Kiekvienas visureigio vairuotojas, didindamas greitį, susiduria su specifiniais garso reiškiniais, kurie gali kisti priklausomai nuo kelio dangos, padangų tipo ir paties automobilio mechaninės būklės. Nuo variklio ūžesio iki padangų dūzgimo - šie garsai yra neatsiejama intensyvaus vairavimo patirties dalis. Kaip šie garsai ir greičio iššūkiai pasireiškia realioje situacijoje, puikiai iliustruoja visureigių maratonas „4x4 Perimetras“.
„4x4 Perimetras“ Maratonas: Greičio ir Ištvermės Išbandymas
Visureigių maratono aplink Lietuvą „4x4 Perimetras“ dalyviai įveikė pirmąjį greičio ruožą. Nors buvo važiuojama pagal kelių eismo taisykles, retam užteko drąsos įsibėgėti iki maksimalaus leidžiamo 70 km/h greičio.
Maratono pradžia ir kelio sąlygos
6 valandą ryto maratono „4x4 Perimetras“ dalyviai pasileido į 60 valandų truksiančias lenktynes aplink Lietuvą šalies perimetru. Kadangi didžioji dalis dalyvių važiavo su automobiliais be saugos lankų, organizatoriai uždarame greičio ruože paliko galiojančias kelių eismo taisykles. Tiksliau, maksimalų keliuose su žvyro danga leistiną greitį - 70 km/h.
Greičio kontrolė ir saugumo reikalavimai
Dalyvių judėjimą gyvai sekantys organizatoriai už kiekvieną viršytą kilometrą per valandą grasino didelėmis baudomis. Tokios taisyklės dalyvių entuziazmo nė kiek nenusodino, adrenalino dozė nuo to irgi nesumažėjo.
„Greičio gavome į valias. Didžiojoje dalyje trasos lėkti greičiau su saugos lankų ar netgi sportinių sėdynių su daugiataškiais saugos diržais neturinčiu automobiliu būtų itin pavojinga“, - pasidalino įspūdžiais vienas iš dalyvių.
Dalyvių įspūdžiai ir pirmojo etapo rezultatai
Pagal preliminarius rezultatus geriausius laikus pirmajame „Maros“ greičio ruože pademonstravo eilės tvarka nuo greičiausio: Egidijus Puidokas, Martynas Vrublevskis ir Mindaugas Vijekis.
„Greičiau nei per 9,5 valandos turėjome įveikti 380 kilometrų atstumą. O važiavome toli gražu ne keliais ar plačiais žvyrkeliais. Kabinome šiek tiek ir jų, tačiau didžioji dalis trasos driekėsi pasienio ruože, ten, kur kelias tėra automobiliui pralįsti pakankamas tarpas tarp medžių miške. Teko skubėti, visiškai nieko negėrėme, kad nereikėtų stoti pakelėje gamta grožėtis“, - įspūdžiais dalijosi Turistų klasėje „Nissan Patrol“ automobiliu važiuojantis Vaidotas Vegelevičius.
Iššūkiai trasoje ir maratono strategija
Iki rytojaus ryto „4x4 Perimetras“ varžybų dalyviai važiuodami pasieniu su Kaliningrado sritimi, pajūriu ir trumpam prisiliesdami prie Latvijos ribų turės pasiekti Akmenę. Čia vos patekėjus saulei „Extreme“ klasėje važiuojantys ekipažai turės įveikti 14 km ilgio greičio ruožą Kalcito karjere, kur jiems bus paruoštos ir vandens, ir purvo kliūtys.
„4x4 Perimetras“ - tai maratonas dalyviams, kuriems nenumatytas laikas miegui, poilsiui ar servisui. 2 000 km lenktynės suskirstytos į 6 sektorius, trunkančius po 10 valandų. Lėkti nepavyks - privaloma laikytis kelių eismo taisyklių, o kiekvieną dalyvį gyvai stebi baudų už pažeidimus negailintys organizatoriai. Taigi, kaip prognozuoja varžybų vadovas Gediminas Grigaitis, laimės tiksliausiai važiuojantys ir turintys daugiausiai kantrybės. O jos prireiks iki finišo Druskininkuose šeštadienio vakarą.
tags: #ka #reiskia #uzesys #gale #kai #padidini