižinės klasės vidurkio. „Audi A6“ ir „BMW 5“ serijos patikimumas vertinamas gana panašiai, nuo 4 iki 4.3 balo, kas yra vidutinis vertinimas šioje klasėje. Tuo tarpu „Mercedes-Benz“ ir „Lexus“ modeliai dažnai vertinami geriau.
Dažnos problemos ir išlaikymas
- BMW 5 serija (F10): Vairuotojai mini, kad pusašiai gali greitai susidėvėti, ypač su galingesniais varikliais ir agresyvesniu vairavimu. Reikia atsargiai rinktis dalis, rekomenduojami originalūs komponentai. Važiuoklės remontas gali būti brangus, o važiuoklę reikia prižiūrėti reguliariai. Kai kurie vairuotojai susiduria su variklio problemomis (pvz., indėklų užvelsmas) ir rekomenduojama keisti tepalus kas 7000 km. Taip pat 3 litrų motorams būdingi vožtuvų dangtelių rasojimai. Varikliui gali būti naudingas EGR vožtuvo išprogramavimas/išpjovimas.
- Audi A6: Gana dažnos priekinės pakabos problemos, ypač važiuojant prastais keliais. Patariama vengti automatinės „Multitronic“ pavarų dėžės. 2,5 TDI varikliai gali turėti problemų dėl paskirstymo velenėlių ir įpurškimo siurblių. Oro srauto matuoklės genda dažnai, bet jų keitimas nėra brangus. Pavarų dėžė ir variklis gali būti lėtoki reaguojant į staigią akceleraciją.
Kuro sąnaudos
Degalų sąnaudos priklauso nuo variklio ir vairavimo stiliaus. Pavyzdžiui, 3.0 l benzininis variklis mieste gali suvartoti 14-16 l/100 km, užmiestyje - apie 7.5-9.4 l/100 km. Dyzeliniai varikliai dažnai būna ekonomiškesni. Nors kai kurie vairuotojai F10 modeliuose mini dideles kuro sąnaudas su galingesniais varikliais, kiti džiaugiasi ekonomija (pvz., 2.0 benzininis turbininis modelis). Su 2.0 dyzeliniu varikliu (N47) galima nuvažiuoti ir virš 1000 km su vienu baku, mieste sąnaudos virš 10 l/100 km, trasoje - apie 7 l/100 km.
Kaina ir vertė
Abiejų automobilių pradinės kainos galėjo skirtis. „Audi A6 50 TDI Quattro“ pradinė kaina buvo apie 56 800 eurų, o „BMW 530d xDrive“ - 47 390 eurų. Bandytų modelių kainos su papildoma įranga galėjo siekti ir virš 85 000 eurų. Papildomos įrangos pasirinkimas ir kaina abiejuose modeliuose įvertinti 7 balais.
Nors „BMW“ automobiliai yra labai gerai pagaminti ir kokybiški, jų pasirinktinė įranga gali būti brangesnė. „Audi A6“ gali šiek tiek laimėti šioje kategorijoje dėl ekonomiškesnių variklių ir geresnio vertės išlaikymo ilguoju laikotarpiu. Tai reiškia, kad po daugelio metų „Audi“ gali pasiūlyti geresnę likutinę vertę.
Verdiktas: „Audi A6“ ar „BMW 5“ serija?
Renkantis tarp „Audi A6“ ir „BMW 5“ serijos, galiausiai viskas priklauso nuo jūsų asmeninių pageidavimų ir prioritetų. Abu automobiliai pasižymi puikiomis charakteristikomis ir eksploatacinėmis savybėmis, todėl yra itin populiarūs savo klasėje.
BMW 5 serijos (F10) privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Pakankamai tylus, dinamiškas, plačiame sūkių diapazone variklis.
- Pavyzdinės manieros kelyje, sportiškesnis ir azartiškesnis vairavimas.
- Technologijų gausa.
- Atsižvelgiant į variklio pajėgumą - degalų sąnaudos gali būti juokingai mažos (su tam tikrais varikliais).
- Geras dizainas, kuris ilgai nesensta.
- Paprastesnis remontas ir priežiūra (palyginus su kai kuriais kitais šiuolaikiniais automobiliais).
Trūkumai:
- Konservatyvus interjero dizainas kai kuriems gali pasirodyti pasenęs.
- Geidžiamų versijų ir papildomos įrangos priedų kainos gali priartinti galutinę kainą prie gerokai egzotiškesnių automobilių.
- Ankstesniuose modeliuose buvo mažai vietos gale (ištaisyta naujesniuose F10 variantuose).
- Pusašiai gali būti silpna vieta, reikalaujanti dažnesnio keitimo.
- Važiuoklė gali būti jautri prastiems keliams ir reikalauti dažno remonto.
Audi A6 (C7) privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Nuostabus ilgų distancijų kruizeris, užtikrinantis rafinuotą ir patogų važiavimą.
- Futuristiškas, nors ir laiko priprasti reikalaujantis interjeras ilgainiui pradeda žavėti.
- Pasižymi pagirtina surinkimo kokybe ir apdailos medžiagomis, kurioms sunku rasti priekaištų.
- Ergonomika, patogus prietaisų išdėstymas.
- Realiame gyvenime veikiančios saugumo sistemos.
- Patogus ir erdvus interjeras, ypač aktualus keleivių komfortui.
Trūkumai:
- Akivaizdu, jog pakabos konfigūracija yra orientuota į komfortą, o ne tikslų valdymą.
- Žvitrių, staigių akceleracijų nemėgstanti pavarų dėžė ir variklis. Į dešinio pedalo paspaudimą pavarų dėžė sureaguoja per lėtai, o viena turbina pareikalauja keleto akimirkų, kol išjudina šį vokišką „garvežį“.
- Priekinė pakaba yra jautri prastam keliui ir greitai susidėvi.
- Rekomenduojama vengti „Multitronic“ automatinės pavarų dėžės.
Jei pirmenybę teikiate komfortui, prabangiam interjerui ir stilingam dizainui, „Audi A6“ gali būti idealus pasirinkimas. Jei vertinate sportiškesnį vairavimą, dinamiškumą ir tikslų valdymą, „BMW 5“ serija bus geresnis variantas. Galiausiai, prieš priimant sprendimą, patartina išbandyti abu automobilius, kad pajustumėte jų unikalias savybes ir įvertintumėte, kuris labiau atitinka jūsų asmeninius poreikius ir vairavimo stilių.
tags: #ka #rinktis #bmw #f10 #ar #audi