Kiekvienas automobilio savininkas ar entuziastas turi savo mėgstamas markes ir modelius, kuriems dažnai lieka ištikimas. Tačiau retas kuris gali pasakyti, ką iš tiesų reiškia automobilio gamintojo pavadinimas ir kokią gilesnę prasmę simbolizuoja jo logotipas. Šiame straipsnyje atskleisime, ką reiškia garsių automobilių markių pavadinimai ir kokia istorija slypi už jų logotipų, pradedant nuo gerai žinomo Japonijos gamintojo - Mazda.
Mazda: Išsamiau apie Japonijos Gamintoją
Automobilių kompanijos vadinamos labai įvairiai, tačiau daugybė jų savo pavadinimą įgijo iš įkūrėjo pavardės. Mazda yra garsus japonų automobilių gamintojas, kurio istorija prasideda nuo visiškai kitokios veiklos.
Nuo Kamštinių Plokščių iki Automobilių
Kompanija, kuri iš pradžių vadinosi Toyo Cork Kogyo, buvo įkurta 1920 metais Jujiro Matsudos. Iš pradžių ji gamino produktus iš kamštinės medžiagos, o vėliau - pramoninę techniką. Sunkiausiu J. Matsudos gyvenimo momentu, po 1925 m. Japoniją supurčiusio žemės drebėjimo ir gaisro sunaikinto fabriko, gimė idėja daryti tai, ką jis visą gyvenimą troško labiausiai - gaminti automobilius. Jis priėmė nelaimę kaip ženklą, kad atėjo laikas pradėti naują verslą, kuris Japonijai, o vėliau ir visam pasauliui padovanojo emocijas žadinantį, geriausius technologijos pasiekimus įkūnijantį, bet įperkamą automobilį.
Pavadinimas Mazda buvo sukurtas su pirmuoju automobiliu, pradėtu gaminti 1931 metais. Šis vardas pasiskolintas iš iranėnų aukščiausios dievybės Ahūra Mazda - šviesos dievo. Buvo tikimasi, kad toks pavadinimas praskaidrins triračių sunkvežimių ir automobilių įvaizdį.
Nuo Triratės Autorikšos iki Sportinių Legendų
J. Matsuda buvo ne tik įžvalgus verslininkas, bet ir vizionierius. Tuo metu, kai jis startavo, automobilis tebebuvo prabangos prekė. Siekdamas, kad automobilis būtų paklausesnis ir prieinamas daugiau žmonių, Jujirui kilo mintis gaminti ne keturratį, o triratį automobilį. Po 1925 m. žemės drebėjimo šalyje ypač trūko nebrangių krovininių mašinų. J. Matsuda nuėjo kitu keliu nei kiti Japonijos gamintojai, kurie tiesiog surinkdavo importuotus variklius ir dalis. Jis negailėjo laiko ir pinigų tyrimams bei bandymams, subūrė aukščiausios klasės inžinierių komandą ir reikalavo, kad kuo daugiau dalių būtų gaminama kompanijos viduje. Galiausiai pastangas vainikavo pirmasis masinės gamybos automobilis, pavadintas kūrėjo vardu - „Matsuda Go.“ Netrukus pradėtas naudoti ir šiandien visiems pažįstamas „Mazda“ pavadinimas, nors oficialiai kompanija juo pervadinta tik 1984 metais.
Pirmasis „Mazda“ sedanas pagamintas 1960 metais. Netrukus prie jo prisijungė hečbekai, minivenai ir, žinoma, sportiniai automobiliai.
Mazda MX-5: Ikona ir Rekordininkas
1989 metais Čikagos automobilių parodoje pristatytas rodsteris „Mazda MX-5“ šiandien jau tapęs ikona. MX-5 arba Miata - šis JAV rinkai skirtas pavadinimas prigijo visame pasaulyje - milžiniškų ovacijų sulaukė vos pristatytas rinkai ir iki šiol tebėra tikras kompanijos pasididžiavimas. Sportiškasis Mazda šedevras pelnė daugybę aukščiausių titulų visame pasaulyje ir sugebėjo pranokti pats save: 2000 metais pateko į Gineso rekordų knygą kaip geriausiai pasaulyje parduodamas dvivietis sportinis automobilis, o 2016 metais pasiekė naują rekordą. Ekspertai teigia: „Jeigu dairotės sportinio automobilio, „Mazda MX-5“ yra idealus pasirinkimas. Nė viena kita transporto priemonė neturi tokio tobulo kainos ir vertės balanso. Nė viena nesuteiks jums tiek džiaugsmo kelyje.“
Mazda CX-5: „Lietuvos Metų automobilis“
Šiuo metu geriausiai parduodamas kompanijos automobilis - „Mazda CX-5.“ „Mazda“ visuomet mokėjo stebinti ir technologiniais sprendimais, ir dizainu. Būtent pastarasis japonų kūrėjų dėka šiame modelyje suspindi visu ryškumu: CX-5 išvaizda, kurioje nėra nė vienos nereikalingos detalės, sukuria greičio ir grakštumo įspūdį. Atskiro paminėjimo verta firminė raudonoji kompanijos modelių spalva, dėl kurios japonai net išrado naują dažymo technologiją. Raudona turi itin gilias šaknis japonų kultūroje, ir „Mazda“ užsibrėžė tikslą sukurti gražiausią pasaulyje raudonos atspalvį - „Soul Red Crystal“. 2018 metais „Mazda CX-5“ buvo pripažintas „Lietuvos Metų automobiliu“. Drauge su kitais gamos modeliais - CX-30 ir CX-3 - jis įkūnija kompanijos gebėjimą įsiklausyti į šiandienos klientų norą vairuoti miesto visureigius.
Technologijos ir Filosofija
Išskirtinis stiliaus pojūtis „Mazda“ visureigiuose dera su novatoriška, tik „Mazda“ modeliuose naudojama „Skyactiv“ variklių technologija, kuri užtikrina mažesnes degalų sąnaudas nesumenkindama vairavimo malonumo. Šiandien J. Matsudos svajones įkūnijusi kompanija stovi ant ketvirtosios kartos modelių gamybos slenksčio.
„Kurdami ateities automobilius „Mazda“ inžinieriai ir toliau vadovaujasi sena japonų filosofijos koncepcija Jinba Ittai, siekdami visiškos harmonijos tarp automobilio ir vairuotojo. Vairavimas pagal „Mazda“ - tai kur kas daugiau nei paprastas automobilio valdymas. Tai ir prisilietimas, ir jausmas, ir kokybė. Automobilis turi ne tik tiksliai reaguoti į vairuotojo veiksmus - jo visos sistemos privalo būti intuityvios, kuriančios harmonijos, pasitikėjimo jausmą.
Mazda Logotipų Kaita: Nuo M iki Išskleistų Sparnų
Per savo ilgą istoriją Mazda logotipas evoliucionavo ne kartą, atspindėdamas kompanijos augimą ir viziją:
- Pirmasis Mazda logotipas buvo tiesiog užrašas „Mazda“.
- 1936 metais jis pakeistas triguba stilizuota raide M, kuri dar priminė ir Hirošimos kraštovaizdį.
- 1962 metais pereita prie vienos stilizuotos M.
- 1975 metais vėl sugrįžta prie stilizuoto užrašo „Mazda“ - jis tebėra naudojamas iškabose.
- Tuomet 1991 metais buvo sukurtas liepsną vaizduojantis logotipas - rombas ovaliu apvadu. Jis kiek priminė Renault logotipą.
- Kitais metais, 1992-aisiais, kampai buvo kiek išlyginti ir užapvalinti, siekiant išvengti panašumo į kitų gamintojų ženklus.
- Galiausiai, 1997 metais pereita prie dabartinio logotipo, kuris vėlgi yra stilizuota M, primenanti išskleistus kompanijos sparnus ir simbolizuojanti skrydį į ateitį.
Dabartinis Mazda logotipas vaizduoja išskleistus kompanijos sparnus.
Kitų Garsių Markių Istorijos ir Simbolika
Kaip ir Mazda, daugelis automobilių gamintojų turi unikalias istorijas, susijusias su jų pavadinimų kilme ir logotipų dizainu.
Subaru
Subaru kompanija buvo įkurta 1953 metais, tačiau jos istorija yra kur kas senesnė. Subaru buvo įkurta susijungus penkioms korporacijoms, kurios anksčiau buvo išskaidytos ardant Fuji Sangyo įmonę. Subaru vardas naudotas nuo pat pirmojo markės automobilio 1500. Tai - japoniškas Sietyno žvaigždyno pavadinimas. Sietynas jau nuo seniausių laikų yra svarbus japonų kultūrai, o žodis „Subaru“ dar reiškia „susirinkti drauge“ - visa tai puikiai tiko į vieną susijungusioms kompanijoms apibūdinti. Kartu tai paaiškina ir Subaru logotipą - ten taip pat vaizduojamas Sietynas.
Subaru logotipas - tai Sietyno žvaigždyno atvaizdas.
Audi
Audi ir Subaru istorija turi šiokių tokių panašumų. Garsus vokiečių automobilių gamintojas yra sukurtas sujungus keturias kompanijas - Audi, DKW, Horch ir Wanderer - tai ir simbolizuoja keturi žiedai logotipe. Taip buvo suformuota Auto Union, kuri buvo pavadinta Audi, kai septintajame dešimtmetyje ją įsigijo Volkswagen korporacija. Pirmoji Audi kompanija buvo įkurta Augusto Horcho. Horchas ne kartą bandė įsitvirtinti automobilių rinkoje - 19 amžiaus pabaigoje jis įkūrė A. Horch & Cie, o kiek vėliau - August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG. Šią kompaniją Horchui teko palikti dėl vidinių nesutarimų. Jis tuomet įkūrė trečią savo įmonę August Horch Automobilwerke, tačiau teismas įpareigojo pavadinimą pakeisti - jis buvo per daug panašus į ankstesnės Horchui nebepriklausančios kompanijos pavadinimą. Pasakojama, kad Audi vardą pasiūlė Franzo Fikentschero, vieno iš Horcho partnerių, sūnus. „Audi“ yra sutrumpinta lotyniško žodžio „audire“ forma. Šis žodis, kaip ir vokiečių „horch“, reiškia „girdėti“.
Audi logotipas simbolizuoja 4 susijungusias kompanijas, sukūrusias dabar garsų automobilių gamintoją - Audi, DKW, Horch ir Wanderer.
Hyundai
Hyundai buvo įkurta kaip statybų kompanija 1947 metais, o dabar jau pakankamai garsus korėjiečių automobilių gamintojas buvo suformuotas 1967 metais. Pats Hyundai vardas yra korėjietiško žodžio, reiškiančio „modernumas“, forma. Hyundai logotipas atrodo tarsi stilizuota pakreipta H, tačiau jis turi šiek tiek gilesnę reikšmę. Iš tiesų tai kompanijos atstovas, spaudžiantis ranką patenkintam klientui. Ovalus rėmelis taip pat nėra šiaip sau - jis simbolizuoja globalius Hyundai kompanijos planus.
SEAT
SEAT dabar yra Volkswagen korporacijos dalis, garsus ispanų automobilių gamintojas. SEAT buvo įkurta 1950 metais, Nacionalinio Pramonės Instituto, šešių bankų ir Fiat pastangomis. Vardas kilo nuo pilno įmonės pavadinimo Sociedad Española de Automóviles de Turismo (laisvas vertimas - Ispanijos lengvųjų automobilių asociacija). Pirmasis markės logotipas buvo tiesiog sparnuotas žodis SEAT, tačiau vėliau jis pasikeitė į dabar naudojamą stilizuotą raidę S. Iki 2012 metų S raidę SEAT logotipe skyrė ir tos pačios spalvos linija (logotipą sudarė trys dalys), tačiau vėliau ji buvo panaikinta.
Stilizuota raidė S, nurodanti, kad automobilį pagamino SEAT.
Jaguar
Jaguar vardas dabar asocijuojasi su prabanga ir prestižu. Tačiau kompanijos ištakos yra gana kuklios. Jaguar istoriją galima atsekti iki nedidelės motociklų priekabų kompanijos Swallow Sidecar Company. Kompanija augo, keitėsi savininkai. Metalo apdirbimo įrangą turinti gamykla ėmėsi gaminti automobilių kėbulus, o vėliau - ir automobilius. Jaguar buvo modelio pavadinimas, pasirinktas dėl jaguaro veržlumo. Kiek vėliau jis tapo ir markės pavadinimu. Jaguar logotipas yra jaguaras šuolyje, priekį dažnai puošia riaumojantis gyvūno veidas. Anksčiau automobilių kapotus puošė jaguaro skulptūrėlė, tačiau vėliau ši mada dingo, o ir saugumo reikalavimai jai buvo labai nepalankūs.
Alfa Romeo
Alfa Romeo yra ilgą istoriją turintis italų automobilių gamintojas, šiuo metu išgyvenantis tikrą renesansą. Kompanija buvo įkurta Milane dar 1910 metais. Iš pradžių ji vadinosi tiesiog A.L.F.A. nuo Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (laisvas vertimas - Lombardijos automobilių gamybos kompanija). 1915 metais kompaniją perėmė Nicola Romeo. Verslininkas nieko nelaukęs prie markės pavadinimo pridėjo savo pavardę. Kaip jau minėjome, daugelis markių nešioja įkūrėjų pavardes, todėl nieko keisto, kad Romeo norėjo taip įamžinti ir savo indėlį į kompaniją.
Alfa Romeo logotipas iš tiesų atrodo gana keistai - vienoje jo pusėje yra raudonas kryžius baltame fone, o kitoje - žmogų ryjanti gyvatė. Tai - Milano simboliai. Raudonas kryžius yra Milano vėliava, o gyvatė ryjanti žmogų - Viskončių šeimos herbas. Viskončiai 14 amžiuje valdė Milaną. Teigiama, kad žmogus herbe yra arba vaikas, arba mauras.
tags: #jai #ne #mazda #tai #koke #mazda