Automobilio posūkio signalai yra esminė saugumo įranga, leidžianti vairuotojams pranešti apie savo ketinimus kitiems eismo dalyviams. Kiekviename automobilyje įrengti keturi posūkio signalai - kairėje, dešinėje, priekyje ir gale. Ši sistema atlieka kelias svarbias funkcijas, kurias būtina žinoti kiekvienam vairuotojui.
Posūkio Signalų Raida ir Veikimo Principai
Ankstyvosios Sistemos
Ankstyvieji automobiliai posūkių signalų neturėjo apskritai. Pirmieji elektriniai posūkių signalai buvo pakylančios rodyklės/vėliavėlės, kurios net nešvietė. Lempiniai posūkio signalai pradžioje buvo montuojami tik vienoje kurioje automobilio pusėje, arba per vidurį. Tik ketvirtojo dešimtmečio pradžioje sukurti šviečiantys signalai.
Ankstyvuosiuose automobiliuose posūkio signalai veikė naudodami termines mirksinčiasias sistemas. Tokiose sistemose buvo bimetalinė juostelė, kuri įkaitusi nuo elektros išsilenkdavo ir užbaigdavo grandinę - įsijungdavo lemputė. Atvėsus juostelei, grandinė nutrūkdavo, o lemputė užgesdavo. Šiuolaikiniai mirksintys posūkių signalai buvo užpatentuoti 1938 metais.
Net ir po Antrojo pasaulinio karo didieji gamintojai posūkių signalus dažnai siūlė kaip papildomą įrangą ir daug pirkėjų jų nesirinko.
Šiuolaikinės Sistemos ir Garsas
Dabartiniuose automobiliuose mechaniką pakeitė elektronika. Valdymo blokai siunčia skaitmeninius signalus lemputėms be judančių dalių. Tačiau gamintojai vis tiek specialiai simuliuoja šį garsą per automobilio garsiakalbius ar garso modulius. Posūkio signalų spragtelėjimo garsas atlieka svarbią funkciją - jis primena vairuotojui, kad posūkio signalas įjungtas.
„Net ir elektriniuose ar hibridiniuose automobiliuose vairuotojai tikisi garsinio atsiliepimo“, - teigia automobilių sistemų inžinierius. Nors mechaninė būtinybė jau seniai dingo, spragtelėjimo garsas išlieka dėl saugumo ir patogumo. Naujuose automobiliuose posūkiai tiksi tik tam, kad informuotų vairuotoją, kad veikia. Dažniausiai tai yra tik elektroninis garsas, kuris kartu su šviečiančiomis rodyklėmis prietaisų skydelyje praneša, kad posūkio signalas yra įjungtas.
Posūkio Signalų Svarba ir Funkcijos Kelyje
Saugumo Užtikrinimas
Pamiršus išjungti posūkio signalą, kiti eismo dalyviai gali būti klaidinami. Tai ypač pavojinga greitkeliuose ar sankryžose, kur klaidingas signalas gali lemti avariją. Apsimesti esą bėgi į kairę ir staiga pasukti dešinėn - futbolo aikštelėje tai džiaugsmingais šūksniais palydimas klaidinantis manevras, tačiau gatvėse tai pavojingas lengvabūdiškumas.
Daugybė bereikalingų avarijų, kurių buvo galima išvengti - tereikėjo tik laiku įjungti posūkio signalą! Įspėjamieji posūkio signalai yra esminė dalis kiekvienoje kelių eismo reguliavimo sistemoje, padedanti išvengti avarijų, ypač susijusių su daugybe transporto priemonių, susibūrusių kelyje.
Svarbu, kad bendravimas su kitais eismo dalyviais nesukeltų diskomforto bei neverstų jų reaguoti žaibiškai. Rodydami posūkio signalą mes ne tik rūpinamės kitų eismo dalyvių saugumu, tačiau ir patys apsisaugome nuo kitų vairuotojų klaidų, kada staigiai reaguodami jie gali nesuvaldyti automobilio ir apgadinti mūsiškį.
Komunikacija su Kitais Eismo Dalyviais
Posūkio signalas signalizuoja kitiems vairuotojams, kai norite persirikiuoti. Tai ypač svarbu greitkeliuose, kur eismo juostų keitimas yra dažnas reiškinys. Įjungęs posūkio signalą, jis suteiks informaciją kitiems iš paskos važiuojantiems vairuotojams, kad nelenktų persirikiavimo kryptimi.
Posūkio signalas taip pat padeda priekyje važiuojančiam vairuotojui išlaikyti greitį ir nepersijungti į tą pačią eismo juostą, į kurią ketinate persirikiuoti. Todėl posūkio signalų naudojimas gali padėti sklandžiai persijungti į eismo juostą.
Posūkio signalas taip pat būtinas norint pranešti apie savo ketinimą aplenkti priekyje važiuojančią transporto priemonę, kad iš paskos važiuojanti transporto priemonė galėtų būti atsargesnė. Aktyvus posūkio signalas įspėja kitus aplinkinius vairuotojus, todėl galite saugiai lenkti ir važiuoti greičiau. Atliekant lenkimo manevrą, veikiantis posūkis ant veidrodėlio yra labai svarbus. Žiūrėdamas į posūkio signalą, priekyje važiuojantis vairuotojas gali žinoti jūsų ketinimus ir išlaikys arba sumažins savo automobilio greitį.
Posūkio signalas naudingas ne tik lenkiant ar persirikiuojant, bet ir kaip ženklas priešingos krypties transporto priemonėms, informuojantis apie būsimą posūkį. „Posūkio signalo rodymas - tai bendravimas su kitais vairuotojais ir pėsčiaisiais.“ Reikėtų nepamiršti, kad eismo dalyviai yra ne tik automobiliai, bet ir pėstieji, dviratininkai, paspirtukų vairuotojai ir kt., kuriems įspėjamasis posūkio signalas irgi yra signalas, kad automobilis kažką atlieka.
Kelių Eismo Taisyklės ir Teisingas Posūkio Signalų Naudojimas
Bendrosios Taisyklės
Kelių eismo taisyklės (KET) nurodo, kada reikia įjungti posūkio signalą. Apie kiekvieną važiavimo krypties pakeitimą arba kelio juostos pakeitimą reikia laiku ir aiškiai pranešti, įjungus posūkio signalą. Vairuotojai, norintys sukti, privalo laiku ir aiškiai apie tai „įspėti atitinkamos krypties posūkių šviesos signalais, o jeigu šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi - ranka“ (KET, XI skyrius, 88 punktas).
Visais kitais atvejais rodyti posūkio signalą yra būtina. Visuomet. Net jei nematyti nei vieno kito kelių eismo dalyvio, pavyzdžiui, autostradoje. Tačiau rodyti reikia trumpai.
Posūkio signalą reikia įjungti, jei jūsų automobilis negali pajudėti ir būtinai, kai jis yra tempiamas. Šį signalą leidžiama įjungti ir kai kitiems eismo dalyviams dėl šio automobilio kyla pavojus. Avarinės šviesos signalas turi būti įjungiamas, kai pakeisti važiavimo kryptį draudžiama. Policijos atstovai primena, kad avarinių šviesų rodymas gali reikšti ne tik sustojusį ar velkamą automobilį, bet ir kitų vairuotojų pranešimą apie kliūtį ar įspėjimą, kad jūsų automobilio šviesos akina.
Naudoti posūkio signalus yra ne tik saugu, bet ir teisiškai privaloma. Įstatymas taip pat nurodo atstumą iki jūsų numatyto manevro, kurį turite suaktyvinti. Taisyklės yra paprastos: jeigu darote manevrą, kurio metu norite išsukti iš kelio, privalote rodyti posūkį, kad nesukeltumėte avarijos sau ir aplinkiniams.
Posūkio signalus arba rankinį signalą reikia naudoti atliekant bet kurį iš šių veiksmų:
- Posūkis į kairę arba į dešinę sankryžoje.
- Įvažiavimas į važiuojamąją dalį arba automobilių stovėjimo aikštelę abiejose kelio pusėse.
- Parkavimas gatvės pusėje.
- Pasitraukimas į kitą kelio pusę.
- Keičiate eismo juostą.
- Pravažiuojant kitą transporto priemonę kelyje.
- Susiliejimas su eismu įvažiuojant į važiuojamąją dalį.
- Išvažiuojant iš žiedinės sankryžos.
Net jei toje vietoje nėra kitų transporto priemonių ar pėsčiųjų, turėtumėte naudoti posūkio signalus. Gali būti eismo, kurio nematote, o naudojimasis jais turėtų būti įprotis kiekvienoje situacijoje.
Lietuvos kelių policijos tarnybos (LKPT) pareigūnai pabrėžia, jog posūkio signalą reikia rodyti ne tik tada, kai vairuotojas nori pasukti, persirikiuoti ar apvažiuoti kliūtį, bet ir tada, kai norima pajudėti iš vietos. Pareigūnai suskaičiavo, kad per praėjusius metus už įspėjamųjų signalų nerodymą buvo nubausta daugiau nei 1,5 tūkst. vairuotojų.
Posūkio Signalų Rodymo Laikas ir Tikslumas
Instruktorė Olga Židovlenkova pastebi, jog dažnai vairuotojai nori važiuoti maksimaliai greitai, todėl stabdyti, rodyti posūkius ar kitus įspėjamuosius signalus pradeda itin vėlai. „Anksčiau buvo mitas, kad jei važiuoji pagrindiniu keliu ir kelias turi vingį į kairę ar dešinę, posūkių rodyti nereikia, nes kaip ir turi būti aišku, kad važiuoji pagrindiniu keliu.“
Tačiau vairuotojas privalo posūkį parodyti ne tik tada, kai išsuka iš pagrindinio kelio, bet ir kai juo važiuoja toliau. Turime įspėti, kad liekame kelyje, jei jis sukasi, o šalia atsiranda kitas - šalutinis - kelias, - aiškina O. Židovlenkova. Instruktorė aiškino, jog jei pagrindinio kelio posūkyje, į tą pačią pusę, atsiranda ir šalutinis kelias, bet į jį nesukate, tam, kad neklaidintumėte kitų eismo dalyvių, turėtumėte posūkio signalą išjungti anksčiau, o jei sukate - pakartotinai signalą parodyti prieš posūkį.
O. Židovlenkova teigia, jog įspėjamųjų signalų nerodymas gali atrodyti kaip smulkmena, bet toks pažeidimas gali pasibaigti avarija. Vairuotojai negali nuspėti kitų eismo dalyvių manevrų, todėl šie privalo vieni kitus įspėti kaip įmanoma anksčiau. Tiesa, ir ne taip anksti, kad suklaidintų.
„Kai važiuojate ir sankryžoje turite pasukti į dešinę, rekomenduoju pirma įjungti posūkio signalą, o tik tada stabdyti. Taip gale važiuojantis eismo dalyvis, dar prieš jums pradedant lėtėti, žinos, kad lėtėsite ir suksite. Taip kitas vairuotojas turės pakankamai laiko apsispręsti, ar rikiuotis į kitą eismo juostą, ar sumažinti greitį ir palaukti, kol pasuksite“, - pastebėjo O. Židovlenkova.
Instruktorė pastebi, jog kai vairuotojai stabdo tik priartėję prie pat posūkio, o signalą įjungia tik jį sukdami, kitiems vairuotojams nėra kitos išeities, kaip taip pat staigiai stabdyti. O toks elgesys kelia nepasitenkinimą bei gali pasibaigti kitų vairuotojų agresyviais manevrais. Juk net ir remiantis Kelių eismo taisyklėmis (KET) yra numatyta, kad posūkio signalas turi būti rodomas prieš manevrą, manevro metu ir dar šiek tiek po jo.
Instruktorė aiškina, jog itin anksti posūkio signalo rodyti taip pat nereikia, mat prieš didžiąsias sankryžas gali būti ir mažesni posūkiai. Todėl pernelyg ankstyvas įspėjamojo signalo rodymas taip pat gali suklaidinti vairuotoją: jis gali pasimesti ir nesuprasti, kurioje sankryžoje ketinama sukti.
„Reikia įvertinti atstumą nuo posūkio ir signalą įjungti likus tokiam atstumui iki manevro, kad gale esantys vairuotojai galėtų tinkamai įvertinti situaciją ir priimti reikiamus sprendimus. Juk tai ne veltui yra įspėjamieji signalai, jais ir turime įspėti kitus eismo dalyvius, o ne klaidinti ar palikti nežinioje“, - akcentuoja O. Židovlenkova.
Įspėjamąjį posūkio signalą rodyti reikia tada, kai reikia. Jeigu jį rodote tada, kai kelias sukasi į šoną, jokios sankryžos nėra, tai kitus eismo dalyvius gali suklaidinti. Atrodo, kad gal jūs bandysite sustoti.
Eismo Dalyvių Klaidų Pavyzdžiai ir Pavojai
Kas trečias automobilio vairuotojas posūkio signalą rodo neteisingai arba jo visai nerodo. Europos automobilių klubas (ACE) atliko tyrimą, po kurio išaiškėjo, kad 32,4 procento Vokietijos automobilių vairuotojų posūkio signalo nerodo iš viso arba rodo neteisingai. Panaši situacija yra daugelyje kitų Europos valstybių, tarp jų ir Lietuvoje. Šio trumparegiško važiavimo būdo rezultatas: daugybė bereikalingų avarijų, kurių buvo galima išvengti - tereikėjo tik laiku įjungti posūkio signalą! Ne vienam mūsų bent kartą tikrai teko smarkiai stabdyti, kai kažkokiam vairuotojui užmigo kairė ranka ir jis neįjungė posūkio svirtelės.
Eismo situacijos, kai posūkio signalai naudojami neteisingai, gali sukelti pavojų. Pavyzdžiui, automobilis, stovintis pirmas eismo juostoje, iš kurios užsidegus žalios spalvos šviesoforo signalams galima važiuoti tiesiai arba sukti į kairę, nerodo įspėjamojo posūkio signalo. Automobilio vairuotojas, stovintis už jo, ketina važiuoti tiesiai, tačiau priešais jį stovintis automobilis parodo įspėjamąjį posūkio signalą į kairę tik tuomet, kai užsidega žalios spalvos šviesoforo signalas, leidžiantis važiuoti tiesiai. Dėl to antrasis automobilis, siekdamas greičiau pajudėti, rikiuojasi į gretimą eismo juostą, iš kurios galima važiuoti tik tiesiai. Neįsitikinęs, jog tai daryti saugu, ir sukdamas į dešinę eismo juosta, susiduria su kitu automobiliu. Panaši situacija susidaro, kai pirmajam automobilio vairuotojui pavėluotai įjungus posūkio signalą, esantys iš paskos neketina laukti ir nekantraudami bando persirikiuoti į gretimą eismo juostą dešinėje.
Dar vienas pavyzdys: ketvirtoje eismo juostoje esantis automobilis laukia leidžiamo šviesoforo signalo posūkiui į kairę. Pirmiau įsijungus šviesoforo sekcijai su leidžiama važiavimo kryptimi tiesiai, už jo esantys vairuotojai važiuoti tiesiai negali, nes pirmas automobilis blokuoja kelią.
Baudos už Neteisingą Naudojimą
Už įspėjamųjų signalų nerodymą gali būti skiriama bauda arba įspėjimas. Tačiau sukėlus pavojingą situaciją kitiems, bauda sieks 400-800 ir dar bus 3-6 mėnesiams atimta teisė vairuoti.
Jei dėl tokio pažeidimo bus padaryta žala kito asmens sveikatai arba bus apgadintas turtas, laukia atitinkamai 500-1000 (arba 12-24 mėn. teisės vairuoti atėmimas) ir 100-200 bauda (arba 3-6 mėn. teisės vairuoti atėmimas). Be to, vairuotojas, neparodęs posūkio signalo, laikomas kaltu dėl avarijos, o jei neparodo posūkio signalo, sukdamas į kairę, tai tampa kaltas visu 100 procentų.
Posūkio Signalų Valdymas ir Alternatyvos
Kombinuotas Valdymo Jungiklis
Daugumos transporto priemonių posūkio signalai yra ant trumpos svirties, pritvirtintos prie vairo kolonėlės šono. Patraukę svirtį žemyn, įjungiate signalus dešinėje automobilio pusėje, rodančius posūkį į dešinę. Paspaudę svirtį į viršų, įjungiate signalus kairėje transporto priemonės pusėje posūkiui į kairę.
Ankstesnėse transporto priemonėse kiekviena funkcija turėjo savo specialų jungiklį, tačiau šiuolaikiniai kombinuoti jungikliai sujungia posūkių signalus, priekinius žibintus, tolimąsias šviesas ir valytuvų valdiklius į vieną ergonomišką įrenginį, esantį ant vairo kolonėlės.
Rankinis Signalizavimas
Anot pareigūnų, svarbu prisiminti ir tai, kad sugedus automobilyje numatytiems įspėjamiesiems signalams, vairuotojai juos gali parodyti ranka. Jei posūkio lemputė perdegė vairuojant automobilį, tuomet atsidarote langą ir posūkio signalus rodote ranka, iki kol pašalinsite gedimą.
- Posūkio į kairę signalą atitinka į šoną ištiesta kairė, arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta dešinė ranka;
- Posūkio į dešinę signalą atitinka į šoną ištiesta dešinė arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta kairė ranka;
- Stabdymo signalas rodomas aukštyn iškelta kaire arba dešine ranka.
Signalizuoti ranka galima baigti prieš pat manevrą.
Dažniausi Posūkio Signalų Gedimai ir Jų Diagnostika
Gedimų Priežastys
Pagrindinė priežastis, dėl kurios gali išsijungti automobilio posūkio signalas, yra sugedusi lemputė, kuri yra dažna problema. Dėl senos lemputės, suporuotos su netinkamu vairavimo būdu, lemputė gali perdegti. Perdegusios lemputės negalima pataisyti tik ją vėl prijungus. Jos ne tik perdega, bet ir dėl perkaitimo ar stipraus smūgio gali sudužti. Pamatysite, kad lemputės laidas nutrūkęs arba nesijungia.
Tačiau, be sugedusios lemputės, yra ir kitų galimų priežasčių:
- Saugiklių problemos: Perdegęs saugiklis gali blokuoti elektros tiekimą į posūkio signalus.
- Laidų problemos: Sugedę ar atsilaisvinę laidai gali nutraukti elektros grandinę.
- Jungiklio gedimas: Posūkio signalo jungiklis ant vairo gali būti sugedęs.
- Relės gedimas: Posūkio signalo relė gali būti sugedusi, todėl signalai neveiks.
Jei posūkio signalai užsidega, bet nemirksi, tai signalas, kad posūkio žibintai neveikia (paprastai dėl perdegusios lemputės, kas sukelia pagreitintą mirksėjimą prietaisų skydelyje). Jei nė vienoje pusėje nėra posūkio signalų, patikrinkite saugiklį, nes jis gali būti sugedęs. Kita problema - neveikia abu posūkio signalai vienoje pusėje. Tai gali reikšti blogas lemputes arba blogą įžeminimą abiejuose korpusuose.
Bandydami posūkio signalą, jei viena signalinė lemputė neužsidega, patikrinkite, ar lizde nėra korozijos, pakeiskite lemputę ir patikrinkite, ar lizde nėra įžeminimo.
Ką Daryti Gedimo Atveju?
Pasukę užvedimo raktelį, įjungiate degimą ir įjungiate posūkio signalą. Apžiūrint apžvalgos būdu turi degti visos, tos pusės posūkio lemputės. Taip pat tikrinama žiūrint į prietaisų skydelį. Jame matysite ritmingais tarpais mirksinčias žalias rodykles. Jei rodyklės ima mirksėti greit arba neritmingai, reiškia yra perdegusi kuri nors posūkio lemputė.
Jei pats negalite išspręsti problemos, geriausia kreiptis į autoservisą. Jie turės tinkamą įrangą ir patirtį diagnozuoti ir suremontuoti posūkio signalą. Jei viena ar kelios jūsų lemputės neveikia, kreipkitės į mechaniką, jei problema yra sudėtingesnė nei tik lemputės keitimas. Svarbu atsiminti, kad tinkamai veikiantis posūkio signalas yra gyvybiškai svarbus saugumui kelyje.
Kas dedasi mūsų gatvėse? Ar mes per kvaili, kad įjungtume posūkio signalą, ar tiesiog per tingūs? Teisingai parodyti posūkio signalą nėra sudėtinga, visi mes to mokėmės. Tad rodykime posūkio signalą visada, kai tik yra būtina ir sustabdykime šią pavojingą, vis labiau plintančią madą jo nerodyti.
Jūsų automobilio posūkio signalai yra esminis saugos įtaisas, leidžiantis pranešti apie savo ketinimus kitiems vairuotojams. Vis daugiau žmonių nesinaudoja savo automobilio posūkiais, o tai sukelia vis daugiau nelaimingų atsitikimų. Naudoti posūkio signalus yra ne tik saugu, bet ir teisiškai privaloma. Ir mūsų bendras tikslas - daugiau saugumo, dėmesio ir tolerantiškumo Lietuvos gatvėse bei keliuose - bus pasiektas.
tags: #jaigu #dvi #automobiliai #ijungia #posukio #signalus