Nuo 1978-ųjų metų, kai „Iveco Daily“ pradėjo savo karjerą lengvųjų komercinių automobilių rinkoje, iki šių dienų jis pasiekė trečiąją savo kartą. Antroji karta buvo pristatyta 1999-aisiais, o visiškai nauji modeliai šioje rinkoje pasirodo nedažnai dėl ilgesnio produkto gyvavimo ciklo. Nepaisant to, „Iveco Daily“ pardavimų skaičius per 36 metus viršijo 2 milijonus vienetų - tai įspūdingas pasiekimas, kurio ne kiekvienam lengvajam automobiliui pavyksta pasiekti.
Nors „Iveco“ nėra absoliutus rinkos lyderis Europoje, kur jo mikroautobusai užima 10,9 proc. rinkos, komercinių automobilių segmente pastebima tendencija, kad naujai pasirodęs modelis dažnai būna pranašesnis už konkurentus iki tol, kol pasirodo atnaujintas konkurentas. Tai paaiškina, kodėl Lietuvos komercinio automobilio rinkimuose per mėnesį galėjo nugalėti vienas ar kitas modelis. Tačiau „Iveco Daily“ turi kelias išskirtines savybes, kurios leidžia jam išlaikyti konkurencinį pranašumą.
Išskirtinės „Iveco Daily“ savybės
Maksimali krovinių skyriaus talpa
Viena pagrindinių „Iveco Daily“ stiprybių yra jo maksimali krovinių skyriaus talpa. Jei dabartiniai lengvieji komerciniai automobiliai (LCV) gali talpinti iki 17 kubinių metrų krovinio, tai naujasis „Iveco Daily“ šią ribą pakėlė iki 19,6 m³. Toks didelis tūris suteikia didelį pranašumą įmonėms, kurioms tenka vežti didelius krovinius. Keleivinis „Daily“ modelis gali sutalpinti iki 22 keleivių ir dar palikti 2,5 m³ vietos bagažui, kas yra ypač patogu kelionių agentūroms ar didesnėms įmonėms.
Variklio galingumas
Kitas svarbus privalumas - variklio galingumas. Nė vienas konkurentas nesiūlo mikroautobuso, kurio variklis išvystytų daugiau nei 200 AG. „Iveco Daily“ 3 litrų darbinio tūrio 4 cilindrų variklis su dviem turbinomis pasiekia 205 AG ir 470 Nm sukimo momentą jau prie 1400 aps./min. Toks didelis sukimo momentas, pasiekiamas esant žemiems sūkiams, yra reta ir vertinga savybė, ypač lyginant su lengvaisiais automobiliais, o tuo labiau - su mikroautobusais.
Manevringumas
Trečioji sritis, kurioje „Iveco“ neturi lygių - manevringumas. Mikroautobuso apsisukimo skersmuo siekia vos 10,5 metro, o tai yra mažiausias rodiklis visoje klasėje. Šis manevringumas, kartu su puikiomis važiavimo savybėmis ir galingu varikliu, daro „Iveco Daily“ itin patogiu ir efektyviu vairuotojams, net ir didmiesčiuose ar sudėtingomis eismo sąlygomis.
Vairuotojo Patirtis ir Eksploatacija
Bandymų metu „Iveco Daily“ demonstruoja puikias savybes, net ir lenktynių trasoje, kurioje bandomi aukščiausios klasės automobiliai. Nors komercinių transporto priemonių pirkimo sprendimus dažnai lemia įmonių vadovai, vairuotojų nuomonė ir patogumas vairuojant yra ne mažiau svarbūs. „Iveco Daily“ siūlo didelius privalumus vairuotojui: jis gali būti galingas, greitas ir labai manevringas.
Vienas iš naudotojų atsiliepimų apie „Iveco 65c15d“ modelį, įsigytą 2011 metais, patvirtina jo patikimumą. Nors vairuotojo sėdynė ir prietaisų skydelis vertinami teigiamai, pastebėta, kad vairo kolonėlė nebuvo reguliuojama, o šildytuvas veikė šiek tiek silpnai. Tačiau variklis nekėlė problemų, ypač naudojant kokybišką alyvą ir dyzeliną. Kuro sąnaudos svyravo, žiemą mieste siekė apie 23 litrus.
Kitas vairuotojas, vairuojantis „IVECO A65C15 ABRAIO“ minibusą, vertina automobilį kaip patikimą, nepaisant to, kad jis yra itališkos gamybos. Rankinė pavarų dėžė, anot jo, yra privalumas, ypač važiuojant į didmiestį ir patenkant į kamščius.
„Iveco Daily“ pelnė aukščiausius įvertinimus dėl puikių važiavimo savybių, galingo variklio ir ypač - pigiausios eksploatavimo savikainos. Vienas kilometras be degalų kainuoja apie 0,75 euro. Ilga, 24 mėnesių garantija ir techninės priežiūros intervalai kas 40 000 km taip pat prisideda prie verslininkų palankumo šiam modeliui.
Konkurencija ir Rinkos Padėtis
Lietuvos komercinio automobilio rinkimuose, kur svarbiausia yra kaina, „Iveco Daily“ vis tiek išsiskiria savo techninėmis savybėmis, kurios ateityje taps dar svarbesnės. Konkurentų, tokių kaip „Ford Transit“, kainos ir techniniai duomenys taip pat yra svarbūs. Pavyzdžiui, „Ford Transit“ interjero nuotrauka gali paskatinti vairuotojus ieškoti informacijos apie jo kainas.
Nors „Mitsubishi L200” užėmė antrą vietą, jis yra pigesnis ir turi paprastesnę pakabą, labiau tinkamą ūkininkams ir trumpoms kelionėms blogais keliais. Kiti vertinami modeliai, tokie kaip „Opel Vivaro“ ir „Peugeot Partner“, pasižymi lengvųjų automobilių valdymu ir mažomis degalų sąnaudomis. Populiarūs „Citroen Jumper“, „Peugeot Boxer“ ir „Fiat Ducato“ išlieka rinkos lyderiais.
IVECO Daily 4100 apžvalga: koks didelis yra PER didelis?
Svarbu žinoti perkant
Prieš įsigyjant komercinį transportą, ypač jei kaina atrodo per maža, svarbu atlikti išsamų pardavėjo patikrinimą. Sukčiavimo atvejai, kai apsimetama įmonės atstovu, prašoma avanso ar siūloma pinigų pervedimas į neaiškią sąskaitą, yra dažni. Visada prašykite daugiau informacijos, dokumentų, tikrinkite jų autentiškumą ir palyginkite kainas su vidutine rinkos kaina. Būkite budrūs ir atsargūs, kad išvengtumėte sukčiavimo.
„Iveco eDaily“: Elektrinės ateities vizija
„Iveco Daily“ neapsiriboja tik dyzeliniais varikliais - pristatoma ir visiškai elektrinė versija, pavadinta „eDaily“. Tai tas pats tvirtas, galingas, talpus, bet visiškai netaršus automobilis, siūlantis visas galimybes kelionėms ir pasirinkimams, nes visi siūlomi variantai dabar varomi vien tik elektra.
Universalumas ir galimybės
„eDaily“ siūlo iki 3 akumuliatorių, kurių bendra talpa siekia iki 111 kWh, ir galimybę atnaujinti automobilį jo eksploatavimo laikotarpiu. Visas asortimentas apima furgoną, bortinį sunkvežimį, bortinį važiuoklę su dviguba kabina, nuo 3,5 t iki 7,2 t bendrojo svorio versijas, su viengubais arba dvigubais ratais. Esant 4,25 t bendrajai masei, pakanka „B“ kategorijos vairuotojo pažymėjimo.
Automobilis turi elektrifikuotą modulinę važiuoklės platformą, korpusą ant rėmo, galinius varančiuosius ratus ir išmanią „Air-Pro“ pakabą. Variklis pasiekia 140 kW galią ir 400 Nm sukimo momentą, su galimybe trumpalaikiam didelės galios padidinimui ir ekonominiam režimui energijai taupyti. Taip pat siūlomas iki 15kW elektrinis galios perdavimas PTO (Power Take-Off) velenui.
Ryšys ir valdymas
„eDaily“ užtikrina nuotolinį įkrovimo ir klimato kontrolės valdymą, diapazono optimizavimą, energijos valdymą ir veikimo laiką. Integruota „eDaily“ maršruto sudarymo programa ir „IVECO Driver Pal“ sistema padeda efektyviai planuoti keliones ir valdyti transporto priemonę.
Tinkamas miestui ir darbui
„eDaily“ leidžia pasiekti visas erdves be apribojimų, todėl yra puikus pasirinkimas miestui. Nesvarbu, ar tai krovimo, tiekimo, prekybos ar statybos darbai, su „eDaily“ galima judėti miesto gatvėmis neteršiant aplinkos ir be triukšmo. „B“ kategorijos vairuotojo pažymėjimas, akumuliatoriai neribojantys krovimo apimties, manevringiausia savo klasėje transporto priemonė, važiavimo režimo perjungėjas ir pažangios pagalbinės vairavimo sistemos - visa tai daro „eDaily“ patraukliu pasirinkimu.
„eDaily“ pervežamų krovinių kiekiu, naudingąja apkrova, manevringumu ir pritaikymo galimybėmis prilygsta modeliams su dyzelinu. Moduliniai akumuliatoriai suteikia galimybę išnaudoti „eDaily“ autonomiškumą atliekant reikiamas užduotis: spartus greitėjimas ir 120 km/val. didžiausias greitis (per 35 sek.). Galima išnaudoti visas darbines savybes įveikiant papildomus miesto kilometrus. Su „Hi-Power“ funkcija galima padidinti darbo našumą.
Automobilis garantuoja startą iki 18 % statumo šlaite ir yra išbandytas įvairiomis oro sąlygomis nuo -30 °C iki +50 °C temperatūroje.
Verslas kaip įprasta
„eDaily“ siūlo įvairių formų kėbulus: furgonas, bortinis sunkvežimis, bortinis sunkvežimis su dviguba kabina, bekėbulis sunkvežimis, autovežis ir mikroautobusas. Galimi variantai su viengubais ratais (3,5 t, 3,8 t, 4,25 t bendrojo svorio) ir su sudvejintais ratais (4,25 t, 5,2 t, 6 t, 7,2 t bendrojo svorio).
Galinės ašies perdavimo koeficientas yra parinktas tinkamiausias darbui atlikti, o „Air-Pro“ išmani pneumatinė pakaba užtikrina komfortą ir stabilumą. „eDaily“ paneigia visus prietarus ir ribas, siejamas su nulinės emisijos transportu: aukščiausio lygio darbinės savybės netgi atliekant specializuotus darbus, didžiausia trauka netgi su sunkiausiais kroviniais.
Galiniai varomieji ratai užtikrina didelę galią daug galios reikalaujantiems darbams. Automobilis pasiekia iki 140 kW (188 AG) didžiausią galią ir 400 Nm didžiausią sukimo momentą. Korpusas ant rėmo ir elektrifikuota modulinės važiuoklės platforma suteikia tvirtumo.
„eDaily“ yra vienintelis elektrinis lengvasis komercinis automobilis, siūlantis iki 4,6 t naudingąją apkrovą, iki 20,3 m² krovinio tūrį ir tokią pat vilkimo galią, kaip dyzelinis automobilis.
Aukščiausio lygio energija ir ekosistema
„eDaily“ pasižymi geriausiu klasėje 95 % santykiu tarp įrengtos ir naudojamos energijos. Akumuliatoriams suteikiama 8 metų garantija, su pakeitimu, kai talpa nukrenta žemiau 80 %. Priekinis įkrovimo kištukas yra lengvai pasiekiamas.
Moduliniai ir keičiamo dydžio akumuliatoriai užtikrina daug energijos tiekimą. Visa tai sudaro tvarios transporto sistemos pagrindą, kurioje transporto priemonės, infrastruktūra ir paslaugos yra tarpusavyje susietos skaitmeniniu būdu, leidžiančios atrasti naują kelią į el. mobilumą, maksimaliai padidinant energijos vartojimo efektyvumą ir naudojimo paprastumą. „eDaily“ aptarnavimas prasideda dar prieš įsigyjant automobilį, kur „IVECO“ pataria dėl tinkamiausios transporto priemonės konfigūracijos ir įkrovimo sprendimų.
tags: #iveco #daily #keleivinis #naujausias